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1、信号电缆维护.防护管理办法为了认真落实铁道部铁运2000114号文件以及部、公司有关规范、标准、规 定，加强信号电缆的日常维护管理和相关施工过程中的安全防护，切实保证行车安 全，特制定本管理办法。1 总则1.1信号电缆是行车命令执行、联接各种信号设备，实现联锁功能和信息传递 的重要通道,是信号联锁设备的重要组成部分。1.2运输段要高度重视信号电缆的安全运用，贯彻安全第一、预防为主的原 则，提高在跨越式发展和新的运输生产形势下强化信号电缆维护工作重要意义的认 识，严格执行本管理办法关于电缆质量、维护管理和安全防护的要求，并进行分解 和细化，把确保信号电缆安全运用责任落实到各个工作环节和每一个岗位
2、。1.3运输段对电缆设备的安全运用，负冇维护和管理责任和重要的防护责任， 对因失修、失管、失控造成的电缆设备故障或外界损坏，应视情节追究责任人员和 有关管理人员的责任。2. 电缆质量2.1新信号电缆的敷设应满足以下要求：（1）在二等以上站场敷设信号电缆，应垒砌深500mm的电缆沟，敷设电缆后沟 内填满沙子并加盖板；其他站场内的-T线信号电缆采用水泥槽防护，水泥槽盖板距 地面不少于300mm,分支电缆埋设深度不少于700mm,无法满足时采用水泥槽进行防 护；区间信号电缆的埋设深度不少于800mm；遇有石质地带，埋设深度不少于500mm, 并应采取槽钢（钢管）或水泥槽等有效防护措施。（2）电缆径路
3、应选择地形平坦和土质良好的地带，“符合”两端设备间距离较 短、通过股道及障碍较少、施工及维修方便的原则，同时应避开酸、碱、污水、盐 聚集、石灰质、土质松软和承受重压可能发生严重塌陷以及垃圾存放处等危险地带。（3）电缆径路应尽量保持直线。如有弯曲时，电缆弯曲半径应为其电缆外径的 15倍以上，并不得损伤电缆的钢带和绝缘物。2.2敷设电缆遇有下列情况时,应采取以下针对性防护措施（如砂、砖、水泥槽、 钢管等），确保电缆不受损伤：（1）电缆穿越轨道或公路时,防护管两端伸出轨枕或公路边沿不得少于500mm, 穿越轨道时埋于石渣底部地面下的深度不少于300mm；（2）电缆穿越桥涵、隧道时，应用钢管、槽钢或水
4、泥槽进行防护，隧道内也可以 使用悬挂方式，但必须确保支架、钢吊线、吊钩等构件良好；（3）电缆过水沟、水渠或不得已必须设于明处时,应用钢管或槽钢进行防护；（4）电缆通过取土坑、居民点、地下排水沟及必须减少电缆埋设深度时，应在 电缆上、下各附设软土 （砂）100mm,并采取敷砖或水泥槽、槽钢的防护方式；（5）电缆使用钢管或槽钢进行防护时,两端弯曲角度不少于120度，并深入地面 500mm以上，电缆引出端应采取防护措施，避免被钢管或槽钢边沿损伤。（6）以上防护措施中采用的钢管应为镀锌制品，其内径不少于电缆直径的15 倍，钢管或槽钢的厚度不少于3mm；水泥槽的厚度不少于20mm。2.3新敷设电缆必须具
5、备以下技术资料：（1）电缆隐蔽工程质量及验交记录；（2）电缆电器特性测试记录；（3）电缆敷设位置示意图。2. 4电缆径路应按规定设置埋设标，在特殊地段应设警示牌，埋设标和警示牌的 设置应满足以下要求：（1）在下列处所应设置电缆埋设标：a）电缆转向及分支点；b）电缆超过100m的直线段的中间点（每50m设置一个）；C）电缆地下接头处；d）电缆穿越障碍物（如大型管路、高压电缆等）应标明电缆径路的地点；e）穿越铁路、公路、河流两侧。（2）在下列处所应设置电缆警示牌：a）干线电缆集中拐弯处；b）埋设深度因客观条件不符合要求的起始端；c）施工可能危及电缆安全的处所；d）经调查确认的易取土处。2.5电缆埋
6、设标、警示牌的制作应符合以下要求：(1) 电缆埋设标的制作采用钢筋混凝土预制的方式，尺寸为50X 150X 1500mm, 标石用白色磁漆油饰，顶部距顶端15nin)和顶面部分用红色磁漆覆盖，四周分别喷印 红色粗体的“信号电缆”字样和标石编号。(2) 电缆警示牌的制作采用钢筋混凝土预制的立柱和标牌组装的方式，两个立 柱的尺寸为1700X 100X 100mm,标牌的尺寸为800X500mm,标牌两面用白色磁漆油 饰，分别喷印红色粗体“下有铁路信号电缆,5米内禁止取土、施工、明火”的字样 和相关电务段、太原铁路公安局的落款以及联系电话。2.6在区间敷设信号电缆或修复挖断电缆故障时，对采用地下接续
7、方式，地卜 接续电缆应满足以卜要求：(1) 应使用经铁道部鉴定的专用材料及工艺，确保接头密封、绝缘良好，接续 程序及标准应符合有关规定；(2) 两接续点间和接续点至电缆始终端间的距离不得少于400ni,接续点的电缆 备用量按规定预留，接续装置应水平放置，接续两端各300mm不得弯曲，并设线槽 防护，其长度不小于Im；(3) 电缆芯线、屏蔽连接线焊接时不得使用腐蚀性焊剂、严禁虚接、假焊、有 毛刺；(4) 电缆穿越铁路、公路及道口时，距铁路钢轨、公路和道口边缘2m内，不得 进行地下接续；(5) 电缆地下接续点距热力、煤气、燃料管道不少于2m,不得已少于2m时， 应加装隔离板等防护措施；(6) 电缆
8、地下接续点应设置专用埋设标，在电缆径路图上绘出地下接续处所，并 注明与固定参照物的十字交叉距离。2. 7各种箱盒符合下列要求：(1) 引入电缆时,应有保护管及防止电缆下沉措施，确保电缆端部安全，电缆引 入处应灌胶密封，避免潮气侵入；(2) 各种电缆盒、变压器箱的盘根完整，盖要严密，平接头蛇管接头处应密封, 防尘及防潮作用良好；(3) 各种电缆盒的配线端子应清洁，保证绝缘良好；(4) 箱盒内部应有配线图，配线图应准确、完整、清晰。3. 维护管理3.1电缆维护管理实行逐级负责制和岗位负责制。3.2运输段负责组织制定电缆维护管理实施细则，明确电缆维护的具体项冃与 标准，编制包含有电缆日巡视、旬检查和
9、季检修内容的年、月表，定期检查电缆的 维护质量和安全防护措施的落实。3.3电务维修中心负责贯彻落实电缆维护管理细则，组织落实年、月表、电缆 承包责任制和组织实施电缆的季检修，并每季不少于一次对管内电缆径路进行徒步 检查。季检修的主要内容为：对电缆进行集中维护，包括培土、下落、更换(补充) 埋设标、防护牌以及箱盒内外的整治。季检修影响设备使用的，应纳入“人窗修” 计划或单独提报施工计划。3.4工区负责电缆的维护管理，实行口巡视、句检查制度，参加维护中心组织 的季检修。口巡视站内每口进行一次，区间每周进行一次。旬检查由工区工长负责, 每旬对管内电缆检查一次，H巡视和旬检查的主要内容为：电缆径路上是
10、否有施工、 取土、明火、垃圾覆盖以及标识、标牌和箱盒的外观状态。3.5每月运输段有关技术人员应结合机车添乘检查地面及机车信号工作，对区 间和站场的电缆径路进行外部状态检查。3.6进行电缆口巡视、旬检查、季检修时，要严格执行有关防护制度，确保人 身安全。4. 安全防护4.1信号工区人员在巡视时发现电缆径路上的施工、取土、明火燃烧、倾倒垃 圾等危及电缆安全的问题时，要及时制止、及时防护、及时报告。4.2现场信号工区要自觉履行站区管理中设备维护部门的责任，在加人安全防 护力度，确保自身设备安全运用的同时，按规定向午站、工务提报电缆位置示意图, 配合午站和工务部门共同做好设备的安全防护。4. 3信号工
11、区值班人员要保持高度警觉，随时注意站场内的变化情况，及时察 觉站场内危及电务设备的施工迹象或施工作业，发现问题及时出动，采取果断措施 予以制止，并迅速将情况向上级和站区负责人以及驻站民警报告。4.4施工中的电缆防护必须符合以下要求：(1) 组织好施工调查。由运输段和施工单位配合共同进行，明确施工时间、地 点、范围，确定对电缆的影响程度。(2) 签订安全协议。根据施TT作量的调查，运输段与施工单位签订安全协议, 明确双方责任、权利、义务，明确信号电缆的防护方案及监控措施，按规定收取施 工安全风险抵押金，签订的安全协议须报神朔铁路分公司审核备案，安全协议签订 后，运输段必须将协议抄送相关电务维修中
12、心和信号工区。(3) 实施电缆防护。运输段要组织施工单位共同进行电缆径路的确认、划线或 釆取其他安全防护措施，必要时安装电缆防护标牌。负责电缆防护的监控人员要按 安全协议的要求，全过程进行现场监控，不得迟到和擅自离岗。(4) 施工期间，电务部门要增加电缆测试次数，尽早发现并处理电缆绝缘不良 隐患。4. 5电务部门各级人员在检查工作中，发现施工或其它危及电缆运用的问题时, 要立即通知相关工区采取措施，并及时将情况报告运输段调度。5. 责任追究5. 1因以下问题造成信号电缆损坏时应追究有关人员的主要或重要责任：(1) 施工地段的电缆径路位置提供不准确；(2) 电务监控人员未按规定进行现场监控或监控未认真履行职责；(3) 无安全协议擅自配合施工单位进行施工；(4) 信号工区巡视工作不到位，没有及时发现危及电缆的施工作业或其它问题, 造成电缆损坏；5. 2因下列原因造成电缆损坏时应追究有关人员的重要或一定责任：(1) 施匚单位在站场内无计划或超计划施1】，事前没有通知电务部门；(2) 其它突发性损坏信号电缆的事件。5.3责任追究办法由各运输段根据有关规定自行制定，做到责、权、利统一， 奖罚分明、奖罚适度。5.4神朔分公司根据信号电缆受损及故障抢修的具体情况追究相关领导干部的 责任。神朔铁路分公司运输管理部2012年8月1日
