琼州海峡跨海工程投资超千亿资金成难题 (1) 琼州海峡跨海工程投资超千亿资金成难题 《瞭望》文章：千亿跨海超级工程“破茧” 琼州海峡跨海工程，建设期约8年，2022年后建成，投资将超过1010亿元，相当于长江三峡工程总投资海南省也将从“离岛经济”跨入“半岛经济” 文/《瞭望》新闻周刊记者傅勇涛 “跨海工程能写进‘十二五’规划很不容易，这表明国家对工程的重视，有利于加快推进前期工作，也体现了国家对海南发展的重视3月8日，全国人大代表、海南省委书记卫留成接受《瞭望》新闻周刊采访中指出，琼州海峡跨海工程对国家来说也是一个非常巨大的工程，工程投资大，技术难度也很大，建成后将成为世界性大工程 本刊记者同时从相关部门获悉，目前，发改委、铁道部、交通运输部、广东省和海南省共同组成琼州海峡跨海工程前期工作领导小组已经4次签署会议纪要，项目可研和16个重点专项课题研究正加紧推进 据估算，琼州海峡跨海工程的投资将超过1010亿元，相当于当年长江三峡工程的总投资根据上报国家的项目预可报告，跨海工程项目建设期约8年，2022年后建成现在，技术、资金依然是困扰项目的最大难题，需制定专项计划加以推进。
因此，在卫留成看来，“前期工作需要做得非常扎实，论证需要花费大量时间 内部人士向《瞭望》新闻周刊透露，项目建议书推荐的主要技术标准为铁路四线，客货分线运输，客线、货运速度目标值分别为160公里/小时、120公里/小时；公路为双向8个车道，等级高速公路主要建设方案有3个，西线公铁合建桥梁方案、中线公铁合建桥梁方案、中线铁路隧道和西线公路桥梁组合方案，可行性研究阶段将进行深入比选 琼州海峡跨海工程建设，意味着把“海岛”变成了“半岛”，人流、物流将会大幅增长，海南省基础设施和环境承载力能否与之相适应，倍受社会各方面关注 “海南省基础设施和环境承载力，与跨海通道工程建设完全相适应卫留成用两组数据对此解释说，根据国家批复的国际旅游岛建设发展规划纲要，到2022年，海南要具备接待国内外游客7680万人次规模的能力而跨海工程建成后，其规划设计的客运量2022年为5680万人次；国际上著名的度假旅游岛屿泰国普吉岛，面积543平方公里，通过跨海大桥与泰国本土相连，每平方公里接纳游客0.56万人次而海南到2022年达到国际旅游岛规划的客流量时，每平方公里才接纳0.22万人次，不及普吉岛目前的一半。
三大待解难题 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第2页 共2页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页第 2 页 共 2 页。