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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑顺丰涨价任性涨价 23条线路首重加1元(图) 据顺丰人士表示，此次调价主要考量的是距离因素、线路网点的扩张，以及地域的深入所导致的本金增加，譬如偏远地区的更多笼罩，还有不同线路交通的非便利性等。这种考量识别于外界普遍推测的以往同质化的本金考量，也并非定价的一勺烩。 截至昨日记者发稿，尚未有其（本文来自：美文教导考试网）他通达系公司表示要跟涨。业内人士分析认为，终究谁先涨价谁先死的魔咒，在如故野蛮增长的中国快递业还没有完全散去。顺丰涨价看似任性，但其标准快递的定位及竞争本身就识别于通达系的价格战;而顺丰自2022年开头重点打造的电商配送，在本次涨价中也显得尤为
2、精心，跟涨的电商特惠幅度就不到1%。 媒体曝光的关于发布2022年顺丰速运新版价格的通知显示，概括到标准快件业务上，目的地为江、浙、沪、美文、陕西、四川、重庆、河南、安徽、山西、云南、贵州、京、津、翼、辽宁、山东、甘肃、西宁、内（本文来自：美文招生网）蒙古、宁夏、黑龙江、吉林的23条线路，首重加1元;新疆及西藏线路，首重加2元。除此之外，标准快件的其他路线根本维持原价，还有一些线路那么有所下调，如广东至江西的快件，续重由原来的12元下调为8元。 顺丰人士昨日对记者解释，此次调价主要以距离和地域为综合考量因素，以此供给基准，定完价格以后再倒推计算，得出有2%上涨幅度的结论，并非从一开头就定调要上
3、调2%。 （本文来自：美文招生网） 顺丰方面强调的距离、地域和2022年顺丰大举扩张网点有紧密相关。其中，较为典型的代表事情之一，就是在2022年春节前后正式启动的顺丰下乡农村网点的布局。 据国家邮政局官网在2022年8月发布的数据，顺丰内部创业业务截至当时已经笼罩乡镇13000多个，主要集中在华中、华北等地区。乡镇快件量当时已经占到顺丰总件量的10%左右。 顺丰人士昨日表示，虽然暂时没有2022全年数据，但这确实是重要考量因素之一。顺丰从2022年开头着手县级城市等更多三、四线城市的下沉，在这些地（本文来自：美文招生考试网）方要保证顺丰时效等标准化服务，需要面对人力、运输和存储本金之外的更高
4、本金。 此外，有分析认为，这与顺丰相较其他快递公司更多采用空运造成本金较大。顺丰人士表示，本金增加并非来自空运，相反，机队规模的扩大让顺丰对空运件的调控才能得到加强。有业内人士昨日也对记者分析认为，相比空运本金，顺丰网点下沉带来的陆运等本金的增加压力更大。 电商配送几乎没涨价 近年来，价格战一向是快递业不成制止的成长之痛。而在业界本就一向保持价格高位的顺丰速运，此番（本文来自：美文招生网）涨价，将一石激起千层浪。 通达系人士昨日在采纳记者采访时表示，顺丰目前无论涨跌对整个市场格局影响依旧不大。由于顺丰领涨的标准快件本身照旧以商务件居多，和通达系是错位竞争。 值得一提的是，尽管顺丰此次整体提价2
5、%，但多个涉及电商领域的配送价格几乎未涨。据顺丰人士昨日报告记者，仅有的电商特惠产品跟涨幅度也不到1%。而之所以电商特惠需要涨价，是由于该产品是目前顺丰电商业务中量最大的，而且多是陆运，所以会根据线路和区域的敏感性调价。 自2022年8月获得4大资本联合入股后，顺丰最大的举措之一，就是意图在电商配送领域后来居上。面对价格敏感度很高的电商客户，顺丰自然要适度放下教导网）（本文来自：美文教导网）高价容貌，2022年就针对电商推出了一系列惠筹划，甚至一度报出史上最低价：同城8元，跨省12元，无限贴近通达系。 业内人士指出，顺丰此次涨价根本不涉及电商客户，主要由于电商对价格的敏感度明显识别于标准快件的商务客户，顺丰在电商领域的市场份额相比通达系照旧有较大差距，照旧需要相对低价的刺激与市场份额的抢占，因此很难提价。 此外，据国家邮政局统计数据，2022年全国快递业务量累计139.59亿件，同比增长51.9%，跃居世界第一;快递收入累计2045.36亿元，同比增长41.9%。多数业内人士认为，快递收入增幅仍明显落后于快递业务量增长，2022年通达系价格战仍难免会持续，价格很难与顺丰跟涨。 4
