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1、 案例分析：百胜餐饮运营物流网络当肯德基（kfc）在克拉玛依的新店去年9月开张之际，这个石油钻探城市几乎沸腾起来，四周城镇的许多食客纷纷前来，也为这家美国快餐连锁企业开拓了一个新的领域。但是，这同时也带来了一个问题：克拉玛依位于中国偏远的西北部地区，距离当地首府还要经过4个多小时困难的卡车旅行。肯德基怎样把鸡运过去呢？肯德基克拉玛依分店是全球的餐饮集团百胜餐饮集团（yum！brands）在中国效劳的最远的市场。百胜餐饮集团目前在中国250个城市拥有1，100家肯德基、140家必胜客（pizzahut）、1家tacobell和8家必胜宅急送餐厅。2022年，它在中国的营业额到达人民币93亿元（1
2、1亿美元），较上年同期增长31.为了满意如此一个浩大网络的供给，该公司需要一个类似规模的物流网络，能够快速实现包括易腐烂食品在内的各种产品的长途运输。目前，百胜餐饮集团正在挺进中国内陆地区，那里的运输线经常要比更兴旺的沿海地区艰难得多，这就为公司的物流经理们带来了一整套新的挑战。该公司的解决方案是：和在其他很多国家将物流外包给第三方食品效劳公司的做法不同，它在中国建立和治理着自己的物流网络。这样一来，它制造出了业内公认的较胜利的物流运营模式：一家同行企业的治理人才将其称之为“敏捷而有用”的物流模式，认为百胜餐饮集团能够更贴近顾客，并且快速地针对市场需求作出反响。中国百胜物流（yum！logis
3、ticschina）总经理托德。纳尔逊（toddnelson）表示，“鉴于公司业务的浩大规模，中国没有一家第三方物流企业或食品效劳公司能够为我们供应这项效劳。”他的下属企业治理着负责供给公司1，249家餐厅的18个分销中心，所分销的产品从烹饪用具到食用油、鸡翅，再到新奇蔬菜、纸杯和吸管，林林总总，不一而足。位于北京的分销中心是百胜餐饮集团在亚洲的分销中心，今年5月投入运营。它效劳于北京、天津、河北、山西、宁夏和内蒙古的243家餐厅。每天，该中心会接到各餐厅通过电子邮件发来的订单，然后按要求预备产品，安排卡车以固定的路线将产品运送到各餐厅中去。该中心的运输部经理孙荣（reesesun）说，“我们
4、所做的每件 事都是为了确保餐厅的正常运营。”该中心拥有装配三个不同温度储存室的11辆卡车，使得每辆卡车都能同时运输冷冻、冷藏和干鲜产品。孙荣说，对于长途运输，百胜餐饮集团有时会雇用更熟识路况的当地运输企业。这种方法使公司能够节约本钱，由于它在市场低迷时无须支付卡车及司机方面的本钱，而一旦市场反弹，与这类当地企业的长期合作关系有助于确保有足够的车辆满意公司产品的运输。百胜餐饮集团对这些企业制定了一个评估体系，从车况、司机效劳水平和企业的财务状况等方面进展评估。即使部署得非常周密，在中国仍会遇到一些意外大事阻碍产品的准时送达，如糟糕的天气、交通事故、车辆故障等。虽然这类问题在其他市场也会发生，但是
5、在中国，一条狭窄道路上的一宗小事故（这种状况在兴旺国家可能一两个小时就能疏通）有时就会使车辆拥堵好几英里，要等到其次天警察来了才能解决。百胜餐饮集团制定了紧急方案来尽可能地避开这种状况发生。北京的仓储营运部经理翟伟（garyzhai）说，在某些省份的下雪季节到来之前，公司常常临时租用库房来存储额外的产品。这样，假如道路遇堵或路面太滑无法通行，餐厅也能获得必要的食品。同样地，在中国南部的海南岛，几乎每个夏季都会遭受台风攻击，公司也租用了一个临时仓库多储存一些产品，以避开到时海上运输延误。在一些状况下，北京的分销中心甚至预定货机来确保产品的准时运输。翟伟说，“会有这种状况消失，但是很少见。我们有丰
6、富的阅历可以猜测大局部意外大事。”对于纳尔逊来说，在中国运作如此浩大的物流网络面临的挑战是薄弱的大路根底设施。中国的大路网络全长180万公里左右，不及美国的三分之一，远远落后于中国经济快速增长的需求。一些爱护主义颜色深厚的地方政府不愿修建连接临省的道路，由于这将加快外面的货物进入它们所在的地区。这就进一步降低了了中国大路网的效率。纳尔逊说，“目前，假如我们无法保证从一个城市到另一个城市的准时运输，我们就需要在一个四周的大城市再建立一个分销中心。但是，假如道路状况能够改善，我们就能够更多地依靠交通运输而不是分销设施来满意我们的产品供给。”为了触及公司在中国西部的10家餐厅，包括新近开业的克拉玛依
7、餐厅，百胜餐饮集团已经在河南建立了一个分销中心。但尽管如此，河南和新疆之间的高速路网仍不完善，因而公司不得不依靠于速度更慢的铁路运输。冷冻和乾货（储存在控温的集装箱中）需要三到五天的时间才能到达新疆首府乌鲁木齐，在那里百胜拥有 5家餐厅和1个小库房。然后，产品再从那里通过一家第三方运输公司用卡车运送到克拉玛依餐厅，一般每周运送一到两次。像面包、蔬菜这样的新奇食品由一个四周城市的当地销售商供货，每周运送四次。虽然肯德基克拉玛依分店的运输本钱高于中国其他许多餐厅，但百胜餐饮集团表示，当地居民的购置力很强，所以这家分店是有盈利的。去年，该城市居民的平均年收入为人民币19，082元，高于14，040元的全国平均水平。克拉玛依市拥有中国第四大油田，约三分之一的人口在石油勘探公司工作。克拉玛依肯德基餐厅的店长石江英说，从乌鲁木齐到克拉玛依送货的卡车司机本应在午夜到达，但是，他们通常会早到一点，由于假如动身太晚，路上可能不太安全。所以他们到达之后就悄悄地在外面等候，直到全部顾客离开才开头卸货。对百胜来说的一个好消息是，目前在乌鲁木齐和克拉玛依之间正在修建一条高速大路。完工之后，这两地的车程将至少缩短一个小时。石江英说，到那时，司机就不需要那么早从乌鲁木齐动身了。
