AST遮断系统工作原理讲解彭琛1. 危急跳闸控制简介 22. AST危急跳闸控制介绍 22.1、 AST遮断系统控制块简介 22.2、 具体危急阴匕闸功能实现 33. ETS试验块试验 83.1、 逻辑说明 83. 2、 危急阴匕闸控制块实际操作 84. ETS试验块电源 104.1、 大机AST电源 104.2、 小机AST电源 105. 日常事故和处理： 115.1、 EH油压无法建立 115.2、 AST模块异常： 111. 危急跳闸控制简介汽轮机危急遮断系统ETS （Emergency Trip System）是在汽轮发电机危急情 况下的保护系统，它接收来口汽轮发电机组安全监视仪表系统（TSI）、锅炉炉膛 安全监控系统（FSSS）及具它系统主要参数，进行逻辑处理后，统一•输出停机、 停炉、快关调门、关闭抽汽逆止门等保护信号及各种报警信号ETS是电厂热控 设备中最重要的保护系统之一，无论其拒动或误动，都将造成非常严重的后果， 必须保证汽轮机ETS的准确性、快速性和可靠性本次主要介绍汽轮机危急遮断 系统的AST遮断控制部分2. AST危急跳闸控制介绍2.1、AST遮断系统控制块简介危急跳闸控制块主要元件：2个压力开关、2个节流孔、4个AST电磁阀、ASP压力表和压力变送器，跳闸电磁阀布置成双通道：奇数编号的一对AST电磁 阀为1通道；偶数编号的一对AST电磁阀为2通道，电磁阀釆用申并混合连接， 机组挂闸后四个电磁阀都带电。
图1为危急跳闸控制块的示意图图1 AST危急跳闸控制块Pl-为遮断母管压力;63-1/ASP-ASP 油压高（大于 10. 6Mpa） ； 63-2/ASP-ASP （小于4. 8Mpa）油压低 P2为ASP油压从图1可以看出，危急跳闸控制块冇 如下特点：a） 、当机组挂闸，即AST汕压建立后，P2~Pl/2,满足主汽门和调门开启条件b） 、当两个通道同时动作时，卸i AST油压，关闭机组主汽门和调门，实现机组保护跳机c） 、当第一通道动作时，即（（20—1） /AST和（20 — 3） /AST）其中一个失电时,P2~P1d） 、当第二通道动作吋，即（：（20—1） /AST和（20 — 3） /AST）其中一个失电时，P2^0oe） 、当只有其中一通道动作时，比如任意电磁阀误动，P1不变，机组不跳闸同时任意一个电磁阀拒动时，机组保护还能正常动作f） 、AST模块中设置两道节流孔一来是这样的串并联结构让系统更可靠，也可以让系统的需要流量小点，降低功耗由丁采用双路双阀门的顺序或交叉连接系统，不仅确保系统的动作町靠， 而月•当任何一个阀门不动作或试验时，系统仍然冇保护功能即该系统只 有在一对奇数号或偶数号电磁阀都不起作用的双重故障下，保护系统才会失 效。
2.2、具体危急跳闸功能实现要了解AST试验块功能，首先由了解主汽门和调门的控制原理，先介绍主汽门匚作原理，下图2是二期主汽门MSV1、3、4的控制汕路图;油压回油图2 主汽门MSV1、3、4油路图图中绿线表示AST油压，白线表示EH有母管油压，蓝线表示有压冋油， 黄线表示OPC油压，阀门主要的主要控制元件有卸荷阀、伺服阀、电磁阀、油 动机、节流孔、逆止阀、手动门等接下来先介绍卸荷阀，卸荷阀分三个腔， 安全油腔、压力油腔、回油腔当安全油建立起来后，安全油】」的压力几乎等 于压力油口的压力，而11曲于安全油的作用面积大于下面压力油口的作用面积, 所以压力油口的油是不能把阀芯打开，压力油也就不能从冋油口走掉油泵出来的油经高压母管进入油动机，一路流到电磁阀或伺服阀，由电磁阀 或伺服阀控制进入油动机的高压腔，而油动机的高压腔与我们卸荷阀的压力腔 是相通的，而另外一路经过一个节流孔，进入油动机卸荷阀的安全油腔，这时 的安全油在卸荷阀安全油腔另外的小孔流出经过油动机上的逆止阀进入AST 母管，这样一•来油动机的安全油压力就完全由AST.模块控制，只要AST.模块 做相应的动作，那么相关的油动机就实现关闭。
调门的控制基本与主汽门相同，下图3是高调门油路图，图中黄线表示OPC油 压，和主汽门的主要区别是安全油在卸荷阀安全油腔的小孔流出，经过油动机上的逆止阀进入OPC母管，油动机的安全油压力就完全由OPC模块控制OPC油压A005询栩化―3，-4〕I 繃图3 高调门油路图3-|= I回到AST.OPC模块图4,图中白线表示高压油，绿线表示AST油，粉线表 示无压回油，黄线表示OPC油压四个AST电磁阀分别是1、2、3、41、3 一组，2、4 一组我们先以图AST1阀为例SAT是个二级阀，电磁阀带电 后，图中电磁阀高压油冋路油路关闭，高压油进入后形成压力腔室，封住AST 油通道，反Z,电磁阀失电，回路油路打开，高压油卸掉，卸荷阀在弹簧作用 下打开,AST油卸掉但AST1中的AST油只能卸到AST2、4中,如果2、4 中没有一个动作，AST油是卸不掉的所以，一组中至少有一个阀动作，才能 卸掉AST油压这就具体解释了 4个阀中任何-•个误动,AST油压是卸不掉的, 任何一个拒动，都不会造成油压无法卸掉OPC电磁阀是超速保护控制电磁阀，它们是受DEH控制器的OPC部分所控 制止常运行时该两个电磁阀是不带电常闭的，封闭了OPC总管油液的泄放通 道，使主汽调节汽阀和再热调节汽阀的执行机构活塞下腔能够建立起油压，一 旦OPC动作吋，例如转速达到103%额定转速吋该两个电磁阀就被励磁（通电） 打开使OPC母管油液泄放。
这样，相应执行机构上的卸荷阀就快速开启，使调 节汽阀和再热调节汽阀迅速关闭玉回油L4FTzR三一2<叫2<醬@擂2MAX33和氏XEPSAX33 CfWzI^OMAXIOJgpMAXIOPI忠2AST—OPC电磁阀辭 l
就地AST.OPC 实际设备如下图5：图5、AST.OPC就地设备图3. ETS试验块试验3. 1＞逻辑说明：进行试验的原理：即利用AST电磁阀一个失电不能引起机组跳机，一个 AST电磁阀失电，保护功能能正常动作，专用压力开关63-1/ASP. 63-2/ASP显示 每一通道电磁阀结果将使一个通道中一个电磁阀失电，当第一•通道AST1或3失电，即第一•通道完 成打开，ASP汕压上升至P2~P1,压力开关63-1/ASP （人于10. 6Mpa）动作， 作为实验是否成功的反馈信号，但P1遮断汕圧不会变，确保机纟fl安全当第二通道AST2或4失电，即第二通道完成打开，ASP油压下降至P2~0, 压力开关63-2/ASP （大于4. 8Mpa）动作，作为实验是否成功的反馈信号，但P1 遮断汕圧不会变，确保机组安全AST试验具体逻辑如下：（1） AST 1/3 逻辑（AST2/4 与 AST 1/3 类似）:2. 2. 1试验投入条件（与）：a） 试验允许（ETS画面运行手动投入）b）c） 无其他ETS通道试验2.2.2试验切除条件（或）：a） ASP-1压力高延时两秒b） 切除试验允许c） ASP-2压力低d） 手动切除3.2、危急跳闸控制块实际操作：2. 3. 1. 实验前注意与检查事项：a） 就地是否漏汕。
b） 就地ASP压力表显示压力是否正常2. 3. 2. ASTI、3电磁阀试验的顺序如下:a） 用鼠标左键选择“试验允许”按钮并观察文字后面点亮b） 在AST电磁阀显示区点击AST1或AST3电磁阀，打开操作端，点击“投 入”按钮，相应电磁阀失电动作，ASP1够检测到压力信号，ASP1的状态 变化显示在ETS画面上c） 在AST电磁阀显示区点击AST1或AST3电磁阀，打开操作端，点击“切 除”按钮，相应电磁阀带电动作，ASP1 （ASP压力高）报警复位正常悄况 是白动复位d） 进行20-1/AST或20-3/AST电磁阀单个试验时，20-2/AST、20-4/AST试 验功能被闭锁2. 3. 3. AST2、4电磁阀试验的顺序如下：a） 用鼠标左键选择“试验允许”按钮并观察文字后面点亮b） 在AST电磁阀显示区点击AST2或AST4电磁阀，打开操作端，点击“投 入”按钮，相应电磁阀动作，ASP2能够检测到，ASP2的状态变化将 被 显示在ETS画而上a）在AST电磁阀显示区点击AST2或AST4电磁阀，打开操作端，点击“切 除”按钮，相应电磁阀带电动作，ASP2 （ASP压力低）报警复位。
正常情况 是白动复位c） 进行20-2/AST或20-4/AST电磁阀单个试验时,20- 1/AST、20-3/AST试 验功能被闭锁63-1/LP•F―—2O1/LP120-2rt.P163-2/LP63-3/LP6SLP•一■ IEH袖母後 AV"I I-邛L■63-1A.V120-1/LV120-2A.V163-24 V1—y H363-M.V163-4/LV1f-ffi63-AA.BOETS试验画而M WI r/min20»1)MB 厂I 丨 I63-1/LBO20-1/AST12O-1/AST3WrTm・・s4电气5光字1 6■”・・# BTSU« MrV>H主油泵出U&富2汽机3锅炉MIOtSfl3 Or«d« B. 3 广末犬■稈2殺料楞2O-2A.V2 63-2/LV26MA.V2< !•2 AH1S&图6 ETS试验画面4. ETS试验块电源4/1、大机AST电源大机AST电源为220V交流，分别収自电子间热控UPS配电柜，其中（20—1） /AST 和（20 — 3） /AST 电磁阀电源取 B#1UPS 机柜，（20 — 2） /AST 和（20 — 4） /AST电磁阀电源取白#2UPS机柜。
4・2、小机AST电源小机AST电源为直流110V,収自电子间继保宜流机和，其中（20—1） /AST和（20 -3） /AST电磁阀电源为一路电源，（20 — 2） /AST和（20 — 4。