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1、丰田创业史leaders(先驱者)影评 看完这部电影，最先想到的是希腊神话中的西西弗斯。很早之前，西西弗斯推巨石上山又滚下的画面总会从脑海中一闪而过。大概没有比周而复始无限循环耗尽人的体能更绝望的事吧？ 对日本知之甚少，也可能是受上一辈的影响，对日本没有任何好感，导致的结果就是不愿意了解任何关于这个国家的人和事。爱知左一郎，他的父亲已经是一位了不起的创造者，父亲已经为他前进的人生铺平了道路。按照常人的人生设想，沿着父亲给他铺好的路走下去，继承父亲的事业，守住父亲留下的江山，也是一位了不起的企业家。对于从小经受苦难，从逆境中奋起的故事我们听了一个又一个；因为生命中的不能承受之重，导致绝处逢生的故
2、事也是司空见惯。真正触动我的是，爱知左一郎没有困顿的童年，没有需要他绝处逢生的经历，到底是什么让他对制造汽车深信不疑，作为毕生的追求呢？ 梦想从来就不是简单的事情，对谁都一样。影片的开端是1929年，刚好是90年前的事情，距今快一个世纪了，在今天技术这么成熟的情况下，生产汽车也不是一件简单的事，更何况是1个世纪前。爱知左一郎，我认为他的主要身份还是一个技术员，他有着技术员典型的不苟言笑，沉稳，严谨、坚韧不语的的性格，影片中很少见到他的笑，第一次笑是在电动马达用运到脚踏车上，带着一帮人骑着脚踏车疾驰过来，向石山叔展示他的成果的时候，也是从这个时候起，正式揭开了爱知左一郎的野心与决心。从此之后，左
3、一郎和他那一帮有着梦想的伙伴开始了他们汽车蓝图与野心。马云说今天很残酷，明天更残酷，后天会很美好，但绝大多数人都死在明天晚上，却见不到后天的太阳。我没有创过业，但我知道每开始一件新的事情，都不是一件简单的事情，都需要常人难以承受的心血与付出。果然，在为国产车奋斗的路上，遇到了科研、销售、战争、战后清算、财政紧缩、融资、劳资对立、裁员等一系列问题，每一个问题都是生命中的不能承受之重，都是致命的，任何一个问题解决不好，都会导致爱知汽车的破产，导致赌上一生的事业幻灭。这些问题还把自己的命运和国家的命运紧紧联系起来了，什么是时势造英雄，这也许就是，在毫无端倪的情况下，是不是英雄就能窥见国家的经济走向？
4、最后他们在时代的洪流中指点江山，激扬文字，硬是从无路的地方踏出一条路来？到底是什么使一帮人无怨无悔的围绕在他的身边？是因为领导力吗？最为打动人的是，遇到重重苦难，爱知左一郎没有自怨自艾，没有怨天尤人，更没有自暴自弃，所有与失败有关的性格特点他一样都没有展现，只有一次，在没有拉来银行融资之后，他对妻子说，可能他真的会耗尽父亲留给他的资产呢，仅仅这一次，但也是一闪而过。第二天，所有的失意一扫而空，迅速调整。我们可能没有过那么大的失意，但生活总是会给我们一拳重击，虽不至于致命，但总是会让我们一蹶不振，如果他的事放在今天，我敢肯定的说，那必定是一个赤裸裸的败家子的形象，遭遇众人的唾骂与嫌弃，影片中没有
5、描述他的压力有多大，但是我明显感觉到了，要是我，也许在研究发动机那一刻我就放弃了吧。此外电影没有刻意放大在战前、战中以及战后经济低迷大背景下人遇到的苦难，也没有强烈渲染人的特殊的爱国主义的情怀，用近乎平铺直叙的方式呈现了当时日本的现状，但是通过观影，人物形象立体起来，带给我们更大的震撼。 除了爱知左一郎，剧中给我印象第二深刻的就是石山叔与财部登。先说石山叔吧，都是常人不能理解的人，原本我会想，那肯定是一个倔强守旧的顽固派，肯定是个会想尽一切办法阻拦爱知左一郎的反派1号。随着剧情的深入，我发现我才是一个目光短浅的家伙，如果说爱知左一郎有一点浪漫主义梦想的话，那石山叔是典型的实干家。原本石山叔也以
6、为爱知是一个不务正业的纨绔子弟，后来被爱知左一郎和他的伙伴们打动后，他也成为了爱知左一郎的一名追随者，身为中间人，他总是显得比旁观者还要理智，他总是能在动声色中以最理智的眼光看待事情，做好十全的准备。在近藤辛劳致疾去世后，他主动请缨，请求担任财政部长。那是一个好的差事吗?显然不是，那是近藤用死都换不来一点成效的硬骨头啊？可就是这么一个看似顽固的小老头，不甘心梦想就这么搁浅，于危难之际，挑起大任，扪心自问， 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第3页 共3页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页
