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1、中国水利电力物资流通协会2022年工作总结中国水利电力物资流通协会2022年工作总结物流协会2022年主要工作情况一、与校企签定战略合作框架协议物流协会本着为会员单位服务的宗旨，经过仔细、认真的调研，决定与湖北三江航天万山特种车辆有限公司合作推动大件运输装备国产化，与重庆大学现代管理企业发展研究中心合作推动大件运输行业信息化建设的进程。2022年1月8日，物流协会与重庆大学、湖北万山特种车辆有限公司战略合作框架协议签字仪式在北京举行。两个战略合作协议的签署，体现了物流协会在开展协会活动和为会员企业服务方面，更加注重服务的针对性和灵活性，更加注重服务的质量和效果。通过与重庆大学的合作，努力改变我
2、们大件运输行业信息化“起步晚、动作慢、水平低”的局面，推动大件运输物流信息化建设应用有一个质的飞跃。通过与万山特种车辆有限公司的合作，促进大件运输装备国产化的进程，为会员企业采购物美价廉、经济实用、配件齐全、售后服务满意铺设了一条金光大道。通过一年的努力，会员单位采购航天万山特种车辆厂的液压平板车已经超过200轴线，重庆大学研发的大件物流信息服务系统已经试用。二、成功举办了大件吊运高层论坛为贯彻落实国务院物流业调整和振兴规划，营造健康、持久、快速发展的氛围，争取宽松的政策环境，理清大件吊装运输发展的思路，研讨大件吊装运输的战略目标，为吊装运输设备生产制造企业与吊装运输的企业搭建互助联动的平台，
3、物流协会于2022年5月20日至21日在北京举办了2022中国大件吊运之路高层论坛。国家发改委、工信部、相关行业协会有关领导，以及来自电力大件运输企业的200多位代表参加了论坛大会。论坛紧紧围绕“新机遇新思考新战略新局面”的主题进行交流演讲。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付就我国物流业发展状况及趋势，中国电力企业联合会前秘书长、顾问王永干就我国电力行业现状与发展趋势，重庆大学工业工程系主任杨育教授就大件吊装运输企业信息化建设愿景，物流协会副会长兼秘书长郭丙年就电力大件吊装运输现状与发展趋势分别作了专题报告。20个大件吊运企业的领导围绕着18个课题进行了充分论证和精彩演讲。中央电视台财经
4、频道、北京电视台、新华社新闻网、中国电力报、中国交通报、现代物流报等媒体对本次论坛进行了采访或报道。通过论坛，达到形成共识，凝成合力，找出一条健康、持久、快速发展之路。三、组织国际公务培训考察2022年6月，物流协会组织了大件物流高级管理人员赴德研修班一行23人，于2022年6月22日7月5日赴德国进行了考察学习。研修班在德期间，先后走访了波恩等8个城市，听取了德国继续教育与发展协会对德国物流业及大件运输发展情况的介绍，拜访了联邦货物运输局、德国重型设备搬运和起重机提供者协会，参观访问了不莱梅哈芬港、TUEVSd南德意志集团、索埃勒拖车运输公司、哥德浩夫集团、MAN商用车股份公司等。与BIGM
5、OVE联盟成员单位就大件运输联盟合作的发展问题做了交流，还听取了德莱奇起重吊索具有限公司关于大件货物负载保护的专题讲座。通过考察，让我们从不同方面找到了差距和努力的方向：（一）对于大件运输企业在服务领域方面应加快向供应链延伸，提升优势领域的专有技能，加强物流全过程的风险控制，尝试多种形式的合作联盟，关注和参与绿色环保活动。（二）对于政府主管部门应该制定全国统一的大件运输管理办法，规划覆盖全国的大件运输主通道，规范大件运输车辆的牌照管理，统一制定道路损坏补偿的国家标准。（三）对于行业协会建立大件运输的考评体系，促进大件运输的区域合作，引导大件运输的环保发展，加强大件运输的人才培训，建立与国外同行
6、业的联系机制。四、开展“两评”活动2022年8月、10月，物流协会分别下发了“关于电力物流、大件运输企业开展分类评估的通知”和“关于电力物流、大件运输企业开展企业信用评级的通知”。两个通知分别论述了“开展分类评估”和“企业信用等级”评定活动的意义目的，并说明了开展“两评”的方式方法。截止到12月份，物流协会从事大件物流的170个会员单位，共有35个单位参加了物流企业分类评估。其中5A级6个，4A级7个，3A级18个，2A级3个。物流企业信用等级还在评定过程中。五、为会员单位服务取得新的进展今年，我们继续坚持“服务”的宗旨，深化服务意识，开展多样化的服务活动，满足个性化的服务需求，在以下几个方面
7、有所体现：1信息服务：在办好内部刊物的基础上，免费为会员单位提供电子版会员通讯。半月刊电子版的会员通讯，把那些具有针对性、实用性的方针政策、物流国际动态、能源项目纪实、招投标信息、价格信息、供求信息等，每月初、月中及时呈送到每个会员单位领导的桌案上。使会员通讯成为会员单位搜集信息和观察世事的耳目。全年发送24期。2提高协会网站功效。在去年的基础上，网站在版式变动的基础上，又在页面生动活泼，信息内容实效性强、有看点，与会员单位互动链接等方面有了进一步改进，点击率有了大幅提高。4.协调服务。企业之间需要互助但又不熟悉，发生困难需要及时帮助时，协会积极的给予协调疏通，使问题得到及时解决。5.政策引导
8、服务。许多企业对国家的一些方针政策并不熟悉，对行业发展趋势并不了解。为了解决这些问题，协会做了一些政策引导服务工作。例如举办物流业调整与发展规划讲座，连续三年免费为会员单位发放行业规划发展方面的书籍，请行业主管单位的有关领导作专题报告等等。二0一0年十二月三十日扩展阅读：中国水利电力物资流通协会2022总结2022工作思路中电联电力物资流通分会2022年工作情况和2022年工作思路在中国物流与采购联合会、中国电力企业联合会的亲切关怀和正确领导下，2022年4月物流协会（分会）进行了换届改选。经过换届改选后的物流协会（分会）站在了新的起点上，为推进协会（分会）各项工作再迈上新的台阶，根据行业改革
9、发展形势与会员企业实际需要，我们努力开展并完成了以下几项工作。现简要汇报如下：一、2022年主要工作情况（一）顺利完成了换届改选工作在中物联、中电联的指导下，四月份，物流协会克服了人手少、时间紧、任务重等困难，按照民政部要求和章程规定，顺利地召开了会员代表大会。151个会员单位的210名代表参加了大会，13个友好兄弟协会负责人出席大会并发来贺电，中物联党委副书记毛洪、行业部主任张明，中电联秘书长王永干、会员部处长吴晓明等领导光临大会指导。会员代表大会总结了上一届理事会四年来的工作情况，选举产生了新一届理事会，形成了新一届领导集体，研讨了物流协会的发展战略和今后的工作。由于组织严密，会员代表大会
10、开的圆满成功，得到了上级主管单位和与会人员的赞扬。（二）举办了“物流产业振兴规划”讲座为贯彻落实国务院物流业调整和振兴规划，使会员单位准确把握规划的精髓要点以及物流企业如何把握机遇、应对金融危机，2022年7月底，物流协会（分会）邀请了规划的主笔人中物联研究室主任贺登才及北方交大王耀球、赵启兰两位教授，为64个会员单位78人进行了培训讲座。三个人的讲座赢得了与会人员的高度好评。会后，有的单位又再次聘请授课教师到单位所在地进行了再次讲演。通过解读规划和“物流企业竞争力”的讲座，与会人员不仅开拓了思路，认清了物流业调整振兴方向，理解了国家产业政策，同时又学到了新的知识和理念，尤其是针对当前的金融危
11、机，企业如何攻克时艰，有了清醒的认识和较为充足的思想准备。（三）组织制定大件运输应急预案根据国家安全生产法、国务院关于全面加强应急管理工作的意见，以及国家安全生产监督管理局“关于建立完善安全生产制度和预警、预报、预防应急救援体系”的要求，鉴于大件运输对工程项目建设举足轻重的地位和至关重要的作用，物流协会（分会）从2022年六月份起先后三次组织80多家运输企业召开研讨会，就如何保证运输安全以及预警、预防和应急救险进行了研究讨论。在对应急预案进行编制、修改及评审后形成了大件公路运输、水路运输应急预案指导意见。已于十月十日下发各电力大件运输企业参照执行。应急预案将在大件运输防范安全事故及发生事故后的
12、应急抢险救援发挥指导作用。（四）组织编辑电力大件运输企业名录为了集中反映电力大件运输企业改革与发展成果，整体展示电力大件运输企业良好形象；进一步提升电力大件运输在电力生产建设中的地位与作用；同时，为满足大件运输招标单位的需要，并作为电力大件运输项目招标范围的指导目录；物流协会（分会）从六月底启动了电力大件运输企业名录的编辑工作。目前，已有110家大件运输企业入编。经过编辑部全体同志努力拼搏，出色地完成了收集资料、编辑校对、技术审核、美术设计、排版印刷的工作，已于十二月份开始发送各有关单位。（五）组建大件运输评标专家库为了适应电力大件运输招投标的需要，维护电力大件运输市场秩序，规范招标、评标过程
13、中有关各方及人员的行为，提高评标人员的素质，保证招投标全过程的公开、公平和公正，保证评标质量。物流协会本着为行业服务，为工程项目服务，为电力生产建设服务的原则，根据电力大件运输招投标的需要，决定组建大件运输招标评标专家库。经过个人申请、单位推荐，协会（分会）审核的程序，9月份完成了45人资格入选的评审工作，11月份完成了对专家人员的培训和测试工作，12月份上报中电联得到批准，并向电力行业推荐。大件运输评标专家库作为物流协会（分会）为行业、为工程项目、为大件运输评标服务的一种方式，可随机抽取使用。专家库所属人员在大件运输的可行性研究、方案论证、招投标、大件运输应急预案等方面发挥技术咨询服务作用。
14、（六）反映企业诉求，向政府有关部门提出政策建议为使大件运输融入整个物流产业振兴规划之中，抢抓这次难得的机遇，对大件运输存在的问题与困难，研讨解决的方法措施，提出有利于大件运输的政策建议。物流协会（分会）于6月30日在京召开了大件运输相关问题政策建议座谈会。来自京、津两地10家运输企业的主要领导，共16人参加了座谈会。在座谈讨论中，大家主要围绕五个问题展开热烈讨论：一是目前超过55吨不准上路通行的规定，既不科学，又不能解决大件运输实际需要的问题，建议全国应建立一个统一的轴载通行标准；二是关于目前收费标准问题，建议应形成统一的收费机制，对一些特殊地区、桥梁、路段的收费应通过验证，以科学手段测算为据
15、，坚决制止乱收费、打白条的现象；三是关于特种车辆不能上牌照的问题，建议特种车辆可采取临时牌照的办法；四是超限运输许可证应该一票通用制，解决跨省运输难的问题；五是要考虑大件运输的特殊需求，逐步建立大件运输专用通道。7月28日，物流协会（分会）在满洲里举办解读物流业调整和振兴规划讲座，中物联研究室主任贺登才又一次和大家面对面，推敲梳理了大件运输企业对公路运输方面的政策诉求。8月3日，由中国物流与采购联合会汇集整理的“10条交通管理政策建议”已经送达国家发改委和落实物流业调整和振兴规划工作小组成员单位。这些建议已引起有关部门高度重视。8月24日，交通运输部李盛霖部长带领有关司局领导专程到中物联座谈，
16、倾听意见建议。12月2日，交通运输部又召开有关大件运输问题的座谈会，进一步倾听运输企业意见建议。相信不久，大件运输企业盼望已久希望解决的困难问题，将会或多或少得到解决或缓解。（七）开展了行业情况调查研究为深入了解会员单位情况，掌握行业发展动态，落实协会四季度关于开展调查研究的工作计划，12月上旬，物流协会（分会）分为两个小组，分别到东北地区和华南地区进行调研。两个小组共计走访了19家会员单位。通过座谈交流和实地考察，了解了国网电力物资体制改革后的走向，看到了东北地区电力物资从被动局面转向主动局面，从失望走向希望的新气象；掌握了大件运输企业目前存在的困难问题，商讨了解决困难问题的办法与对策；对会员单位的需求以及对协会的期望有了更深的体会。这次调查研究，为协会2022年开展那些工作，为会员单位开展那些服务，解决什么问题，奠定了思想准备，初步形成了明年的工作思路。此外，为拓展协会的活动空间以及为会员企业服务的新领域，今年协会与重庆大学、湖北万山特种车辆厂进行了互访，就大件运输信息化、装备国产化的问题进行了深入探
