《2022二级建造师-公路案例专项班-桥涵部分》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022二级建造师-公路案例专项班-桥涵部分（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、重点： XXXXX 知识点： XXXXXX次重点、知识点： XXXXXX PPT中其他颜色标识： XXXXXX桥涵部分三、桥涵部分技术部分：（变化）钢筋混凝土施工先张法后张法上部结构装配式施工悬臂拼装【案例】背景资料：某桥上部为325m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。专项施工方案编
2、制完成后，经项目总工程师签字并加盖项目经理部公章，报总监理工程师签字盖章后即组织施工。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：预应力张拉顺序
3、为0con。（持荷5min锚固）；在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；压浆自高处向低处进行。【问题】1、事件一中，支架工程是否属于超过一定规模的危大工程？专项施工方案实施前还应完善哪些手续？2、事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定？如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。 3、事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序？4、说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。5、逐条判断事件四中施工单位的做法是否正确？若不正确，请写出正确做法。网校答案：1、支架高24m，属于超过一定规模的危大工程。还应完善的手续有：施工单位（或公司、或企业）技术负责人（或总工）签字（或审批）并加盖单位公章，报总监理工程师审
4、批，并组织专家论证（或评审）。 2、不满足相关规定。高宽比不满足相关规定。原因是高宽比超过了2。采取措施：加宽支架、加抗风绳（或斜撑），增加支架稳定性。3、遗漏的验收程序和工序有：支架地基处理完后的检测验收支架拼装完后的验收支架预压 4、（1）浇筑时由高处向低处浇筑，不符合要求；（2）浇筑时间过程，根据规范，高于25时C30以上混凝土浇筑时间不应大于150分钟。5、（1）错误。正确做法：张拉程序为：0初应力con（持荷5min锚固）。（2）错误。正确做法：应用钙矾膨胀剂或复合型膨胀剂，不得使用铝粉膨胀剂。（3）错误。正确做法：压浆自低处向高处进行。【案例】背景资料：某新建高速公路工程，路基宽度
5、24.5m，按双向四车道设计，其中某大桥处于直线段，桥跨布置为（40m3）14+（118+246+118）m+（40m3）15，单幅桥宽11.5m，双幅桥间中央分隔带宽1.5m。主墩所在水域年常水位标高61m，年最高水位62.5m，年最低水位60.3m，主墩河床底标高49.3m，主墩承台顶设计标高49m，承台底标高47.5m，河床松软。主墩承台施工工序包括：封底；绑扎钢筋；围堰；浇筑混凝土；抽水及凿除桩头。问题：1、结合该桥主墩水位情况，完成主墩承台施工宜采用哪种围堰方式?写出背景资料中主墩承台施工工序的正确排序（以“”格式作答）。网校答案：主墩承台施工宜采用钢板桩围堰；【案例】某施工单位承建
6、了某一级公路工程，起讫桩号K6000K16000，其中K12420K12540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图5-1所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图5-2所示，护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24小时不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。该工程合同总价：6.982亿元，工期：3年，施工合同中约定，人工单价100
7、元/工日，人工窝工补偿费80元/工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%（以直接工程费为计算基数）。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位根据公路水运工程安全生产监督管理办法进行了如下安排：（1）第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；（2）依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。事件二：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12天，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元/天，停工期间施工单位配合设计单位
8、进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m。（原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8天）事件三：施工单位加强质量管理，根据公路工程质量检验评定标准，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。事件四：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。【问题】1、根据公路工程标准施工招标
9、文件，计算图52桥墩桩基单根桩最终计量支付长度（计算结果保留一位小数）。2、事件一中，逐条判断施工单位做法是否正确，并改正错误。3、针对事件二，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元（计算结果保留一位小数）？4、针对事件三，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。5、针对事件四，写出A方法的名称。事件四中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作？还缺少哪两检工作？网校答案：1、单根桩最终计量支付长度为：14133+1561m。2、（1）错误。应配备专职安全生产管理人员至少5名，且按专业配备。（2）正确。3、工期延长时间：12（1520/215/3）/24-810.5天；窝工费
10、：8128010001219680元；用工费：101001000元。4、钻孔灌注桩质量检验的实测项目还包括：钻孔倾斜度、桩身完整性（或钢筋骨架底面高程）。5、A方法是钻取芯样；事件四中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”中的自检工作，还缺少互检和专检（或交接检）工作。【案例】背景资料：某公司承建一桥梁工程。该桥上部结构为1620m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图所示。（2）将空心板的预
11、制工作分解成：清理模板、台座；刷涂隔离剂；钢筋、钢绞线安装；切除多余钢绞线；隔离套管封堵；整体放张；整体张拉；拆除模板；安装模板；浇筑混凝土；养护； 吊装存放等十二道施工工序，并确定了施工工艺流程如图所示。（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率均为10天，即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）施工单位依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。 1、根据预制台座纵断面示意图的结构形式，指出该空心板的预应力体系属于哪种形式？写出A的名称。 网校答案：预应体系属于先张法预应力施工；构件A为预应力筋（钢绞线
12、）。 2、写出空心板预制流程图中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序 的代号或者名称作答）。 网校答案：B刷涂隔离剂；C整体张拉；D隔离套管封堵；E浇筑混凝土；F养护；G整体放张。 3、列式计算完成空心板预制所需天数。 网校答案：该桥梁工程共需要预制空心板3016=480片，按照“每10天每条预制台座可生产4片空心板”的要求，每天能预制空心板84=32片，所以共需天数480片3210=150天。因此共150天。 4、空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。 网校答案：（1）不满足吊装进度。（2）截止第80天为止，预制剩余天数：15080=70天，吊装预制空心板需要的天数为：480片8天/片=60天70天，因此不满足。
