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1、德感滨江路东段一期道路工程二号桥竣工说明第 3 页 共 3 页1. 工程概况1.1. 工程概述德滨路位于滨江新城核心区西片区南侧，临近长江，是连接德感街道与南北大道的重要通道，是路网结构“五横七纵”中重要的横向道路。德滨路道路起点接现状孝感街道，由西向东与七条规划道路相交，终点接规划中渡长江大桥北桥头立交,呈东西走向，大致与成渝铁路平行布线。道路为城市次干路，设计时速30km/h，双向四车道，标准路幅宽为24m，道路全长2444.369m，道路在里程桩号K2+794.500K2+931.500之间设桥梁构筑物一座，桥长137m。我司于2017年7月签订施工合同，同月成立中冶建工集团有限公司德感
2、滨江路一期道路工程项目部。项目部人员、机械设备于2017年8月份进场，完善项目部驻地建设、开工前的准备工作、施工现场清除表土及修筑施工便道等，后因建设单位需保证该项目建设与运营过程中具备铁路运输的安全性，故对我司正在施工的本工程项目进行全面重新设计，致使我司恢复施工的该工程项目又于2018年8月再次全面停工至今，德滨路二号桥已经完成的部位如下：28根桩基、A0和A5承台、P1-P4桩顶系梁、P3桥墩6米、P4桥墩、A5桥台等。1.2. 卷册划分及本册竣工内容本册为第二册桥梁工程，竣工内容为德滨路二号桥竣工图。2. 施工依据2.1. 施工依据本工程的施工合同及施工设计图 关于重庆市江津区滨江新城
3、核心区德滨路桥梁工程初步设计的批复重庆市江津区滨江新城核心区控制性详细规划修编（中间成果）（北京世纪千府国际工程设计有限公司）重庆市江津区滨江新城核心区德滨路工程地质勘察报告（重庆市勘测院2015.09）江津滨江新城核心区德滨路桥梁工程初步设计（中国城市建设研究院有限公司2015.08）业主提供片区内1：500地形图及各项实测资料与本项目有关的其它相关资料3. 施工规范及标准3.1. 施工采用的主要规范及标准（1） 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)（2） 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）（3） 公路工程质量检验评定标准（JTJF80/1-2004）（4）
4、公路工程基桩动测技术规程(JTG/TF81-01-2004)（5） 公路工程技术标准（JTGB01-2014）（6） 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/TB07-01-2006）3.2. 施工参考的主要规范及标准建设单位技术负责监理单位总 监施工单位技术负责重庆市江津区滨江新城开发建设有限公司广州华申建设工程管理有限公司中冶建工集团有限公司现场代表现场监理编制人图名工程名称德感滨江路东段一期道路工程图别竣工图号编制日期竣 桥JQ-01201906二号桥竣工说明（1） 钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋（GB 1499.12008）（2） 钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋(GB
5、 1499.22007)（3） 钢筋混凝土用钢 第3部分:钢筋焊接网(GB 1499.32010)（4） 钢筋机械连接技术规程（JGJ 1072010）（5） 钢筋焊接及验收规程（JGJ 182012）（6） 预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2014）（7） 预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-2007）（8） 城市桥梁桥面防水工程技术规程(CJJ 139-2010)（9） 公路桥梁伸缩装置（JT/T 327-2004）（10） 公路桥梁板式橡胶支座（JT/T 4-2004）注： 采用及参考规范及标准如有更新，以最新版本为准。4. 技术标准及荷载值（1） 设计车速：
6、30km/h（2） 荷载等级：汽车荷载城-A级，人群荷载3.5kN/m2（3） 设计基准期：100年（4） 设计安全等级：一级（5） 设计环境类别：大气环境I类，类环境水（6） 抗震设防烈度：6度，构造7度设防（7） 地震作用：地震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，I类场地（8） 船舶撞击力：无通航，不考虑船舶撞击（9） 附加荷载：本桥无过桥管线等附加荷载5. 主要材料5.1. 混凝土桥墩墩身、盖梁、台帽采用C40混凝土，承台及桩基均采用C30混凝土，桥台台身采用C25片石混凝土。C25片石混凝土：片石含量不大于20%，其余指标同C25砼。C30混
7、凝土：轴心抗压强度设计值fcd=13.8Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.39Mpa，弹性模量Ec=3.0x104Mpa。C40混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=18.4Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.65Mpa，弹性模量Ec=3.25x104Mpa。C50混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=22.4Mpa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.83Mpa，弹性模量Ec=3.45x104Mpa。配制砼用的材料(包括水泥、细骨料、粗骨料、拌和用水、外加剂、混合材料)、砼的配合比、砼的拌制、运输、浇筑、养护、表面修整和装饰的质量标准均按城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）和公路桥涵
8、施工技术规范(JTG/TF50-2011)的有关条文执行。5.2. 普通钢筋用HPB300、HRB400钢筋。HPB300钢筋材料和连接满足钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋（GB1499.12008）的规定；HRB400钢筋材料和连接满足钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋(GB1499.22007)的要求。除特别说明外直径22mm的钢筋采用机械连接，接头连接并满足钢筋机械连接技术规程（JGJ1072010）要求。钢筋焊接网：焊接钢筋网采用定型商品，其材料满足相关现行规范的要求。6. 结构型式6.1. 下部结构一般构造P1、P4桥墩采用桩柱式排架墩接盖梁的构造形式，桥墩中心间距13m，盖梁
9、截面采用带倒角的2.02.5m的矩形截面, 盖梁截面采用高低盖梁截面形式，配置815-6的横向预应力钢束，桥墩下面接直径2.5m的钻孔灌注桩，桩中心与桥跨分孔线设置8cm的偏心，为增强下部结构的整体性能，在桩顶设1.5m2.0m矩形截面的横系梁。P2、P3桥墩采用桩柱式排架墩接盖梁的构造形式，桥墩中心间距13m，配置815-6的横向预应力钢束，P2、P3桥墩墩身高度超过20m，在中间偏上位置设置一道1.2m1.6m的钢筋混凝土系梁，桥墩下面接直径2.5m的钻孔灌注桩，为增强下部结构的整体性能，在桩顶设1.5m2.0m矩形截面的横系梁。建设单位技术负责监理单位总 监施工单位技术负责重庆市江津区滨
10、江新城开发建设有限公司广州华申建设工程管理有限公司中冶建工集团有限公司现场代表现场监理编制人图名工程名称德感滨江路东段一期道路工程图别竣工图号编制日期竣 桥JQ-01201906二号桥竣工说明A0、A5桥台采用重力式桥台接桩基的结构形式，下接两排直径1.5m的钻孔灌注桩，为平衡台后土压力和上部结构荷载对桩基的作用，台前台身采用3：1的坡度，承台高2m。桩身直径1.5m，采用水下C30钢筋混凝土桩， 所有的桩基础均采用嵌岩桩基础，采用机械成桩。6.2. 施工方案下部结构桩基础采用机械成孔，桥墩墩身采用搭架现浇施工。桥墩承台及桥台基坑采用明挖方式施工。7. 耐久性7.1. 耐久性原则本项目桥梁工程
11、的设计基准期为100年，在施工中，采取有效的耐久性工程措施，以确保桥梁工程达到设计基准期100年的要求。7.2. 混凝土耐久性措施为使结构混凝土满足耐久性要求，要求混凝土的最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3，最大氯离子含量不大于0.06%，最大碱含量不大于3kg/m3。7.3. 普通钢筋及预应力防腐（1） 按规范要求设置足够的保护层厚度，必要时增加超声波检测等措施来保证施工质量，确保各方提高对保护层厚度的重视及采取相应的强化措施。（2） 主筋混凝土保护层厚度标准：不小于钢筋的公称直径或后张法管道直径的1/2，且符合下列要求：基础、承台：有侧模为5cm；无侧模为7.5cm；墩台身主筋：不小于4cm；箍筋：不小于2.5cm。表面防裂钢筋：不小于2cm，不大于2.5cm。
