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1、施工图设计说明第 16 页 共 16 页第一章 概述1.1. 工程概况项目位于开州区铁桥镇，铁桥镇地处开州区西南方，全镇幅员面积115平方公里，位于东经10801511081155，北纬295824300518，澎溪河中游，东连临江镇，南接南门、岳溪镇，西邻巫山镇，北交南雅镇。距开州城区37km，交通便利。根据现场踏勘，项目沿线路段存在纵向、横向裂纹，沉陷、网裂、车辙等病害影响道路行车舒适性。按重庆市住房和城乡建设委员会发布的关于做好2020年度市级特色小城镇建设项目申报工作的函对特色小镇升级改造的内容及要求我公司对铁桥集镇道路路面改造升级、标志标线设计、文化广场打造等为建设休闲宜居城镇，既为
2、当地百姓改善生活环境。1.2. 建设规模道路油化：本次路网修复整治共5条道路，分别为1#路、2#路、3#路、4#路、5#路，道路整治修复及道路白改黑，完善标线等工作内容，改造升级长度约为1652.32m，道路等级均为城市支路，设计车速为20KM/h。广场修复：主对铁桥镇玉河村文化广场进行打造。健身内容包括篮球场，乒乓球台，健身器材，宣传栏，广场铺装及绿化。管网修复：由于资金不足本项目不包含管网，管网部分采用其他资金实施。设计内容：道路工程、景观工程等附属设施。1.3. 设计依据及采用标准规范1.3.1. 任务依据1) 业主提供设计任务书；2) 甲方与我司签订的合同3) 业主提供1：500地形图
3、；4) 重庆市开州区住房和城乡建设委员会关于铁桥集镇南滨路道路整治提升及玉河村文化广场项目初步设计的批复开州建初设【2021】42号5) 重庆市开州区城乡基础设施建设管理处（业主）关于（开州区铁桥镇雨污分流改造项目工程地质勘察报告）重庆迪赛因建设工程设计有限公司(2018.05)编制的地勘报告；6) 其他相关资料；1.3.2. 采用主要技术规范本工程设计采用现行国家规范和标准，主要有：1) 城市道路工程技术规范 （GB51286-2018）2) 城市道路交通设施设计规范（GB 50688-2011）3) 建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）4) 无障碍设计规范（GB 50763-
4、2012）5) 公路水泥混凝土路面养护技术规范JTJ 073.1-20016) 公路交通安全设施设计规范JTG D81-20177) 城市道路工程设计规范（CJJ 372012（2016年版）8) 城市道路路线设计规范（CJJ 193-2012）9) 城镇道路路面设计规范（CJJ 169-2012）10) 城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）11) 城镇道路养护技术规范（CJJ36-2016）12) 城镇道路路基设计规范（DBJ 50-145-2012）13) 城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ 50-064-2007）14) 城市道路工程施工质量验收规范（DBJ 50/T-0
5、78-2016）15) 重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548-2014）16) 重庆市城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ50-064-2007）；17) 重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T178-2014)；参考标准、规范1) 公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）2) 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）1.3.3. 对规范强制性条文执行情况本次设计严格按城市道路工程技术规范（GB51286-2018）规范执行，均满足规范要求。1.4. 采用主要技术标准根据城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ50-064-2007），满足规范
6、要求。道路主要技术指标表标准名称标准单位主要技术指标备注公路等级城市支路设计速度Km/h20平面指标按原有平面线型确定升级改造纵面指标按原有道路纵坡确定标准轴载KN100设计荷载城-B停车视距米201.5. 上阶段审查意见及执行情况1.5.1. 初步设计审查意见及执行情况重庆市开州区住房和城乡建设委员会关于铁桥集镇南滨路道路整治提升及玉河村文化广场项目初步设计的批复开州建初设【2021】42号，经审查，同意该工程初步设计。初设审查对道路工程形成审查意见如下：1.道路图纸：增加路基纵断面设计图；回复：同意专家意见，已补充纵断面设计图。2.路面标线恢复设计图：因路面较窄（宽5m左右），最窄处仅3.
7、4m，建议取消路中分流标线；局部卡口路段建议适当束窄人行道，加宽路面宽度；回复：同意专家意见，已取消较窄处道路中分流标线已优化卡口路段，加宽路面宽度。3.新旧路面搭接设计图：建议在路基纵断面设计图上用详图进行说明；回复：同意专家意见，回复：同意专家意见，已在纵断面图中标注相交路口结构。4.路基横断面设计图应采用实测横断面图；回复：同意专家意见，路基横断面设计图采用业主提供实测地形图进行设计。5.施工期临时交通组织设计图：因路面较窄（宽5m左右），最窄处仅3.4m，除预留人行通道外，建议采用断路封闭施工。回复：同意专家意见，已在交通组织图中补充说明。6.路面排水设计应充分利用原有排水沟渠。回复：
8、同意专家意见，路面排水部分由于资金不足不包含在本项目，排水部分采用不同资金不同项目同步实施。第二章 工程建设条件2.1. 建设场地地物条件由于本项目为对铁桥镇现状内部路网进行升级改造，升级改造道路及道路周边建筑均为现状。2.2. 地形地貌工程区属河谷阶地地貌。拟建雨污水管道位于城区内，高程190.18242.58m，相对高差约52.40m。河谷阶地地貌地形坡度2-5，地面起伏小，拟建管道沿线地形整体平缓。管道沿线地形较复杂。2.3. 建设区域自然条件气象：开州区属亚热带温润季风气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明。据气象局资料，最大年降雨量1544.3mm（1979年），最小年降雨量783.2
9、mm（1977年），多年平均降雨量1163.3mm，降雨集中在每年的59月，降雨量约占全年降雨量的65%，多年平均最大日降雨量104mm，日最大降雨量178.3mm(1971年6月1日)。多年平均气温18.4；极端最低气温-2.5（1977年1月29日），极端最高气温42.9，（2006年8月19日）。平均相对湿度81%，绝对相对湿度17.6毫巴，多偏北风，年平均风速1.9m/s，年最大瞬时风速达20m/s。水文：工程区位于铁桥镇，南河从城区至西向东流过，工程范围河床平缓，河道宽约20m左右，河道弯曲，河水对岸坡冲刷作用不明显，河水平均深度小于0.5m，部分河床裸露。河水微浊，基本无异味，可用
10、于灌溉。河道两侧为自然岸坡或人工斜坡，岸坡整体稳定，未见变形。据调查，南河最高洪水位涨幅为3.00m左右，工程区内勘察期间对应南河水位高程为189194m，与河道沿线一级平台顶部高程基本一致。最高洪水位高程为192197m。2.4. 场地地质条件2.4.1. 地质构造勘察区域构造位于任市向斜近轴部南东翼，岩层呈单斜产出，根据资料收集及钻探揭露，区内岩层优势产状：倾向320，倾角8，层面结合差，属硬性结构面。场内地层中主要发育2组裂隙，其产状、特征分别为 ：9578，裂面平直，间距1.02.5m。以闭合状为主，部分呈微闭合状。结合差，属硬性结构面。2065，裂面平直较光滑，间距2.03.0m ，
11、以闭合状为主，部分张开宽度约12mm。结合差，属硬性结构面。线路及周边未见断层构造破碎带通过，地质构造简单。2.4.2. 地层结构及岩土特性拟建管道沿线地表覆盖层主要为素填土、粉质粘土和圆砾，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩和砂岩。各地层岩性特征由新至老分述如下：3.5.1、第四系全新统素填土（Q4ml）：杂色。主要由泥岩、砂岩块石、碎石及粉质粘土组成，硬质物块径一般为215cm，主要分布在已建市政道路两侧以及南河沿岸，土层均匀性较差，粒径差异较大，结构稍密，堆积时间3年，稍湿。素填土厚度0.20-8.90m。圆砾(Q4al+pl)：杂色，稍湿，稍密，颗粒分选性较差，级配较好，颗粒磨圆度较差，
12、呈棱角状，颗粒一般粒径为2-15mm，含量40-60%，骨料颗粒岩性主要以砂岩为主，少量粘粒及砂粒充填。厚度0.70-11.30m。为工程区主要土层。粉质粘土（Q4al+pl）：褐黄色，由粘土矿物组成，无摇震反应，切面呈蜡状光泽，干强度中等，韧性中等，呈可塑状。是工程区次要土层。3.5.2、侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）线路区下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩和砂岩。泥岩：紫红色。主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层状构造。岩芯局部含砂较重，强风化厚0.36.0m,岩质极软，岩体破碎呈碎块状。中风化泥岩岩体较完整，岩芯多呈柱状、长柱状，有少量裂隙发育。砂岩：灰黄色。主要由长石、石英及岩屑组成，细
13、粒结构，中厚层状构造，钙质、泥质胶结。岩层局部含泥较重。强风化层厚一般为1.42.2m，呈灰黄色，岩质较软，岩芯多呈短柱状、扁状，有少量裂隙发育；中风化砂岩岩质较硬，岩芯完整，岩芯多呈柱状、长柱状，岩芯采取率较高，有少量裂隙发育。2.4.3. 不良地质作用经地面调查，管道沿线未发现滑坡、崩塌、泥石流等；根据钻探资料，拟建场区内没有发现软弱夹层、地下采空区、地下硐室等不良地质现象；也未见孤石、河道、洞穴等对工程不利的埋藏物。2.4.4. 地震依据建筑抗震设计规范（GB500112010,2016）及中国地震动参数区划图（GB183062015），场地所在地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度
14、值为0.05g，设计地震分组为第一组。根据建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）,拟建工程抗震设防类别为丙类，抗震设防标准为标准设防类，应按本地区抗震设防烈确定其抗震措施和地震作用。据钻探揭示拟建场地存在素填土、圆砾和粉质粘土，经查明场内地下水较贫乏，加之拟建场地抗震设防烈度为6度区，不存在砂土液化问题；填土稍密状，在地震作用下填土不易产生震陷变形。2.5. 道路现状按城镇道路养护技术规范（CJJ36-2016）对路面现状质量状况评价依据对路面项目的检测内容进行分析评估，形成路面完好状况评估报告。路面完好状况评估报告是城市道路车行道路面提档升级设计主要依据之一。路面完好状况评估等
15、级划分如下表所示：完好状况分级路面破损率路面结构强度不满足规范的道路面积路面平整度不满足规范的道路面积路面抗滑能力不满足规范的道路面积A5%5%5%5%B5%10%5%10%5%20%5%10%C10%60%10%60%20%70%10%60%D60%60%70%60%注：四项指标评定结果对应的最低等级即为整个检测评估道路单元的路面完好状况等级。按照道路在城市道路路网中的道路地位、道路现状质量评估等级（路基路面）和其他因素，将城市道路维护工程设计分为三级，如下表：维护工程设计分级道路现状质量评估工程性质及影响结构安全性因素路面完好状况路基及其他设施完好状况级C 级及以下C 级及以下涉及工程结构安全、规划调整、标准调整的改善工程级
