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1、关于交通环保教学战略探索 国内经济的进展阶段打算交通工程专业人才培育具有有用型的特点。1我国是一个人口大国，资源贫乏，浑浊严峻，危及人类的生存和进展，急需高素养环保人才，以适应我国经济可持续进展的需要，因此，交通部交通行业环境庇护管理规定文中要求，各交通大专院校和中专学校都要设置环境庇护基础课程，为交通环境庇护培育人才，结合建设项目务必遵守环境评价制度，以确保建设项目对环境的影响降低到最小程度，确保经济进展与社会进展和环境庇护协调进行。2，3因此，为了更好地培育具有较高环境庇护素养的复合型人才，讨论更加适用“交通环境与庇护”课程教学的教学方法具有重要的现实意义。 一、“交通环境与庇护”课程授课
2、内容 “交通环境与庇护”课程是苏州科技学院（以下简称“我校”）交通工程专业的一门专业限选课，课程讲授的主要内容有：环境科学的有关概念和道路交通环境庇护的原则；马路景观设计、城市道路景观设计和城市互通立交景观设计的基本要求和相关的工程实例；道路交通环境影响（噪声、振动、汽车尾气、自然资源）、浑浊防治的基本学问和技术以及噪声、振动、汽车尾气的测量方法；道路交通环境影响评价；道路交通环境管理、监测；环境经济分析方法和环境经济决策。 二、“交通环境与庇护”课程教学方法的弊端 在以往的课堂教学活动中，主要采纳以系统讲授为主的结构式教学方法，该方法最大的优点为授课信息量大，教学效率高。4但是，对于“交通环
3、境与庇护”这门对实践要求较高的专业课，假如采纳系统地授课方法存在着以下不足：首先，老师是课堂的主导，连续灌输学问，同学常常处于被动状态，没有独立的思索时间，这样会使同学主动和独立学习的本领受到限制。其次，系统的授课方法专注于学问的传授，不能培育同学的实际应用本领，不管在教学过程中采纳辅以增加工程实例的教学方法，在某种程度上能够补充系统讲授法的不足，但是在培育同学将所学习的学问应用于工程实践方面，仍显得薄弱。再次，在考核方式上采纳笔试闭卷的形式，题型涉及填空、选择、推断、简答、论述、综合分析、案例分析、计算等，并根据学校规定的考核要求，即考查课期末考试出A、B两份试卷，试题不得重复，综合题目应占
4、试卷分数40%左右。在出卷时尽量掩盖授课的全部主要学问点，力求全面贴近实际工作。但试卷分析的结果表明，涉及理论的客观题目试题的成果较高（试题难度系数为0.8以上），案例分析题、综合分析题的成果较低（仅有试题难度0.4，个别学期甚至更低），究其根源，同学在日常学习和筹备考试的过程中，常常对主要学问点死记硬背，忽视对学问的应用，对同一个学问点不能举一反三。因此，要解决以上问题，“交通环境与庇护”课程在教学内容、教学手段、教学方法上的改革势在必行。 三、“交通环境与庇护”课程的教学目标与手段 我校交通工程专业开设的“交通环境与庇护”课程，总学时32学时（2022年以前为34学时），周学时3，其中，理
5、论教学26学时，实践教学6学时。课程支配在大三下学期，这时同学大都已经修完“工程地质”、“高校物理”、“路基路面工程”、“道路勘测设计”“交通工程基础”等相关专业基础课程，以上课程是本课程学习的理论基础。教学目标是教学方法的航标，所以教学目标打算着教学所采纳的方法。“交通环境与庇护”作为一门重要的专业课，其主要任务是使同学了解环境科学的有关概念，把握道路交通环境问题的来源、特征和规律以及道路交通环境庇护的原则，把握道路工程景观设计的基本要求，重点把握道路交通环境浑浊的防治技术与方法，了解道路交通环境影响评价、管理、监测以及环境经济分析方法和决策。能够应用道路工程、环境工程和系统工程等综合方法寻
6、求解决道路交通环境问题的最佳计划，使道路交通建设与环境建设相协调。同时，经过课堂教学和试验教学相结合的教学方式，培育同学理论联系实际的本领。经过交通噪声振动测量试验、汽车排气测量试验，使同学能够进一步加深对噪声、振动、汽车尾气等基本概念的理解和基本理论的把握，培育同学进行道路交通噪声、振动及汽车尾气试验的基本技能，提高同学综合运用所学学问发觉问题、分析问题、解决问题和工程实践的本领，提高同学的专业综合素养，为后续课程的学习及毕业后的工作奠定坚实的基础。由于“交通环境与庇护”课程学时较少（2022年以后仅为32学时）、教学内容较多，这对教学内容的支配提出了更高的要求，需要做到重点突出、主次分明，
7、以达到既能使同学把握基础学问又能使同学的实践本领得到熬炼的目的。理论教学的26学时，应依据教学内容选择教学的形式，一般采纳以多媒体教学为主，板书为辅的教学手段。对于道路交通噪声振动掌握、大气浑浊掌握等内容，采纳多媒体为主，并辅以试验演示，对于难点和重点公式内容，则经过板书进一步讲解和推导，使同学加深对该学问点的印象。在制作多媒体课件时，应对教学内容进行细心推敲并精简提炼，条理清楚，避开与课本内容的重复和大量文字的堆砌，做到图文并茂，并协作使用Flash等动画形式，起到画龙点睛的作用，激发同学的学习爱好。 四、“交通环境与庇护”教学方法的讨论 鉴于对“交通环境与庇护”课程重要性的熟悉以及同学学习
8、的实际状况，需要不断更新教育思想和观念，改进教学方法，大力推广现代教育技术的应用，对“交通环境与庇护”课程的教学方法进行一系列的改革与探究。 1.更新教育思想和观念以适应现代教育对同学培育的要求 现代教育的目的不仅仅是对学问的一味传授，而是应当注意对同学的工作本领和各种素养的培育，特殊是对创新本领的培育。只有这样才能培育出高素养的人才。现代教育的另一重要目的则是帮忙同学学会学习，把握终身学习的方法。这是学问经济时代的特点所要求的，为了适应这种要求，老师务必在教学方法和教学手段上进行相应的改革。 2.运用适当的教学方法激发同学的制造性 对于“交通环境与庇护”课程教学方法的改革，首先要摒弃现有对学
9、问传授的“一味填充式”及“以老师为主导”的授课方法。尽量采纳“互动式”教学方法，经过老师与同学、同学与同学之间的互动、启发和争论，使同学乐观参加对授课内容的思索，这对于同学独立思索本领的培育是突出重要的，但是同时也对授课老师提出了更高的要求，授课老师在授课时要对所讲授的内容做好充塞筹备，思索如何提出问题、如何引导同学去思索问题、如何辨析可能展露的错误答案、如何让更多的同学参加等。在教学的过程中还应乐观引导同学大胆思索、各抒己见，使同学的思维得以训练，激发同学学习的热忱，进而激发同学的制造性，培育同学的创新本领。 3.突显试验教学在本课程教学中的重要地位 对于众多学科而言，实践教学都是理论联系实
10、际的桥梁。5“交通环境与庇护”课程是交通工程专业的一门重要的专业课，但是目前开设本课程的本科院校屈指可数，自2022年开课以来，教研组始终坚持在“交通环境与庇护”课程教学中特殊支配6学时试验（不管2022年以后该课程课时缩减为32学时），严谨编写试验教学大纲、试验指导书和试验报告。试验内容包括： （1）交通噪声振动测量试验。该试验为综合性试验。学时数为4学时，每组人数5-6人，学习把握评价道路交通噪声振动的物理量，学会使用HS5633B型一般声级计、HS6288B型噪声频谱分析仪、HS5933A型环境振动分析仪、HS5660X型多通道噪声振动测量分析系统测量道路交通噪声的方法。 （2）汽车排气
11、测量试验，该试验为验证性试验，学时数为2学时，每组人数5-6人，学习汽车在不同工况下的尾气排放量的特点，学会使用FGA4100型汽车排气分析仪测量汽车排气的方法。在试验过程中，同学的学习爱好深厚、热忱很高，在测量的过程中，能乐观回答老师提出的问题，并结合自己所学的学问乐观主动提问，形成师生间的互动，教学效果较好。因用于教学的测量仪器不是很充足，同学能够主动排序，做到每个同学都能亲自动手操作，并测出相应观测点的噪声和振动，使试验井然有序地进行。不管试验的学时数只有6个，但同学的前期学问筹备时间比较长，学问贮备充塞，所以试验的效果较好，此外，支配试验教学时间时，考虑到试验课应是理论学习的应用和补充
12、，摒弃了以往在理论课程全部结束后才试验的做法，并根据理论课程内容合理支配试验教学环节，使同学能够对理论学问学以致用。 4.改革总评成果的考核内容的组成，拟定新的考核标准以往对“交通环境与庇护”课程考核的总评成果中，平常成果占60%，期末考试成果占40%。同学的平常成果主要包括考勤、试验、作业三部分，每部分各占1/3，这种几分方式往往不能反映出同学的真实水平，如同学的期末考试成果30分（百分制），而总评成果“及格”。为了避开此类现象的发生，对该课程的总评成果考核方式进行如下改革： （1）总评成果的组成。平常成果60分，主要包括试验（30分）、课堂争论（20分）、作业（10分），期末成果占40分。
13、 （2）评定标准。及格的标准为：试验（18分）、课堂争论（12分）、作业（6分）、考试成果（16分）。假如各考核项目均达到及格标准，考核结果为及格（60-69分）；假如有一项未达到及格标准的，考核为不及格；总评成果70-79分，考核结果为中；总评成果80-89分，考核结果为良；总评成果90-100分，考核结果为优。同学的平常考勤在总成果中综合体现，无故旷课每次扣总评成果5分，迟到或早退每次扣总评成果3分。2022-2022第2学期，对交通工程2022级同学执行此考核标准，综合成果分析结果表明，期末考试成果较往年有显著的提高，平均分为78.9分，标准差为6.10，成果分布抱负，说明该总评成果的考核方式效果良好。 五、结束语 经过对“交通环境与庇护”课程的教学内容、教学方法的改革，大大提高了同学乐观主动学习的本领，教学效果得到明显改善，但在课程的教学及考核方式上仍旧存在不足，为此，在以后的教学中还应不断地与时俱进，深化教学方法的改革和教学内容的优化，坚持以培育同学的工程实践本领和创新本领为目标，为同学今后从事交通环境管理工作打好基础。 7 / 7
