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1、关于大四学生实习工作报告合集五篇大四学生实习报告 篇1一、概述时间飞逝，转眼间四年的大学学习生活即将结束。在毕业设计前，我们面临一个重要任务就是课程实习。建筑施工实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。我们通过实习，综合性地运用几年内所学知识去分析、解决问题，在实习的过程中，所学知识得到疏理和运用，它既是一次检阅，又是一次锻炼。在实习完成后，能使自己的实践动手、动笔能力得到锻炼，增强了即将跨入社会去竞争，去创造的自信心。同时，为我们接下来的毕业设计打下一个坚实的基础。二、实习过程我本次实习的公司是烟建集团，所在项目部负责烟台莱山区一个高级住宅小区-
2、万泰麓溪公馆9#、10#、11#的施工工作。我在项目部从事技术员一职。实习期间我整理了较多的工程资料，如混凝土浇灌申请、隐蔽工程检查记录、工程物资进场报验表、材料、构配件进场检验记录等。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方的职责等。通过自己的努力，顺利完成了近一个月的实习任务。三、实习内容实习单位：烟建第五建安分公司 工程名称：万泰麓溪公馆工程地点：烟台市莱山区迟家监理单位：烟台
3、市第一监理公司建筑面积：76317.20 计划开工日期：20xx.10设计年限：50年 建筑结构安全等级：二级地基基础设计等级：甲级 建筑抗震设防类别：丙级地下室防水等级：二级 建筑耐火等级：一级关于此次实习所学的内容，我做了如下的纪录:1、基槽开挖开挖桩承台基坑土方 灌桩芯混凝土 混凝土垫层 砌砖胎模、抹水泥砂浆 钢筋绑扎 安装模板 墙、柱插筋 浇筑混凝土2、砌体和脚手架工程常用脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、吊式脚手架、附着升降式脚手架及里脚手架。扣件式钢管脚手架由钢管、扣件、底座和脚手板等部件组成，门式钢管脚手架由门架、剪刀撑和水平梁架或脚手板构成基本单元，再互相连接增加梯子
4、、栏杆等部件构成整片脚手架。升、降式脚手架施工工艺流程为：墙体预留洞脚手架安装脚手架爬升脚手架下降脚手架拆除。砖砌体砌筑包括：抄平、放线、立皮树杆、挂准线和砌砖等。在施工中应严格按照各工艺要求进行。要确保砖砌体符合“横平竖直、砂浆饱满、组砌得当、接槎可靠”的质量要求，并采取相应的保证措施。砌块砌筑工艺流程为：运输砌筑勒缝清扫墙面埋设管线安装门窗。3、钢筋工程1.基础底板及基础梁钢筋按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小。底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线
5、就地绑扎成型。底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。 根据弹好的墙，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。2.墙筋绑扎： 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定认真处理。先绑24根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要
6、求。各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度；墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。 配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，标高均应符合设计要求。3.构造柱钢筋的绑扎向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。套柱箍筋柱箍筋绑扎4、梁钢筋绑扎： 在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。先穿主量的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将钢筋按已画好的间距逐个分开；穿次梁的。框架梁上部纵向钢筋 应贯穿中间的节点，梁下部纵向钢筋深入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求
7、。框架梁纵向钢筋在端节点的锚固长度也要符合设计要求。一般大于45d。宜用套扣法绑扎。箍筋再叠合处的弯钩，在梁中应交错布置，箍筋弯钩采用135，平直部分长度为10d。梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处箍筋应加密，其间距与加密区长度均要符合设计要求。在主、次梁受力筋下均应垫垫块，保证保护层的厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计规范要求。5.板的钢筋绑扎： 清理模板上面的杂物，用墨斗在模板上弹好主筋、分布筋间距线。按画好的间距，先摆放受力主筋、后方分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。在现浇板中有板带梁时，应先绑扎板带梁钢筋，再摆放板
8、钢筋。然后进行绑扎。在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层的厚度，应满足设计要求。4、模板工程1. 模板安装前准备及安装注意合模前必须将模板内杂物清理干净 模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷2.模板的安装 墙、柱模板安装 梁、板模板安装 预埋件、预留洞梁板后浇带模板处理顶板后浇带模板安装3. 质量验收。划分检验批 验收组织 技术资料验收 模板外观检查4.模板拆除时注意不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模
9、申请单同意后方可拆模。墙、柱及梁侧模拆除：混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损。 梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度达到设计强度的50；2-8米范围内时，其强度达到设计强度的75；大于8m的混凝土必须达到设计强度的100时方可拆除。悬挑构件的模板拆除：无论其跨度长短，均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。5、防水层1. 基层处理 2 刷底胶（相当于冷底子油） 3 涂膜防水层施工 4 涂膜保护层：6、回填土1.施工过程填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。检验回
10、填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内。回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。回填土每层至少夯打三遍。深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。2.土方回填质量验收标准土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基
11、底标高，如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。对填方土料应按设计要求验收后方可填入。填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等四、感想与总结通过近一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。在工地上，给我的是一种大家庭的温暖感，给我最多的是实践的机会，通过实践积累经验的机会，所谓“书上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。通过实习，让我也深深的体会到自己知识的
12、匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了我在未来的发展的方向。我会努力的提高自己，期待以后在这个行业中有更好的发展。大四学生实习报告 篇2不知不觉已经在农行江海支行工作了快半年了，在这半年里我深刻体会到了刚刚步入社会开始工作的艰辛，有苦亦有甜，在工作中体会到了父母挣钱的辛苦也增加了自己的阅历磨练了自己的能力，对未来也更有期待有憧憬。大四学生实习报告 篇3实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的
13、目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。实习时间：xx91至xx918实习地点：焦作周围地区。实习团队：土木工程道桥专业全体师生。实习要求：(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。(3)了解板的配筋方法、施工要领。(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。实习前记这次实习从xx年9月1号至9
14、月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。听讲座实习时间：xx年9月2日实习地点：河南理工大学土木工程学院实习人员：土木工程道桥方向全体学生实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报
15、告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测
