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1、高水平专业群自评报告专业群名称：新能源汽车技术群内专业：新能源汽车技术、机械设计与制造汽车车身维修技术、汽车营销与服务二O一九年 教育部机械设计与制造教学资源库子课程，10余门校级精品共享课和校级在 线开放课程，校企合作完成现代学徒制汽车车身维修技术教学标准和课程标 准的编制工作。表4课程教学资源成果表（二）践行“三教”改革、推动课堂革命序号年份工程名称工程负责人授予部门备注1 .自评结果开展多手段多技术应用，推行线上线下混合式教学模式改革。 推动网络教学模式和方法创新，课前、课中、课后三阶段融合，整合利用学 生碎片时间，实现自主性、个性化、泛在化学习，提升学习效果，形成课堂 新形态。针对专业
2、群共享度高的平台课程，充分运用3D虚拟仿真、FLASH动 画、视频图片、习题互动等手段，以学生深度学习为目的，建设体验性的师 生互动和学习交互环境；针对专业群核心课程，采用现代信息化教学手段结 合典型工作任务的真实企业产品生产情境，设计学生能力训练过程，分岗位 搭建不同课程组成的综合能力工程包，将理论教学与实践教学中的实训条件、 虚拟仿真实训环境相结合。自评等级：Ao2 .主要依据近三年来，新能源汽车技术专业群获得国家级教学成果奖二 等奖1项、校级教学成果奖一等奖1项、二等奖2项，校长教学质量奖一等 奖1项，校教学设计大赛二等奖2项。表5 “三教”改革成果表六、专业群师资团队序号名称等级授予部
3、门（一）带头人与负责人能力强，水平高1.自评结果本专业群带头人与负责人主持完成多项省级教研、科研工程,省教指委委员、省科技计划评审入库专家，教学水平高、业务能力强，在专10 业建设、教学、科研等方面造诣高；专业负责人均是在科研、教学和专业建 设方面有较好的的基础，副高以上职称或者是博士的优秀教师。自评结果： Ao.主要依据（1）专业群负责人XX,教授，清华大学机械工程硕士，机械与汽车学 院副院长，广东省高职高专汽车教指委委员、广东省科技计划工程评审专家 库专家，广东科学技术职业学院教学名师。教育教学改革方面：主持完成国家骨干校汽车整形技术专业及专业群建 设工程，主持完成省高职教育优秀教学团队建
4、设工程1项、省级精品资源共 享课程建设工程1项、省级实训基地建设工程1项、省级协同育人平台1个, 参与完成省级专业教学标准1项，主持省级一类品牌专业建设工程1项。参 加的“校企双主体”办学的内涵、路径、模式的探索与实践”工程获国家教 学成果二等奖。科研和社会服务方面：主持完成省工业攻关工程、市科技计划工程4项, 参与企业横向工程5项，发表学术论文20多篇，获得专利授权8项。参加 省新能源汽车重大科技专项、国合-粤港新能源及新能源汽车、省工程中心 等科技计划工程评审工作。（2）群内相关专业带头人1）机械设计与制造专业带头人XX,2）汽车车身维修技术专业带头人3）专业群学术委员会主任（3）专业负责
5、人1）新能源汽车技术专业负责人王辉，研究生，副教授，担任国家、省 专业技能竞赛专家、裁判，主持教育教学改革工程3项，指导学生获得省高 职技能大赛一等奖、创新创业大赛二、三等奖。2）汽车车身维修技术专业负责人113）机械设计制造与设计专业负责人4）汽车营销与服务专业负责人表6带头人与负责人主要业绩成果（二）师资团队结构合理，“双师型”教师素质高序号年份工程名称工程负责 人授予部门备注1 .自评结果新能源汽车技术专业群师资拥有一支学历结构、职称结构、 年龄结构、专兼教师比例合理的高水平教师教学创新团队，其中教授5名， 副教授或者高级工程师16名，博士 4名，高职专业领军人才1名，南粤优 秀教师2名
6、，省级千百十工程培养对象1名，校级千百十工程培养对象5名, 校级教学名师4名，校级教坛新秀4名，双师型教师占比91. 2%。自评结果 为Ao.主要依据（1）专业群师资学历结构、职称结构、年龄结构、专兼职教师比例合 理。34名专职教师中，硕士学位以上的教师28人，占比82.4%,博士 4名, 占比11.8%；副教授（含高级工程师）及以上职称20名，占比58. 8%； 70后 的中青年教师24名，占比70. 6%；高水平兼职教师达35人，专兼教师比例 接近l：lo（2）双师比例高的高水平教师教学创新团队。专任教师中双师人数31人，占91. 2%。专兼职的高水平教师团队拥有包括汽车整形技术专业 省级
7、优秀教学团队和机械专业省级优秀教学团队在内的高水平教师教学创新 团队。团队成员中有广东省高等学校“千百十工程”人才1名，广东省高职 教育专业领军人才培养对象1名，南粤优秀教师2名，校级千百十培养对象 5名，校级教学名师4名，校级教坛新秀4名。12(3)教学团队教科研成果显著。(4)注重团队骨干教师的国际化视野培养。(5)构建高水平兼职教师队伍。根据学校的专兼教师团队培训和管理 方法，按照产教融合培育高素质技术技能人才的要求，选聘了 35名业务好、 素质高、品行端的业师作为兼职教师，参与人才培养全过程、实训基地建设 等。每学期产教融合协同培养学生60人以上，汽车车身维修技术和汽车营 销与服务专业
8、现代学徒制班的兼职教师承当50%以上的专业核心课程的教学 任务。兼职教师承当专业课程实践教学任务年学时数达1000学时以上。表7师资团队荣誉表七、专业群教学条件年份工程名称工程负责人授予部门备注(一)实践教学基地充足规范、服务师生实习实训1 .自评结果新能源技术专业群基本构建了融基础技能、岗位技能和职业 技能实训的三级新能源汽车技术专业群实训体系；建设了功能完善的新能源 技术专业群应用推广中心和培训基地，拥有1个国家级生产性实训基地，1 个省级协同创新中心，1个省级协同育人平台，1个省级技能人才培养基地, 2个省级校外大学生实践基地。自评结果为A。2 .主要依据(1)新能源汽车技术专业群现有场
9、地面积约5000m2,实训设备总值约 3000万，涵盖了新能源汽车整车检测与维修、驱动电机及辅助系统、动力电 池技术、汽车镀金、汽车涂装、汽车维修、增材制造(3D打印)、机械设计 与制造、新材料研究等校内20多间校内实训室。(2)广科先进制造技术公共实训中心为省级公共实训中心，认定为国 家级生产性实践基地。(3)依托“珠海市汽车整容工艺及装备技术公共实验室”，跟踪国际13 银喷新技术、新工艺、新设备的应用，对接行业标准，按照真实生产要求， 建设了高水平新能源汽车技术的关键核心岗位综合技能实训基地，获得广东 省高职教育省级技能人才培养基地。(4)与国际知名汽车银喷企业及区域新能源产业协会合作建设
10、了省级 汽车整形与新能源汽车技术协同育人平台。(5)校企深度融合，共建了集产品研发、工艺开发、技术推广、大师 培育等功能于一体的建设了省级“汽车与材料应用技术协同创新中心”。(6)建设了新能源汽车技术融入“增材制造(3D打印)”技术的校级 新能源汽车应用技术研发中心。表8实践基地建设成果一览表(二)企业合作深度融合，订单培养显成效实训基 地与资 源库1 .自评结果基于“产教融合，校企精准对接、精准育人”的理念，健全 校企协同育人机制，先后与10多家校外企业签订了订单培养协议。完善了 学徒班教学管理方法、双师团队管理制度、学徒班双导师制等校企协同育人 机制，实现了校企协同创新与协同精准育人的初步
11、目标，提升了学生的职业 开展能力，促进了学生的成长成才。获得国家级协同创新中心1项，完成教 育部现代学徒制人才培养试点改革工程1项，完成“基于现代学徒制人才培 养模式下的工匠精神培育载体和路径研究”共青团中央工程1项，完成省级 “基于现代学徒制人才培养模式的高职汽车整形技术专业教学标准的研制” 工程。自评结果为A。2 .主要依据(1)新能源技术专业群与珠海市XX汽车技术开展“招生即招 工、入校即入厂、校企联合培养”的现代学徒制人才培养5年来，通过强化14 技能训练，将创新创业教育融入人才培养全过程，充分利用合作企业的课程、 技术资源优势，进行互联网+专业课程建设和开发，学徒制培养人数达400
12、多人，全校最多，学徒培养规模在全省也是位于前列；完成教育部现代学徒 制人才培养试点改革工程1项。(2)从2015年与XX汽车订单培养，先后有500多名学生赴 长春、佛山进行顶岗实习，近100人到XX高质量就业，该基地2019年被认 定为省级大学生校外实践教学基地。(3)与XX海工共建了 “广科XX海工”产业学院，“广科XX海工协同 创新中心”获得国家级协同创新中心称号。(4)与珠海XXX新能源股份、XXX智能汽车(珠海) 签订了订单培养协议，每年20多名毕业生就业。(5)与江门市人民政府共建了 “江海高新区产业学院”，先后与江海 高新区企业(XXXX)等4家企业签订了校企合作协议。表9校企合作
13、成果一览表八、专业群招生与就业质量序号类别工程名称工程负责 人级别备注(一)进口旺、生源质量好专业群近三年招生人数逐年增加，生源来自于高考和现代学徒制、3+X、 中高职衔接(三二分段)自主招生，生源来源于10多个省或自治区。2017-2019年高考招生分数线分别是355、353、375,远高于专科院校 录取分数线，高考生源质量好；专业群招生规模稳步上升，2019年专业群招 生576人；2019自主招生的学生在中职学段获得省市技能竞赛奖励者到达 20多名，自主招生生源技能素质高。自评结果为A。(二)出口畅、满意度高15每年珠海本地企业来校招聘新能源汽车技术专业群岗位数与毕业生比例 高达3:1,社
14、会需求与培养质量分析报告说明，毕业生中有90%留在珠三角 尤其是珠海当地企业工作，平均月收入接近4000元，学生基本工作能力和 核心知识满足企业工作要求，对母校满意度较高。自评结果为A。3 .毕业生满意度校友推荐度、满意度是毕业生对学校整体认同程度的综合评价。本校近 三届毕业生愿意推荐母校的比例（分别为71%、70%、72%）整体趋于稳定， 近三届毕业生对母校的总体满意度（分别为94%、94%、95%）整体略有上升。 由此可见，本校毕业生在校感受较好，对母校的满意度较高，这为学校社会 声誉的提升以及自身的品牌建设奠定了良好基础。九、专业群科研与社会服务（一）科研成果丰硕，服务企业科技升级1 .
15、自评结果新能源汽车技术专业群基于学校和二级学院的科研与社会服 务管理方法，激发专业群教师科研的积极性和科研潜力，提出教师可能能力, 打造科研团队，建立和完善科研工程激励机制。近五年来，专业群获得国家 创造专利8项，获得省级以上纵向科研工程10项，发表论文70余篇。本专 业群科研成果立足于粤港澳大湾区产业开展，服务于“一带一路”建设。以 新能源汽车关键技术为着眼点，突出应用技术的产业化研究。融合汽车车身 修复技术、3D打印技术（增材制造）相关技术提出新能源汽车车身性能及安 全性研究，快速提升企业科技升级。自评结果为A。2 .主要依据（1）拥有广科三一海工国家级协同创新中心、汽车与材料应用技术省 级协同创新中心、珠海市汽车整容工艺及装备技术公共实验室和珠海市先进 装备制造与材料成型技术重点实验室等科研创新平台。方法”、（2） “便携式镀金钾接装置”、“汽车涉水警示与保护系统及其控制 汽车变速箱用中间轴的制造方法”、“汽车覆盖件热冲压成型方16法”、“整衣柜及其控制方法”等8件创造专利获得授权。(3)获得纵向科研工程10项，其中省自然科学基金工程2项，省公益 研究与能力建设工程1项，省协同创新与平台环境建设工程1项，省教育厅 协同创新中心1项
