精品名师归纳总结第十章 示功图的测录与分析 127第一节 示功图的种类和用途 23考点 1：各种示功图的测取方法 6依据热工测量的不同目的和任务，可测取不同类型的示功图用机械示功器可 以测取 P- V示功图、 p- V转角示功图、弱弹簧示功图、纯压缩图，也可用手拉测取手拉示功图和梳形图等，用气电示功器或电子示功器可测取 P- Φ示功图B1. 示功图是表征柴油机工作时气缸内 <）随气缸容积或曲轴转角而变化的图形A. 温度B．压力C．内能D．比容D2.四冲程柴油机与二冲程柴油机 P- V示功图的明显区分是 <）A．四冲程柴油机示功图高度较高 B．四冲程柴油机示功图压缩曲线较高 C．四冲程柴油机示功图膨胀线较高 D．四冲程柴油机示功图尾部圆滑B3. 如要求测量纯压缩压力，应选测 <）A． P- V转角示功图B．梳形示功图 C．弱弹簧示功图D． P- V示功图C4.可以用手拉测取的示功图为 <）A．纯压缩线图B. 弱弹簧示功图C. 梳形示功图D． P- V示功图C5.使用机械示功器可测取的示功图有 <）。
Ⅰ. P－V 示功图Ⅱ. P－V 转角示功图 Ⅲ. P－ Φ示功图 Ⅳ. 弱弹簧示功图 Ⅴ. 梳形图A． Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC． Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD． Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ ＋ⅤA6. 在未使用示功器传动机构的情形下，可测取 <）可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结A. 梳形示功图B．P- V示功图C．纯压缩线图D． P- V转角示功图考点 2：各种示功图的用途 171 ．P- V示功图P- V示功图可以用来运算柴油机的功率，调整各缸负荷的匀称性，量取最高爆炸压力和判定各缸燃烧情形以及运算缸内瞬时温度等这种示功图既能定性也能定量的显示出气缸内工作过程的实际情形，因而成为讨论内部工作过程所不行缺少的重要依据但是，它的测量是在一个工作循环内完成的，假如因某种缘由而产生误差，这种误差甚至可高达 10％～ 15%，那就失去了测量的意义因此，测量时必需特殊留意工况稳固，并谨慎对待所测得的结果，尽量防止误差2 ．P- V转角示功图它是用机械示功器在传动机构的小曲柄超前于所测气缸曲柄 82°左右的情形下测得的此时，图形中心位置恰好是上止点位置其目的是为了将燃烧曲线在横坐标方向上放宽，以利于分析燃烧过程的情形。
依据活塞运动规律，活塞在上、下止点处速度为零，而在中部速度最大因此在 P- V 示功图上，燃烧过程处于上止点邻近，此时活塞速度很低而燃烧压力变化很快这样，在很短的活塞位移内难以清晰的反映出快速变化的燃烧压力情形3 ．手拉绽开示功图在不能测取转角示功图的柴油机上，为了讨论燃烧过程和判定发火时刻的早晚，可用手拉绽开示功图其使用和转角示功图一样，可协作 P- V 示功图讨论燃烧过程4 ．梳形示功图用手渐渐拉动示功器转筒，可测出多条压缩压力线 <在单缸停油时）或最高爆发压力线，这种图形形似梳子，所以称为梳形示功图梳形示功图可用来检查压缩终点的压力 Pc和最高爆发压力 Pz5 ．弱弹簧示功图为了讨论和检查扫气过程，可以给示功器换上弱弹簧和 1/1 标准活塞 <弱弹簧可依据排气压力的大小和放大程度来挑选），把 P- V 示功图的尾部放大测绘出来，这种图形称为弱弹簧示功图二冲程柴油机的弱弹簧示功图当排气口开启时，膨胀线急剧下降到扫气压力线以下在扫气口开启后压力上升到扫气压力由于弹簧的振动，压力显现波动，直到扫气口关闭为止由于过后排气，气缸内压力又会下降，直到排气口关闭开头压缩通过使用弱弹簧示功图就可以讨论和检查换气过程的好坏。
6 ．P- Φ绽开示功图用电子示功器可测取 P- Φ绽开示功图在船上可通过电子示功器测得 P为气缸内气体压力， Φ表示曲轴转角 p- Φ示功图可用来运算柴油机的指示功率， 评估燃烧与扫气过程，测取缸内最高爆发压力 Pz和压缩压力 Pc，运算放热率，可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结测定发火角等 , 是分析讨论柴油机过程常用的一种示功图D1. 为了判定柴油机各缸间的负荷匀称性，应测取 <）A． P- V转角示功图B．梳形示功图 C．手拉示功图D． P- V示功图D2. 能用来运算柴油机的功率的是 <）A． P- V转角示功图B．梳形示功图 C．弱弹簧示功图D． P- V示功图C3.一般用来讨论柴油机的换气过程的是 <）A． P- V转角示功图B．梳形示功图 C．弱弹簧示功图D． P- V示功图C4.为分析讨论柴油机燃烧过程，通常采纳的示功图是 <）A． P- Φ示功图B．P- V示功图C． P- V转角示功图D．手拉示功图C5.判定柴油机发火时刻的早晚，可以通过分析 <）A．梳形示功图B. 弱弹簧示功图C． P- V转角示功图D． P- V示功图C6.为分析柴油机燃烧过程，特殊是活塞在上止点邻近燃烧压力变化情形，应测取<）。
A. 梳形示功图B．弱弹簧示功图C． P- V转角示功图D． P- V示功图C7.通常，测取梳形示功图的用途为 <）A．运算功率，调整各缸负荷 B．分析燃烧过程进行的情形 C．检查压缩压力和爆发压力 D．检查和分析缸内发火时刻可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结C8.通常，测取梳形示功图的用途为 <）Ⅰ. 调整各缸压缩比 Ⅱ. 平稳各缸最大爆发压力 Ⅲ. 测量各缸压缩压力 Ⅳ. 分析燃烧过程情形A． Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC． Ⅱ＋ⅢD． Ⅱ＋ⅣB9. 利用P- V示功图不能达到的目的是 <）A．测取最高爆发压力B. 测取压缩压力 C．检查各缸负荷是否匀称D．运算柴油机指示功率B10. 利用P- Φ绽开示功图可以 <）Ⅰ. 运算平均指示压力 Ⅱ. 分析讨论换气过程 Ⅲ. 测取滞燃期和压力上升率 Ⅳ. 分析燃烧放热规律A． Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC． Ⅱ＋ⅢD． Ⅱ＋ⅣC11.可用于柴油机功率运算的示功图有 <）Ⅰ. P- V示功图Ⅱ. P- V转角示功图 Ⅲ. 梳形示功图 Ⅳ. 手拉示功图 Ⅴ. P- Φ绽开示功图Ⅵ. 弱弹簧示功图A． Ⅰ＋ⅢB．Ⅱ＋ⅥC． Ⅰ＋Ⅴ可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结D． Ⅳ＋ⅥC12. 可测柴油机最高燃烧压力的示功图有 <）。
Ⅰ. P- V示功图Ⅱ. P- V转角示功图 Ⅲ. 梳形示功图 Ⅳ. 纯压缩示功图 Ⅴ. P- Φ绽开示功图Ⅵ. 弱弹簧示功图A． Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥC． Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD． Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD13. 可分析燃烧过程的示功图有 <）Ⅰ. P- V示功图Ⅱ. P- V转角示功图 Ⅲ. 梳形示功图 Ⅳ. 手拉示功图 Ⅴ. P- Φ绽开示功图Ⅵ. 弱弹簧示功图A． Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB．Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥC． Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD． Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC14. 手拉示功图的作用是 <）A．运算指示功率 B．调速各缸负荷匀称性 C．检查燃烧过程 D．检查换气过程C15. 指出以下示功图中不能用来具体分析和讨论燃烧过程的示功图是 <）A． P- Φ绽开示功图B．手拉绽开示功图C． P- V示功图D． P- V转角示功图A16. 判定柴油机发火时刻的早晚，可以通过分析 <）可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结A．手拉示功图B．弱弹簧示功图C．梳形示功图D．纯压缩示功图A17. 用机械示功图测取缸内纯压缩图的目的是 <）Ⅰ. 测量气缸压缩压力 Ⅱ. 检查示功器传动机构的同步性 Ⅲ. 确定上止点位置 Ⅳ. 运算指示功率A． Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC． Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD． Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ其次节 机械示功图 30考点 1：机械示功器的工作原理、结构和特点 211 ．结构和工作原理机械示功器的具体结构由压力感受机构、转筒机构和记录机构三部分组成。
压力感受机构包括小活塞、活塞杆及示功弹簧等用来感受缸内压力变化并以示功小活塞位移输出转筒机构包括绳索、转筒用来反映柴油机活塞位移记录机构包括杠杆和画笔机构具有平行放大作用，画笔的自由端装有铜笔尖当测量示功图时，转筒上夹有示功纸并通过绳索由柴油机曲轴或凸轮轴通过专设的示功器传动机构带动，绕其自身轴左右偏转，其偏转角位移量正比于柴油机活塞位移，即转筒转动的弧长代表按比例缩小的活塞行程的长度，反映柴油机活塞的行程示功器小活塞在缸内气体压力推动下在小气缸中上下移动，并被弹簧力所平稳小活塞的运动通过活塞杆带动记录机构的传动杆和画笔运 动，由记录机构反映其位移量，即按肯定比例反映柴油机气缸内变化着的气体压力由于示功器中小活塞的上下移动与柴油机气缸中的气体压力的变化成比例，而转筒的转动也与柴油机活塞行程成比例变化，所以记录笔尖在转筒记录纸上可以绘出气缸内气体压力随活塞位移变化的图形，即压力 - 容积示功图
这三套活塞和缸套分别用标号 1/1< 标准活塞直径为 20．27mm）、1/2< 其面积为 1/1 活塞的1/2 ，标准活塞直径为 14.35 mm）和1/5< 其面积为 1/1 活塞的1/5 ，标准活塞直径为 9.06 mm）表示为了便于识别，分别在示功气缸凸缘上可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结用钢印注明 1/1 、1/2 、1/5 字样在测 P- V 示功图时均采纳 1/5 小活塞，当测取反映进排气过程的弱弹簧示功图时就采纳 1/1 小活塞示功弹簧用弹簧比例 M 标记，单位为 mm/ MPa，它表示缸内压力每变化 1 MPa时弹簧的变形量
3 ．机械示功器的传动机构为了把柴油机活塞的运动规律按比例的传给示功器转筒机构，必需设立特的的传动机构由于示功器转筒的周长只有柴油机活塞行程的 1/5 ～1/20 ，因此传动机构不仅要正确反映柴油机活塞运动规律，而且仍要将活塞的行程按比例缩小所以，传动机构应满意以下两个基本要求：①柴油机活塞行程缩小后的长度应与转筒的周长相适应，且略小于转筒周长②转筒的转动必需严格的与柴油机活塞的运动相对应，以便正确反映柴油机活塞运动规。