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1、中级经济师资格考试中级运输经济（水路）专业知识与实务题库100题含答案1. 题型：单选题目前，沿海港口规划、建设和运营状况良好，总体上呈健康、平稳、持续发展态势，建设和经营步入随市场需求变化而调整和发展的阶段，港口呈现出（ ）发展趋势。A规模化、集约化、现代化B规模化、分散化、现代化C快速化、规模化、分散化D快速化、便利化、集约化 答案 A 解析 考查第七章第一节，全国沿海港口布局规划。目前，沿海港口规划、建设和运营状况良好，总体上呈健康、平稳、持续发展态势，在旺盛的运输需求带动下，货物吞吐量特别是外贸、集装箱吞吐量持续快速增长，港口建设步伐明显加快，投资主体多元化的局面形成，建设和经营步入随
2、市场需求变化而调整和发展的阶段，港口呈现出规模化、集约化、现代化发展趋势。 2. 题型：单选题低费用、高效率地进行物流管理的活动是（）。其基本方法是改变物流结构，充分利用空间，提高物流效益。物流合理化的内容包括、和等。A物流合理化B运输合理化C储存合理化D配送合理化 答案 A 解析 物流合理化的定义。物流合理化，是指低费用、高效率地进行物流管理的活动。其基本方法是改变物流结构，充分利用空间，提高物流效益。物流合理化的内容包括运输合理化、储存合理化和配送合理化等。 3. 题型：多选题在船舶作业过程中，尽量减少作业中断时间的措施的有（）。A驳船的调档B车辆的调动C起重机的调动D吊货工具的更换E调整
3、配载计划 答案 A,B,C,D 解析 在船舶作业过程中，尽量减少作业中断时间。如驳船的调档、车辆和起重机的调动、吊货工具的更换等等，尽量安排在工人吃饭或交接班时进行，以减少作业中断时间。 4. 题型：多选题资本成本是由（ ）两部分组成。A折旧B贷款利息C税后利润D管理费 答案 A,B 解析 资本成本是由折旧和贷款利息两部分组成。 5. 题型：单选题集装箱租箱量的调整可以通过（）及月需求量的变化来进行。A航线集装箱平均总周转天数B船舶载箱量C发船间隔D航线配箱总量 答案 A 解析 集装箱租箱量的调整可以通过航线集装箱平均总周转天数及月需求量的变化来进行。月需求量可以通过月船舶载箱量来计算。 6.
4、 题型：单选题航次租船又称为( )。A长期租船B定期租船C程租船D次租船 答案 C 解析 航次租船又称定程租船，简称程租船。 7. 题型：单选题推船与驳船单航次配合不适用航线（ ）A货源充足，批量大 B发船间隔小，周期快C运距长 D发货均衡 答案 C 解析 单航次配合充分体现了顶推（拖带）船队的动力与载货既可分离又可组合的特点，能灵活机动地发挥各自的作用。一般适用货源充足、发运均衡、批量大、发船间隔小、运距短、周转快、推（拖）船与驳船在港作业时间相差悬殊的航线上。 8. 题型：多选题港口规划包括（）。A布局规划B总体规划C水域规划D陆域规划 答案 A,B 解析 港口规划的分类。 9. 题型：单
5、选题在航次租船中，负责船舶营运调度工作的是（ ）。A租船经纪人B承租人C港口经营人D船舶所有人 答案 D 解析 航次租船情况下，船舶的营运调度工作仍由船舶所有人负责，船舶所有人负责配备船员、装备船舶、配备供应品、负担船员的工资和给养；船舶营运中的燃料费、物料费、港口费用、淡水费等营运费用也由船舶所有人负担，租船人按合同约定提供货物装船，付清运费后，即可在卸货港等待提货。 10. 题型：单选题（ ）是从船舶空间位移和时间利用的角度反映船舶生产活动情况及运用效率。A营运指标B经济指标C数量指标D质量指标 答案 A 解析 考核第九章第一节，船舶工作指标体系 。船舶工作指标体系包括营运指标和经济指标组
6、成。营运指标是从船舶空间位移和时间利用的角度反映船舶生产活动情况及运用效率。 11. 题型：单选题负担能力定价论又叫（ ）。A平均成本定价论B边际成本定价论C服务价值定价论D供求关系定价论 答案 C 解析 考查第二章第一节，负担能力定价论。负担能力定价论又叫服务价值定价论，它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。 12. 题型：单选题通常被称为海上货物运输合同的国际航线的水路货物运输合同是以（ ）作为合同当事人。A承运人B托运人CA或 B都可以DA和 B联合 答案 D 解析 考核第十四章第二节。提单是指承运人签发给托运人证明货物已装船，或为了装船而收到货物，并且保证在卸货港凭以交换货物的可
7、以转让的有价证券。这种关于提单的解释是根据法律赋予提单的性质作出的。具体地说，法律赋予提单的性质，或者说提单的法律性质主要包括：提单是运输合同成立的证明；提单是货物收据；提单是物权凭证。提单相当于运输合同，提单的双方是承运人和托运人，所以答案为D。 13. 题型：单选题根据运输里程而制定的运价，( )随运距成比例增加。A始发作业费B到达作业费C运行作业费D总运费 答案 C 解析 考查第二章第二节，运价的结构。根据运输里程而制定的运价结构体系。按运输作业过程可以把运输支出划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三个部分，随着运距的增加，运输总支出也在增加，然而随运距成比例增加的只是中转作业费
8、和运行作业费，不管运距多长，始发到达作业费是始终不变的。 14. 题型：单选题世界各国对本国船舶都采取( )登记制度。A强制性B自愿性C开放性D选择性 答案 A 解析 考查第十六章第二节，船舶登记。世界各国对本国船舶的登记都是强制性的。权利人取得船舶所有权后，必须进行船舶登记，经登记的船舶才能获得该国的国籍。 15. 题型：单选题件杂货装卸工艺不包括（）A底盘车系统B码头前方作业用门座起重机C船吊作业D缆车系统 答案 A 解析 件杂货装卸工艺系统常用的有以下几种： （1）码头前方作业用门座起重机 （2）码头前方作业用船吊（船上吊杆）或流动吊（如轮胎或长臂吊等），后方作业系统同码头前方作业。利用
9、船吊作业，在潮差不大的中小港口很可能是经济适用的。 （3）缆车系统：是用在斜坡式码头上的装卸工艺系统。 16. 题型：多选题根据推（拖）船运行组织状况，内河航线可以分为( )。A直通航线B区段牵引航线C定期航线D集解航线E复杂航线 答案 A,B 解析 考核第八章第四节，内河航线的分类。内河航线的种类很多，常见的分类方法有：1根据驳船队运行状况：可分为定期航线和一般航线。2根据航线的有效期：可分为全年有效航线和季节性有效航线。3根据所运输的货类：可分为油运航线、煤运航线、杂货航线等。4根据货物是否在中途港倒载、换驳运输：可分为直达航线和非直达航线（集解航线）。5根据航线上停靠的港口数：可分为简单
10、航线和复杂航线。6根据推（拖）船运行组织：可分为直通航线和区段牵引航线。 17. 题型：单选题与船公司揽货相对应，托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺，就是（ ）。A订舱B揽货C收货D装船 答案 A 解析 考核第十四章第一节，订舱的概念。与船公司揽货相对应，托运人或其代理人向承运人或其代理人申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺，就是订舱。 18. 题型：多选题港口国检察人员在检查中发现（ ）问题时，有权要求该船在开航前消除这些缺陷或滞留船舶A影响安全B影响身体健康C污染海洋环境的船舶缺陷D船舶证件不全E航海仪器故障 答案 A,B,C 解析 港口国监控的实施
11、内容主要包括：核验船舶有关证书及文件；检查船体、机电设备和航海仪器状况；根据前述的有关国际公约，对船员在船舶安全管理和防止污染方面操作要求熟练程度的检查；对船上船员工作和生活条件的检查。港口国检查人员如果在检查中发现有可能影响安全、人身健康和污染海洋环境的船舶缺陷则有权要求该船在开航前消除这些缺陷或滞留船舶。 19. 题型：单选题国际航海条例适用于进出中华人民共和国（ ）的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。A边境B口岸C港口D门户 答案 C 解析 考查第十五章第四节，我国国际航运政策。中华人民共和国国际海运条例（以下简称国际海运条例）自2002年1月1日起施行。条例适
12、用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。 20. 题型：单选题干散货船中长期市场接近于( )市场结构。A完全竞争B垄断竞争C寡头垄断D完全垄断 答案 C 解析 考核第十一章第二节，干散货船市场的结构。从干散货船运输市场特点可知，干散货船的短期市场及普通散货船市场符合完全竞争市场结构的条件，属于完全竞争的市场结构；干散货船的中、长期市场及专用船、兼用船运输市场，在一定程度上具有寡头垄断市场结构的特点，属于寡头垄断市场结构。 21. 题型：单选题国际贸易需求是国际航运的( )。A相关需求B间接需求C派生需求D本源需求 答案 D 解析 考查第十一章第一节，国际航运市场的需求与供给分析。国际贸易需求是国际航运的本源需求，国际航运是国际贸易的派生需求。
