中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)

上传人:嘀嘀 文档编号:274079310 上传时间:2022-04-07 格式:DOCX 页数:46 大小:26.38KB
返回 下载 相关 举报
中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)_第1页
第1页 / 共46页
中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)_第2页
第2页 / 共46页
中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)_第3页
第3页 / 共46页
中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)_第4页
第4页 / 共46页
中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)_第5页
第5页 / 共46页
点击查看更多>>
资源描述

《中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中级经济师资格考试《中级运输经济(公路)专业知识与实务》题库100题含答案(511版)(46页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、中级经济师资格考试中级运输经济(公路)专业知识与实务题库100题含答案1. 题型:单选题需求导向定价法是根据( )确定运价水平的定价方法。A同行业价格变化情况B市场竞争变化情况C市场需求变化情况D工农业生产价格变化情况 答案 C 解析 需求导向定价法是根据市场需求变化情况来确定运价水平。当市场需求增大时,可以适当提高运价水平;反之,当市场需求减少时,可以适当降低运价水平。市场需求的变化可以从消费者的感受和需求程度变化中反映出来。 2. 题型:单选题交通运输活动促进区域经济发展和劳动就业,体现了交通运输业的( )。A开放性B派生性C外部性D增值性 答案 C 解析 考察外部性特点。交通运输活动促进

2、区域经济发展和劳动就业,体现了交通运输业的外部性。 3. 题型:单选题某车辆的投资额为25万元,年净收益为1.8万元,年成本为1.3万元,年折旧费为2.3万元,残值为1.1万元,投资回收期为( )年。A4.9B5.1C5.8D6.5 答案 C 解析 投资回收期=(车辆投资额-残值)/(年净收益+年折旧费)=(25-1.1)/(1.8+2.3)=5.8 4. 题型:单选题道路运输合同的要约应当包括运输目的地、运费以及( )等内容。A运行速度B运行线路C运行税费D运行成本 答案 B 解析 订立运输合同的要约内容应当包括运输的目的地、运费及运行线路等内容,这些内容应当具体说明,一旦对方当事人承诺,要

3、约人就应当言出必行。运行速度在要约中没有体现,只是对运输时间有要求,所以A错误。运费包含运行税费、运行成本和利润,所以CD错误。 5. 题型:单选题当运输系数( )1时,表明运量小于生产量。A大于B等于C小于D二者不相关 答案 C 解析 当运输系数等于1时,表明其运量与生产量相等;当运输系数小于1时,表明运量小于生产量;当运输系数大于1时,表明运量大于生产量。 6. 题型:单选题BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是()。A功能B距离间隔C行车时间D设置形式 答案 A 解析 BRT系统的车站设施是为停靠车辆和公共交通乘客上下车使用。 按功能划分:BRT系统的车站形

4、式可分为中途停靠站、换乘站和首末站。按售验票方式可分为:开放式车站和封闭式车站。按照车站的设置形式可分为:侧式站台和岛式站台两种。按照车站的高度可分为:高站台和低站台。BRT系统一般修建与公共交通车辆车厢底板等高的候车站台,配合低底盘的公共交通车辆,以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。 7. 题型:多选题在企业组织结构中,适合于矩阵制组织结构的企业有()等。A创新任务多、以科技开发为主的企业B生产经营多变的企业C规模较小的企业D工艺较稳定的企业E较易掌握市场销售的企业 答案 A,B 解析 矩阵制对于有跨省执行长期、大型独立运输任务的道路运输企业,是一种较好的组织形式。 8. 题型:单选题应用

5、多个指标对参评单位进行评价的方法是()。A责任划分法B综合评价法C排除法D比较分析法 答案 B 解析 综合评价法应用多个指标对参评单位进行评价。 9. 题型:单选题货运托运单的填写人为( )A发货人B承运人C理货员D货主 答案 A 解析 发货人托运货物时,应向起运地车站办理托运手续,并填写货物托运单(或称运单)作为书面申请。托运单是发货人托运货物的原始依据,也是车站承运货物的原始凭证,它明确规定了承托双方货物的名称、规格、件数、包装、质量、体积、货物保险价和保价费率、发货人姓名和地址、货物装卸地点以及承托双方有关货运事项。 10. 题型:单选题隶属于运输企业,主要为自有客车和与本企业有运输协议

6、的经营者提供站务服务的客运站属于( )。A自用型车站B公用型车站C口岸站D港湾站 答案 A 解析 自用型车站是为自有客车或与本企业有运输协议的运输经营者提供站务服务的车站。 11. 题型:单选题道路运输行政复议中,被申请复议的只能是( )。A作出具体行政行为的道路运输行政管理机关B县级以上(含县级)道路运输行政管理机关C作出具体行政行为的道路运输行政管理机关的负责人D县级以上(含县级)道路运输行政管理机关负责人 答案 A 解析 道路运输行政复议具有以下几方面的特征: (1)道路运输行政复议是一种具体的行政行为,也是一种执法行为,更是一种行政制度。(2)道路运输行政复议的前提必须是道路运输相对人

7、认为其合法权益受到侵害是由道路运输行政管理机关做出的具体行政行为造成的。(3)被申请复议的只能是做出具体行政行为的道路运输行政管理机关。(4)复议机关为被申请复议的道路运输行政管理机关的上一级行政管理机关或法定的其他机关。(5)道路运输行政复议必须按法定程序进行。道路运输行政复议的参与人包括申请人、被申请人、第三人、复议机关、复议机构。 12. 题型:单选题在公路集装箱运输中,集装箱按其规格标准不同,可分为国内标准和( )。A地方标准B铁路标准C公路标准D国际标准 答案 D 解析 集装箱货运站的站级划分,分为国内和国际两部分,因此集装箱的规格标准也分为国内标准和国际标准。 13. 题型:单选题

8、( )是各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体,是综合组织管理各种运输方式进行运输生产的一种现代化运输形式和系统工程。A联合运输B综合运输C多式联运D综合运输体系 答案 B 解析 考查综合运输的含义。综合运输是各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体,是综合组织管理各种运输方式进行运输生产的一种现代化运输形式和系统工程。 14. 题型:单选题道路运输行政管理机关在公路运输行业管理中所采用的主要手段是( )A调查手段B处罚手段C访问手段D经济手段 答案 D 解析 道路运输行政管理机关在公路运输行业管理中所采用的主要手段是经济手段 15. 题型:单选题

9、道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构,这种组织形式属于()A直线制B事业部制C直线职能制D职能制 答案 B 解析 本题考查事业部制。事业部制按生产特点、地区和经营部门分别成立若干个事业部(分公司、部门),各事业部门分别对自己所辖部门的工作负责,实行独立经营、单独核算。 16. 题型:多选题运输业未来的发展趋势主要包括( )。A专门化B大型化C重载化D环保化E智能化 答案 A,B,D,E 解析 考查运输业发展趋势,(1)专门化;(2)大型化;(3)高速化;(4)环保化;(5)智能化。 17. 题型:单选题在公路旅客运输中,客运弹性系数是( )增长速度的比值。A客运量

10、与地区人口B客运周转量与地区人口C客运量与国民收入D客运周转量与国民收人 答案 C 解析 客运弹性系数是客运量与工农业总产值(国民收入、人均消费水平)增长速度的比值。 18. 题型:单选题出租车客运中,可视作要约的是( )。A旅客乘坐上出租车B旅客招拦出租车准备上车C旅客上车预先付款时D旅客招拦出租车问路 答案 B 解析 出租汽车货运合同应被看作是一种诺成性合同,因此,可以认为托运人招拦出租车的行为是及时要约。 19. 题型:多选题在拖运率计算公式中用到的指标有( )。A汽车周转量B挂车周转量C汽车运量D营运里程E挂车运量 答案 A,B 解析 托运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)10

11、0%,从公式中可以看出,用到的指标有汽车周转量和挂车周转量。 20. 题型:多选题按运输范围和区域划分,可将运输市场划分为( )A联合运输市场B地方性运输市场C综合运输市场D国内运输市场E国际运输市场 答案 B,D,E 解析 考察运输市场的分类。按运输范围和区域划分,运输市场可分为地方性运输市场、国内运输市场和国际运输市场。 21. 题型:多选题客流主要影响因素有()等。A人口及分布状况B经济及旅游业的发展C工农业布局的变化D旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平E自然资源分布情况 答案 A,B,C,D 解析 本题主要考察客流主要影响因素。 (1)人口及分布状况。一般而言,人口越多的地区或国家,客流越大。(2)经济及旅游业的发展(3)工农业布局的变化(4)运输业的发展及运输网的布局(5)国家政策及社会动向(6)旅客对运输工具的偏好(7)运输企业自身的经营管理水平此外,还有休假制度、探亲制度、民族习惯等,都会对客流产生相应的影响。 22. 题型:多选题影响运输线路布局的因素有( )A线路的走向B线路的规划方向C线路的类型D线路的技术标准E线路的平面设计 答案 A,C,D 解析 考察运输线路布局的影响因素。影响运输线路的布局有三个因素:运输线路的走向;运输线路的类型和运输线路的技术标准。答案为ACD。 23. 题型:单选题运输需求价格一般表现为随着( )的增加而递减。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 其它考试类文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号