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1、商用驾驶员执照理论考试大纲（飞机、直升机）2005年11月三、考试内容 1. 与商用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章； 2. 航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用； 3. 飞行前准备和程序； 4. 气象学，包括大气团和锋面的特性、天气预报的要素，识别临界天气状况以及航空天气报告和预报的获得程序和运用； 5. 空气动力学基础和适用于相应航空器的飞行原理，动力装置和各系统的原理和功能； 6. 领航，包括航图、磁罗盘及机载领航设备的操作和航行设施的使用，地标领航与推测领航，使用无线电导航设备做目视飞行规则（VFR）、仪表飞行规则（IFR）航行和仪表飞行规则（IFR）进近；7. 航空
2、器安全和高效的运行，空域系统内运行的规则和程序，包括飞行计划和适合于目视飞行规则（VFR）飞行的程序，防撞、空中交通管制和无线电通信程序，夜间及高空运行； 8. 重量和平衡，包括重量和平衡的计算以及对飞行特性的影响； 9. 飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果； 10. 适合于相应航空器机动飞行的操作程序和应急操作； 11. 航空医学知识； 12. 载运货物的程序，包括载运危险物品（直升机还应包括外挂货物）； 13. 航空决断和判断。1. 与商用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章1.1 民用航空法1.1.1 颁布目的、颁布和生效时间和颁发部门1.1.2 民用航空器的
3、国籍1.1.3 民用航空器的权利1.1.4 我国对航空人员管理（主要指机组）的相关规定1.1.5 空域管理1.1.6 飞行管理1.1.7 飞行保障1.1.8 飞行必备文件1.1.9 通用航空的相关规定1.1.10 搜寻救援和事故调查1.2 中华人民共和国飞行基本规则1.2.1 颁发部门及时间1.2.2 空域管理的相关规定1.2.3 飞行管制的概念、内容及实施办法1.2.4 机场区域内飞行的相关规定1.2.5 航路和航线飞行的相关规定1.2.6 飞行间隔1.2.7 飞行指挥1.2.8 飞行中特殊情况的处置1.2.9 其他飞行保障1.3 航空器机场运行最低标准的制定与实施规定（CCAR-97）1.
4、3.1 颁发部门及时间1.3.2 机场运行最低标准的定义1.3.3 机场运行最低标准的表示方法1.3.4 机场运行最低标准的实施规定1.4 民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则（CCAR-61）1.4.1 颁布时间及颁布部门1.4.2 规则适用范围1.4.3 主管机构及其职责1.4.4 相关定义1.4.5 执照、合格证、等级和许可的要求1.4.6 执照的类别1.4.7 航空器的类别等级、级别等级、型别等级和仪表等级1.4.8 涉及酒精或药物的违禁行为1.4.9 临时执照1.4.10 执照的有效期（包括仪表运行许可）1.4.11 体检合格证的要求和有效期1.4.12 航空器等级限制和
5、附加训练要求1.4.13 无线电通信资格1.4.14 商用驾驶员执照的相关规定1.4.15 罚则1.5 一般运行和飞行规则（CCAR-91）1.5.1 颁发的部门和时间1.5.2 颁布的目的和依据1.5.3 飞行规则1.5.4 机长权利和职责1.5.5 空中导航程序1.5.6 空中交通管制1.5.7 航空器的适航性1.6 国际民航公约及附件概要1.6.1 国际航空法发展简史1.6.2 航空法的渊源、特征和作用1.6.3 国际航空法的体系结构和相互关系1.6.4 国际民航组织的技术规范（附件）1.6.5 芝加哥序列 1.6.5.1 空中导航 1.6.5.2 国际民用航空组织的目标和组成及运行机制
6、1.6.6 其他国际协议 1.6.6.1 搜寻和救援 1.6.6.2 空中交通服务 1.6.6.3 华沙体系（国际航空运输协议） 1.6.6.4 航空刑法序列（东京、海牙和蒙特利尔公约）2. 航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用2.1 航行资料汇编2.1.1 航行资料汇编组成2.1.2 航行资料汇编使用2.1.3 标准格式、用语、缩写和编码2.1.4 国内外航行资料汇编不同之处2.2 航行通告2.2.1 如何获取航行通告2.2.1 标准格式、用语、缩写和编码2.2.3 有效时限2.2.4 国内外航行通告不同之处2.3 咨询材料2.3.1 咨询材料的使用2.3.2 咨询材料的时效2.3.3 标
7、准格式、用语、缩写和编码3. 飞行前准备和程序3.1 航行计划3.1.1 航线、速度、高度和备降机场/着陆点的选择3.1.2 航迹和距离的测量3.1.3 获得每个航段的风速预报3.1.4 根据航迹、真空速和风速计算航向、地速、预计飞行时间3.2 燃油计划3.2.1 各个航段计划使用燃油和飞行使用燃油总计3.2.2 等待和改航到备降机场所需的燃油3.2.3 备用燃油3.2.4 飞行所需燃油总量3.3 无线电计划3.3.1 无线电导航设备3.3.2 无线电通讯3.4 国际民用航空组织（ICAO）ATC飞行计划3.4.1 格式3.4.2 各项项目具体内容和术语3.4.3 计划申报3.5H 近海或偏远
8、地区运行3.5.1H 燃油计划 3.5.1.1H 航路上的燃油 3.5.1.2H 陆上目的地机场的备用燃油3.5.1.3H 使用性能图表基于预定的爬升、航路上巡航和下降计划燃油的使用和需求 3.5.1.4H 对单发失效（OEI）情况的考虑3.5.2H 等时点（PET）和安全返航点（PSR）的计算3.6 飞行前准备程序3.6.1 检查、核实相关资料3.6.2 检查证件3.6.3 检查飞机 3.6.3.1 外部检查 3.6.3.2 通电检查 3.6.3.3 相关文件检查 3.6.3.4 检查单4. 气象学，包括大气团和锋面的特性、天气预报的要素，识别临界天气状况以及航空天气报告和预报的获得程序和运
9、用4.1 大气4.1.1 大气的成分和结构4.1.2 对流层的特点4.1.3 平流层对飞行的影响4.1.4 标准大气4.2 基本气象要素4.2.1 气压及气压分布4.2.2 气压与高度4.2.3 相对湿度和露点温度4.2.4 气象要素的变化对飞行的影响4.3 空气的运动4.3.1 风的表示和测量4.3.2 形成风的力4.3.3 风的形成和风压定理4.3.4 高压和低压中空气的运动4.3.5 地方性风4.4 云和降水4.4.1 云的分类4.4.2 云的识别4.4.3 云对飞行的影响4.4.4 云的形成与天气4.4.5 降水及其分类4.5 能见度4.5.1 能见度的概念4.5.2 辐射雾的形成和特
10、征4.5.3 平流雾的形成和特征4.5.4 影响能见度的天气现象的符号4.6 气团和锋4.6.1 气团的特征和天气4.6.2 锋的特征及分类4.6.3 锋面天气4.7 雷暴4.7.1 雷暴的形成条件4.7.2 雷暴的结构和天气4.7.3 雷暴对飞行的影响4.7.4 下击暴流4.7.5 飞行中对雷暴的判断4.8 山地背风波4.8.1 山地背风波及其对飞行的影响4.8.2 山地背风波的判定4.9 低空风切变4.9.1 风切变和低空风切变的概念4.9.2 低空风切变的种类4.9.3 产生低空风切变的气象条件4.9.4 低空风切变对飞行的影响4.9.5 低空风切变的判定4.10 飞机颠簸4.10.1
11、大气乱流的种类4.10.2 产生飞机颠簸的气象条件4.10.3 影响飞机颠簸的因素4.11 飞机积冰4.11.1 飞机积冰的种类4.11.2 产生飞机积冰的气象条件4.11.3 影响飞机积冰的因素4.12 高空飞行气象环境4.12.1 高空急流基本概念4.12.2 高空急流的判定4.12.3 晴空乱流4.13 卫星云图4.13.1 卫星云图的种类4.13.2 卫星云图上云的识别4.13.3 卫星云图天气系统的分析4.14 雷达图4.14.1 雷达探测基本知识4.14.2 机载气象雷达的使用4.15 航空气象图表4.15.1 日常航空天气报告图4.15.2 重要天气预告图的主要内容4.15.3
12、重要天气预告图的应用4.15.4 高空风和温度预告图4.16 航空气象电报4.16.1 METAR报4.16.2 SPECI报4.16.3 TAF报4.16.4 SIGMET报4.16.5 AIRMET报5. 空气动力学基础和适用于相应航空器的飞行原理，动力装置和各系统的原理和功能5.1A 亚音速空气动力学基础5.1.1A 空气流动的描述和基本定律5.1.2A 翼剖面形状5.1.3A 机翼形状5.2A 翼剖面的二维气流5.2.1A 流线谱5.2.2A 气压分布5.2.3A 升力5.2.4A 阻力5.2.5A 迎角的影响5.2.6A 大迎角状态下的气流分离5.2.7A 升力图表5.3A 系数5.
13、3.1A 升力系数CL5.3.2A 阻力系数CD5.3.3A 空气动力系数曲线5.4A 飞机的三维气流5.4.1A 流线分布图、流线谱5.4.2A 诱导阻力5.5A 总阻力5.5.1A 寄生阻力5.5.2A 寄生阻力和速度关系5.5.3A 诱导阻力和速度关系5.5.4A 总阻力5.5.5A 总阻力和速度关系5.5.6A 最小阻力5.6 地面效应5.6.1A 对CDI的影响5.6.2A 对crit的影响5.6.3A 对CL的影响5.6.4 对航空器起飞和着陆特性的影响5.7A 升力不变时，升力系数和速度之间的关系5.8A 失速5.8.1A 迎角增加时发生的气流分离5.8.2A 失速速度5.8.3
14、A 翼展方向上的初始失速5.8.4A 失速警告5.8.5A 特殊的失速现象5.9A CLmax的增加5.9.1A 后缘襟翼和在起飞、着陆过程中使用的原因5.9.2A 前缘装置和在起飞、着陆过程中使用的原因5.9.3A 涡流发生器5.10A 减小升阻比的方法5.10.1A 扰流板和在不同飞行阶段使用的原因5.10.2A 减速板和在不同飞行阶段使用的原因5.11A 附面层5.11.1A 层流和紊流5.11.2A 对压差阻力和摩擦阻力的影响5.12A 特殊环境5.12.1A 冰和其他污染5.12.2A 机身的变形和改装，航空器老化5.13A 稳定性5.13.1A 稳定水平飞行中的平衡条件5.13.2A 实现平衡的手段5.13.3A 纵向稳定性5.13.4A 方向稳定性5.13.5A 横向稳定性5.13.6A 荷兰滚5.14A 操纵5.14.1A 概要（三个面、三个轴和迎角的改变）5.14.2A 俯仰控制5.14.3A 偏航操纵5.14.4A 滚转操纵5.14.5A 不同平面内的相互影响（偏航/滚转）5.14.6A 减小操纵力的方法5.14.7A 重量平衡5.14.8A
