《门式起重机安拆施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《门式起重机安拆施工方案（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、门式起重机安拆施工方案一、 安装工艺流程图施工流程如下图：预拼场地整理并检查设备主梁预拼支腿预拼行走台车安装位置放线支腿吊装并拉风缆操作室及配电柜吊装电气安装安全装置安装安装自检及负荷试验清理施工现场特种设备检测，并进行备案合格后投入使用支腿与行走台车组拼主梁整体吊装上部联接杆安装图-1 门式起重机施工流程图二、 主要设备选型(一) 辅助起重设备选型根据安装场地现场踏斟，场地空旷，安装地面坚实，安装期间无障碍物。安装时最大单钩重量为6.95T（整体拼装后的主梁和电动葫芦），考虑吊索重量，按7.1T计算。安装吊高约11米（高出支腿顶部1米），吊绳垂高约7.5米，起重机吊臂角度按78度考虑，需使用
2、臂长约20米，吊距约4.26米（见示意图）。考虑从地面向支腿上方吊运时，需要变幅吊运，故设备选型时按吊距6米考虑。图2 门式起重机极限工况示意图通过查询汽车起重机性能参数，QY25汽车起重机使用23.3米主臂工况，在6m吊距时额定吊重为9.5T，能够满足吊装要求。现场吊装时，最大吊幅不得超过8米（8米吊距时额定起重量为7.85T7.1T)。图3 25T汽车吊起重性能曲线图其余部件吊装重量均低于主梁吊装工况，故起重吊装辅助设备选型见下表：表2 辅助设备选型表序号设备名称规格型号单位数量吊装部位最大吊重最大吊幅1汽车吊QY25台1散件拼装、设备安装7.16m（主臂23.3米）(二) 吊装钢丝绳选型
3、表3 钢丝绳选型表序号设备名称规格型号长度数量吊装部位1钢丝绳63718-177010m4根构件、主梁三、 施工准备（1）技术准备门式起重机安装所需说明书、图纸等技术资料齐全；经评审、审核、批准后的安装方案，且施工安全、技术交底等资料齐全；安装单位、人员、设备、机具等等相关资质审核合格，并完成向监理及国家特种设备监督机构的安装报备工作；施工安全技术交底：施工前，现场技术负责人对所参加作业人员进行安全、技术交底；管理人员明确施工工艺；作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项，作业人员提前深入现场，熟悉施工环境，明确施工过程危险点及控制点；做好安全技术交底工作，确保每位施工人
4、员接受安全教育，熟悉安装要点和安全防范知识。（2）施工前准备设备运输至现场部件齐全、完好，重点检查包括：外形尺寸、数量是否与设计图纸一致，合格证书是否齐全有效；部件焊缝是否有夹渣、裂纹等缺陷；部件是否有变形及损坏等。存在缺陷需处理检验合格；项目技术部门出具了轨道基础合格证明；依据起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）对运行轨道安装验收通过。重点检查轨道的平直度和高差、压板安放、螺栓紧固情况；固定缆风绳的配重（或地锚预埋件）及轨道止挡验收通过；设备安装作业平台搭设符合规范要求；设备安装所需汽车吊及作业机具、仪器仪表等需准备充分，报验完毕；完成了吊装作业演练，统一明确指挥口令、
5、用语，并按危险作业施工许可管理办法要求办理作业许可证，完善相关资料。（3）作业环境要求吊装施工区域设立警戒线并设专人监护，与施工无关人员禁止进入；汽车式起重机工作区域平整、坚实、无障碍物；提供电源，保障施工时门式起重机能正常调试运转；夜间施工时，施工场所应保证足够的照明；门式起重机安装所需轨道铺设施工完毕，验收合格并且轨道梁满足吊装要求；查询安装期间天气预报，作业时无大雨等恶劣天气，无6级及以上大风；保证门式起重机安装作业空间充足、道路畅通，材料堆放区须进行临时清空和场地平整；门式起重机须在轨道端头位置设立限位及挡车器（混凝土防撞墩）。（4）地锚设置根据现场情况提前进行测量定位锚固地锚预埋件，
6、做好吊装前准备。地锚计算见第9.1节缆风绳与地锚。（5）电源设置门式起重机外接电源由400KVA的箱变经两级配电到门式起重机专用控制箱的三级配电供电，其电缆中必须包含全部工作芯线和作用保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包括含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N线；绿/黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。配电设施、电缆等的选型设置方式，满足门式起重机安装调试、运转工作和施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）三级配电柜至门式起重机电缆卷盘的电缆采用直接埋地敷设方式布设。电缆沟的深度不应小于0.7m，并应载电缆紧邻上、下、左
7、、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬介质保护层。埋地电缆引出地面从2.0m高到地下0.2m处，必须加设防护套管，防护套管的内径不应小于电缆外径的1.5倍。埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。电缆线路必须有短路保护和过载保护。钢筋加工场的用电设备主要由门式起重机、焊机、数控弯曲机、钢筋调直机等等组成，钢筋加工厂配电图见下图：图4钢筋加工厂配电图四、 门机安装具体步骤(一) 门机轨道安装与验收（1）轨道基础安装轨道基础由工程部进行
8、设计验算后组织施工，并在钢筋加工场建设方案中对钢筋预埋件、混凝土强度、工艺流程、质量控制等进行计算和规定。轨道基础施工和轨道安装由工程部组织分包单位实施，并对实施过程进行质量监控。（2）门式起重机基础验收轨道基础施工完成后，由工程部组织相关部门进行验收，安装单位参与验收。验收按照相关规范和设计方案进行，并由测量组对轨道数据进行测量，确保符合相关要求。轨道接地装置、锚固点、端部止档应进行验收。(二) 散件组装（1）门式起重机各部件拼装：安装前先对门式起重机各部件进行拼装，拼装场地为门式起重机安装区域（轨道内空地）。拼装完成后，将门式起重机各部件吊装到安装位置并固定好。（2）安装前检查：清理作业场
9、地，对门式起重机各部件进行检查，确认所有部件齐全且完好，然后测量施工现场平面距离，检查锚固点。（3）轨道基础验收要求：应符合起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）3.0.3条等要求。轨道中心线与起重机梁中心线的位置偏差，不应大于起重机梁腹板厚度的一半，且不应大于10mm；轨道顶面标高与其设计标高的位置偏差不应大于10mm。同一截面内两平行轨道标高的相对差不应大于10mm。（4）主梁的拼装：主梁重量5.85t，外型尺寸（长mm宽mm高mm）2720087501387。为方便运输单根主梁分三段，最长段尺寸为113608751387。用25t汽车吊将两支主梁按顺序依次吊装到起吊位
10、置进行，每节主梁下面两端垫枕木，使主梁水平放稳，按出厂预拼进行对应拼装，放置位置距近端地锚轴线约3m（如图4.4-1）图5主梁拼装平面布置图（整体）主梁采用销轴连接，每个节头共3根销轴。主梁拼装后测量相关参数应符合：直线度允差=10mm，轨道接头高度允差=1mm，拱度：1.21.4L/1000mm。主梁拼装完成后，将电动葫芦拼装在主梁轨道上。调整电动葫芦行走轮两侧垫片数量，确保行走轮与轨面接触均衡，间隙满足要求。电动葫芦安装完成后，在地面将电动葫芦拉线钢丝绳、电缆线安装，并使用三角塞锲住电动葫芦行走轮，临时固定于主梁中部，防止吊装过程中电动葫芦产生滑移或撞击。（5）支腿预拼运输进场时单侧支腿为
11、两个整体部件，先将支腿一个侧面结构平放于地面，再使用汽车吊将另一个侧面使用大小钩分别起吊支腿大小端，吊运至安装位置后，通过起重机调节角度，人工安装联接销轴和螺栓，完成支腿预拼。支腿单片重量约1.4T，使用25T汽车吊在吊距10米范围内吊装，额定吊重6T，满足吊装要求。支腿与主梁间的安装底座采用法兰螺栓连接。配套高强螺栓组施工进行初拧、终拧，检测主梁参数达到出厂要求后，准备起吊。主梁连接螺栓的等级为8.8级。按照说明书规定，法兰贴合面积不小于80%，拧紧力矩为350N.m。（6）支腿与行走台车组拼台车下横梁组重1.3t，外型尺寸6.97m0.55m0.6m。使用25T汽车吊在吊距10米范围内吊装
12、，将台车吊运至支腿处进行组拼。组拼时支腿处于横放状态，利用汽车吊将行走台车翻转90度吊装，并与支腿安装法兰进行对位，利用橇棒进行安装孔定位后，安装连接螺栓，高强螺栓施拧按照主梁螺栓要求进行。(三) 支腿吊装单根支腿(含行走大车、主梁底座）重4t，外型尺寸6.6m12.5m0.4m。选用25t汽车吊分别安装两侧用立装法进行支腿和平联安装。安装前在轨道上进行支腿安装位置测量并绘制定位线，确保两侧支腿安装后与轨道处于同一横断面上。汽车吊安装时站位在距离行走大车中心点12米位置，以便于将组拼好的支腿从存放点一次性吊装到位。组装支腿时采用18-6x37-1570钢丝绳，吊车该型号单根破断拉力为145KN
13、，吊装时安全系数为n6。25t 汽车吊在12m吊幅，臂长为23.3米时起重能力为4.4t4t,所以满足吊装要求。吊装时应注意支腿与驱动台车在厂内的预拼装顺序。安排人员将两根缆风钢丝绳用卸扣固定在支腿上部的安装吊耳上，缆风钢丝绳的另一端挂上3t手拉葫芦；用同样长度的一对起吊钢丝绳（18）利用卸扣固定在支腿上部的吊耳上。在支腿两端用缆风绳系好，起重过程中根据指挥调整方向。由起重指挥指挥吊车，用起吊主钩慢慢地起吊支腿到下横梁的上部法兰就位。安排人员将缆风钢丝绳另一端的手拉葫芦锚固在地锚桩上，收放手拉葫芦调整支腿的位置，吊车慢慢地松钩，吊车主钩保持起吊状态。用配套螺栓组联接起来并预紧，测量支腿的垂直度
14、，用手拉葫芦收放调整支腿的垂直度。调整好支腿的垂直度后锁紧所有联接螺栓组，同时锁紧缆风钢丝绳上的手拉葫芦。吊车松钩脱钩，作业人员登高必须头戴安全帽，身系安全带，脚穿蹬高鞋，做好安全防范措施。安装后支腿垂直度应控制在0.1%以内。因支腿上无明显的垂直参照线，采用重锤法自支腿顶部钢管中心点向下放测绳，以主梁安装底座内侧横梁中心与行车台车中心垂直度为控制标准。然后利用同样的办法将另一侧支腿安装就位。并测量支腿的垂直度, 并用缆风钢丝绳进行调整，角度调整到确保支腿垂直度在要求范围内；测量支腿垂直度、对角线的偏差、跨度偏差等做好测量记录。9000图6 门式起重机支腿吊装示意图图7支腿吊装侧面示意图(四)
15、 主梁吊装（1）主梁吊装主梁在安装起吊位置预拼，预拼后主梁重量约7t（含电动葫芦）,此时25t汽车吊吊臂长约23.3m，最远吊幅约8m，最大吊重为7t；吊装就位过程如图8、图9所示：图8主梁吊装平面图吊装过程：首先由指挥对安装作业人员分工就位，准备起吊主梁。起吊时在棱角处垫以木垫块做好保护，主梁两端各栓一根20米长的麻绳用于主梁空中姿态调整和辅助对位。安排专人负责检查起吊过程吊车、地面、缆风绳等结构是否正常。起重机安装站位仍位于支腿吊装位置，主梁吊装最远端（预拼处）吊距为8米。查起重性能参数表，23.3米吊臂在8米处最大可吊7.85T，大于主梁重量7T，故起重能力足够。起吊后为向后方吊运，吊距缩小，起重能力更高，满足主梁吊装要求。指挥人员指挥起重机慢慢地将主梁吊起，在主梁离地30cm后停止起吊注意观察，检查汽车吊是否平衡，同时判断主梁与缆风绳是否干涉，一切正常后再缓慢起吊。当主梁起到超过支腿的高度时，吊车慢慢地进行仰臂操作并
