《汽车设计复习习题课后习题答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车设计复习习题课后习题答案（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
汽车设计练习题第一章 汽车总体设计第二章 离合器设计第三章 变速器设计图3 各轴啮合齿轮受力简图中间轴第一轴第二轴右旋齿轮左旋齿轮左旋齿轮右旋齿轮受力方向受力方向受力方向受力方向a. 一、二轴啮合齿轮受力简图b. 中间轴啮合齿轮受力简图第四章 万向节传动轴设计第五章 驱动桥设计第六章 悬架设计第七章 转向系设计第八章 制动系设计如图1所示，图上方的箭头为汽车前进时制动鼓的旋转方向，则左侧制动蹄为领蹄，右侧为从蹄。旋转着的制动鼓对两个制动蹄分别作用着法向反力F1和F2，以及相应的切向反力fF1和fF2，设力的作用点与作用方向如图所示。由图可见，领蹄上的切向合力fF1所造成的绕支点旋转的力矩与促动力F0所造成的绕同一支点的力矩是同向的。所以fF1作用的结果是使领蹄在制动鼓上压得更紧，即力F1变得更大。与此相反，切向力fF2则使F2有减小的趋势。显然，由于领蹄与从蹄所受的法向反力不等，如果两蹄摩擦片工作面积相同，则领蹄摩擦片上的单位压力较大，因而磨损严重，两摩擦片磨损不均匀。因此，为了使两蹄片上摩擦片的寿命相同，领蹄上的摩擦衬片的包角要大于从蹄上摩擦衬片的包角。制动鼓旋转方向图1 领从蹄式鼓式制动器受力简图10
