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1、吊车架梁施工方案一、编制说明1.1编制原则1.1.1为优质、高效、安全地完成施工任务，本着“精心组织、精心施工”的原则，编制本施工方案。1.1.2本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。1.1.3本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，争创西昌市样板工程。LJ-A合同段施工招标文件；LJ-A合同段两阶段施工图LJ-A合同段合同文件；LJ-A合同段实施性施工组1.2编制依据1.1.1省道307线西昌川兴至昭
2、觉县城段改建工程1.1.2省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程设计；1.1.3省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程1.1.4省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程织设计；1.1.5本公司质量标准制定的质量手册及相关程序文件；1.1.6本公司白身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验1.1.7国家现行规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准如下：(1) 公路工程技术标准(JTGB01-2003)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011);公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95；公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004);其它相关的施工及
3、验收规范、规程。1.1.8通过前期现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。二、工程概况省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程是凉山州骨架公路网的重要组成部分，是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波、昭觉等五县至州府西昌的唯一最便捷的主干道路。本项目路线起于西昌市川兴镇，与省道S307线川兴至小庙段改建工程(即西昌市规划的北环线)相接，起点桩号K0+000，路线沿原省道307线向东布设，先后经过川兴收费站、四呷村、普诗乡、七里坝、解放乡、洒拉地坡乡、四开乡、树坪乡，到达昭觉县城境内，之后改线脱离老路，沿着昭觉县城规划的省道307绕城线位布线，与省道307线坪头至昭觉段改建工路相接，到
4、达本项目终点，终点桩号为K94+998.1,路线全长95.27公里，其中西昌境内长10.7公里，昭觉境内84.57公里。其中我部承建LJ-A合同段的起始桩号为K0+000,终点桩号为K17+520,共长17.46公里。采用二级公路标准建设，设计速度为40Km/h,沥青碌路面。新龙坝中桥上部结构采用1-20m预应力碌简支小箱梁。共3片，箱梁采用C40碌。全部在拌合站预制场集中预制，用运梁车运到现场，采用吊车架梁。新龙小桥上部结构采用1-10m钢筋碌简支空心板。共8片，箱梁采用C40碌。全部在拌合站预制场集中预制，用运梁车运到现场，采用吊车架梁。三、施工总体部署及进度计划3.1施工总体部署根据本合
5、同段的施工特点以及下部结构的施工情况，先架设新龙坝中桥3片箱梁，待新龙小桥桥台完成后，再架设新龙小桥8片空心板。3.2施工进度计划根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/1天，箱梁架设1跨/1天。四、施工准备4.1设备准备我部拟投入150t、70t的吊车各1台，1套运梁车名称型号起重重量进场日期车牌号吊车1中联重科150t2015.4.1吊车2中联重科70t2015.4.14.2道路准备梁场在新龙坝中桥附近，道路很平；梁场距新龙坝中桥400米，该段沥青碌路面还未破除，运梁时对道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。4.3人员准备梁场起梁架梁指挥人员1名，技术员、安
6、全员以及施工员各1名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各2名，架梁工人15名。4.4支座安装新龙小桥及新龙坝中桥设计均为板式橡胶支座。橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。4.5梁板验收存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。五、施工方案施工顺序：支座垫石检查一一安装支座一一梁板运输一一梁板吊装5.1移梁梁板在预制场用两台吊车进行吊装。考虑到同一跨梁的排水横坡，在梁板吊装时就直接按车的行走方向进行吊装。梁板吊装好后，立即对梁进行加固，特别是边梁，用
7、方木进行支持，后直接用钢丝绳进行捆好。梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并编号。在起吊过程中，由专人进行指挥，严格按照编号进行起梁，在将梁平稳放到运梁车后，再进行下一片梁的起吊准备工作。5.2梁板运输梁板运输先用吊车吊运梁板纵移至导梁前端，垂直落放在运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，两辆吊车两端同时提升，下部平车移出，将梁板吊至安装位置。运梁之前，先检查梁板是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。梁板吊运过程中，要注意起吊的平稳：在运输中构件要平衡放正，采用方木等作为支撑，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。运输之前，先检查梁板是否固定牢靠，待检查确认后再进行运
8、梁。梁板运梁过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳。车辆转弯、掉头等应在路面平整、回转半径满足拖挂车要求处进行，对不平路面或边坡较大的路面，应提前整修,否则不得通行。运梁过程中注意事项：1）运榆时的支撑点位置应与梁板在安装时的支撑点相同，确保运输过程中梁板正确受力2）通过道路交叉口时，排专人维护交通秩序，保证车辆能安全、顺利的通过路口。3）车辆在行驶过程中，配专人观测护送，防止发生意外。5.3梁板架设运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作：1）根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；2）检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；3）吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，
9、全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除；4）工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。现场吊装施工措施：1）吊装前在汽车吊支腿下铺设枕木或钢板。2）试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待达到梁板重量
10、1半时，第1台吊车停止动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁板端头离开梁车时，两吊车同步缓慢起吊，当梁板升起距梁车5-10cm后，两吊车停顿3-5分钟无问题后，再进行吊装作业。3）梁板架设就位：当梁板升起距梁车1m左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，运梁车缓慢驶离。当梁板吊至盖梁上相应编号位置时，两吊车同时下方,待梁板距桥台顶10-15cm时，校正好支座后，两吊车同时缓慢落钩，梁板就位。4）梁板固定：焊接钢筋使梁板固定，并在外侧挡块位置处，用木楔塞紧。5.4质量检验标准梁（板）安装实测项目项次检查项目规7E值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座板102倾斜度
11、（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程（mm）+8,-5水准仪：每孔抽查2片，每片3点4面局差（mm）8尺量：梁（板）与桥台支座安装实测项目项次检查项目规7E值或允许偏差检查方法及频率1支座中心与梁中心线片尾（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向片尾（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座3支座周程（mm）+5水准：每支座4支座四角偏差（mm）承压力500KN4水准仪：每支座承压力5002六、质量保证措施6.1质量目标单位工程一次验收合格率达到100%,单位工程验收优良率达95%以上。确保工程达到国家、建设部现行的工程质量验收标准。杜绝工程质量重大、大事故的发生，全标段工程质
12、量确保全线创优目标。6.2质量控制机构项目部成立质量管理领导小组组长：项目经理（张科云）副组长：项目总工（张玉泉）、项目副经理（王福政）成员：（袁帅、周焯、贺壮、宋鸿江、宋猛、牛德保、王波、付波）6.3质量检测及控制程序质量检测及控制建议班组白检、分队专职质检员白检及项目部专业质检工程师白检的三级白检制度，坚持白检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工程师的质量检查，社会质量监督。6.4梁板架设施工技术措施1）垫石项面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。2）预制梁板就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重
13、新安装。3）板梁安装时，应用木板控制好伸缩缝宽度，板梁与板梁间缝隙安装时应控制均匀。4）安装预制梁板时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。5）预制梁板架设完一片后，及时与相邻梁上的预埋钢筋焊接，并采取临时加固措施。七、安全保证措施7.1安全管理目标杜绝责任死亡事故，重伤率小于0.3%。：负伤率小于10%o,杜绝特种设备责任死亡事故；杜绝重大道路交通事故。7.2安全组织机构项目部成立质量管理领导小组组长：项目经理（张科云）副组长：项目总工（张玉泉）、项目副经理（王福政）成员：（于雪梅、周焯、贺壮、宋鸿江、宋猛、牛德保、王波、付波）7.3一般要求1）建立、健全各级各部门
14、的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。3）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。4）安全检查要建立定期安全检查制度。有时间，有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。5）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的周一讲评安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。6）所有进入工地施工现场的人员（特别是桥梁施工现场）都必须配戴安全帽、安全带、安全手套，严格执行“三
15、保三不放过”（安全隐患不放过，安全操作不放过，安全事故责任人不放过）。7）认真贯彻“安全第一，预防为主”方针，严格执行安全生产法，严格相关操作规章制度，确保安全生产。7.4施工人员安全措施1）凡参加吊装作业的人员持证上岗，挂牌作业，对高空作业人员进行体格检查，不宜高空作业的坚决不作安排。2）高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。3）铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。4）高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进行抽检负荷试验。5）吊索安装时，注意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及结构。7.5移梁安全措施1）移梁前召开全体施工人员工作会议，并进行全面安全技术交底。2）移梁作业前，预制班必须认真检查吊车架设处地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等。行走时应确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩应离地面2.5米以上。3）机电班必须全面检修平车底座、平军、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备，认真检查电力电缆线路4）加固处理存
