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1、地铁事故的总结1.地铁小事故大影响讨论总结怎么写责任心与管理的重要。没有范文。以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分
2、析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结的基本要求1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。总结的注意事项：1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要
3、突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式：1、标题2、正文开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。结尾：分析问题，明确方向。3、落款署名与日期。2.请问地铁的安全工作总结怎么写这里有些交通安全工作总结，你可以参考下交通事故原因总结 2007-06-28学校交通安全活动总结（二） 2007-06-26学校交通安全活动总结（一） 2007-06-26迎春大街有2公里无照明 20个夜晚发生7起车祸 2007-06-25西安1至6月交通安全总结 2007-06-23汛期水上交通安全经验总结 2007-06-22交通安全工作总结 2007-06-2
4、1娄底2005年道路交通安全工作总结 2007-06-19广州地铁交通安全工作总结 2007-06-193.请问地铁的安全工作总结怎么写这里有些交通安全工作总结，你可以参考下 交通事故原因总结 2007-06-28 学校交通安全活动总结（二） 2007-06-26 学校交通安全活动总结（一） 2007-06-26 迎春大街有2公里无照明 20个夜晚发生7起车祸 2007-06-25 西安1至6月交通安全总结 2007-06-23 汛期水上交通安全经验总结 2007-06-22 交通安全工作总结 2007-06-21 娄底2005年道路交通安全工作总结 2007-06-19 广州地铁交通安全工作
5、总结 2007-06-19。4.对于地铁 安全的认识地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不会受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。地铁安全须知1）留意车厢内报警装置报警装置是为发生紧急情况而设置的，通常安装在一节车厢两端的侧墙上方。乘客在选择按响报警之前，最好对事态进行初步判断，如果不是特别紧急的情况，大部分事故应该等列车行驶到站台后再解决更为合理。比如在车厢内遇到紧急病情，可以先拨打120急救电话，这样列车停靠站台后更容易处理问题2）站在黄色安全线以内候车人们在站台上等候乘
6、车时，一定要站在黄色安全线以内，尤其是在上下班高峰期和节假日乘车时，当站台人群比较拥堵时注意观察四周情况，以免发生坠落或者被人挤下站台等意外3）当心触电危险为地铁提供动力的接触轨携带750伏的高压电，位于靠近站台一侧，上面覆盖有木板的为接触轨。在地铁发生意外坠落的人中，因往站台上攀爬或者采取其他自救动作时碰到接触轨而触电身亡的事故已不鲜见。因此，专家提醒广大乘客，万一发生意外，不论情况多么紧急，首先要镇定，留意脚下以免触电。5.应当从杭州地铁事故中吸取哪些教训杭州地铁事故是建国以来最大的地铁建设事故，引起社会各界的关注，给国家、人民的生命财产造成巨大损失。作为从事地铁施工的工程单位，我们应当认
7、真从这次事故中戏曲，改善我们的工作，避免类似事故的发生。从技术的层面上，我认为应当从杭州地铁事故中吸取如下经验教训：(1) 要相信科学。面对灭顶之灾的事故，不能怨天尤人，也不能迷信。对媒体的评论、民众的议论、专家的意见，要认真分析，用科学的态度去看待事故。要消除偏见，消除误解，消除诱导，理性客观地分析事故的原因，提出解决问题、预防事故的方案。(2) 对设计院提出的图纸、建议要进行符合，对发现的问题，产生的疑问，要提出来，进行讨论，要有文字记录。(3) 对土体变形、地面沉降、连续墙或桩的位移、应力变化，要引起足够的注意，分析响应应力情况，不能掉以轻心。(4) 对地面交通荷载，尤其是重交通量下的重
8、型荷载，要重视。交通荷载是反复冲击荷载，对围护结构产生的作用时间长，影响大。(5) 对不熟悉的地质情况应认真研究，不同的地区、不同的城市，地质情况变化复杂，产生的应力、变形有很大差异。(6) 对地下工程，要综合应用理论计算法、实验法、经验类比法等工程方法进行分析，必要时要做响应的实验。(7) 对工程可能存在的风险源，可能出现的问题应当分析，应当请有相应工程经验的工程师参加讨论，确定风险源，制定预防方案。(8) 要重视文字，对施工技术方案，管理办法，项目执行情况，会议内容，报告、批复情况等均应有严格的规定，重视文字内容，重视保存文字资料。(9) 要制定突发情况应急预案，明确处理事故的程序，方法，
9、要进行必要的演练，要同相关部门保持联系。(10) 要认真分析同类事故的情况，以事故作为案例，指导地下工程的施工。6.地铁发生安全事故如何逃生首先，地铁发生追尾前，乘客一般会感觉到紧急刹车，应利用这短短的几秒钟的时间，紧紧抓住车厢周围固定物体，尽量保持身体平衡，避免让自己在车厢内翻滚。同时，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，尽量把身体蜷缩起来，以减少受伤面积。 撞击过后，千万不要随意下车，必须要听从地铁人员的安排有秩序地离开事故现场。尤其是不要碰到铁轨，“因为地铁轨道有可能带电，电压绝对高于家用电压，很容易导致触电致死事故”。 如果发生火灾，必须要逆风，放低身躯向有光线的地方低身行走。如果地下
10、没有任何光线，可以摸着隧道墙壁行走，“但是要注意，千万不要碰到轨道”。 当地铁发生安全事故时，要保持镇定、保持秩序、不要顾及自身的财物，安全脱险才是关键。7.地铁突发事件广播应急稿近日，上海地铁披露了2起典型乘客惊慌案例。这2起案例的引发事由并非火灾、恐怖袭击等重大事件，而是乘客突然昏倒或手机着火等微小事件引起。然而，这2起案例中的乘客对突发情况反应过度，盲目跟风，这极易引发次生灾害。地铁作为城市公业，直接服务于大众，安全是其运营的永恒主题。由于地铁具有绝大部分线路和车站处于地下、较为封闭、人群聚集量大、公众疏散困难等特点，容易发生拥挤、踩踏、推搡、摔倒、物品遗失等因慌乱逃跑引发的次生灾害，一
11、旦发生事故很难控制和救援，人员伤亡、设施设备和财产损失往往相当严重。尽管上海市目前已颁布了一些应对突发事件的规定，但是对于这些规定的执行仍有待落实。针对此种情况，建议从以下方面加强地铁突发事件的应急管理工作。一、建立具体的规章制度 借鉴其他城市的成功经验，针对可能发生的不同类型的地铁事故，制定不同内容的应急管理规章制度。但是无论何种类型的制度，其基本内容应包括或应做到：1、确定的领导、指挥机构和人员；2、具体的通讯联络和报告程序；3、相关部门和人员的具体行动措施；4、部门之间功能接口和职责划分；5、所有操作规程必须体现现实性、可行性和科学性。二、加强公众教育 首先，由市交通委牵头，组织相关单位
12、制定应对轨道交通运营突发事件的宣传教育计划，编写公众应对轨道交通运营突发事件专业教材和应急手册。其次，充分利用广播、电视、报纸、互联网等新闻媒体，开展应急宣传教育，增强公民防范意识，学习掌握应对城市轨道交通运营突发事件的基本知识和技能。第三，地铁公司定期举行各种公众教育活动，实地提醒乘客发生突发事件的应对措施和急救程序。第四，要加强乘客应对突发事件的道德教育，如乘客发生晕倒或其他状况，周边乘客应及时关心帮助，这样也能避免不实信息快速传播，引发过激反应。三、定期进行培训和演练 应急预案培训是急救工作成功的前提和保证。地铁公司应加强与各紧急服务部门进行定期培训和演习，训练员工在紧急事故时的应变及疏散程序等。地铁应急预案不仅可以指导地铁运营工作人员，特别是应急救援人员的日常培训和演习，保证各种应急资源处于良好的备战状态，而且可以指导应急行动按计划有序进行，防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急，从而降低人员伤亡和财产损失。另外，还能在培训过程中发现预案的漏洞和缺陷，以及与现实脱节和不适用之处，从而加以补充和改进，避免在真正的事故应急时产生失误。
