贵阳市保险事故车辆修复工时费调研报告近年来，随着贵阳市经济的快速发展，人民生活水平 的不断提高，贵阳市汽车保有量大幅增长，投保的机动车 辆迅速增加，但机动车交通事故也愈发频繁，因贵阳市保险 事故车辆修复工时费没有可供参考的行业标准，在保险 人、被保险人及汽车维修企业之间经常因工时费用的问题 发生分歧，影响了消费者满意度的同时也增加了社会矛 盾对此，我会组织工作组对贵阳市保险事故车辆修复工 时费基本情况进行了解，现将有关情况报告如下：一、贵阳市保险事故车辆修复工时费价格高出周边省 会城市平均水平10%以上2014年一季度，协会牵头组织市场份额较大的四家财 险会员公司（人保、太保、平安、国寿财）分别将自身在 贵阳市的工时费标准与在周边省会城市（昆明、重庆、成 都）的工时费标准进行了比对，发现贵阳市的工时费标准 均比周边省会城市要高，综合后平均高出周边省会城市10% 以上由于采集数据量大，在本报告中无法全部进行展 示，在此，列举一款代表性较高的车型（凯美瑞）在4S店 的引擎盖拆装和前门喷漆工时费为例进行说明一）擎盖拆装工时费对比表公司\贵阳标准昆明页庆成都周边均值标准差值标准差值标准差值标准差值人保1501501.001101.361201.25126. 671. 18太保1201001.201001.201101.09103. 331. 16平安1501501.001201.251301. 15133. 331. 13国寿1501301. 151201.251301. 15126. 671. 18均值142.5132.51.08112.51.27122.51. 16122. 501. 16（二）前门喷漆工时费对比表X区 公司\贵阳标准昆明重庆成都周边均值标准差值标准差值标准差值标准差值人保4504501.004001. 134001. 13116. 671.08太保6005501.095001.206001.00550. 001.09平安5004501. 114001.254501. 11433. 331. 15国寿5005001.004001.255001.00466. 671.07均值525487.51.084251.24487.51.08466. 671. 13从擎盖拆装工时费对比表可以看出，贵阳市平均工时 费标准较周边省会城市昆明、重庆、成都分别高出8%、 27%、16%,较周边省会城市的平均水平高出16%；从前门喷 漆工时费对比表可以看出，贵阳市平均工时费标准较周边 省会城市昆明、重庆、成都分别高出8%、24%、8%,较周边 省会城市的平均水平高出13%。
在车型及价位相同的情况 下，单修复工时费一项，贵阳市的消费者较周边省会城市 的消费者，平均就要多出13%以上的修理成本二、事故车辆定损价格与修理价格之间的差异是造成 消费者不满的主要因素从贵州保险消费者权益保护服务总站统计的2014年上 半年消费者的不满意原因来看，事故车辆定损价格与修理 价格之间的差异成为导致消费者不满的主要因素之一，占 比为23.39%,从协会接到的咨询及受理的投诉来看，该比 例更大如何在保险公司与汽车修理厂商之间寻求一个平 衡，实现保险行业与汽车修理行业双方互利共赢，从而解 决事故车辆定损价格与修理价格之间的差异，将对提升消 费者满意度，减少社会矛盾，促进社会和谐有着重要意 义三、事故车辆修复工时费价格没有可供参考的标准， 消费者的合法权益难保障汽车作为耐用消费品，初始购置成本和后续的使用维 护费用都是一笔大额支出，与广大民众的日常生活息息相 关从之前披露零整比数据显示，即使新车价位相同，如 果消费者购买了零整比系数较高的车型，就意味着后续使 用过程中可能需要支付相对更高的维修费用，这对消费者 极其不公平同时，因贵阳市目前没有可供参考的事故车 辆修复工时费标准，消费者没办法判断是保险公司定损价 格过低，还是修理厂商价格过高，对于保险公司与修理厂 商没办法达成一致的案件，一部分消费者往往只能选择“委曲求全"，自己填补差价，消费者的合法权益难以得到 保障，极大的造成了消费者的不满。
另一部分消费者通常 选择以拉横幅、找媒体、诉诸法庭等手段来维护自身权 益，但该方式加剧了社会矛盾，影响了社会和谐相对而言，配件更换和人伤费用核定有一定的参考标 准，如车辆生产厂家基本都对外公布了配件统一售价，非 4S店购货渠道也有配件市场价格体系作依托，医院人伤用 药及相关诊疗费用均为事先公布或经过物价审核，其它死 亡及残疾赔偿等国家均有法律法规条文规定等虽然这些 项目在执行中也存在很多问题，但对消费者来说，能找到 一个可供参考的依据因此，保险行业与汽车修理行业共 同协商，本着互利共赢、维护消费者合法权益的原则，建 立一个可供参考的事故车辆修复工时费价格标准，显得尤 为必要根据上述结论并结合天津等省市的先进经验，贵州保 险行业拟邀请贵阳市修理行业共同出台《贵阳市事故车辆 修复工时费定额标准》该标准拟分为三个阶段推进，第 一阶段收录了 338个代表车型，车种主要以轿车为主，针 对保险事故车辆易损部位，根据其修理工作量、难易和复 杂程度，分别制定对应的工时定额标准在工时单价方 面，考虑到不同等级轿车整车价值相差较大，将根据轿车 的价位分为7个等级，同时，工时单价还对二类以上维修 企业与4S店进行区分，让事故车维修费的计算结果尽量贴 近实际，更具有使用价值和可操作性。
以一辆新车购置价 在18万至30万之间，排量在1.8至3.0的中级轿车为 例，代表车型有锐志，凯美瑞等，工时费用二工时单价*工 时定额，要拆装一辆锐志车的保险杠，假设在一、二类维 修厂维修，则其工时单价为43元/小时，而工时定额为2, 其拆装工时费用为86元。