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1、-2018年度船舶事故统计报告去年，中国籍船舶发生176起事故，沉船83艘，死亡失踪237人。一、2018年水上交通平安形势事故规律分析一事故等级情况。2018年我国共发生一般等级及以上中国籍运输船舶水上交通事故176件，同比下降10.2%；死亡失踪237人，同比上升24.7%；沉船83艘，同比上升3.8%；直接经济损失2.9亿元，同比上升5.5%。水上交通平安四项主要指标一降三升。2018年发生人员死亡失踪的112件事故中，死亡失踪1-2人的事故88件，同比下降24.8%，死亡失踪109人，同比下降24.3%；死亡失踪3-9人的事故22件，同比上升175%，死亡失踪108人，同比上升134.
2、8%；2018年发生了2件死亡失踪10人以上的重大等级水上交通事故，2017年没有发生。死亡失踪3人以上较大和重大事故的死亡失踪人数大幅上升是造成2018年死亡失踪人数上升的主要因素。二事故种类分析。2018年造成人员死亡失踪的112件事故中，碰撞事故和自沉事故造成的死亡失踪人数同比2017年均上升，是2018年死亡失踪人员上升的主要事故种类。其中碰撞事故36件，同比上升44.0%，死亡失踪79人，同比上升58.0%；自沉事故34件，同比下降2.8%，死亡失踪108人，同比上升89.5%。触碰事故5件、6人，与去年持平。其他事故同比均有所下降。涉及自沉的35艘船舶，按照船检机构分析，涉及到11
3、个省份的船检机构及中国船级社。按照营运检验船舶数量排序分别是：船检机构涉及8艘同比上升100%、和船检机构分别涉及4艘、和*船检机构分别涉及3艘、中国船级社涉及3艘，、等船检机构各涉及1艘，另有3艘船舶从船舶完成建造到事故发生，一直未到海事管理机构登记或申请船舶检验，无法查明船检机构信息。三船舶种类分析。按照部确定的四类重点船舶分析，运输砂石船占比和上升幅度均最大，发生了53件事故占86.8%、死亡失踪124人占92.5%，分别同比上升39.5%和121.4%，是2018年死亡失踪人数上涨的主要船舶种类。其余三类重点船舶事故均同比有所下降，涉客类船舶事故3件、死亡失踪5人，同比下降50.0%和
4、37.5%；危险品运输船事故5件、死亡失踪5人，分别同比上升25%、下降37.5%；未发生易流态固体散装货物运输船舶事故。四事故区域分析。按照部确定的六区一线重点水域分析，2018年六区一线水域发生的事故件数与2017年相比，事故件数和死亡人数存在不同程度上升和下降。从死亡失踪人数增幅来看，依次是长江口、渤海、群岛以及珠江口水域，分别是750%、237.5%、140%及11.1%；海峡和长江一线水域死亡失踪人数实现下降，分别下降54.5%和18.8%。从事故件数的增幅看，长江口、群岛、珠江口同比依然上升，分别上升100.0%、66.7%、42.9%。六区一线重点水域发生总事故件数和死亡失踪人数
5、同比上升6.1%、44.2%。五船舶载运货物种类分析。分析死亡失踪2人以上的35艘事故船载货情况，有8艘载运钢材类货物、死亡失踪37人；有26艘载运砂石类货物、死亡失踪86人；其余是装运煤炭、水泥、集装箱等散杂货的船舶。据分析，装载钢材类货物的船舶容易造成群死群伤事故，装载重物的船舶实际舱容小，破舱后，船体容易快速进水、稳性丧失快，致船舶快速漂浮，以致人员失去逃生时机。目前，装载砂石类货物船舶普遍存在管理差、船况差、人员操作水平不高等特点，也容易造成发生人员伤亡的事故。六船舶吨位分析。从船舶的吨位分析，发生人员死亡失踪的船舶主要集中在3000总吨以下，事故件数和死亡失踪人数均超总数的87.5%
6、，其中1000总吨以下船舶致人死亡失踪事故发生68件，死亡失踪113人，同比下降20.9%、上升2.6%；3000总吨以上船舶发生人员死亡失踪事故12件，死亡失踪37人。按照海船、河船分析，海船造成34件事故、死亡失踪86人；河船造成78件事故、死亡失踪131人。河船舶是发生事故的主体。二、事故深层次原因分析一死亡失踪3人以上事故的大幅上升是2018年死亡失踪人员增长的主要因素。2018年造成3人以上死亡失踪含2件10人事故事故25件，死亡失踪131人，分别同比上升212.5%和184.8%。按照事故种类分析，其中自沉事故14件，死亡失踪79人，是死亡失踪人数大幅上升的主要事故种类，同比上升8
7、87.5%；碰撞事故9件含2件10人事故，死亡失踪46人占35.1%；风灾及其他事故2件，死亡失踪6人。按照事故发生时间分析，发生在2000-0600夜间时间段的事故较多，共发生了16件事故、死亡失踪92人，分别占64.0%、70.2%。2017年为4件、26人，分别占50.0%、56.5%。二恶劣天气是2018年事故多发的客观因素。2018年全国大雾和大风等恶劣天气偏多，对水上交通平安影响较大。如港遭遇了十年来最大雾情，连续交通管制时间最长的一次达86小时，仅长江口水域就积压了约2000艘次待进口大型船舶，此间发生了116五船连撞事故。2018年共发生能见度不良情况下，死亡失踪1人以上碰撞事
8、故19件，死亡失踪30人，分别同比增长46.2%和50.0%。其中1-5月有7件事故发生在能见度不良情况下，死亡失踪12人，分别同比增长40%和100%。2018年共发生因大风浪7级影响，死亡失踪1人以上自沉事故16件，死亡失踪53人，分别同比增长23.1%和152.4%。其中1-5月份10件，死亡失踪35人，分别同比增长233.3%、483.3%。2018年1-5月份的碰撞和自沉事故，特别是自沉事故造成了死亡失踪人数明显上升。一方面，局部船舶驾驶员平安意识薄弱，存在幸运心理，不遵守能见度不良和大风天气下的禁限航规定；另一方面，大风和大雾天气对现场监管和应急处置带来挑战。三成心违规行为增多是造
9、成2018年事故多发的主要原因。2018年发生死亡失踪1人以上事故，涉及无有效船舶证书船舶所发生的事故造成死亡失踪68人，同比上升119.4%；涉及配员严重缺乏指在船船员均未配有有效适任证书的事故死亡失踪118人，同比上升122.6%；河船非法从事海上运输船舶发生的事故死亡失踪65人，同比上升170.8%。四2001-05年期间建造船舶是事故多发的主体。2018年发生死亡失踪1人以上的自沉事故中，涉及01-05年建造的船舶漂浮9艘、死亡失踪32人，分别占总数的26.5%和29.6%，上述时间段建造的船舶成为自沉事故的主体。五企业主体责任未有效落实是事故多发的根本因素。从事故调查发现，中小型船舶
10、普遍存在公司管理差、船况差、船员素质差等突出问题，尤其是船员已成为影响水上交通平安的重大风险源。这些公司对平安生产重视不够、投入缺乏、平安管理形同虚设，未有效履行管理职责。三、典型案例一1月2日约2330时，省长岛县乐通轮驳*公司所属长平轮总吨：2971与省市长鑫运输所属鑫旺138轮总吨：2638在长江段吴淞口8号锚地发生碰撞。事故造成长平轮漂浮，船上4人死亡、6人失踪。二1月5日约2300时，省皖江宏瑞航运所属宏达油9轮总吨：2998由港开往港途中，在黄海中部水域概位：3530.6N/12232.6E与威海籍渔船鲁乳渔54887非运输船发生碰撞。事故造成渔船漂浮，船上4人失踪。三2月2日约1
11、853时，省公安县长安轮船所经营长安1轮总吨：1314载运1400多吨石块，在日照开往途中，在黄海附近海域3434N/11950E发生自沉。事故造成船舶漂浮，船上2人死亡，1人失踪。四2月26日约0000时, 省汉寿县个体所有船湘汉寿货1898轮总吨：795满载砂石锚泊于省市经开区石门桥镇潭村新兴咀水域发生自沉，船上5人死亡。五2月28日约0300时, 省东营市个体所有船湘湘阴货0410轮总吨：1197从省黑沿子水域开往黄骅港途中，在渤海水域概位：3852.23N/11806.07E发生自沉，船上7人失踪。六3月4日约1640时，乐平市渡口管理站所有赣乐平渡0020轮总吨：9在省乐平市鸬鹚乡龙
12、亭渡口遭遇暴风雨天气发生翻沉。事故共造成船上3人死亡。七3月28日约0310时，省洋浦永盛所属永盛茂轮总吨：29203由常熟空载开往*港途中，在西港区北偏东约15海里处，与省绥中县个体所有的铁质三无渔船非运输船发生碰撞。事故造成渔船漂浮，渔船船上7人失踪。八4月4日约0630时，象屿航运所属象屿蓝海轮总吨：2984载黄沙5000吨从驶往射阳港途中，在黄部海域概位：3356.8N/12035.2E发生自沉。事故造成该船漂浮，船上4人死亡，3人失踪。九4月24日约0910时，省市生松船务所属生松618轮总吨：3502在长江口南支航道延伸段A6灯浮东侧3海里左右发生自沉。事故造成该船漂浮、船上3人失
13、踪。十5月11日约2036时，民生金融租赁股份所属新海通11轮总吨：32964空载由江阴驶往途中，在长江福沙水道下行通航分道与泛海物流所属中南1066轮总吨：1398发生碰撞。事故造成中南1066轮船漂浮，船上3人死亡。十一5月16日约0348时，省鸿利海运所属鸿鹏轮总吨：2985装载约5000吨钢材由江阴驶往途中，在海坛海峡南部附近海域与省霍邱县永安航运所属皖霍邱1819轮总吨：5199发生碰撞。事故造成鸿鹏轮漂浮，船上6人死亡。十二5月18日约0300时，省市个体所有船粤吹0079船总吨：888在珠江口白沥岛东北侧约1.2海里处采砂时发生翻沉。事故造成粤吹0079轮漂浮，船上3人失踪。十三
14、5月22日约0200时，省市龙汇达航运所属龙汇达6999轮总吨：3038在省威海海驴岛西北约1海里附近水域发生翻沉。事故造成船上2人死亡，6人失踪。十四6月5日约0600时，省万利航运所属湘货0655轮总吨：945航经省海坛海峡4#灯浮附近水域时，船上3名人员在锚链舱作业时意外死亡。十五6月27日约0300时，省市碧海航运所属碧海159轮总吨：4695自港驶往滨州途中，在套尔河航道2#-3#灯附标之间概位：3815.178N/11809.035E与渔船鲁沾渔5186船非运输船发生碰撞，造成渔船上4人失踪。十六7月7日约0150时，省舟泽油品所属浙定渔油10688轮总吨：298航经半升洞水域概位
15、：2956.0 N/12219.0 E与市皓翔海运所属皓翔17轮总吨：606发生碰撞。事故造成皓翔17轮漂浮，船上2人死亡、1人失踪。十七7月15日约0139时，*区市港威龙船务所属永安轮轮总吨：2879与全强海运所属顺强2轮总吨：1941在吴淞口戒备区64号灯浮附近水域发生碰撞。事故造成顺强2轮漂浮，船上10人死亡。十八8月26日约0330时，省堰市中伟运输所属中伟88888轮总吨：6541在省沿海滦河口水域吸沙作业时发生自沉，船上8人失踪。十九8月27日约2310时，省英德市联航水运所属粤英德货8030轮总吨：550在省北江右岸飞来寺上游附近水域发生翻沉。事故造成船上7人死亡。二十8月29日约0350时，省喧腾航运所属喧腾禹文轮总吨：3870航经衢山蛇移门航道时与省个体所有渔船浙岱渔06308轮非运输船发生碰撞。事故造成浙岱渔06308轮漂浮，船上3人失踪。二十一9月11日约2100时，省市个体所有浙普工20轮总吨：236在鱼
