电力沟土方开挖

《电力沟土方开挖》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电力沟土方开挖（15页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、济南市开源路道路建设工程 土石方施工方案 中青建安建设集团有限公司济南市开源路道路建设工程（K1+492.236K2+608）施工二标段 电力沟基坑施工方案编制人：审核人：审批人：中青建安建设集团有限公司二二零年三月14目 录编制依据2第一章 工程概况21.1工程概述21.3技术指标2第二章 施工部署32.1、施工组织32.2、施工准备42.3、拟投入施工机械及劳动力计划5第三章 土方开挖施工63.1土方开挖63.2沟槽土方开挖注意事项8第四章 基坑监测93.1、监测内容93.2、基坑开挖期间的监测：93.3、监测要求9第五章 安全文明施工103.1安全生产103.2文明施工11第六章 应急预

2、案136.1应急组织体系136.2、应急设施和设备14编制依据建筑边坡工程技术规范（GB50330-2012）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-2016）建筑路槽、管沟支护技术规程（JGJ120-2016）岩土工程勘查报告建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2018)建筑施工安全检查标准（JGJ59-2018）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2018）济南市开源路道路建设工程施工图纸第一章 工程概况1.1工程概述济南市开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程(K1+492.236K2+608),位于济南市奥体中路以东，凤凰路以西，工业北路以南，花园东路以

3、北。我方施工第三标段工程北起中林路，南至涵源大街(K2+130K2+608)，道路全长约478米。规划为城市次干路，规划红线宽度36-45米。电力隧道北起中林路，在坐标X=53565.596，Y=60585.663位置与中林路已建电力隧道相接。南至涵源大街，在坐标X=53007.196，Y=60746.271位置与花园东路原有电缆隧道相接。1.3技术指标1.3.1清表根据现场实际情况，经表层清理，探沟开挖，建设单位、监理单位、设计单位、勘查单位、施工单位共同对现场路槽进行验收，参考地质报告，设计参数，综合考虑土质现场实际情况确认该工程清表标准如下：1、开挖深度3.5-4.6米，开挖深度超过3米

4、属于危险性较大分部分项工程。2、轻型触探地基承载力试验，要求原土地基承载力不小于120Kpa。3、承载力达不到120Kpa，的位置要求素填土清除，换填3:7灰土。1.3.2回填土处理措施回填压实度指标不小于0.93。1.3.3开挖安全保证措施根据现场情况综合考虑地质勘查报告的数据，场区电力沟施工区域内大部分为湿陷性黄土以及填土。填土全部清除，根据技术要求现场采用二级放坡的方式开挖。电力隧道土方开挖示意图1:0.751:0.5第二章 施工部署2.1、施工组织由于该项目开挖深度超过3m为危险性较大分分部分项工程，我公司高度重视，公司坚持“以质取胜树品牌、安环达标求信誉、自强不息谋发展、以智载力创辉

5、煌”的管理方针，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本工程项目部。加强施工现场管理，调动战斗力强、开挖过同类路槽、管沟土方施工的施工队伍，投入先进的施工机械及足够的周转材料，以良好的素质，强大的经济实力和先进科学的管理水平，克服一切困难因素，在安全施工的前提下，保质保量的完成路槽、管沟土方开挖任务。 (1)与业主、监理单位的协调服从业主对本项目的宏观控制安排。我方严格按照相关技术标准和施工规范进行施工，处理好与业主、监理单位的关系，加强沟通和联系。 (2)与设计单位的协调与联系 为保施工的顺利进行，保持与设计单位、建设单位及监理单位的协调与联系，及时处理设计图纸

6、及地下预埋管线的拆除问题。根据国家规范对深路槽、管沟开挖的要求,要求业主请有相应资质的监测单位进行本路槽、管沟的监测工作。(3)与供水、供电部门的联系 水、电是施工的基本保证，进入施工阶段，联系当地水、电部门，并做好水电使用计划，确保水、电的供给。(4)做好各工种间的协调充分调动现场的机械设备，同时协调好各工种，保证工程质量，进度。为保证工地的治安保卫工作的开展，加强与周边治保部门的协调与联系，共同搞好社会治安。施工中，必然会或多或少地影响周边群众的日常生活，为树立本公司在社会中的良好形象，密切联系当地群众，对施工所带来的不便或干扰作好必要的解释工作。2.2、施工准备本工程路槽、管沟特别是电力

7、隧道相对较大，深度较深，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。(1)根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。(2)进行现场踏勘，阅读路槽、管沟支护护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；(3)清理局部地上堆积物；(4)在路槽、管沟开挖之前，该项目所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经区规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。(5)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。(6)在路槽、管沟开挖前，要根据施工图纸、路槽、管沟开挖放坡坡度及核准的轴线放路槽

8、、管沟开挖上下口的白灰线。(7)因此，在路槽、管沟开挖前，路槽、管沟开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。(8)所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。2.3、拟投入施工机械及劳动力计划1、机械计划本工程基坑开挖选用小松320挖土机、装载机。配备斯太尔自卸汽车运至场外，针对本工程的特点和实际情况，运距较远,我们将选择2台挖土机和5辆自卸载重汽车，根据基坑进度计划安排，配备数量随时调度。现场配备洗车台一座、高台雾炮两台、大型洒水车两台、小型雾炮车四台，同时还配备足够的大中型潜水泵和2台高压

9、水枪冲洗载重汽车轮胎。2、劳动力计划劳动力计划表工种人员定员人数班 制配备人数挖土机司机212运土汽车司机515基底清土人员(普工)616现场冲洗汽车人员212施工调度指挥人员212标高观测控制(施工)212机 修 工212其他人员515第三章 土方开挖施工3.1土方开挖1、测量放线测量放样出路槽、管沟开挖的边线并用白灰等标记，测量标高，计算开挖深度，以书面交底的形式交给现场施工员和施工班长。测量时特别注意管线交叉位置如：电力横穿位置、自来水横穿位置、热力、燃气横穿位置以及雨水主管与雨水篦子的连接管位置。一方面准确控制定位，保证不出现遗漏，同时保证后期雨水篦子、检查井砌筑连接管位置准确。另一方

10、面控制好标高，保证各个交叉管线顺利通行同时保证排水坡度。2、沟槽开挖（1）沟槽开挖前应探明地下管线和障碍物，以便施工时避让或保护。（2）沟槽开挖宽度根据设计槽底宽度和开挖深度及放坡坡度计算确定，开挖宽度应便与管道铺设和安装，应便于夯机夯实，沟槽开挖的最小宽度B应按以下公式计算确定。B=D0+2(b1+b2+b3),式中D0为管外径；b1为管道一侧的工作面宽度，按给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）的有关规定取值；b2有支撑要求时，管道一侧的工作面宽度，可取15-20cm；b3现场浇筑混凝土或钢筋混凝土管渠一侧模板的厚度。（3）沟槽开挖边坡的放坡比可根据地质资料情况和现场实

11、际情况调整，放坡坡比应符合现行国家标准给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）的相关规定。（4）开挖沟槽前，应向机械司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况、施工技术及安全方面等，并指定专人与司机配合，配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖、欠挖。超挖部分应按监理工程师同意的材料回填，并夯压密实；欠挖部分应进行二次开挖，保证沟槽施工的宽度。（5）沟槽开挖出来且符合回填条件的土方随挖随即用自卸汽车运走，一般不得堆于沟槽两侧。若需要采用沟槽土回填时，槽边可临时堆土，但堆土坡脚距沟槽边应大于2.0m，堆土高度应不超过1.5

12、 m。（6）由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，机械开挖管沟时，只挖至设计槽底高程以上，保留20cm厚的土方，所余土方改用人工清底，勾机开挖管沟，人工辅助清底。（7）沟槽开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。3、沟槽质量检验标准地下水位高于槽底时，应设置排水沟，及时抽水，必须保证排水畅通，达到施工降水要求，沟槽内不能积水。严格控槽底高程，用水准仪测量，每施工段检验不少于6点，允许偏差020mm。3.2沟槽土方开挖注意事项

13、1、放坡坡度电力隧道开挖放坡示意图如图所示：沟槽开挖深度大于3米，小于5m充分考虑规范以及现场施工的安全性低端放坡坡度采用1:0.75，高度2.5m，上部放坡坡度1:0.5，高度随现场。2、大型施工机械在沟槽边作业时，要保留2m安全距离，防止机械造成沟槽边坡失稳坍塌事故发生3、沟槽边堆土，保留2.0m安全距离，安全堆放高度与1.5m，防止坡顶堆土造成沟槽边坡失稳坍塌事故发生。沟槽边米处沿沟槽走向设1.2米高护栏，并围防汛埂，以防雨水冲槽。4、管线两侧作业面宽度不小于500mm。保证施工安全。第四章 基坑监测3.1、监测内容土方施工期间必须进行土体深层位移、水平变形的监测、支护体位移及内支撑监测

14、。应对周边环境的影响进行评估。并做好一天一记录，记录真实、准确。3.2、基坑开挖期间的监测：(1)周围环境的监测：包括周围构筑物、各种管线的沉降、裂缝的产生和以及基坑的水平位移。雨天可能加大基坑不稳定性，如果遇下雨天应加强观测次数。3.3、监测要求 (1)基坑开挖期间一般情况下每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化速度较大时，则应增加监测频次。地下通道土方开挖和施工期间，应特别重视邻近构筑物、各种管线的变形、沉降和位移的观测。(2)监测数据一般当天填入规定的表格，记入的数据要真实、准确，并及时提供给建设、监理和设计及施工等单位，挖土至坑低期间应增加监测次数。(3)每天数据应整理成有关表格并绘制成相关的曲线，如位移沿深度的变化曲线，位移及沉降随时间的变化曲线，支撑轴力随时间的变化曲线等(4)监测记录必须有相应的施工工况描述(5)监测人员对监测值的发展和变化应有评述，当接近报警值时应及时通报监理，提请有关部门注意(6)工程结束时应有完整的监测报告，报告应包括全部监测项目，监测值全过程的发展和变化情况及相应的工况，监测最终结果及评述(7)土方施工期间的监测点要求，根据国家相应规定进行定点设定。第五章 安全文明施工3.1安全生产在土方