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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑公务用车管理2022年度工作总结3篇 工作总结（JobSummary/WorkSummary），以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作举行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析劳绩的缺乏，从而得出引以为戒的阅历。以下是本站共享的公务用车管理2022年度工作总结，梦想能扶助到大家!公务用车管理2022年度工作总结 2022年是十三五规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出保障、服务两大主题，着力抓好公务用车制度创办，强化责任意识，严
2、格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、模范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下： 一、公务用车平台根本处境 公务用车管理科成立于x年x月，现留存有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。 二、模范制度，加强车辆管理 根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的概括部门，本着安好、准时、周到、俭朴、高效的原那么，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安置，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺遂举行。 一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，实时对车
3、辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的修理保养处境举行细致登记，模范了车辆的日常管理。 二是完善公务用车管理制度。我科在无阅历可循的处境下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了xxx公务车辆管理手段（试行），对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都举行了明确的模范和规定，使公务用车的管理工作模范有序，有章可循、有法可依。 三是严格派车制度。按照上述管理手段（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写用车申请单，细致说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管
4、领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步模范了公车出行审批程序。 四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监视管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，留存的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方公务用车字样，下方为举报电话，采纳社会公众监视。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用处境。 五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，专心组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和概括管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人加入的留存车辆北斗卫
5、星定位终端使用培训会。使车改后留存的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和通明化。 三、加强管理，提高安好意识 车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、心绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教导，组织驾驶员专心学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势进展的需要，是适应大进展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快进展的需要，很好的消释了驾驶员队伍的思想顾虑。 此外，我们狠抓交通法规教导、安好教导、思想教导，培养驾驶员爱车守纪、服务热心、安好行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教导、出车交代、返回报告，全程掌管行
6、车处境。 四、加强车辆运行经费管理，提防俭约降耗 为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理手段的有关规定，全体公务用车实行一车一卡定点对号加油和公务用车到政府购买中标的定点修理厂举行修理。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安好用车的原那么，采取拼车等方式得志不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能学识教导，要求驾驶员出车后要模范操作，降低车辆运行和管理费用。 五、存在的问题 一是驾驶员队伍年龄布局老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是
7、长途出车任务的驾驶员寥寥无几。 二是公务用车管理制度有待进一步健全完善。 三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。 六、解决措施 按照车改办的工作部署安置，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、修理保养、安好培训、提升服务等几方面开展工作。 一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。 二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，实时解决察觉的问题。 三是定期举行包括驾驶技术、安好警示教导在内的多种形式的教导培训。 四是持续加强与相关单位的工作阅历交流，学习借鉴先进阅历，进一步模范我科公务用车管理制度,巩固可操作
8、性。 公务用车管理2022年度工作总结 (一)完善岗位责任制，加强党建工作和廉政创办。 结合机动车安检机构监管实际工作处境，进一步健全完善了岗位责任制，签订了党风廉政创办责任书。加强党支部创办，积极加入机关党委组织的各项活动。制定了创造文明处室筹划，并在日常工作逐项落实。加强廉政创办，XX年度车管处未发生商业贿赂或不正值交易等不廉洁行为。 (二)完成机动车安检机构检验资格申报、现场评审和资格审批工作。 机动车安检机构检验资格申请及受理工作于XX年10月份开头，目前共完成41家机动车检测场的资格申报受理、现场评审和资格审批工作，为获得机动车安好技术检验资格许可的41家检测场颁发了资格许可证和检验
9、专用印章;并为2家安检机构办理了变更手续。剩余朝开小关、蒋台联合2家检测场因搬迁改制停业未申报资格。 (三)完成检验人员考核、审查员培训考核。 分期分批，逐步完成了全市2400余名机动车安检人员的上岗资格考核工作，包括以前已取得市交管局颁发的上岗证的检验人员和新增检验人员，合格率92.9%，并为2200余名考核合格者颁发了上岗证。 完成了机动车安检机构资格许可审查员年度培训和考核工作 (四)执法队伍创办不断加强 通过举办检测场监管工作培训班，召开执法检查现场会，与市环保局、市交管局交流座谈以及各区县局之间交流，使宏大执法人员逐步掌管了机动车检验专业学识，进一步提高了执法人员的监视管理水平，为依
10、法行政奠定了良好根基。 (五)加强业务研究 开展了信息联网、安检机构设置规划、地方标准、执法检查模范、比对试验等研究工程。 1、信息联网 依托市局信息中心，与中科院力学所等专业单位就机动车检测场与我局信息联网问题举行了反复调研和议论，并屡屡到市环保局、市交管局调研学习。通过对市交管局机动车安检信息监管网络、市环保局机动车排放检测信息监管网络和检测场现场调研，编制了质监部门与检测场信息联网草案，并逐步论证修改。 2、安检机构设置规划 嘱托北京汽车研究全体限公司承受我市机动车安检机构设置规划编制工作，通过大量调研，编写了北京市XX年机动车安检机构设置规划、中长期进展规划等规划草案。已组织质监、交管
11、、环保有关专家对规划草案举行了初步研讨，目前正挂在网上向社会征求观法。 3、安检机构地方标准 嘱托中国农业机械化科学研究院承受我市安检机构管理地方标准研究制定工作。已完成标准草稿，组织有关专家举行了初步修改，目前正挂在网上向社会征求观法。 4、执法检查模范研究 组织各区县研究议论，编写了安检机构执法检查模范，并邀请公安部、总局有关专家举行了研究，统一了执法检查要求。 5、比对试验 嘱托市计量院，研究检测设备比对试验方案，以加强检测设备监管，提高执法技术含量。XX年底，对全市检测场检测设备技术指标符合性处境举行了抽检。 (六)与有关部门合作，与外省市质监部门交流，严格监管全市机动车安检机构。 与
12、市交管局、市环保局等部门紧密合作，联合执法检查;同时大力发挥各区县稽查队的优势和主动性，采取定期检查与不定期抽查相结合的方式，对全市机动车检测场实施严格监管。依法查处机动车安检机构违规行为，全年共查处投诉举报等问题18起，涉及11个机动车检测场。车管处成立至今，全市未发活力动车检验安好责任事故。 与市交管局、市交通委合作，办理了市政协委员关于新车免检问题、免收养路费等问题的提案。通过提案办理，进一步加深了对机动车安检工作重要性和广泛性的熟悉，巩固了忧患意识，开阔了管理思路。 我们还实时与外省市质监部门沟通，了解各地机动车安检机构管理工作处境，积累参考材料。与重庆市质监局、河北省质监局等兄弟单位
13、交流，重点结合重庆市4.23特大交通事故调查处理处境，就如何察觉和堵塞检测软件漏洞、监视处置等问题举行了专题研讨，相互吸取了阅历;并在全市检测场范围内开展了为期半年的安好责任意识专题教导活动，模范了检测场内部管理。 (七)加强安好监管手段，设立滚动式起重机便民检测站。 近年来滚动式起重机事故呈上升趋势，给人民群众的生命财产造成巨大损失。为有效操纵滚动式起重机检验处境，裁减事故发生，经与市交管局等有关部门沟通，经特设处、法规处商定，由车管处概括操作，在我市北部的望京北检测场和南部的富多鑫检测场设立了2个滚动式起重机一站式便民检测站，并向社会公告，为滚动式起重机起重设备片面定期检验工作的开展供给了
14、大力支持。 (八)与时俱进，开展迎奥运保安好活动。 3.15消费者权益日期间，邀请国家质检总局有关领导加入，指导朝阳区质监局组织区内8家机动车检测场，开展了迎奥运保安好机动车安检学识竞赛活动。并通过新闻媒体举行了正面报道，在全市推广，促进了检验人员理论学识和技术水平的提高。 (九)因势利导，激励安检机构公开向社会推出服务承诺。 围绕奥运中心工作，引导机动车安检行业加强自律。3月29日，全市43家机动车安检机构自发组织，开展了严格验车迎奥运优质服务建和谐承诺活动，通过新闻媒体，向社会公开承诺严格标准、价格通明、优质服务、接待监视。这是安检机构监管职能划转质量技术监视部门以来，我市机动车安检企业首
15、次公开向社会作出服务承诺，标志着我市机动车安检行业在企业自律、模范服务上又迈进了一大步。 (十)完成总局和市政府相关委办局的有关工作。 完成了总局质监司下达的机动车安好技术检验机构设置规划管理规定等模范性文件修订，和有关规划调研、监视抽查等合作工作。 积极合作市政府相关委办局，完成了北京市平安畅通区县检查、黄标车管理研究、非法营运车辆治理、校车等车辆标准修订研究、企业减负检查、*运力国防鼓动等工作，为首都交通安好和经济进展做出了积极付出。 二、存在的主要问题和难点 主要问题： (一)与年初筹划相比，联网工作进展仍显缓慢。 (二)关于检测场的投诉举报多。主要反映服务态度不好、检测弄虚作假、申报材料造假、收费不通明、擅自降低外观检验标准等问题。 (三)少数检测场对评审整改要求不够重视，不是积极去整改，而是要求放宽政策，要求开口子。 (四)相
