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1、目 录石济客专SJZ-8标齐济(黄河前）特大桥墩身模板安装、拆除安全专项施工方案一.编制依据（1）新建铁路石家庄至济南客运专线齐济（黄河前）特大桥设计文件及施工图；（2）对本工程的现场踏勘所获得的资料、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力.（3）高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）；（4）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；（5）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）；（6）铁路工程施工安全技术规程（TB10401-2003）（7）铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)；（8）铁路混凝土结构耐久性设
2、计规范（TB10005-2010）；二.工程概况新建石家庄至济南铁路客运专线SJZ-8标齐济（黄河前）特大桥位于山东省济南市天桥区。我分部主要承建齐济（黄河前）特大桥110#墩（DIK408+385.74，位于齐济河岸）至306#墩（DIK414+876.31位于济南市天桥区大桥镇）范围内钻孔桩、承台、墩身、5联连续梁及桥面附属工程的施工,全长6490.75m。新建石家庄到济南铁路客运专线齐济（黄河前）特大桥墩高度在7.0-20.5m之间，拟采用一次浇筑成墩。 墩身为双线圆端形实体桥墩，桥墩宽度3-4m之间，墩顶托盘高度基本一致，根据墩身规格类型的数量确定墩身模板加固数量，按照工期要求，按照一
3、套墩身模板浇注2835个墩身来确定模板加工数量，计划配备13套整体钢模板。 三.编制范围该墩身施工方案适用于新建石家庄至济南铁路客运专线SJZ-8标齐济（黄河前）特大桥110#-305#（DIK408+385.74DIK414+843.59）共计196个墩身的施工。四.模板施工工艺墩身模板采用无拉杆桁架式整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身内部搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高2.0m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度，面板
4、为6mm厚优质冷轧钢板，钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。4.1施工准备准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位,螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件，为模板拼装做好准备。4.2模板安装首先根据模板规格编号，模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平，吊装第一块平面模板，然后安装相邻的圆弧模板，对好位置后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台，需用钢筋撬棍放置在边框长孔中调节，直至错台消失，然后用撬杠将两块模板移平齐，先拧上一个螺栓，然后逐个拧紧其它螺栓。模板尺寸及重量表 截面拼装示意图： 模
5、板组合拼装如下图：由于刚模板刚背采用钢桁架结构，所以在加固时紧采用外箍筋，外箍筋用槽箍筋，钢板在四周用螺栓连接。所有构件必须均匀的密贴于支撑构件上，空隙处加以楔垫，用螺栓连接钢箍时每端采用双螺母固定。墩身模板拼设完成后，检查模板安装误差及加固情况，主要检查主线偏位、表面平整度相邻模板错台、预留孔位等指标。墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右边缘距设计中心线尺寸10测量检查不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端垫石高差2测量检查5支承垫石顶面高程0-5水准仪测量6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查模板组装后
6、，在模板外安装现场支撑、揽风绳等,以加强模板整体刚度。模板采用分段连接整体吊装时，应连接牢固。起吊安装时，应栓溜绳，不得碰撞模板和脚手架。浇注混凝土前，需检查连接螺栓及对拉栓是否上紧。4.3模板拆卸 模板拆除应遵循“自上而下、分节分块、先挂后拆”的原则进行，吊装要小心不要将模板碰伤，刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。4.4模板保养及维修 模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏
7、，并及时维修。五.混凝土浇筑5.1第一次混凝土浇筑浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查、整理，清除杂物。混凝土采取拌合站集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。混凝土的浇筑速度不宜大于3m/H,混凝土的初凝时间不宜大于8小时，混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚
8、栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部分别采用塑料薄模及草袋遮盖、覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。桥梁综合接地严格按相关图纸施工。在混凝土终凝前，在施工缝处及时植入连接筋。连接筋布置采用16mm的钢筋，长96cm，植入混凝土48cm。在墩身外侧尺寸界线内10cm处围绕墩身呈环形布置，间距为32cm。并由人工在模外侧，由近及远绕周圈凿混凝土表面浮浆。凿起的浮浆块，不要急于清扫，只待再立模前清扫干净。混凝土强度达到一定强度后开始凿毛，严禁施工人员在混凝土未达到一定强度时在其上行走踩踏。5.2二次模板安装、浇注混凝
9、土在二次拼装模板前，用水冲洗干净施工接缝处混凝土表面杂物、浮浆块，在施工接缝处四边用砂轮打磨成水平线,保证墩身砼的外观。二次模板安装在上次模板之上，并牢固连接。其余同第一次模板拼装要求。为保证凿毛的混凝土面清洁，在二次浇筑混凝土（即接缝处）时，预先用清水充分润湿下一段砼表面。5.3脱模及养护脱模应该掌握好时间，过早会使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周转，一般当混凝土强度达到2.5MPa 时，开始拆模。砼的养生：砼的初级养生是保证砼早期强度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆盖的方法，进行前期养生，后期采用自然养生。六.危险因素及其应对措施6.
10、1重大危险源的识别 桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：6.1.1高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。6.1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。6.1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。6.1.4触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未
11、能在雷雨来临前撤离而导致雷击。6.1.5机械伤害：是指在桥梁下部结构施工中，大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。6.2危险源的预防措施 对重大危险源采用两个控制，既前期控制和施工过程中控制。前期控制是针对各种危险源制定预防措施；施工过程中控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。6.2.1高处坠落：（1）在作业平台四周设置有效的安全防护网。作业平台按要求满铺脚踏板。在脚手架设计中要搭设人行爬梯，在作业平台下方设置安全底网。（2）要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。（3）严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄
12、不符合要求的作业人员上岗作业。6.2.2物体打击：（1）高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。（2）在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施工人员进入。（3）涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。6.2.3模板胀裂坍塌：（1）模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。（2）模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。（3）在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。立柱浇筑高度不宜大于6米。砼到入仓时，应控制好砼下料速度。（4）定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于
13、已损坏的螺栓应及时进行更换。6.2.4触电伤害：（1）对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置，并且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。（2）所有用电操作均由电工进行作业。（3）及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。（4）对于雷雨季节应防雷电击伤，模板应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。6.2.5机械伤害：(1)施工便道要满足机械行走安全的需要。(2)起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。(3)设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。(4)起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。(5)高处起吊应掌握风力情况，当风力大于5级时，应停止起吊作业。七.施工机械人员配备 人员及设备
14、物资配备为了保证施工进度和安全有效可控，必要的人员、设备的配备是必不可少。人员配备情况作业项目人员类别配备数量（名）备注墩身模板施工架子队1架子队长1名技术负责人1安全员1技术员1质量员1领工员1工班长1每个墩身架子工10每个墩身其他工种按施工要求配备设备物资配备情况表作业项目设备类别配备数量备注墩身模板施工模板按施工要求配备 螺栓按施工要求配备吊车1每个墩身安全防护用品若干其他物资按施工要求配备每个墩身八.安全生产资金保障及计划为了认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，依据安全生产法第十六条、第十八条的有关规定，保证安全生产资金投入，使模板施工具备安全生产法和有关法律、行政法规和国家标准或行业标准规定的安全生产条件，特制定安全生产资金投入保证制度。8.1安全投入资金的保证安全投入资金必须由石济客专项目部二分部经理予以保证；并对由于安全生产所必须的资金投入不足导至的后果承担法律责任。8.2安全生产投入资金的来源 列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应按施工产值的1.5%比例提取。8.3安全生产投入资金的使用原则应当保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更
