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1、第三章天车的主要零部件 天车的主要零部件包括吊具、滑轮、卷筒、钢丝绳、减速器、联轴器、制动器及缓冲器等。了解这些零部件的构造、性能有助于天车的使用与维护，有助于安全操作。31 吊钩、滑轮组与卷筒 一、吊钩 吊钩是天车的取物装置，是设备上重要零件之一。 1吊钩的类型 吊钩可分为锻造吊钩和片式吊钩两种。锻造吊钩一般经锻造、热处理、机械加工而成，如图31所示。 片式吊钩是用钢板切割成型的板片经铆合而成。片式吊钩的钩口有软钢垫块，以减轻钢丝绳的磨损，如图32所示。 锻造吊钩和叠片式吊钩都已标准化，可根据起重量来选择。 根据用途，吊钩分为单钩和双钩两种。单钩偏心受力，一般用于起重量为375吨的中、小型天
2、车上。双钩对称受力，用于起重量为75300吨的天车上。2吊钩的质量检验与报废 吊钩制成以后，要进行超负荷试验，检查有无裂纹和永久变形。吊钩表面要求光洁，不许有缺陷和任何补焊。质量不合格的吊钩不允许使用 吊钩严禁超载吊运，只有在静载试车时才允许起吊125倍额定起重量。 二、滑轮组 滑轮用来改变钢丝绳方向，有定滑轮和动滑轮两种。由钢丝绳、定滑轮与动滑轮组成的滑轮组是天车起升机构的重要组成部分。 1滑轮组的种类 根据作用分为省力滑轮组和增速滑轮组两种，如图34所示。 (1)省力滑轮组 它是最常用的滑轮组。天车起升机构采用省力滑轮组，通过它可以用较小的拉力吊起重物。 (2)增速滑轮组 增速滑轮组用油缸
3、或汽缸直接驱动动滑轮，动滑轮为主动部分，移动的绳索端部为从动部分。当主动部分只稍移动较小的距离，从动部分得到较大的位移及较大的速度，起到增速作用。 滑轮组又有单联滑轮组和双联滑轮组。如图35所示。单联滑轮组的特点是绕入卷筒的绳索分支数为一根。用单联滑轮组升降物品时，操作不便，易发生水平移动和摇晃，如35A左图。所以要有固定导向滑轮，如图35A右图所示。 双联滑轮组，绕入卷筒的绳索分支数有两根，这时升降没有水平移动。2滑轮组的倍率 滑轮组可以省力，省力的倍数称为倍率，用M表示。 三卷筒 卷筒的作用是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成直线运动。 1卷筒的构造、卷筒通常为圆柱形，有单层卷绕和多层
4、卷绕两种，天车多用单层卷筒。卷筒的工作表面有螺旋槽，钢丝绳绕在槽里增大了钢丝绳与卷筒的接触面积，从而提高了钢丝绳的使用寿命。绳槽分标准型槽与深槽两种。如图3-7所示。 图36滑轮组的布置A)m2 B)m3 C）m4 D)m6 卷筒一般采用灰口铸铁，大型卷筒可用钢板焊成。 卷筒部件主要由卷筒、轴、联接盘、大齿轮、轴承座、轴承、螺栓及抗剪套组成。如图38所示。 2）钢丝绳在卷筒上的固定 固定钢丝绳的压板和钢丝绳的固定方法如图39所示。图37卷筒绳槽A) 标准型槽 B)深槽 图38卷筒结构1一卷筒 2一轴 3一联接盘 4一抗剪套 5一_大齿轮 6一卷筒毂 7一轴承座 8一轴承 9一螺栓 图39钢丝绳
5、的固定1一筒体 2一钢丝绳 3一压板32 钢 丝 绳 天车的起升机构是用固定在卷筒上的钢丝绳把滑轮组与吊钩（及悬挂装置)连接起来，完成各种吊运工作的。 钢丝绳特点是：卷绕性好，承载能力大，强度高，能承受冲击不易突然断裂，工作无噪音和制造成本低。是天车安全生产的三大重要构件(制动器、钢丝绳和吊钩)之一。 一、钢丝绳的种类 1根据钢丝绳的捻向分类 钢丝绳是由钢丝捻成股，再由股捻成绳。根据股与绳的捻绕方向不同，可分为同向捻、交互捻与混合捻三种。 (1)同向捻钢丝绳 如图3-lOa、b所示，绳与股的捻向相同。同向捻又分为同向右捻(图3一lOa)和同向左捻(图310B)。这种钢丝绳有自行松捻和扭转的趋势
6、，容易打结。 (2)交互捻钢丝绳如图310c、d所示，绳与股的捻向相反，这是常用的一种钢丝绳，由于绳与股的自行松捻趋势相反，互相抵消，没有扭转和打结的趋势，使用方便。根据绳的捻向又分为右捻绳(图310c)和左捻绳(图310d)。图3-10钢丝绳的捻向A)同向右捻 B)同向左捻 C)交互右捻 d)交互左捻 e)混合捻(3)混合捻钢丝绳 如图3一lOe所示。有半数股左旋，另半数股右旋，这种钢丝绳极少使用。 2绳股的构造分类 (1)点接触绳 绳股中各层钢丝直径相同，股中相邻各层钢丝捻距不等，相互交叉，在交叉点上接触如图311A所示。目此，点接触绳易于磨损，寿命低。 (2)线接触绳绳股中各层钢丝的念距
7、相等，外层钢丝位于里层钢丝之间的沟槽里，内外层钢丝绳互相接触在一条螺旋线上如图311B所示，攺善了接触情况，增长了寿命。相同直径的钢丝绳，线接触型比点接触型的金属横断面面积大，因而承载能力大。图311点、线、面接触的钢因而承载能 A) 点接触绳 B)线接触绳 C)面接触型绳线接触钢丝绳又分为外粗式、粗细式和填充式三种形式，如图312所示。外粗式又称西尔型，用代号x表示，图3一l2A所示为西尔型X(19)股的构造。它的中心为一粗钢丝，四周有9根细钢丝，在9个沟槽里再布置9根粗钢丝。这种股记为股（199）。西尔型的优点是外层钢丝粗，因而耐磨。 粗细式又称瓦林吞型，用代号W表示。图312b所示为瓦林
8、呑型W(19)股的构造。外层是粗钢丝和细钢丝相互间隔排例组成的，里层是由粗钢丝组成的。这种钢丝绳挠性好是起重设备常用的形式。 图312线接触钢丝绳 （A）外粗式钢丝绳 （B）粗细式钢丝绳 （C）填充式钢丝绳 填充式用代号丁表示，如图312c所示。中间是用7根钢丝绕成股，外层布置12根直径相同的钢丝，在每组依正方形排列的4根钢丝所形成的孔隙中，各填充1根细钢丝。 (3)面接触绳如图31lc所示，股与股之问呈面接触制造工艺复杂，多用于缆索起重和架空索道的支承缆索。 3绳芯 为了增加钢丝绳的挠性与弹性，一般在钢丝的中心布置一股绳芯，或在钢丝绳的每一股中布置绳芯。绳芯的种类有： (1)有机芯 有麻做绳
9、芯，这种钢丝绳不适用于高温环境。 (2)石棉芯 用石棉做绳芯，能抗高温，适用于冶金、铸造等车间工作的天车。 (3)金属芯 用软钢的钢丝绳或绳股做绳芯，能抗高温，承受较大的横向载荷，适应于高温或多层卷绕的地方。 二、钢丝绳安全系数及报废标准 1钢丝绳的安全系数 钢丝绳容许拉力与破断拉力之比称为安全系数。破断拉力 （牛顿）即：安全系数 容许拉力 （牛顿） z钢丝绳的报废标准 钢丝绳的报废标准是根据钢丝的表面磨损或腐蚀情况和断丝情况来决定的。 图313钢丝绳捻距 当钢丝绳磨损或腐蚀表面钢丝直径达40时，应该报废。40 是指纯磨损而无断丝的情况，如果既有断丝又有磨损，则应按表34折算后决定。表34 钢
10、丝绳表面磨损或腐蚀折算系数表钢丝绳表面磨损或腐蚀量()101520253040折算系数（）85757060500 下面举例说明折算的计算方法： 例1 有637+1的交捻钢丝绳(222根丝)，一个捻距上的断丝数为18根，同时发现表面磨损20，是否应该更换? 解：若钢丝绳的安全系数K6，查表33，637的交捻钢丝绳断丝22根应更换。因为已磨损20，按表34，断丝标准应降低为70。降低后的报废标准为：22 x 70。154根断丝。现已断丝18根，超过154根应报废。表32钢丝绳的安全系数K工作级别A1 A3A4A5A6A8K5.05.56.0钢丝绳的安全系数钢丝绳结构形式6 X 19 + 1 麻芯6
11、 X 37 +1麻芯6 X 61 +1麻芯18 X 19 + 1麻芯在一个捻距内有下列断丝数交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻 7168301540204020表33 三、钢丝绳端部固定和更换新钢丝绳的方法 1钢丝绳端部固定 钢丝绳在使用中会有磨损，需要定期更换。钢丝绳与其它构件的固定方法有以下几种： (1)编结法 如图314a所示，将钢丝绳端部各股散开分别插入承载各股之间，每股穿插45次，然后用细钢丝扎紧。此方法牢固可靠，但需要较高的编结技术。 (2)斜楔固定法 如图314b所示，将钢丝绳放入锥形套中，靠斜楔自动夹紧。这种方法装拆简便，但不适用于冲击载荷。 (3)灌铅法 如图3
12、14c所示，将绳端散开，装入锥形套中，然后灌满熔铅。这种方法手续麻烦，拆换不便，仅用于大直径的钢丝绳。图314钢丝绳端部固定 A）编结法 B)斜楔固定法 C)灌铅法 D）绳卡固定法 E)绳卡子 (4)绳卡固定法 如图314d所示，绳端绕过绳环后用绳卡(图314e)，将钢丝绳固定，当d16毫米时，可用3个绳卡车；当16d20毫米时，用4个绳卡，当2026毫米时用6个绳卡。此方法使用方便，应用广泛。 2更换钢丝绳的方法 天车使用的钢丝绳报废后，要更换新钢丝绳。下面介绍一种简便的更换方法： (1)把新钢丝绳(连同缠绕钢丝绳的绳盘)运到天车下面，放到能使绳盘转动的支架上。 (2)把吊钩落下，将它平稳、
13、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面)上，使滑轮垂直向上。 （3）把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。 （4）用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。(5)用直径l2毫米铁丝扎好新旧两条钢丝绳的绳头(绑扎长度为钢丝绳直径的两倍)，然后把新旧绳头对在一起再用直径1毫米左右的细铁丝对接的两个绳头之间穿绕三次，最后用细铁丝把接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻，这时新旧钢丝绳已成为1根。 (6)开动起升机构，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上，当新旧绳接头处卷到卷筒上时停车，松开接头，把新绳暂时绑在小车合适的地方，然后开车把旧绳全部放至地面。 (7)用另外的提物绳子，把新绳另一端提到卷筒处，然后把新绳两端用压板分别固定在卷筒上。 (8)开动起升机构，缠绕新钢丝绳，起升吊钩，全部更换工作结束。缠绕新钢丝绳时小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。 用这种方法更换钢丝绳，既省人力、时间、新钢丝绳又不扭结，不粘砂粒，安全可靠。 四、钢丝绳的使用和维护 为防止钢丝绳生锈和减少钢丝绳钢丝彼此之间或钢丝绳与滑轮表面之间的磨损，要定期用黄干油润滑钢丝绳。润滑前要用煤油清洗钢丝绳，然后再涂抹黄
