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1、新加坡地铁安全管理的做法与经验2022年11月，杭州地铁工地发生大面积地面塌陷，致17人死亡4人失踪;2022年12月，上海地铁发生列车相撞事故，全线瘫痪4小时;2022年7月，北京地铁工地事故致2死8伤。据报道，新加坡地铁是世界上最平安的地铁之一。新加坡地铁设备设施配置、火警后逃命路线设置、乘客疏散、火灾救援，以及管理方面都特别值得我国借鉴。新加坡人口大约有468万，城市人口密度很大。由于国土面积狭小，新加坡政府认为有必要最大限度地发挥土地资源的最大效能。除填海造地之外，有方案地进展地下空间，也成为政府有效利用土地的关键手段。通过近三十年的努力，新加坡在科学合理开发地下空间，特殊是地下交通基
2、础设施建设和管理上取得了令人瞩目的成果，逐步构筑起一个高效、便捷、平安、节能的地下交通体系。新加坡地铁又称大众捷运系统，将机场、码头、商业中心和居民聚居区连接起来。新加坡地铁靠电力驱动，平均时速为45千米，由于其便利快捷，因此成为民众首选的交通工具，每天乘搭地铁的乘客超过100万人次。新加坡地铁属世界上最平安的新加坡是火灾较少的国家，其运营的地铁也是世界上最平安的地铁之一。新加坡地铁建于1983年，现在的地铁系统有65个站，地铁线路全长163千米，有3个车厂。它拥有3条干线，一条是从巴西立站至樟宜机场站的东西线;一条是从滨海湾站至裕廊东站经过兀兰站的南北线;另一条是从东北榜鹅通至南部世界贸易中
3、心的地铁东北线，是一条绝大部分地下穿行的地铁线路。地铁列车靠电力驱动，每列拥有6节空调车厢，经营地铁服务的是新加坡地铁公司。新加坡地铁的运行时间为5：30-24：00，运营效率很高，繁忙时每3分钟便有一班，是最快捷的交通工具。新加坡地铁每个车站都安装有屏蔽门系统，把站台区域与列车区域相互隔开。它的主要功能是防止乘客跌落轨道发生意外事故;降低车站空调通风系统的运行能耗，削减列车运行嗓音和活塞风压对乘客的影响，同时也是防火防烟分隔屏障。假如列车在隧道内着火，由于设有这两道屏蔽门，可以防止烟雾和毒气进入车站。同样，假如上行线列车在车站失火，也不会殃及下行线列车。根据运行秩序，只要列车尚未进站，屏蔽门
4、总是关闭着的，旅客平安有充分的保障。新加坡地铁安装有火灾自动报警系统、自动灭火系统、自动排烟系统、应急照明系统和应急广播系统。地铁隧道内每50米就有一座消火栓和相应的水龙带、水枪等灭火设备，每节列车上也设置有灭火器。设备设施配置彰显人性化新加坡地铁月台上不设垃圾箱，禁止旅客在地铁内扔垃圾，同时禁止在列车内、站台内经商和张贴各种宣扬品。列车内、站台内只张贴公益广告，提示人们禁止损坏地铁内的各种装置。新加坡地铁制订有火灾应急方案，工作人员按规定时间定期进行消防培训和灭火演习，维护消防设施，因此平安运营20余年，备受民众赞扬。现时运行中的地铁系统共有三条，分别由两家公司营运。像新加坡这样世界级都市里
5、的地铁，不仅动辄具有数十甚至上百年的历史，同时也由于其所掩盖范围之广、设置站点的密度之大，加上行车速度快、来回班次多，便利性十足，所以，对于当地居民来说，“搭地铁”不仅意味着一种“交通工具”的使用，也往往更是一种“生活方式”的选择。在地铁站，人们第一个感觉像是到了星级宾馆的大堂，宽展，轩朗，富丽堂皇：等在无人的自动售票柜前特别便利地买好票，又非常顺当地通过了无人的自动检票口，我们更感觉到了它的先进、精妙和高度的电子化、人性化。封闭式月台保证乘客平安新加坡地铁系统称得上世界最平安的地铁系统之一，伤亡率特别低。据统计，伦敦的地铁系统每年平均发生50起伤亡事故，而新加坡地铁平均每年仅有1起。这首先要
6、归功于地铁完善的平安设施。新加坡地铁配备了列车自动防护系统(ATP)、列车自动监控系统(ATS)及消防报警系统(FAS)。每个车站装有8台闭路监视器，每节车厢还装有追踪器，掌握中心可以通过这些装置监控车站和列车的运行状况。值得一提的是，新加坡地铁站的月台都设有玻璃闸门，将轨道和月台隔开。只有当列车到站时，门才会打开，乘客上下车完毕后，车门和玻璃门同时关闭。这样既可削减噪音、避开冷气流失，又能保证乘客的平安，防止卧轨大事的发生。遇到火警，逃命路线可让乘客在4分钟内撤到平安地带新加坡地铁系统采纳国际通用的高防火标准，无论是站台、隧道还是高架轨道，都尽可能采纳阻燃性的材料修建，如混凝土、石料、陶制品
7、、金属和玻璃等。系统内全部的电气材料和地下电缆都装置在有阻燃作用、 产生低度烟雾和无毒气物质制成的护套内，以降低火警风险。更为重要的是，全部地铁车厢也是以阻燃性材料制造的，而与车厢配套的推动和供应服务设备，一般都安装在车厢的地板下面。一旦列车底部起火，火苗最快也得需要45分钟才能进入车厢，而列车不到4分钟就可开到下一车站，这为实施紧急救火赢得了时间。尽管有了万全的防火措施，意外事故还是有可能发生。例如，乘客携带了易燃易爆物品上车，假如未能妥当处理，就可能造成火警。一旦车内发生火灾，车厢内的烟雾感应器和火警感应器就会快速将火患的位置传至地铁掌握中心。车站员工会在列车到站后打开全部的紧急出口，并通
8、过广播指导和帮助乘客通过紧急逃命路线到平安出口。即使在最紧急、人最拥挤的状况下，新加坡地铁系统设计的逃命路线也可以让乘客在4分钟内从拥挤的月台撤到平安地带。车厢里的移动桥可平安地将乘客疏散到救援车上即使地铁因停电或其他缘由停在隧道中途，地铁公司也有救助方案，工作人员会马上启动隧道的通风系统。在每节车厢里，都藏着一道移动桥，当意外发生在半道时，掌握中心会快速调来另一辆列车停在出事车旁边，乘客可以从靠近门口的座椅下将移动桥拉出，平安疏散到救援车上。当车厢内的电流意外被切断时，电池照明灯就会亮起，为乘客指路。除此之外，新加坡地铁每辆列车的轮轴上都装有“平安盘”，一旦某轮轴上的两个胶轮发生裂开，车辆可
9、以依靠“平安盘”行驶到下一车站。另外，每个车站和每节车厢里还装有两个紧急按钮和两台通话机。一旦发生意外，乘客可以触动按钮，让列车紧急停车或阻挡站台内列车启动，并通过通话机与掌握中心联系。车厢还设有紧急出口，高架线路上也设有紧急通道，发生意外时乘客可以快速疏散到站台上。严格管理保平安在高速行驶的地铁列车上，乘客的平安把握在司机手中。万一司机出事，列车又怎么保证平安呢?新加坡地铁工作人员说，假如列车由人工操作行驶，司机在行驶过程中始终会按住操作杆上一个叫DeadmanSwitch的按钮。一旦司机消失意外，不能操作，按钮被放开后，列车会进入紧急自动状态，100秒后讯号就会传回掌握中心。中心将在列车即
10、将抵达的车站做好一切应急预备。不过，即使列车和地铁站做好了各项应急预备，也可能发生难以预料的事故。这时就需要乘客自己保持镇静，临危应变。新加坡人从小就接受各种应急培训，知道许多关于遇到紧急状况时该如何保持冷静、如何逃命等方面的学问。另外，新加坡地铁公司还在每个车站内的惹眼处放置了有关平安搭乘地铁的资料，有几种语言供乘客选择。同时，地铁公司也提示公众，全部的平安设施都是为紧急时刻而预备的，盼望公众不要图一时之快去破坏或滥用这些设施。新加坡地铁公司规定，凡是在非紧急状况下使用地铁平安装置者，将处以相当于该人员一年工资收入的罚款。在新加坡乘坐地铁，任何违章行为都要被罚款，最高罚款是5000新元。例如
11、在列车内、站内禁止吸烟，假如吸烟将被罚款500-1000新元。新元同人民币的比价是100：475，就是说在地铁内吸烟最低要被罚款2375元人民币。新加坡地铁不允许旅客在车站内逗留，因此月台上不设置为旅客休息歇脚的坐椅。旅客进站时必需前往自动检票口检票，然后再进入站台不要遗忘从检票口取走车票，由于在出站时还要在自动检票处检票并回收车票。还要留意的一点就是车票的有效时限，一般在站台上只许停留30分钟。旅客除在列车上的乘车时间之外，只允许在进站和出站的站台上总共停留不超过30分钟。假如出站检票时自动检票机上发觉旅客在站内停留时间超过时限，则要缴纳罚金。这样做的目的是防止旅客在车站内或列车上逗留。乘坐新加坡地铁的旅客不能携带易燃易爆物品进站，也不许携带超过25千克或直径大于35厘米的行李和提包，同时禁止旅客在地铁内吃东西、喝饮料，旨在防止残余食物招引老鼠，由于鼠类咬电线是地铁内最常见的火灾缘由之一。不许喝饮料旨在防止有人以饮料容器充装易燃液体招惹麻烦。 第 5 页 共 5 页
