巢湖闸枢纽工程控制运用办法研究 本文通过对巢湖闸枢纽工程基本状况和设计运行条件的分析讨论,确定了工程掌握运用的一般原则,依据水闸的水力设计或水工模型试验成果,确定的巢湖闸平安合理的掌握运用方法 1、基本状况 巢湖流域位于安徽省中部,属长江下游左岸水系,该流域东频长江,西北为江淮分水岭,东北邻滁河流域,南与陈瑶湖、菜子湖及皖河流域毗连,流域总面积13486km2 巢湖闸位于巢湖市城区的西南,闸上为巢湖,闸下为裕溪河,闸上流域面积9153km2巢湖闸枢纽工程是巢湖流域防洪、浇灌、供水和航运等综合利用工程巢湖闸与裕溪闸、铜城闸、新桥闸和兆河闸等联合运用防备巢湖和长江洪水,该闸也是掌握巢湖蓄水位,调整冬春季径流的必要措施另外为保证长江与巢湖水系间航线在枯水季节通航,提高航运力量,也必需掌握巢湖水位 2022年12月,巢湖闸枢纽工程进行了加固扩建,老闸10孔,紧邻老闸左岸岸墙布置扩建闸6孔新老闸闸室均为潜孔式,单孔净宽5.0m,总净宽80.0m,孔高7.5m,底坎高程4.0m,胸墙底高程11.50m,闸室顺水流向长14.5m 巢湖侧消能防冲结构布置:消力池长20.0m,池底高程3.0m,末端设消力坎,坎顶高程3.6m,扩建闸消力池为钢筋混凝土结构,老闸消力池是在原护坦末端增设钢筋砼尾坎改造而成的,前10.0m为浆砌块石加混凝土盖顶结构,后9.0m为浆砌块石结构。
海漫长26.0m,顶高程3.0m,扩建闸海漫结构为15.0m长浆砌块石加混凝土框格,5.0m长浆砌块石,6.0m长干砌块石,老闸海漫结构为原15.0m长的干砌块石修复,并在其上增做混凝土框格,5.0m长浆砌块石,6.0m长干砌块石海漫后接防冲槽,长4.0m,深1.0m,顶高程3.0m 裕溪河侧消能防冲结构布置:消力池长20.0m,池底高程3.0m,末端设消力坎,坎顶高程3.8m,扩建闸消力池为钢筋混凝土结构,老闸消力池将原尾坎接高20cm,前10.0m为浆砌块石加混凝土盖顶结构,后10.0m为浆砌块石结构海漫长26.0m,结构为18.4m长浆砌块石,7.6m长干砌块石,始端高程3.26m,以1∶10纵坡降为2.0m高程海漫后接防冲槽,长4.0m,深1.0m,顶高程2.0m 2、设计运行条件 巢湖闸枢纽工程为Ⅱ等2级建筑物,其设计洪水标准为20年一遇,校核洪水标准为100年一遇,设计运行条件见表1
特殊指出的是巢湖7月份一般不需为浇灌用水预留库容,因此,6月下旬闸上水位应尽量降至正常蓄水位 ⑵巢湖流域洪水先到,而长江洪水尚未到时,闸门应全部打开,尽量宣泄洪水 ⑶在裕溪闸关闭期内(长江水位高于内河水位),巢湖闸开关与否,应依据巢湖闸的上、下游水位状况而定,闸上水位高于闸下水位时应关闭,当西河、裕溪河产生洪峰,超过堤防警戒水位时,巢湖闸应准时开闸,倒流西河洪峰,以降低西河、裕溪河洪水位 ⑷浇灌期巢湖闸和裕溪闸闸上水位应依据各年用水状况确定,详细掌握数字由管理部门每年编制的管理运用方案中确定 ⑸巢湖闸与裕溪闸、铜城闸、新桥闸、兆河闸、黄雒河闸等联合掌握,防备巢湖、长江洪水,巢湖闸应与它们一起联合调度运用,听从巢湖市防汛办公室的统一指挥,以确保流域防洪平安 3.2 闸门掌握运用 闸门的掌握运用依据水闸的水力设计或水工模型试验成果,规定闸门的启闭挨次和开度,避开产生集中水流或折冲水流等不良流态巢湖闸枢纽闸门掌握运用按以下原则进行: ⑴依据巢湖闸枢纽各种水位条件下闸门掌握运用对 照表(附表3-1、3-2,以下简称对比表)中相应的运行条件,确定最大的过闸流量和闸门开度 ⑵正向过流时,上、下游水位差不超过0.2m,反向过流时,上、下游水位差不超过0.17m,闸门方可全开泄流(闸门开度大于7.50m)。
⑶闸门尽量同时匀称分级启闭如不能全部同时启闭,可由中间孔向两侧分段、分区或隔孔对称启闭,关闭时与上述挨次相反在满意上述要求的前提下,先开扩建闸孔,再开老闸孔闸门逐级提上升度以一次0.2～0.5m为宜,开头宜小,逐级可稍大 ⑷对比表中每个运行条件下的过闸流量和闸门开度为闸孔初始过流时的掌握要求,在过流过程中,当上、下游水位发生变化时,可重新选择相应运行条件下的过闸流量和闸门开度进行掌握 ⑸照实际初始过流条件在对比表中找不到完全全都的运行条件,则选择与实际初始过流条件最接近的低水位条件进行掌握 ⑹照实际需要的过闸流量小于对比表中相应运行条件的过闸流量,可选择部分闸孔开启,但闸门开度不能大于计算结果中相应运行条件的闸门开度,开启孔数、孔号、挨次可参照《巢湖闸枢纽加固与扩建工程水工模型试验报告》(安徽省淮委水利科学讨论院编制) ⑺新老闸要联合运行,不宜采纳老闸关闭、新闸单独运行方案 ⑻运行过程中,加强对上下游水位、流量、水流形态、河道冲刷和淤积等进行观测,准时发觉特别现象,分析缘由,实行措施,防止发生事故 ⑼闸门掌握运用操作须实行定岗定位、专人负责的制度,操作人员对运行程序必需娴熟把握,操作精确 ,以免盲目启闭造成严峻事故。
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