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1、收费停车场管理方案_高清车牌识别停车场收费系统技术方案网络高清车牌识别系统技术方案第1章需求分析31.1车牌识别的优点3第2章项目总体设计原则与依据规范42.1总体设计原则42.2系统设计依据规范5第3章高清一体式车牌识别系统介绍53.1系统架构与组件53.2系统出入管理流程63.2.1临时用户入场流程63.2.2临时用户出场流程63.2.3长期用户入场流程63.2.4长期用户入场流程63.3系统功能与特点73.4系统安装示意7第4章系统软件介绍84.1软件简介84.2软件主要界面94.2.1主界面94.2.2出入管理94.2.4车牌识别设置10第5章主要设备介绍115.1高清车牌识别一体机1
2、15.2道闸（可选）165.3图像对比系统16第6章质量保障与售后服务177.1产品质量承诺177.2产品保修承诺187.2.1保修凭证187.2.2保修条款187.3售后服务承诺18第1章需求分析为保证厂区内停车秩序，根据龙环攻坚办2019179号等文件要求，主动配合生态环境部门进行路检及入户执法检查，未达标的车辆不得上路行驶；对车辆维护、燃料和车用尿素添加使用情况实行电子台账式管理，完成柴油车动态电子台账建设，并实现与交通运输、生态环境部门实时数据共享；“一企一策”制定重污染天气应急管控方案.，现根据现场实际情况，以及出入口所在位置制定停车场管理方案如下：1.场区南出口处设立车牌识别横杆道
3、闸。2.出入口安装视频流高清识别一体机。3.新车在门岗注册，由工作人员进行登记，并在软件中登记车辆信息，如车主姓名、车号、车型等。4.车辆入场时，摄像机读取车牌台杆；出场时读取车牌放行，同时在LED屏显示提醒信息。5.智能车辆管理系统平台有偿提供数据接口，方便客户其他软件调取智能一卡通系统平台数据库内用户资料。6.运输车辆管视频监控系统建设，监控视频数据至少保存一年以上。该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入厂区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车
4、场，为用户提供了一种崭新的服务模式。系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点通过光纤和网线将管理电脑连接起来，可实现数据互享，相互管理和远程维护。固定车车主可直接进行出入，同时电脑会自动将车主的资料、车辆图像、车牌抓拍识别并保存下来，入口车辆图像、车牌与出口车辆图像、车牌及车主资料进行
5、对比，可有效的防止汽车偷盗事件的发生。1.1车牌识别的优点“车牌识别”无疑是智能化程度最高，使用最方便的停车场管理技术。1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；彻底解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作；其他源于卡的问题2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点：彻底解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象；彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发
6、卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；彻底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；彻底解决入口发卡机卡容量有限的问题；其他源于卡的问题第2章项目总体设计原则与依据规范2.1总体设计原则1安全性原则停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。2实用性原则在产品的开发、生
7、产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。3稳定性原则停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。4可拓展性原则系统应满足用户不断的需求，在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、报警系统联动。5易维护性原则在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。2.2系统设计依据规范中华人民共和国安全防
8、范行业标准GA/TT75-94建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部民用建筑电气设计规范（JGJT1692）智能建筑设计标准（GB50314-2000）建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94火灾自动报警系统设计规范国家计委第3章高清一体式车牌识别系统介绍3.1系统架构与组件图1高清一体式车牌识别系统拓扑图系统具备对临时车辆进行管理和对长期用户进行认证管理的功能。整套系统包括出入出口控制显示一体机、入出口高清摄像机、道闸、管理中心、车牌高清识别仪等组件构成。入出口控制显示一体机，播报语音及显示车辆出入场信息，停车时长及缴费信息等。高
9、清识别一体机，集车牌运算、高清视频及抓拍图片于一体的核心部件。道闸用于从物理上阻拦车辆，控制车辆进出。地感用于检测车辆，实现“一车一卡”功能。防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能。管理中心，用于管理及存储图片记录等。入出口控制一体机与电脑之间采用TCP/IP网络通讯方式，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线，同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。停车场收费管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，岗亭电脑至管理中心电脑、高清识别一体机至岗亭电脑等。方便快捷。3.2系统出入管理流程3.2.1临时用户入场流程图1临时用户入场流程前提是系统允
10、许临时用户入出场，临时用户到达停车场入口处，系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期及时间生成记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车经过道闸，进入停车场，道闸自动归位。3.2.2临时用户出场流程图2临时用户出场流程临时用户到达出口时，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场记录与之匹配，调出入场时间及抓拍图片，确定开闸车辆快速离场，道闸自动归位。3.2.3长期用户入场流程图4长期用户入场流程当长期车辆到达停车场入口时，系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期及时间生成记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车经过
11、道闸，进入停车场，道闸自动归位。3.2.4长期用户出场流程图5长期用户出场流程长期用户离场时，到达停车场出口处，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场记录与之匹配，调出入场时间及抓拍图片，判断固定用户可使用日期，未过期，道闸自动开启，车辆实现快速离场。过期用户延期后再出场。3.3系统功能与特点采用网络高清识别摄像一体机，加强车牌识别的宽度与深度。可更清晰的识别到高清的车牌。其主要特点如下：u可脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量2000个。u识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候车牌识别正确率大于99.8%。u采用TCP/IP网络高清识别摄像一体机、摄取图像清晰度、
12、车牌识别的准确性更强。u基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。u可识别的最小号牌宽度为70个像素u适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。u适应高速大流量，车速在200km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(98%)。u实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。u工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。u无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。u具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力u软件采用专业高清车牌识别软件架构。方便用
13、户操作使用。3.4系统安装示意1)系统安装示意图如下图：【注意】高清车牌自动识别器可以安装在收费亭内的机柜中，并做好防静电接地。2)系统连线注意事项：一体机的网口通过交换机接到识别器的LAN网口，不能接识别器的CAM口。单台单板高清车牌自动识别器最多可同时连接两台一体机，即停车场的一进一出。如需接入一体机的模拟视频作为监控，可以通过模拟视频线接一体机的模拟输出。本方案目前不支持硬触发方式。3)镜头参数：调到最大焦距，约12mm（腾龙M12VM412镜头），镜头距离收费窗口不宜超过8米。如果镜头离收费窗口较近，则焦距相应稍微变小一些；如果镜头离收费窗口较远，则焦距相应稍微变大一些。光圈聚焦之后，
14、往Close方向回旋一点(约5mm的距离)。4)LED补光灯的安装：LED补光灯固定在立杆上，距离立杆底部30cm。5)控制信号转换器的安装：如需要高清车牌自动识别器自动控制栏杆机，则需要在识别器的“CTR”口接一个控制信号转换器。串口端接在“CTR”口，线端接栏杆机的触发输入，信号类型为：开关量。“CTR1”接栏杆机1，“CTR2”接栏杆机2。第4章系统软件介绍4.1软件简介停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如车辆授权，车辆延期、图像识别设置、中央收费等进行设置。4.2
15、软件主要界面4.2.1主界面界面美观大方，配色清新自然，设计人性化，操作简单方便；主界面显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。4.2.2出入管理点击菜单中的后，出现下图的“出入管理”的监控界面：示屏上显示进出车辆的图像、车辆数量信息、车辆的类别、姓名、入出场时间、车牌号码、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的车位数量等信息。4.2.4车牌识别设置菜单可设置车牌识别参数，车牌识别匹配参数，识别方式，识别卡类等。临时卡：进出模式月卡：进出采用纯车牌自动识别（出入口可设置任意进出，也可以设置一进一出模式）免费卡：进出采用纯车牌自动识别（出入口可设置任意进出，也可以设置
16、一进一出模式）储值卡：进出模式报表菜单模块主要包括进出明细统计，汇总报表。进出明细统计，有明细记录和图形报表，可以根据不同的查询条件针对性的查询相对应的收费。第5章主要设备介绍5.1高清车牌识别一体机车牌识别核心部件，该产品采用目前国际最先进的计算机视觉技术，对视频流中的高速行驶车辆进行实时检测、识别，彻底抛弃了外部触发，解决了维护成本问题。设备以TMS320DM6467T（达芬奇架构）为处理中心，配备EEPROM、RTC等芯片，内置为抓拍和自动识别任务而自主研发的数学算法库、图像算法库等，设备对上位机应用提供标准接口，方便开发与维护。设备采内嵌的识别软件包含了视频采集、图像预处理、车辆检测、车牌识别、图像压缩、数据传输等模块。系统识别速度快，可靠性高，特别是独特的移动物体跟踪和比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来，不依赖单张图片，有效提高
