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1、全球供应基础上的实时采购 很多年以来，采购方将实时采购和全球采购看做是相互独立的。最基本的矛盾来自于采购方与供应商的关系。小批量频繁的送货建议使用当地供应商。在全球采购过程中，这样的关系很难获得，它的特点就是较长的、不可靠的国际供应线路。另外，全球采购战略经常强调寻找低价格的可替代资源，注意建立合理的、密切的采购方与供应商之间的关系。将实时采购和全球采购合并起来所面临的挑战是：确保小批量订货频繁和及时的通过长的多国界供应线路；定义发展跨区域、跨语言和文化的采购方与供应商的关系。支持性的物流系统是成功的重要因素，而且也是克服从世界各地供应商处及时获得小批量产品的风险。因此，企业创建新的物流系统是
2、很合理的。只有在过去的几年，基础设施得到改进和科技发展了，这二者结合起来使创建新的物流系统成为可能。例如，从芝加哥到墨西哥的双轨铁路的建设过程。因为采用联合运输产品，所以在交接上不会产生耽搁。运输时间经常是96个小时，文件也是以电子的方式使得货物清单在货物到达之前就产生了。每日的JIT配送需要管理四到五天的存货。Texes设备公司和其他一些运输高价值、重量轻的产品以及运输高价值、对时间敏感的产品一些服装零售商的，它们的全球物流方式包括空运和电子信息交换。空运使在欧洲和太平洋等地采购的产品在两到三天内及时运到成为可能。集装箱和双轨铁路结合起来提供了一种较低价的替代方式。从日本到芝加哥的运输时间一
3、般是12到14 天。在Seattle码头的转运时间（从轮船到火车站）是短短的12小时。通过正确处理物流方式中的交易政策和关系，现在安排世界各地供应商的每日JIT送货已成为现实，并且还期望更高水平的及时送货。以下简要阐述了在今天物流操作中发现的一些新途径：小数量规格运输采购方经常与全球供应商签订数量合同，采用小数量规格的运输（从小包装到集装箱）。当一个供应商的多种产品或不同供应商的多种产品能够合并到一起时，运输就能高效地运转起来。运输企业的合作与物流企业正确的战略合作能够提高运输可靠性，同时减少运输备货周期和总的物流成本。提前结算关税提前结算关税对企业管理存货有积极的作用，它减少了安全库存，保证
4、了及时送货。一些运输企业已与美国海关建立了EDI，以获得快速的无障碍的关税清算。承运人提供装载订单和处理国际运输所需的文件的能力是很关键的。利用当地仓库作为缓冲 当地存货增加了存货和库存成本，但是也让企业节约了其他成本和获得了全球采购、JIT配送和JIT制造的的竞争优势。很多运输企业建立区域仓库，在那里，它们储备重要客户所需的存货。甚至在全球供应渠道出现意想不到的问题时，也保证了它们能够提供高水平的配送服务。利用国内运输 国内运输考虑到了环境的复杂性，能够拉动经济和提供高质量门到门的服务。合同的追踪与执行电子数据交换系统帮助采购方追踪生产和配送进度。电子化的联系能够使企业更好地追踪运输情况，这
5、可以弥补一些供应渠道中产生的问题。依靠空运尽管空运的成本很高，但还是被用来提高运输的可靠性和配送业务，特别在生产高价值产品的制造商的运输中。严格的成本利益分析表明，空运是全球运输最好的选择。依靠第三方物流企业那些既没有物流部门又缺乏经验和能力去与物流服务商建立牢固关系的企业，经常依靠第三方物流服务商。第三方企业能够提供信息和增值服务，缩短备货周期，提高了可靠性和增强反应能力。联合预测正确的预测产生于交流中，它使合作变得更加容易，同时减少了补货的需求。减少预测错误的一个方法就是增强合作以使信息能够共享。创建一个物流系统来支持全球和JIT采购的共同应用，要求采用系统的观点，它包括网络设计和一系列的成本和业绩分析。这样的分析能够让采购方知道何时合并全球和实施采购战略才有意义。只有一些行业领先的企业才有这样的系统来设计供应链和进行总的交易成本分析。因此，对不重要的产品进行高水平的及时配送并不重要。也应该利用当地供应商作为后备力量的双重采购方式。另外，虽然建立了物流系统，当地的仓库和缓冲存货还应存在。这些能够帮助企业获得长的国际供应路线的经验，同时与全球供应商和物流企业建立了合作关系。努力解决全球和实时采购之间冲突的方法是很简单的，企业仅依靠两个竞争战略中的一个获得所不具备的竞争优势。今天积极的采购方有机会将世界上最好的资源及时整合到一起取得成功。3Word版本
