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1、自动变速器的类型 v（1）驱动方式汽 车 构 造自动变速器的类型v齿轮类型汽 车 构 造自动变速器的类型v齿轮类型汽 车 构 造自动变速器的类型v按齿轮变速系统的控制方式可分为液控液压和电控液压式两种 汽 车 构 造自动变速器的类型v汽车自动变速器常见的有以下几种型式，分别是液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电子控制机械式自动变速器（AMT）。汽 车 构 造汽 车 构 造自动变速器组成汽 车 构 造液力耦合器汽 车 构 造液力耦合器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造v3）带锁
2、止离合器的液力变矩器带锁止离合器液力变矩器的特点是，汽车在变工况下行驶时（如起步、经常加减速），锁止离合器分离，相当于普通液力变矩器；当汽车在稳定工况下行驶时，锁止离合器接合，动力不经液力传动，直接通过机械传动传递，变矩器效率为1。 汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造液力变矩器汽 车 构 造行星齿轮机构汽 车 构 造行星齿轮机构汽 车 构 造辛普森式自动变速器汽 车 构 造辛普森式制动变速器汽 车 构 造v辛普森自动变速器的结构汽 车 构 造辛普森式自动变速器v 离合器C1-后输入轴-后齿圈-太阳轮-前齿圈-输出轴（D-1)汽 车 构 造辛普森式自动变速器汽 车 构 造辛普森式自动变速器v
3、可实现发动机制动汽 车 构 造辛普森式自动变速器vC1-后输入轴-后齿圈-后行星架（D-2）汽 车 构 造辛普森式自动变速器v2-2档汽 车 构 造辛普森式自动变速器v 后齿圈和太阳轮均和后输入轴刚性连接直接挡（D-3)汽 车 构 造辛普森式自动变速器v 超速行星架-超速齿圈（D-4)汽 车 构 造辛普森式自动变速器vC2-前齿圈-输出轴（R）汽 车 构 造拉烕挪式行星齿轮机构汽 车 构 造拉烕挪式行星齿轮机构汽 车 构 造汽 车 构 造本田非行星齿轮机构汽 车 构 造汽 车 构 造汽 车 构 造汽 车 构 造汽 车 构 造金属带式无级变速器（CVT)汽 车 构 造v无极变速器原理汽 车 构
4、造换挡执行机构v片式离合器v片式制动器v带式制动器v单向离合器汽 车 构 造片式离合器汽 车 构 造换挡执行机构v离合器汽 车 构 造片式制动器汽 车 构 造汽 车 构 造带式制动器制动器汽 车 构 造单向离合器汽 车 构 造自动变速器选档当柄汽 车 构 造自动变速器的操纵和控制系统汽 车 构 造自动变速器的操纵和控制系统汽 车 构 造自动变速器的操纵和控制系统汽 车 构 造油泵齿轮式机油泵工作原理汽 车 构 造自动变速器电子控制系统汽 车 构 造主调压阀汽 车 构 造手控执阀v手控制阀又称选档阀，是一种手控制的多路换向阀。它可根据自动变速器选档操纵手柄的不同位置，如停车档(P)、空档（N）、倒档（R）、前进档（D）、前进低档（S、L）等，将主油路压力油送至换档阀进行换档。汽 车 构 造手控阀汽 车 构 造节气门阀汽 车 构 造调速阀汽 车 构 造换档阀换档阀是根据节气门开度或车速的变化，自动进行换档的部件。 汽 车 构 造
