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1、电力机车司机考试真题卷一1、单选（江南博哥）下列（）项目不参与LKJ控制计算。A.道口、桥梁、曲线、限速B.道口、桥梁、分相、隧道C.桥梁、分相、坡度、隧道D.道口、限速、分相、坡度答案：B2、问答题试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。答案：A、B机不能正常切换可能原因：（1）主机板故障（2）电源板故障（3）连接板A、B机切换继电路故障或按钮故障（4）感应线圈一路有断路现象。3、填空题用于LKJ的IC卡写卡参数编辑的软件名称是（）。答案：IC卡数据编制软件4、问答题机车控制管路系统由哪些主要部件组成？答案：机车控制管路系统由受电弓、升弓电空阀、主断路器、门联锁阀、辅助
2、压缩机、膜板塞门、控制风缸、压力传感器组成。5、问答题列车运行限制速度有何规定？答案：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，在前方第三架信号机前能停车的速度。通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机在次一架信号机前能停车的速度；通过显示黄色闪光灯光和一个黄色灯光信号机80km/h；减速地点标标明的速度，未标明时为25km/h；推进30km/h；退行15km/h；接入站内尽头线，自进入该线起30km/h。6、填空题对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为：按固定模式限速值3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值（）确定紧急固定模式限速值。答案：5km/h7、填
3、空题三相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法两种。答案：星形接法8、填空题当发现接触网异常，司机应立即报告（），转报路局供电调度员、列车调度员。答案：邻近站9、问答题如何查询TAX2及机车故障诊断信息？答案：连续按压二次监控通用屏幕显示器的查询键，将弹出TAX2及机车故障诊断信息查询界面，共包括10个标签页，通过按压左/右键移动光条或直接按压数字键19转到相应的标签页项，显示相应查询项的信息。10、问答题LKJ2000型基础数据源文件中基本信息数据有哪些？答案：信号机数据、侧线股道信息数据、车站信息数据、支线转移数据、交路转移数据、公里标突变数据、区段限速数据、曲线数据、桥梁数据、道口
4、数据、隧道数据、接触网分相数据、坡道数据、地面特殊点校正数据、特殊语音数据、点式信息数据、标号定义数据、调头开车数据、数据结束、GPS数据、防洪地点数据。11、问答题传感器输出信号时有时无是什么原因造成的？答案：（1）电缆内导线有断线现象。（2）电缆线与电连接器针压接处有松动现象。（3）电缆线与模块连线处焊点有虚焊。（4）电缆线与电连接器压接处有间断的短路现象。12、问答题机车完成监控装置安装后在调试前应做好哪些准备？答案：（1）将各装置插头取下；（2）合上电源闸刀，检查电源极性是否正确；（3）断开电源闸刀。恢复各装置插头。13、问答题补偿绕组的作用是什么？对补偿绕组有何要求？答案：作用：消除
5、由于电枢反应引起的磁场畸变，防止环火。要求：要求补偿绕组嵌放在主极铁心槽内，与电枢绕组串联，其磁势与电枢磁势相反。14、问答题无线调车灯显信号中，起动、推进、连结、减速、溜放的显示方式？答案：绿灯闪数次后熄灭起动信号。一个绿灯推进信号。绿、红灯交替后绿灯长亮连结信号。黄灯闪后绿灯长亮减速信号。绿、黄灯交替后绿灯长亮溜放信号。15、问答题如何对JT-C系列机车信号记录器使用U盘转储操作？答案：转储前先执行切换工作主机后保持15秒的操作。观察记录器板面上STM、COM、CFC三个灯状态是否正常，若正常将U盘插入USB口，此时USB灯应快闪，其他灯正常闪烁。CFC和USB快闪（1/40秒亮，1/40
6、秒灭，1/20秒周期）其它灯均灭，表示进入转储过程。CFC和USB两灯均就绪（两秒一闪）表示转储完成（两灯交替闪或同时闪均为正常）。此时可拔出U盘，之后系统复位重启。将U盘直接和电脑连接，利用地面分析软件进行转存操作，将数据存到电脑中。16、问答题SS3B机车零位中间继电器LWZJ是如何进行控制？答案：当调速手柄1SKT、2SKT、1FSKT、2FSKT均在零位时，电源从301线经1SKT、1FEKT、2SKT、2FSKT的零位联锁使2004线有电，经1XC-6XC和LC常闭联锁，使零位中间继电器LWZJ得电动作，保证线路接触器全部打开后，才能转化两位置转换开关，以实现两位置转换开关的无电转换
7、。17、问答题什么是LKJ的主机线路数据？答案：通过LKJ基础数据编制软件对LKJ基础数据源文件编译生成的，存储在LKJ主机内，支持LKJ运行控制的线路数据文件。18、问答题JT-C系列机车信号的X26配线电缆通过一个插头上的多束电缆分别与哪些条件相连接？答案：X26配线电缆通过一个插头上的多束电缆分别与机车直流110V电源（X267、9），端、端感应信号控制电源（X2610、11），端感应信号输入（X2614、15；19、20），端感应信号输入（X2616、17；22、23）。19、单选监控主机电源的过压保护电压值为（）。A、120VB、130VC、140VC、150V答案：C20、单选下面
8、哪一个数属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号（）.A.1B.8C.20D.35答案：D21、问答题列车在减速信号或减速地点前，监控装置工作在减速模式区，控制模式计算有何规定？答案：（1）常用制动距离计算，机车牵引的列车计入空走距离；（2）紧急制动距离计算，机车牵引的列车紧急制动距离计算不计入空走距离，取消常用制动控制功能时紧急制动距离计算计入空走距离；（3）常用制动控制模式距离计算按减速目标地点的常用固定模式限速值确定；（4）紧急制动控制模式距离计算按减速目标地点的紧急固定模式限速值确定。22、填空题变压器的电压变化率与它的负载大小成（）比。答案：正23、判断题列车运行中处理故
9、障时，为了不在区间停车，在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。答案：错24、单选LKJ提供（）路压力信号输入通道。A、2B、3C、4D、5答案：C25、问答题劈相机起动电阻甩不开，应如何处理？答案：（1）重新起动劈相机，23秒后人为闭合566KA。（2）213KM焊接时，甩单节运行。26、填空题JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。答案：大气27、问答题简述手柄防溜控制方式。答案：司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动，速度3km/h或者移动距离10m时，LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制
10、。输出语音提示指令10s内，司机未按键应答或未加载，LKJ输出紧急制动指令。28、单选车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。A.路票B.调度命令C.红色许可证答案：C29、问答题按压显示器按键无效，不能输入和修改数据的处理方法。答案：1）关机10秒后再开机是否正常；2）显示器按键面膜故障、通信不良，更换显示器；3）监控记录插件通信故障，更换监控记录插件。30、单选屏幕显示器对外各插座芯子对机壳间相互间绝缘电阻应不小于（）。A.0.5MB.1MC.2MD.5M答案：C31、问答题简述双阀口式中继阀的组成。答案：双阀口式中继阀主要有主钩贝、
11、模板、供气阀、排气阀、中心杆、双阀口阀座继气室组成。32、问答题LKJ地面软件系统主要包括什么内容？答案：LKJ地面软件系统包含LKJ基础数据编制、运用区段控制参数编制、运行记录格式处理、IC卡数据文件、运行记录数据转储等软件，应与LKJ车载软件相配套。33、单选使用TAX2型机车安全信息综合监测装置时，通讯记录单元记录的信息可以利用（）进行转储。A.IC卡B.LKJ转储器C.U盘D.语音回放仪答案：B34、填空题JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸（）。答案：外漏35、填空题原边电流、原边电压信号经模拟量输入/出插件上“乘法
12、器”电路处理后，产生原边功率信号（），送入MC68332的TP输入口。答案：频率信号36、问答题调车手信号中指挥机车向显示人方向稍行移动信号是如何显示的？答案：昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动。37、填空题LKJ数据源文件中默认高速道岔股道号126必须紧跟（）号股道之后。答案：12738、单选大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后（）小时内恢复装车。A.12B.24C.48D.72答案：B39、填空题分水滤气器中带导向孔的旋转风叶的作用是使定向进入压缩
13、空气的气流产生（），使气体中夹带的油、水及大颗粒尘埃因离心力而下落。答案：气旋40、填空题当机车发生空转时，监控装置启动空转模式，在此时间内按照（）显示与记录。答案：抑制后的速度41、单选LKJ防止冒进信号的停车控制模式计算的安全距离按Sa=A+0.5v，式中A为安全距离的基本值，站内紧急制动控制应取（）。A、20B、50C、70D、100答案：A42、单选下列关于降级工作状态的描述，不正确的是（）。A.降级状态下限速值始终为线路最高限速B.监控主机关机超过30秒后，开机自动进入降级状态C.调用数据交路的车载基础数据终止自动进入降级状态D.降级状态下LKJ不具备防冒进信号功能答案：A43、单选
14、列车被迫停车后防护，列车前方由（）负责；列车后部由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A.机车乘务组B.运转车长C.车辆乘务员答案：A44、填空题在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象，装置应能发出声光报警，报警持续（）后仍不关断装置电源，则装置输出紧急制动指令。答案：3min45、单选发现LKJ的压力比实际管压偏低，可以排除以下那种可能（）。A.电源板15V欠压B.电源板12V欠压C.模拟量入出板故障D.压力传感器本身有故障答案：B46、填空题JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和（）连通。答案：降压风缸47、问答题简述数字输入输出插件部分
15、自检故障，经试验发现为无工况向后显示（数字入出Z23断路故障）。答案：1）原理分析8路工况信号原理一致，当输入某路工况正常时，相对应的指示灯点亮，在彩屏上则可显示相应的工况信息。向后输入通道原理如下：XH（向后）110V信号经过限流电阻R57、限幅稳压管Z23、Z15分压，流过光耦OP8输入端的3、4脚的电流近4mA，光耦的光敏三极管导通，OP813为高电平。D73为高电平，反相整型后D74输出低电平，发光二极管LD3点亮，指示有向后（XH）信号输入。当DICS/（D1119）有效时，经D11（8总线驱动器，型号为74HC245）驱动后松数据总线，供监控记录插件CPU读取。2）检修测量工况向后的输入XQ为110V，电阻R57与XQ相连的一端电压为110V，与稳压管
