汽车行驶系概述、课件

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1、汽 车 概 论n为什么有的汽车乘坐很舒服，有的则不行？n这主要的区别是它们的悬架不同。 单击此处编辑标题样式n单击此处编辑母版副标题样式*2第八讲 行驶系n 第一节 行驶系概述n 第二节 车架n 第三节 车桥n 第四节 车轮与轮胎n 第五节 悬架 单击此处编辑标题样式n单击此处编辑母版副标题样式*3第一节 行驶系概述n 一 组成n 二 作用汽 车 概 论一 组成n车架、车桥、车轮、悬架汽 车 概 论二 作用n接受传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；n传递并承受路面作用于车轮上的各作用反力及其所形成的力矩；n尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，减少车身振动，即

2、保证汽车的行驶平顺性；n应与汽车转向系很好地配合，保证汽车操纵稳定性。 三 结构型式n轮式、半履带式、全履带式、车轮-履带式 单击此处编辑标题样式n单击此处编辑母版副标题样式*6第二节 车架n 一 综述汽 车 概 论一 综述n车架：俗称大梁，是汽车的骨架和装配基体，几乎所有总成和部件均安装在车架上。n作用：支承、联结各总成(车身、发动机等)，承受车内外各种载荷，还提供撞车时所需的强度和吸收冲击能量的能力。n类型及构造n边梁式车架 (如图)n中梁式车架n车架不一定是必需的，承载式车身结构无需车架汽 车 概 论车架类型 平行边梁式车架 弯曲边梁式车架 中梁式车架 单击此处编辑标题样式n单击此处编辑

3、母版副标题样式*9第三节 车桥n 一 综述n 二 前(转向)轮定位汽 车 概 论一 综述n车桥：是左右车轮的横梁，它通过悬架和车桥(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮。n作用：在车架和车轮之间传递各向作用力并承受这些力引起的弯矩和转矩。n类型及构造n驱动桥：后桥多用n转向桥：前桥多见n转向驱动桥：越野车、现代小车的前桥n支持桥：多用于挂车汽 车 概 论二 前(转向)轮定位n定义：为保证汽车直线行驶的稳定性和转向轻便，并减小汽车在行驶中轮胎和转向机构的磨损，要求转向车轮、转向节及主销和前桥三者之间的安装具有一定的相对位置。n包括：n主销后倾n主销内倾n前轮外倾n前轮前束汽 车 概 论主销后倾n

4、汽车转向时，使前轮自动回正；n直线行驶时，保证其稳定性 (侧面看)汽 车 概 论主销内倾n使转向轮自动回正；使转向操纵轻便 (正/迎面看)汽 车 概 论前轮外倾n考虑汽车满载时受力变形，使车轮在满载时接近与路面垂直，以减轻轮胎的偏磨损。 (正/迎面看)汽 车 概 论前轮前束n减少或消除前轮外倾造成的车轮向外张开的不良后果；补偿汽车行驶阻力使前轮张开的作用。 (俯视)=AB 单击此处编辑标题样式n单击此处编辑母版副标题样式*16第四节 车轮与轮胎n 一 车轮n 二 轮胎广义的车轮由狭义的车轮(wheel)和轮胎(tire)组成。车轮由轮毂、轮辋和轮胎组成。汽 车 概 论一 车轮n组成：轮毂、轮辋

5、、及之间的连接部分n分类： 压制刚盘 钢丝辐条 轻合金铸造n按轮辋的结构形式分：深槽、平底、对开n国产轮辋的规格：例：6.00T20 或 6.00T20 6.00 表示轮辋断面宽度为6.00 inT 表示轮缘形状尺寸 表示两件或两件以上组成 表示一件式(如深槽轮辋)20 表示名义直径为20 in辐板式辐条式汽 车 概 论二 轮胎n作用：支承整车的重量，缓和由路面传来的冲击力，保证汽车正常行驶。n分类n按组成结构：有内胎式(充气)、无内胎式(实心)n按胎体帘线排列(充气轮胎)：普通斜线胎、带束斜线胎、子午线胎n按充气气压：n高压(490-686KPa)n低压(196-490KPa)n超低压(19

6、6KPa以下)n按轮胎花纹：普通花纹、越野花纹、混合花纹汽 车 概 论n构造(充气轮胎)：外胎、内胎、垫带n规格n公制n英制(大多数)n高压胎： BDn低压胎: BDn子午线胎汽 车 概 论汽 车 概 论汽 车 概 论汽 车 概 论2001年度世界前75家轮胎企业排行榜（部分）按2000年轮胎销售额度名次厂家名称/总部所在国2000年销售额（亿美元）名次厂家名称/总部所在国2000年销售额（亿美元）1普利司通/日本137.5026杭州中策/中国1.932米其林/法国132.0034安徽佳通/中国1.603固特异/美国127.2540青岛/中国1.534大陆/德国49.5543贵州/中国1.25

7、5住友/日本27.8350辽宁/中国1.036倍耐力/意大利26.0055东风 /中国0.907横滨/日本25.1459桦林/中国0.808库珀/美国18.0360银川/中国0.799东洋/日本13.2263泰丰/中国-10锦湖/韩国12.3567河南/中国0.6414成山/中国4.7068双喜/中国0.6215上海/中国4.0671珠江/中国0.5016三角/中国4.0375北京首创/中国0.40（资料来源：美国2001年8月31日橡胶塑料新闻半月刊） 单击此处编辑标题样式n单击此处编辑母版副标题样式*24第五节 悬架n 一 综述n 二 分类n 三 主要部件汽 车 概 论一 综述n定义：是车

8、架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。n功用：把路面作用于车轮的各种力和力矩传递到车架(或承载式车身)上，以保证汽车的正常行驶。n组成：n弹性元件 (缓冲) n减振器 (减振) n导向机构 (导向)1车架2减振器3弹性元件汽 车 概 论二 分类n非独立悬架n一个整体式的车桥n独立悬架n每侧车轮单独装挂汽 车 概 论二 主要部件n弹性元件n钢板弹簧n螺旋弹簧n扭杆弹簧n气体弹簧n橡胶弹簧n减振器n双向作用筒式减振器n充气式减振器n阻力可调式减振器汽 车 概 论钢板弹簧汽 车 概 论螺旋弹簧汽 车 概 论扭杆弹簧汽 车 概 论气体弹簧汽 车 概 论双向作用筒式减振器汽 车 概 论汽车构造汽车发动机底盘车身电器设备传动系统转向系统制动系统行驶系统