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1、本文格式为Word版，下载可任意编辑安徽车轮文化传媒车轮 文化 出租车被誉为城市的“移动名片”，由于各国经济文化环境的差异，不同国家的的哥也就表达出了不同的天性特色。 德国的哥两成是硕士 在德国有种说法，即最爱谈政治的人有两种，一是政治家，二是出租车司机。德国有好多“专家型”的哥，慕尼黑有个叫本尼的的哥熟谙德国汽车进展史，能分外专业地比较中国某款汽车和宝马的异同之处；有些的哥会给你大侃“移民现状”；有的还能对毛泽东和新中国的历程发表高见，观点让人刮目相看。德国的哥何以这样“厉害”？出租车协会的调查显示，德国的哥竟有两成是硕士毕业。这是由于现在多数大学生都是本硕连读，硕士生在德国并不稀奇。再加上
2、近年德国失业率很高，好多应届生找不到工作，便把司机当作了职业起点。 法国的哥牛气冲天法国司机日子过得很高兴，以巴黎为例，虽然收费昂贵，但出租车总是供不应求，空载率很低。招手即停？休想！到总台预约去吧！和中国的哥不同，巴黎的哥还有着五花八门的拒载权，可拒载宠物或醉汉，可拒载可能影响卫生的物品，甚至可拒绝为葬礼拉活儿这都是拜势力强大的出租车行业工会所赐。日本流行“的爷”中国人习惯把的士司机叫“的哥”，这个称呼到了日本或许得换换了，由于在那里开车的多是年纪一大把的大叔、大爷，叫“的爷”貌似更适合。据日本出租车协会统计，目前出租车从业人员平均年龄达成了56.1岁，其中60岁以上的占大约35%。为什么“
3、的爷”会流行日本？由于老司机有阅历，开车安好，公司都容许雇。而且在日本人眼里，开出租这活儿危害性高，收入低，年轻人不情愿干。这样一来，日本出租车行业当然老龄化严重了。金融危机以来，日本出租车抢劫案有增加趋势，头发花白的“的爷”在面对抢劫时明显处于弱势状态。所以日本出租车的显示屏上除了“空车”和“正在付费”的字样，最近又多了一项新功能：一旦遇险，司机只要按一下按钮，就会展现“救命”字样。看来，日本的爷们生活真不轻松。莫斯科谁都能当的哥在莫斯科大街上随意一招手，准会有辆车停下来问你去哪儿，不管这车是不是出租车。实际上，在莫斯科想打到一辆正规的出租车反而对比难，由于苏联解体后，大片面出租车公司破产了
4、，大多数拉活儿的都是私家车。假设看到奔驰、宝马等好车，也不必不好意思，由于司机是不会拒绝顺路“挣杯啤酒钱”的。大量私家车就靠路上拉活儿来挣全家的零花钱。好玩的是，莫斯科也有好多公车出来挣外快。什么军车、公交车、官员用车只要不耽延工作，没人会管。甚至连警车也很“亲民”，只要没事也能送你一程，而且价格合理，绝不会比正规出租车更贵。想像一下，下班打辆警车回家，多神气啊！不过，目前在莫斯科交管部门注册的出租车中，仅有12%的车有计价器。其他都靠乘客和司机讲价。所以在莫斯科打车确定要先讲好价，留心被宰哦！英国的哥都是印巴人英国的出租车司机大都是印巴人，这理应跟以前印度是英国的殖民地有关。早年英国的奴役唯
5、一给他们留下的就是英语，这成为他们到英国来谋生的便利条件，也为印巴人移民到英国创设了大量机遇。只是他们的腔调真是不敢恭维，刚来英国的人，往往听着他们叽哩呱啦一大套，却一句也听不懂，不过别太作对，大不了别跟他们聊，直接报告他们自己想去的地方就行了。印巴人是很勤恳的民族，从那些大大小小的印巴餐馆到整个被印巴人所垄断的出租车行业，我们就可以看出，印巴人正在逐渐地影响甚至变更着英国。美国的哥好当钱难挣在美国当“的哥”很轻易，只要学习20个小时的课程，在有关交通规矩、城市地理、防卫措施等方面的80个问题的考核中，能答对22个即算符合条件。然后通过出租车驾驶考试，拿到出租车驾照后就可以上路拉活了。在美国做
6、“的哥”特别自由，只要有执业资格证书，一去就能和出租车公司签合同。合同可以签一天、两天或一个月、两个月，签完合同就可以把车开走，也不用交押金。一天的活干完，只需回到公司交纳九十元的租赁费，剩下的钱扣除油费全是自己赚的。不过纽约的哥往往叫苦，说自己是困苦的“有车族”。纽约出租车牌照很难弄，从1938年起，纽约的出租车牌照就操纵在12187张，将近70年了，这个数始终也没有变。物以稀为贵，因此牌照价格也就每年上涨，到如今，每张牌照的价格已经高达27.5万美元，司机根本买不起，只能租用，受制于出租车公司。每次纽约宣布出租车资费上涨后，出租车公司随行就市，也会将租金上涨，从而赚取绝大片面利润。没人给的
7、哥买保险，修车也要他们自己负担。别看他们一天到晚开着车，却属中下阶层，不少司机租住在贫民区，自己甚至没有私车。为了模范出租行业，美国政府对出租车司机违规的处置力度也很大。对车内吸烟等不严重的犯规，罚款也要150美元。在车内打手机，要罚250美元。一次一名司机突然感觉耳朵有些痒，右手不自觉就放上去挠挠，刚好这一镜头被路边安装的监控系统拍下，结果司机被开出了罚单，理由是开车时打手机，司机被弄得哭笑不得，无论怎么辩护都无济于事。结果，他终究急中生智，到有关部门打出了手机清单，来证明自己的清白，才算逃过此劫。最大胆的司机当代最大胆的出租车司机，要数战火纷飞的萨拉热窝市的出租车司机杰伦卡。波黑战役中的萨拉热窝市300多辆出租车偃旗息鼓，司机大都上了战场或避走他乡，唯有杰伦卡驾着他的“SR-A8-433号”出租车，在枪林弹雨中坚持运营。这辆“独行大侠”屡屡被炮弹掀翻，车身亦是坑瘪多数，但杰伦卡先生却毫发无损，这不能不说是个奇迹。最闲静的司机最闲静的出租车可能是梵蒂冈的巴斯罗塞夫牧师。1994年他全年只出车营运一次。据说他那是为了代表教皇，表达某种旨意，而且每年都要如此，哪位教徒搭乘过他的车，都会津津乐道一辈子。最美丽的司机夹在法国和西班牙之间的袖珍国家安道尔的出租司机最为引人注目，清一色是女郎。她们红衣红帽红裙红皮鞋，开起车来如火似风，真算得上是最美丽的司机。 6
