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1、 学术活动周报告3900字 20xx-20xx学年第一学期学术活动报告一、前言知识的海洋是无穷无尽的，课堂上的教给我们的只能是最基本的东西，对我们这些处在信息大爆炸的时代的当代大学生来说是远远不够的。因此，学校为了培养我们，达到使我们开阔视野、启迪智慧、提高创新能力的目的，营造出一个敢于创新的学术氛围，组织了这次学术活动周活动，邀请了我们交通运输工程学院众多专家，于一月十四到十六号之间来给我们举办了专题讲座。我参加了交通运输设备与信息工程方面的专题讲座，觉得这些讲座使我受益匪浅，对自己思维以及视野的扩展起到了很重要的作用。以下是我参加学术活动的一些笔记总结和心得体会。二、学术活动之一：高铁轨道
2、测量技术学术讲座20xx年x月x日上午，我们在科教南楼504听了傅勤毅老师关于“高铁轨道测量技术”的学术讲座。在讲座当中，傅老师讲到了一些有关高精准铁路轨道的建设和养护方面的知识，从介绍选题的背景，到一些高精准测量技术的概念，再到铁路轨道养护方面的方式、方法，最后还讲了一些我们交设专业就业方面的东西，勉励我们要学好自己的专业知识，不要偏重于某一方面。在整个讲座的过程中，还穿插了一些自己在铁路方面工作、考察时的一些趣闻轶事，活跃了教室的气氛，使我们更加深入地了解到了铁道方面一些不为人知的东西。其中，傅老师讲到了我国高铁的速度问题，使我记忆尤深。原来我国高铁技术是处在世界领先地位的，可是由于温州动
3、车事故的发生，是我国的高铁技术陷入了进退维谷的地步，本来我国可以使高铁的速度一升再升，直至突破五百的大关，可是由于那次事故，因此快要研发出来的车辆被搁置在了南车集团的车间里，再无见天之日；而现在在跑的动车，设计速度是三百八的只能用三百的速度来跑，以保证安全性能。其余之前规划的高铁线路建设项目也是停了好多。关于这件事，我默然。我国铁路的长度才是美国的五分之一长，每年春运是铁路负担最大的时间段，挤车时候的“盛况”我们都是有目共睹。如果因为管理人员因为一次事故而停止一件利国利民的建设项目，我不觉得很合适。我们都很清楚，修铁路，不仅仅会促进地区经济的发展和对外的交流，而且对我国防建设等有着重大的作用。
4、我作为一个来自西北的学生，每年买回家的票总是最困难的一个，而按照原来高铁线路的设计，等到近几年，我应该可以坐高铁回家才是，可是这些建设项目都废止了。如果修了更多先进的、覆盖面更广的铁路，我国的铁路运输水平将再上一个新的台阶。至于安全问题，我觉得我们不应该去用逃避来面对，完全可以组织专家进行技术攻关，提高铁路轨道方面的安全能力，以应对越来越高的火车速度和越来越广的铁路辐射范围。三、学术活动之二：轨道交通装备数字化设计制造进展、交通设备信息工程及其专业方向学术讲座14日下午，由杨岳、朱益红、周春华三位老师分别给我们做了轨道交通装备数字化设计制造进展和交通设备信息工程及其专业方向的学术专题讲座。在由
5、杨岳教授演讲的轨道交通装备数字化设计制造进展中，讲到了工程机械专业方向的有关内容，包括工程机械行业含义的介绍、分类、行业规模、以及发展前景。另外，还提到了工程机械的技术特征、发展要求、现代化设计法、机器人技术以及虚拟现实技术。内容详实、专业性强。在杨老师的讲义中，把机械工程、电力牵引和热能动力工程归类成了机械动力工程，这是一门应用范围很广的专业，在汽车、加工制造、铁路机车等方面有着很广泛应用，更加坚定了我们学号设备机械方面知识的信念。不过很遗憾的是，后面所讲的内容专业性极强，不仅有公式还有我们不是很清楚的概念，所以听得不是很懂。整个讲座仅仅是对工程机械这个行业有了一个较为深入的了解，使得我们对
6、这个行业产生了较为浓厚的兴趣。之后，由杨岳、朱益红和周春华三位教授轮流给我们讲述了交通设备信息工程专业一些有关的知识，包括所学的方向、就业前景等等，演讲结束还热心地给我们解疑答惑，并鼓励我们努力学习，开拓视野。在今天下午的讲座当中，我印象最深的内容之一要数杨老师讲的工程机械里面的机器人技术。通过了解，我们学校机器人技术，尤其是模拟救援机器人也是很先进的。在国家RCRSS（RoboCupRescue Simulation System）等赛事中曾经获得过一等奖。RoboCupRescue机器人救援仿真是是一个通过模拟现实生活中的城市灾难场景，用机器人进行救援的仿真系统，它是和应用领域结合十分密切
7、的新兴工程，其主要目的是使救援智能体进行有效的分工协作，完成营救市民和灭火的任务，以最大限度地减小灾难带来的损失，进而在灾难救援这个重大的社会问题上促进研究和发展。这项技术意义重大，国外已经开始应用这项技术了，而我国还处于研究阶段，如果我国能够将这项技术投入到实际的应用当中，将对频出的灾难救援工作带来极大的便利，从而拯救出更多的人员。此外，还有有关现代设计法的知识。现代设计法，是随着当代科学技术的飞速发展和计算机技术的广泛应用而在涉及领域发展起来的一门新兴的多元交叉学科。它是以设计产品为目标的一个总的知识群体的总称。目前它的内容主要包括：优化设计、可靠性设计、计算机辅助设计、工业艺术造型设计、
8、虚拟设计、疲劳设计、三次设计、相似性设计、模块化设计、反求工程设计、动态设计、有限元法、人机工程、价值工程、并行工程、人工神经元计算方法等。现代设计法可以应用在机械设计的领域当中，是设计领域一种很重要的思维方式和设计方法。现代设计法很复杂，尽管杨老师用深入浅出的话来给我们进行了讲解，但还是由于时间关系，我们听得不是很明白，只是大概了解了现代设计法的概念和作用，觉得这是以中国很有用的设计方法，值得我们在以后的学习当中多加留意并学习。四、学术活动之三：轨道车辆碰撞研究学术讲座20xx年x月x日上午，姚松教授给我们带来了有关“地铁列车结构耐撞性研究”的学术专题讲座。姚教授是来自我校高速列车研究实验室
9、的专家，在演讲过程当中，他给我们讲到了地铁列车耐撞性研究的背景、思路以及承载传力吸能原件碰撞性能的分析等内容。随着我国铁路第五次大提速到动车组技术全面引进的第六次大提速，列车运行速度不断提高。对客运而言，高速、安全、舒适性成为当今高速铁路技术发展的重点。尤其是在日渐成熟普及的地铁运行当中，安全性尤为重要。而我校高速列车研究中心建立了一套耐冲击吸能机车车辆车体设计、计算方法，并在此基础上提出了耐冲击吸能车体拖车的技术方案。最令我值得骄傲的是，我校高速列车研究中心开发出了一套“模拟列车纵向碰撞规律”的分析软件，该软件可以完成两列车以相同或不同的运行速度发生正面或追尾碰撞、列车与可移动弹性或刚性障碍
10、物碰撞的数值分析，得到被撞列车中参与塑性大变形吸收冲击能量的车辆数、参与撞击的各车辆产生塑性变形的程度、各车辆撞击过程中的撞击力、速度、加速度以及撞击作用时间等一系列参数以及各节车辆和整列车吸能情况。另外，我校高速列车研究中心还自主研制了一台目前国内轨道交通运输行业唯一装有大容量冲击力传感器的碰撞实验装置，能实时测定碰撞过程中的冲击力，并进行了多种承载吸能部件、专用吸能部件的碰撞试验研究。这些研究，为我国轨道车辆碰撞研究贡献做出了很大的贡献。其中，已经有部分研究成果广泛的应用在了地铁等已经成熟的轨道交通行业里面。这是我作为中南学子的骄傲所在！五、学术活动之四：横风下列车空气动力特性与运行稳定性
11、研究学术讲座15日下午，是由高广军教授演讲的有关“瞬态风荷载下的列车运行安全性研究”的学术讲座。在讲座当中，高导师用大量的图片、简单的文字，为我们讲述了有关列车在风荷载下运行的安全性能的研究状况，包括背景、解决方案等等。高导师很了解我们，我们专业知识储备还不是很多，所以没有使用太多的计算公式或者专业知识，仅仅使用了大量事例，介绍了平原、山间、高原等众多风灾严重地区的列车运行情况，让我们了解到了横风对列车运行稳定性的影响和危害，我国目前应对横风危害所做出的相应的措施，包括在山间修建隧道、在新疆等地方小风降速、大风不行等。我从中了解到，列车受横风影响，不仅和线路环境有关，还与列车重量、列车速度等因
12、素有关。很早以前就在研究的磁悬浮列车到现在还没有投入使用，大概还无法解决横风影响也是其中一个原因吧。这次讲座中，我收获最大的不仅仅是高导师将给我们的一些知识，更是一种思想。原来列车运行不仅仅是有铁轨有车那么简单，还要考虑多方面的因素，比如海拔，在高海拔地区热机无法正常运转；比如环境，在山与山之间有很强的横风会吹翻列车。这种凡事要考虑各个方面的思维方式，将对我们以后的学习和工作带来极大的作用和积极的影响。六、学术活动之五：交通科技大赛学术讲座1月x日下午，由肖有刚教授给我们演讲了有关“智能检测与控制技术及其在大学生科技竞赛中的应用”相关的知识。讲完了之后还请了一位大三和一位大四的学长来给我们讲有
13、关交通科技大赛方面的内容，并对我们的各个问题进行耐心、详实的解答。智能检测与控制技术是一门以计算机为核心的新兴综合性学科。主要内容包括各种信号检测传感器、中间转换电路、测量显示与记录仪表、计算机接口与数据采集技术、数据总线与通信技术、干扰抑制技术、智能结构检测与控制技术、虚拟仪器检测与控制技术及智能检测与控制技术常用算法，并给出了若干工程应用实例。这项技术不仅在大学生学科竞赛中应用非常广泛，而且被应用在智能房屋控制系统等。看着学长们在ppt上展示的利用智能检测与控制技术设计与制造的智能汽车，我觉得我对机械设备方面的学习兴趣一下子被激发出来了，也使我深受启发，对于交科大赛有了新的看法。七、感想这
14、次的学术周活动时间不长，只有两天半的时间，但带给我们的，却是终身受益的东西。这些学术讲座开阔了我的视野，扩宽了我的知识，陶冶了我的情操，最重要的是直接告诉我一些进行学术研究和学习的思维方式，如果说成功是一座宝库，那么这些好的思维方式无异于一把打开宝库大门的钥匙！此后只要有机会我还将继续参加这些有思想、有观点学术活动。 最后要感谢学校给我们提供这么优越的条件和浓厚的学术氛围，感谢交通运输工程学院的专家们的倾囊相授。讲台上老师们的严谨治学态度、渊博的知识、无私的奉献精神使我深受启迪并且终生受益。第二篇：学雷锋活动动员报告 1300字学雷锋活动月动员报告-校长讲话稿老师们、同学们：xx年前3月x日，
15、毛泽东主席题词并发出号召“向雷锋同志学习”。从此每年的3月x日，是我们“向雷锋同志学习”纪念日；每年的三月就成了“学雷锋活动月”。“雷锋”，在中国已经不只是一个名字，而已经成了中华民族的精神。雷锋精神大体有七种：一、文明礼貌的春风精神。 二、团结守纪的大雁精神。三、诚实纯真的水晶精神。四、热心服务的孺子牛精神。 五、主动向上的火箭精神。 六、自强勇敢的雏鹰精神。七、永不服输的钉子精神。老师们、同学们，现在社会上却存在着一些与此不相协调的现象，有人说“雷锋叔叔是三月来四月走”，学雷锋活动成了一种短期的形式，似乎打扫一次卫生，帮助孤寡老人倒做一次好事就是学了雷锋，我们同学中也有人认为“学雷锋已经过
16、时”，有些同学看到别人在帮助他人的时候不仅不帮一把，反而叽笑别人，还有些同学只是在学校组织的学雷锋活动中才会敷衍一下，平时在家从没想过要帮父母做一点点家务事?难道新时代的少年不应该学雷锋了吗？我们又该怎样学习雷锋精神呢？大家都知道，雷锋叔叔做好事并不是只做一两件好事，有一句话“雷锋出差千里，好事做了一火车”，毛主席说过“一个人做一件好事不难，难的是做一辈子好事，不做坏事”雷锋叔叔就是一个这样的人。他对待同志，像春天一样温暖，对待学习和工作，像夏天一样炙热，对待自己的缺点，像秋风扫落叶一样，对待人民的敌人，他却像严冬一样残酷无情。他心中时刻装着祖国，装着他人，雷锋叔叔说过“人的生命是有限的，我要把有限的生命投入到无限的为人民服务当中去”他用年轻的生命实践了自己的诺言。在我们的生活中，也有许许多多雷锋式的好人。比如救火小英雄赖宁，救落水儿童的好
