《自动变速器实训报告单》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自动变速器实训报告单（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、自动变速器实训报告单北京广播电视大学自动变速器实训报告实验人实验题目实验目的学号实验日期自动变速器的拆装1、了解自动变速器基本结构；2、熟悉行星齿轮机构基本组成；3、熟悉自动变速器拆装注意事项；1、自动变速器总成一份；1、行星排和单向离合器的检查项目；（1）目视检查太阳轮、行星轮和齿轮圈的齿面，如有磨损、斑点，应更换整个行星架。（2）检查行星轮与行星架之间的间隙，其标准间隙为0.20.6mm，否则应更换止推垫片或行星架和行星轮组件。（3）检查太阳轮、行星架、齿圈等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨损，如有磨损，应更换新件。（4）检查单向离合器滚柱、保持架、内外滚道有无破损、磨损、起槽等。若有，应更换
2、新件。实验仪器实验原理2、离合器和制动带的检修项目；（1）直接检查摩擦片，看其有无烧焦、表面剥落或变形。如果有，应更换摩擦片。（2）检查磨擦片的厚度，如果厚度小于极限值，应进行更换。（3）检查钢片是否磨损过度、翘曲变形，如有应更换。（4）检查离合器和制动器活塞表面和液压缸内表面有无损伤，如有应更换。（5）检查挡圈的摩擦面，若有磨损应更换。（6）检查活塞上的单向球阀，摇动活塞时，球阀应活动自如；从液压缸侧向单向阀吹压缩空气，单向阀应该密封不漏气。如果检查异常，应更换活塞。（7）检查活塞回位弹簧的自由长度，如果不合标准，应更换。（8）更换所有离合器、制动器液压缸活塞上的O型密封圈及轴颈上的密封环。
3、实验内容及数据1、行星齿轮机构的主要组成？2、换档手柄如何调整？调整时，首先将换档手柄与自动变速器手动阀摇臂之间的连接松开，将换档手柄移至空档（N位）位置，再将手动阀摇臂向后移至极限位置（P位），然后再退回两个槽口，使手动阀摇臂处于空档（N位）位置，轻轻将换档手柄靠向R位方向，然后拧紧换档手柄与手动阀摇臂之间连杆的连接螺母。3、单向离合器如何检测好坏。4、自动变速器油面高度如何检查？实验结果分析实验问题及解决扩展阅读：变速器实训报告(手动、自动都有)变速器实训报告一、实习目的与要求巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连
4、接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。锻炼和培养学生的动手能力。二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。对变速器进行拆卸，清洗，装配。三、实习步骤一、自动变速器拆装步骤：1.取下液力变矩器，自动变速器搬到拆装台上，同样拆装台必须先清理干净。注意：液力变矩器与自动变速器其它部件没有紧固关系，必须先取下液力变矩器，再将自动变速器搬运到拆装台，否则易落下伤脚。
5、2.拧开下部放油螺栓，释放掉自动变速器油液（AT油）。3.拆下箱盖，取下各储能器，注意位置，防止弄混。4.拆下P档（驻车挡）锁止装置、换挡装置。5.拆下阀体，观察通向行星齿轮机构的油道；观察B0带式制动器施力装置。6.标记油泵位置，拆下油泵，观察它与液力变矩器的配合关系。注意：油泵安装时，必须保证纵向到位（标记处）再安装螺钉，且用力小心，否则易落下伤脚。7.用专用工具取出B0超速挡制动器8.取出C0超速挡离合器。5.取出超速排行星齿轮机构。6.取出C1前进挡离合器和复合行星排。7.取出C2低倒挡离合器。8.取出强制2挡制动器B1。9.取出2挡制动器B210.取出强制1挡及倒挡制动器B3。11以
6、上拆卸顺序相反的顺序为装配变速器各部件顺序。二、手动变速器实训步骤、方法与注意事项：1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内的油封。5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第二轴后轴承。6、依次从第二轴前端取出
7、四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。10、思考及重点观察项。（1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。（2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。（3）重点观察，理解各档位的传递路线。（4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防
8、止润滑油进入离合器和手制动器。四、注意事项1.严格拆装程序并注意操作安全。2.注意各零件、部件的清洗和润滑。3.分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。五、心得体会通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，同步器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
