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1、 提高神华铁路重载运输和优化运输组织的探讨 郝小光（中国神华神朔铁路分公司调度指挥中心，陕西神木719316）摘要： 神华铁路作为我国煤炭资源运输的主动脉，在今天的煤炭重载运输中发挥的作用越来越大。探讨如何提高神华铁路重载运输和优化运输组织，是非常重要的课题。本文从这一角度出发，概括了神华铁路的总体运营情况，而后分别就神华铁路重载运输的优势和不足之处进行了探究，进而提出提高神华铁路重载运输和优化运输组织的合理化建议。关键词：提高神华铁路重载运输优化U29 ：A ：1003-9082 （2015） 03-0067-01神华集团作为我国最大的煤炭开采运输产业龙头企业，依据自己发展需要，近些年一直开
2、展自己的煤炭铁路运输网络的建设。目前，神华集团已经建成包神线、神朔线、朔黄线、黄万线、大淮线等煤炭铁路运输专线，总里程1385 公里。2014 年11 月，最新的一条铁路巴淮铁路贯通，进一步提升了神华集团铁路运输的能力。这些已经建成投入使用的铁路贯穿神华集团目前所有的六个矿区，其中包头、神东和准格尔三个主矿区的煤炭的92煤炭已经可以借助以上铁路专线进行及时的运输。为了进一步提高铁路运输的能力，神华集团在2014 年9 月，神华集团开始黄大铁路的建设。总体上看，在铁路煤炭运输中，神华集团具有国内其他煤炭企业所不具有的独特优势。铁路煤炭运输的优势显而易见，据统计，目前我国每公里每吨煤炭的运输成本为
3、0.06 元左右，而同期的公路运输每吨煤炭的运输成本是0.7元左右，差距明显。尤其是随着汽油、柴油价格的上涨，未来公路运输的成本还会继续攀升。这也是神华集团一直热衷于采用铁路运输煤炭的深层次原因。这不但降低了运输成本，增加了企业的利润，同时可以帮助神华集团占据更加优越的市场地位，实现在煤炭行业旺季的时候多挣钱，而在淡季的时候也可以保本，趁机进行低成本扩张，兼并那些中小型煤炭企业，使得企业规模进一步扩大。但是近两年整个煤炭行业处于下行周期，行业的不景气给神华集团煤炭的铁路运输带来很大压力。因此，探究在新时期如何提高神华铁路重载运输和优化运输组织，为神华集团更好地做好铁路煤炭运输工作提供帮助。神华
4、集团在煤炭的重载运输中，基本上充分发挥了现有神华铁路运输的潜力。目前，每列火车的平均载重已经达到5328 吨（依据20122013 年数据取平均数值），年铁路煤炭运载能力已经超过8.7 亿吨，实现了整个煤炭企业煤炭产品85%以上依靠铁路运输。具体见下图所示备注：2014 年11 刚建成通车的巴淮线年设计运煤能力也过亿吨，但是由于刚刚运行，缺乏现实实际运行数据的统计。数据中不含其他小型运煤铁路线路的运力统计数据。如上图中数据所示，神华铁路各个路段在煤炭运输中所起的作用毋庸置疑。总体上看，整个神华集团所在矿区的煤炭产品依靠铁路运输已经成为当地煤炭企业的首选。铁路运输成本上的先天优势展露无遗。未来神
5、华铁路承担的煤炭铁路运输的任务将会更加突出。神华铁路为神华集团进一步做强做大煤炭产业插上了腾飞的翅膀。尤其是在今天煤炭行业整体不景气的大背景下，神华集团煤炭产品铁路运输的优势与其他煤炭企业相比更加突出。铁路重载运输模式，是神华集团战胜其他煤炭企业，抢占市场的强大的武器。随着煤炭企业的快速发展，煤炭产能得到极大释放。神华铁路煤炭运输能力已经趋近运输潜能的极限，在运力趋近饱和的前提下，现有神华铁路煤炭重载运输中存在很多不足之处：首先，铁路的长期运营，设备出现老化，对铁路运输的维护成本在日益提高，尤其是在重载运输压力大的朔黄线和大淮线等路段，铁路维护工作压力日益增加。其次，运力的增加，带来中间站运输
6、能力的不足，天窗日列车通过中间站的压力日益明显。再次，装卸站的吊车配备不足，制约煤炭装卸速度的提升，观察各个装卸车站，经常出现煤炭装卸车的滞后性，使得很多煤炭产品不能够及时装车发运。这种情况在天窗日表现的更加突出。最后，由于调度上的疏忽，经常出现现有运能的浪费现象，如不同的线路的上下行接口时间不一致，造成重载运输中空车现象的发生，这是对现有紧张的运能资源的浪费。总之，神华铁路重载运输中存在很多不足之处，有些路段的问题挺严重，这给本已紧张的铁路煤炭运输带来了更大的压力。神华铁路在我国煤炭产品运输中的重要性越来越明显，加强对神华铁路重载运输的组织和管理是提高神华铁路实际运输能力的必然要求。如何采用
7、有效地措施优化神华铁路的运输组织，笔者提出如下的合理的建议：铁路运输能力的提升，离不开铁路运行的良好的维护。对铁路运转中出现的设备老化现象，要及时进行更新换代。定期检查铁路路况，对出现的潜在的路面危险及时排除。加强对铁路维护人员的培训，提升他们的维护保养能力。同时，要借助于现代科技手段实现对铁路运行全程的监控，在重点路段加强督察和巡视来自WWW，把相关铁路运行数据及时上传相关数据库，通过数据分析第一时间发现潜在的运营风险，提出前瞻性的解决措施。这是做好神华铁路每团运输组织不可忽视的硬件因素。中间站在神华铁路的煤炭运输中，起着非常重要的承上启下的作用。尤其是在天窗日，对通过中间站的列车进行及时调
8、度和管理，可以极大提升运输能力。具体做法，可以在每个中间站单独设立相关部门，派出专门人员从事中间站的调度和管理工作，如果发现问题要及时通知上下中间站的工作人员，尽快提出相应的解决措施。这样就会为铁路做好重载运输工作提供相关组织管理方面的优化。最终实现整个铁路煤炭运输能力的提升，实现运输过程中有序的衔接，防止出现因中间站管理不善出现的运力下降情况的发生。煤炭进入装卸站，要第一时间装车发运。要想做好这一点，调度好现有的吊车等装卸设备是做好这项工作的关键。采用完善的来自wwW.lw5U.com措施提升调度能力，让每一台装卸设备高效有序的运转，提升整体装卸效率。这是提高煤炭运输组织能力不可忽视的重要方
9、面。针对现有装卸能力不足的问题，要依据每一个装卸站的情况，做好装卸设备的总体的调度，即任务轻的装卸站可以把装卸设备调配给运力紧张的装卸站。针对现有煤炭运输压力的增加，整体装卸设备不足的现状，要斥资购进新的装卸设备和车辆。这虽然会短期内带来运营成本的增加，但是从神华铁路长远的发展看，这一投资是十分必要的，会给神华铁路的管理部门带来更大的长远的经济收益。铁路运输能力的提高，一个重要的方面是做好相关调度工作。其中运输全程的调度，更是提升铁路运力的关键。合理地调度，可以最大程度上挖掘现有铁路运输的能力，实现整体上运营效率的提高。神华铁路要想做好煤炭产品的重载运输等工作，优化运输组织管理的一个非常重要的
10、方面就是要做好整体的调度工作。针对铁路运营的总体状况，及时调度调正铁路重载运输的车次和车皮数量，让全部的火车，全部的车皮得到最大程度的运用，最大限度地防止出现空车、空车皮现象的发生。调度的合理，不但可以提高运力，同时还能够降低成本，增加实际的利润收益。神华铁路作为我国重要的煤炭资源的专项运营铁路，其重载运输能力的提高和运输组织的优化事关整个铁路运行效率的提升。做好神华铁路重载运输和运输组织的管理，实现最佳的调度安排，不但能够最大限度的挖掘神华铁路的运力，同时也可以增加神华集团的经济收益，进而帮助神华集团在煤炭市场的激烈竞争中占据更有利的地位，抢占市场。这样做也有利于煤炭产品及时迅速地运输到我国各行各业亟需煤炭产品的地方，为国民经济发展提供能源保障。参考文献1刘向东.浅析我国铁路的重载运输J. 科技创新导报. 2010(18) ：3763822关达.如何提高我国铁路运输能力J.中小企业管理与科技(下旬刊).2011(05)：89 -全文完-
