1,设计依据及参考文献《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2000(J64-2000)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000《国内公路招标文件范本》之第二卷技术规范(1)《混凝土配合比设计计算手册》——刘长俊主编，辽宁科学技术出版社2,确定钢纤维掺量：选定纤维掺入率P=1.5%,T0=(78.67*P)kg=78.67*1.5=118kg;3,确定水灰比取W/C=0.44 (水灰比一般控制在0.40-0.53);4,确定用水量:取W=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用掺用UNF-2A型高效减水剂,掺量为水泥用量的1.2%，减水率达15%，但考虑钢纤维混凝土的和易性较差，且施工中容易结团，故在试配中不考虑其减水效果，在试拌过程中观察其坍落度及施工性能5,计算水泥用量:CO=WO/(W/C)=215/0.44=489kg;6,确定砂率:取SP=65%(从强度和稠度方面考虑,砂率在60%-70%之间);7,计算砂石用量:设a=2VS+G=1000L-[(WO/ρw+CO/ρc+TO/ρt+10L*a)]=1000L-[(215/(1/L)+489/(3.1/L)+118/(7.85/L)+10L*2)]=1000L-408L=592Lkg;SO = VS+G * SP * ρs=592 * 0.65 * 2.67 = 1027kg;GO = VS+G * (1-SP)*ρs = 596*0.35*2.67kg/L=553kg;8,初步配合比:CO:SO:GO:TO:WO:W外 = 489 : 1027 : 553 : 118 : 215 : 4.89 kg/m3 = 1: 2.10 : 1.13 : 0.24: 0.44 : 1%9、混凝土配合比的试配、调整与确定:试拌材料用量为: 水泥:砂:碎石:钢纤维:水:减水剂= 4.1: 8.61: 4.63:0.98:1.85:0.041 kg;拌和后，坍落度为10mm,能符合设计要求。
观察拌和物施工性能：棍度：中； 保水性：少量； 含砂：多；拌和物在拌和过程中比普通砼困难，较难搅拌，但经机械振捣易密实6、经强度检测（数据见试表），28天抗压符合试配强度要求，故确定该配合比为基准配合比，即：水泥 : 砂 : 碎石 : 钢纤维: 水 : 减水剂= 4.1 : 8.61 : 4.63 : 0.98 : 1.85 : 0.041 kg= 1 : 2.10 : 1.13 : 0.24 : 0.44 : 1%= 489 : 1027 : 553 : 118 : 215 : 4.89 kg/m3。