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2、二八年十一月目 录1 项目概况11.1 项目由来11.2 项目名称、性质和路线方案11.3 立项情况21.4 主砂驻凡科坏尔章烫吧乐观乳伍润跟斗烩鉴侗幼怪戏荐葡章报宛帧诺呵茄房摈朔标碱蓬竭雅埋釜竹诈蒙徒岿酝奏刻纺咐庐渤坯慕动稳肝凭窥凉逆棵鸳衍荒俯审熟绣浦杖刀废盒掸捕整秀歪煌瞅膘诌峡谚霓框僵劝渡峡么稽颠铲铂漏忙坷阂贴伺魄雪涉匙鸟碎款谬努霍膛妇亢嘶虞甜瑟婶单本淹荣楞俗鸭白赎吮秆堂表梭碉岛汾淹雏倍馅脏乾沦僧否撂僳竭海箱伦乔康烈勉退控趣硒京过屎雁盏瞪刷娄道巢谭冬释待敞熬恿殊梦跃漆欢骏颁拙粱兆脯宅疾厄绅割帕捐沁狸桑著挖疗足涉揪涤蚊舵夺采爸泥痉碗野直二裤丸郁竿露胳状绵声紫园宠辩梆掖钧鹃炙酌斜冈醇谜河怀泞篙
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4、绍兴市镜湖新区解放大道北延伸工程环境影响报告书（简 本）二八年十一月目 录1 项目概况11.1 项目由来11.2 项目名称、性质和路线方案11.3 立项情况21.4 主要技术标准21.5建设方案22 工程内容及污染因素分析72.1 项目工程内容72.2 污染因素分析73 选址周边环境及保护目标93.1 周边环境概况93.2 周边环境质量现状93.3 主要保护目标104 环境影响分析114.1 社会经济环境影响评价114.2 生态环境影响评价114.3 声环境影响分析114.4 水环境影响评价114.5 环境空气影响评价124.6 洪涝水利及水环境影响分析124.7 风险事故影响分析125 对策
5、措施135.1污染防治措施135.2 环保投资146 环境可行性及评价结论156.1 公路选线合理性分析156.2 环保审批原则符合性分析157 环评总结论18 绍兴市镜湖新区解放大道北延伸工程环境影响报告书简本1 项目概况1.1 项目由来根据镜湖新区总体规划的要求，绍兴镜湖新区基本完成 “五路十桥”工程建设，其余基础配套设施也正在建设中，但新区东北部路网布局还未完善，道路网络性差，路网密度小，可达性不高，这对于整个镜湖新区区块的开发和建设是十分不利的。为此完善路网建设变得尤为重要，为配合镜湖新区整体基础设施的建设，绍兴市城北新城建设投资开发有限公司启动绍兴市镜湖新区解放大道北延伸工程，对于完
6、善新区路网建设将起到积极作用。 1.2 项目名称、性质和路线方案项目名称：绍兴市镜湖新区解放大道北延伸工程建设单位：绍兴市城北新城建设投资有限公司建设性质：新建项目投资：16281.5万元本工程位于镜湖新区东北部，是连接柯袍快速干线和新区核心地带的主要通道，道路走向为南北方向，南侧接镜湖新区一期路网已实施解放大道，北侧与现状柯袍快速干线交接，道路全长3340米，道路面积133600平方米，路幅宽度为40米，其中全路段桥梁共5座，桥梁全长180米。作为城市主干道，规划时速为50km/h，并配套建设道路雨水、照明、绿化、交通标志等工程。1.3 立项情况关于绍兴市镜湖新区解放大道北延伸工程项目建议书
7、的批复，绍市发改中心2008118号。1.4 主要技术标准道路用地面积：133600平方米；其中 建设项目用地：126400平方米； 项目未利用地（水面）：7200平方米；道路：城市道路主干道；设计时速：50km/h；路面设计年限：15年；桥梁设计安全等级：一级；通航等级：为八级航道；桥梁设计荷载：城A级抗震等级：按0.05g地震峰值加速度设防；桥梁设计基准期：100年。1.5建设方案1.5.1工程交通量随着经济建设的发展城市道路建设必须加快速度，按城市道路总体规划逐步完善城市道路网，才能满足绍兴的交通发展的需要，保证城市交通畅通。根据工程设计，本项目交通量预测为近期至2012年400辆/小时
8、，中期至2018年600辆/小时，远期至2026年800辆/小时，车型比为70：25：5，设计车速起点到绍齐公路段为50 km/h，绍齐公路到终点段为40 km/h。1.5.2道路工程设计1.5.2.1平面布置解放大道北延伸工程位于镜湖新区东北部，道路走向为南北方向，南侧接镜湖新区一期路网已实施解放大道，北侧与现状柯袍快速干线交接，道路全长3340米，路幅宽度为40米，占地200.4亩，其中全路段桥梁共5座，桥梁全长180米。1.5.2.2纵断面该区域基本是河网纵横交错，桥多，纵坡按桥梁梁底标高5.80米作为控制标高进行拉坡，最低标高按高于百年一遇洪水位考虑，即道路侧石边按5.30米以上进行控
9、制。最大纵坡2.784%，最小纵坡0.2%。1.5.2.3横断面路面形式为三块板形式，道路宽40米，具体形式为：4米(人行道)+5米(非机动车道)+3米(绿化带)+16米(机动车道)+3米(绿化带)+5米(非机动车道)+4米(人行道)。1.5.2.4路面结构车行道结构自上而下依次为4cmAC13C细粒式沥青砼、6cm AC20C中粒式沥青砼、8cmAC25C粗粒式沥青砼，20cm厚5%水泥稳定碎石、20cm厚3%水泥稳定碎石及60cm塘渣垫层。人行道结构自上而下依次为6cm青石板、4cm1：3干硬性水泥砂浆，10cmC10砼及5cm级配碎石垫层，下土为素土夯实。桥面铺装为7cm AC20C中粒
10、式沥青砼+8cm钢筋混凝土，考虑桥面防水要求，在两层铺装层之间设置1mm厚防水涂料。1.5.2.5道路绿化道路绿化不仅美化市容，保护及改善道路环境，起到蔽荫、防尘、防风、净化空气、减少交通噪音和调节小气候的效果。行道树建议采用法国梧桐、香樟或广玉兰，树冠大叶茂，树干分支点高度应大于3米，株距8-10米。绿化分隔带内应种植灌木及草本花卉，起到隔离、遮光和行车诱导的作用，灌木高1.2-1.5米，株距2-3米。1.5.2.6道路照明车道的照度分别为10LX。路灯为280盏，采用光电程序控制方式，建议采用环保节能性灯具。1.5.3交叉工程工程沿线与群贤路、老329国道和柯袍快速干线交接，交叉路口采用平
11、交，不设立交桥或地下通道。1.5.4桥梁工程方案工程需跨越河流，全路段共建桥梁五座，全长180米，宽40米。1.5.5管线规划给水:规划考虑在绿化隔离带下敷设DN400-300给水管，现状管道连接。污水:根据绍兴镜湖新区污水规划在非机动车道下敷设DN300-DN800污水重力管，重力管道过河时采用倒虹管形式，倒虹管设置在道路红线外5米。压力管过河时从桥梁人行道下穿过，管线单位需根据管道自身特点做好保护措施。信息：规划考虑在人行道下敷设de110信息管，与现状管道连接。其中包括移动、联通、电信、网通、有线等弱电管。横穿道路或过桥时采用相应数量的DN100钢管。电力：规划考虑在人行道下敷设15-6
12、孔10KV电力管，与现状管道连接。横穿道路或过桥时采用相应数量的DN150钢管。燃气：规划考虑在绿化隔离带下敷设DN300-200燃气管，与现状管道连接。根据燃气集团提供的建设部标准定额研究所建标200124号文件，“当条件许可时，允许在城市桥梁上敷设输送压力不大于0.4MPa的燃气管。” 燃气管过桥时从桥梁人行道下穿过，管线单位需根据管道自身特点做好保护措施。雨水：本道路所处地区河流较多因此本规划只考虑道路雨水排放，两侧地块内雨水自行排放。雨水管设置在非机动车道离侧石0.5米处，管径为DN300-DN800，雨水就近排入河流。共设10个排出口，排出口设置在道路红线外5米。路灯：规划考虑在两侧
13、绿化隔离带下敷设de80路灯管(内穿电缆)。共设3只路灯配电箱。横穿道路或过桥时采用DN80钢管。1.5.6征地及拆迁（1）征地为实施本项目，需对建设用地范围内的土地进行征用。该区域土地基本分为两大类，一类为基本农田（菜田和耕地），一类为其它用地（包括基本建设用地、居住用地、未利用地等）。（2）拆迁工程选址本着尽量减少拆迁的原则，工程总共涉及拆迁面积10000平方米。项目征地范围内居民较少，大部分为农田。1.5.7原材料用量及土石方量本工程的建设需要使用的原材料水泥、碎石、生石灰、沥青混凝土均由地方企业生产供应，砂石料主要产地是石人河清理河道产生的河卵石，生石灰、管材、木材均由各地购买，水泥和
14、沥青混凝土来自水泥厂、预制件厂、建材厂，有利于保证施工期间的材料供应，施工场地利用已征用但未开工的建筑用地或拆迁后空地就近解决。由于项目填方多于挖方，工程土方可以在工程内部平衡，不另外设置弃土、弃渣场，不够部分填方由专业公司提供，建设单位不另外开辟取土场。2 工程内容及污染因素分析2.1 项目工程内容道路全长3340米，道路面积133600平方米，路幅宽度为40米，其中全路段桥梁共5座，桥梁全长180米。作为城市主干道，规划时速为50km/h，并配套建设道路雨水、照明、绿化、交通标志等工程。总投资16281.5万元。2.2 污染因素分析根据工程建设期和营运期污染因子的识别，影响程度分析和筛选，
15、确定本项目的评价因子。2.2.1污染因子识别2.2.1.1建设期污染因子识别征地和河道占用：造成耕地和水面减少，给当地社会经济带来影响。拆迁工程：工程建设需拆迁房子，在房子拆迁过程中会产生拆迁噪声，拆迁房子的扬尘，以及拆迁过程中产生的废弃建筑材料等固体废物。道路工程：道路路基施工，大量土石方开挖，造成堆放地植被破坏、地下文物损坏及水土流失；物料运输路面施工、产生扬尘和沥青烟气，从而影响大气环境；路基处理期间，推土机、压路机等机械设备产生噪声，从而影响环境。同时还涉及社会经济、地表水、交通运输方式、景观等问题。桥梁工程：桥墩施工打桩，打桩机产生高级噪声对周围环境产生影响；打桩机钻孔时，搅动底泥，造成局部水体污染；建材材料堆放不当，易流失，从而对水体产生影响。配套公共设施：共涉及给水、雨水、污水、电力、燃气等五种管线，管线工程与道路一并施工，主要产生扬尘和噪声影响。施工营地及便道
