市政道路下穿高速公路设计探讨 摘要：近年来，随着我国社会经济的快速发展，城市化建设步伐的加快，我国市政道路工程项目不断增多如果在道路规划和建设的过程中遇到高速公路，那么为了实现高速公路两侧区域的有效沟通，势必要强调高速公路的穿越在目前的施工实践中，新建道路穿越既有高速公路主要有两种方式，分别为上跨和下穿文章对比分析下穿形式的高速公路设计方案，并对方案组织开展做综合性分析，这对于科学选择高速公路设计方案有积极意义关键词：市政道路；下穿高速；公路设计引言在我国很多城市，由于城区不断向外围扩大，城市道路与高速公路的交叉越来越多，特别是城市道路直接在高速公路立交桥下通过，可以节约城市道路穿越高速公路的工程投资下穿道路在建设过程中，需要将路堤加高加宽，这样的路堤施工等程序将引起原路基软土发生挤压，甚至产生侧向变形，随着时间的延长，路基软土的挤压或侧向变形越来越严重基于此，加强市政道路下穿高速公路设计至关重要1下穿方案及交通组织设计工程概况：某市政道路在建设的过程中和某既有高速公路交叉，交叉角度为5就新建道路的具体分析来看，其为双向四车道的一级公路，设计时速是80km/h。
该道路的路基宽度为25.5m，桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级与该新建道路交叉的既有高速公路等级为双向四车道，后来经过改建后成为了双向八车道道路的设计时速为120km/h起初，路基的宽度为28m，在经过改建后达到了42m，桥涵设计的汽车荷载等级为Ⅰ级1）下穿方案的拟定新建道路和既有高速公路存在着交叉基于新建道路的具体走向，同时结合既有高速公路两侧的实际情况可以对交叉点的位置范围进行确定基于确定的具体位置范围对相应的情况进行总结，这对于交叉方案的拟定有突出的指导意义就交叉范围而言，范围内的高速公路为填方路段，平均填土高度为3m，且不存在水位限制的情况基于实际资料分析，在交叉方案选用的时候，下穿是可行的2）交通组织设计在交叉高速公路设计实践中，为了尽可能地减小新增分离立交对既有高速正常运行的影响，需要对新增分离立交施工组织进行设计，具体的设计内容如下：对既有高速进行改造，即实现四道改八道，并且在两侧路基进行拼宽的时候，利用单侧路基拼宽的方式完成对增设分离立交段的拼宽在拼宽工作完成之后进行交通转移，强调高速半幅双向四车道通行在施工的过程中，需要新增分离立交右幅高速公路待新增分离立交桥右幅施工完毕后再次进行交通转移，利用新增分离立交右幅高速公路保证既有高速双向四车道通行，进行左幅路基开挖及高速公路施工。
待左右幅高速公路施工完成后，完善交通标志标牌等交通安全设施及中央分隔带管线改造，全断面开放八车道通行2设计质量控制策略2.1明确设计要求在市政道路下穿高速公路设计的过程中，设计要求的明确对设计工作的具体开展有非常显著的价值，因此在实践中必须要明确设计要求就此次的交叉设计来看，其具体的要求需要从如下几个方面强调：（1）高速高速公路安全性高速公路安全性是高速公路设计需要考虑的第一要素，因为安全性影响高速公路的稳定使用，也会影响高速公路的经济价值发挥，所以在实践中必须要基于安全性对相应内容做设计强调就实践研究来看，在高速公路安全性设计实践中，一方面需要对高速公路的各方面参数进行明确，比如荷载参数、高速公路稳定系数等，另一方面需要对高速公路的组成构件进行明确，因为构件的完整和衔接的可靠会影响到高速公路安全性2）强调经济性当前我国积极发展绿色经济，目的是要解决经济发展实践中资源、能源浪费问题基于绿色经济发展目标，在强调设计的过程中需要本着高质量、低消耗的原则对高速公路施工材料性质、用量等做明确，同时要对施工技术做分析，这样，设计实践中的材料利用、技术应用才会更具经济效益2.2强调设计考察高速公路的运行稳定和使用安全与区域环境有显著的关系，比如区域地形地貌和水文情况等会影响高速公路的稳定性，道路车流量的调查会为高速公路标准和等级设计提供参考，因此在交叉高速公路的设计实践中，为了保证设计的科学性与针对性，需要做好交叉高速公路的施工区域调查。
一方面，要明确区域地质情况，分析地质情况对高速公路运行的影响，然后做针对性措施的利用另一方面，要分析施工中可能对高速公路产生的不利影响，并通过设计工作进行积极的预防简单来讲，设计考察工作是设计工作针对性、有效性提升的有效参考，所以在设计考察实践中，需要基于高速公路设计的相关要求对考察的项目进行明确，同时要对考察项目的具体评价指标和评价标准做明确，这样，设计考察的全面性、专业性和有效性会更加的突出2.3关注设计检验在目前的环境下，各种先进技术的利用越来越频繁，尤其是BIM技术、CAD等技术有着广泛的应用，利用这些先进的技术对高速公路设计方案进行建模，然后在模型基础上做高速公路的实际利用模拟，这样可以更加真实地判断高速公路在未来使用中的具体情况在实验结果的基础上结合交叉高速公路的实际应用要求能够实现对高速公路的缺陷改善，这样，高速公路的最终利用效果会更加的突出在高速公路设计实践中，受设计人员专业素养以及设计过程中材料分析情况的影响，高速公路设计可能会出现细节性问题为了规避此类问题，通过先进技术利用进行设计建模，并在建模基础上对设计方案的具体实施效果做论证性分析，这样，设计是否合理，存在哪些问题，具体需要优化哪些内容会一目了然。
总之，关注高速公路的设计检验工作，通过检验实现问题的改善和优化，强调设计实践效果明显提升2.4设计人员素质的整体强调在交叉高速公路设计实践中，设计人员本身的素养对设计效果的影响是显著的，因此强调人员素质水平意义显著基于实践做总结，人员素质水平强调主要包括两方面：（1）专业设计理论强调在设计实践中，理论是指导实践工作的重要因素，强调人员理论专业性，其工作实践的专业效果会更加突出2）设计实操强调设计实操指的是设计操作实践水平一般来讲，水平比较高的人员在设计中能够通过灵活设计解决设计中的难题，所以为了尽可能地规避设计实践中的瑕疵，强调人员实际操作水平意义重大在强调设计实践中，人员的专业理论认知和规范性操作是实现高速公路设计整体效果优化的重要影响因素，通过专业的训练实现人员两方面素养的显著提升，这样一来，人员本身专业性表现突出，因为人员问题引发的设计细节问题自然会得到规避，所以最终的高速公路设计实践效果会有明显的加强结束语综上所述，在高速公路两侧区域的连接和利用过程中，新建道路是非常普遍的一种方式，不过新建道路会与既有高速公路发生交叉，因此需要对交叉高速公路的设计和施工进行强调文章基于具体工程总结了交叉高速公路的设计相关问题，最终的目的是要指导实践工作，从而促进交叉高速公路设计的整体效果提升。
参考文献[1]曹二星，胡清和.市政道路与既有高速公路交叉时"路改桥"设计浅谈[J].工程与建设，2020（04）：69-71.[2]万巧，吴彪，王杰．某城市道路下穿既有铁路桥梁施工安全影响分析［J］．交通科技，2018(4):25－29．[3]马卓．下穿道路对高铁桥梁结构的影响研究［D］．武汉:湖北工业大学，2019（02）：133. -全文完-。