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1、职业教育机电一体化专业教学资源库课程案例课程名称：液压与气压传动编制人：宋志刚邮箱：songzg电话：0755-26731134编制时间：2014.10编制单位：深圳职业技术学院油雾器一气源系统润滑装置1 .课程案例基本信息课程案例名称油雾器一气源系统润滑装置课程案例编号关键词油雾器气源系统润滑对应知识点油雾器2 .课程案例普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为20Nm。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种，前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化，后者输出的油雾浓度基本保持恒定。不随空气流量的变化而变化。1）固定节流式普通型油雾器如图1所示为一
2、种固定节流式普通型油雾器。工作原理压缩空气从输入口进入油雾器后。绝大部分经主管道输出，一小部分气流进入立杆1上正对气流方向的小孔a,经截止阀4进入储油杯5的上腔c中，使油面受压。而立杆1上背对气流方向的孔b,由于其周围气流的高速流动，其压力低于气流压力。这样，油面气压与孔b压力间存在压差，润滑油在此压差作用下，经吸油管6,单向阀7和节流阀8滴落到透明的视油器9内，并顺着油路被主管道中的高速气流从孔b引射出来，雾化后随空气一同输出。视油器9上部的节流阀8用以调节滴油量，可在0200滴/min范围内调节。1-立杆2-截止阀阀芯上弹簧击阀座5-储油杯6-吸油管T-单向阀节流阀视油器10油塞图1固定节
3、流式普通型油雾器普通型油雾器能在进气状态下加油，这时只要拧松油塞10后，油杯上腔c便通大气，同时输入进来的压缩空气将截止阀阀芯2压在截止阀座4上，切断压缩空气进入c腔的通道。又由于吸油管6中单向阀7的作用，压缩空气也不会从吸油管倒灌到油杯中，所以就可以在不停气状态下向油塞口加油，加油完毕，拧上油塞。由于截止阀稍有泄漏，油杯上腔的压力又逐渐上升到将截止阀打开，油雾器又重新开始工作，油塞上开有半截小孔，当油塞向外拧出时，并不等油塞全打开，小孔已经与外界相通，油杯中的压缩空气逐渐向外排空，以免在油塞打开的瞬间产生压缩空气突然排放现象。截止阀的工作状态如图2所示。油杯一般用透明的聚碳酸脂制成，能清楚地
4、看到杯中的储油量和清洁程度，以便及时补充与更换。视油器用透明的有机玻璃制成，能清楚地看到油雾器的滴油情况。油雾器的主要性能指标a.流量特性：指油雾器中通过其额定流量时，输入压力与输出压力之差，一般不过0.15MPa。b.起雾空气流量：当油位处于最高位置，节流阀8全开（见图8-24）,气流压力为0.5MPa时，起雾时的最小空气流量规定为额定空气流量的40%。c .油雾粒径：在规定的试验压力0.5MPa下，输油量为30滴/ min时，其粒径不大于50KNm。d.加油后恢复滴油时间。（蓊不工作时（b）工作进气时1匚）加油时图2截止阀的三种工作状态加油完毕后，油雾器不能马上滴油，要经过一定的时间，在额定工作状态下，一般为2030s。油雾器在使用中一定要垂直安装，它可以单独使用，也可以和空气过滤器、减压阀、油，使之具有过滤、减压和雾器三件联合使用，组成气源调节装置（通常称之为气动三联件）油雾润滑的功能。
