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1、单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版副标题样式1汽车使用与维护n潘伟荣n广东交通职业技术学院n第一章汽车总体认识n第二章汽车使用方法n第三章汽车维护n第四章汽车维护、检测、诊断技术规范第一章汽车总体认识n第一节汽车外围结构n第二节汽车驾驶室的认识n第三节汽车发动机舱的结构认识n第四节汽车底盘的结构认识n汽车上常用的信号灯主要有前照灯、雾灯、牌照灯、转向信号灯、危急报警信号灯、尾灯、制动灯、示宽灯、倒车灯等,各灯的功能见表1-1。n二、刮水器n刮水器(雨刮)的作用:n清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土,保证汽车在雨天或雪天行驶时,驾驶人有良好的视线,确保行驶安全。n刮水器普遍具有高速、低速及间歇
2、三个工作挡位,而且除变速外,还有自动复位功能,图1-2 所示。n刮水器由刮水片、刮水臂、摇臂、电动机、连杆、摆杆等组成,如图1-3 所示。n三、风窗玻璃n1 前风窗玻璃n图1-4 所示是前风窗玻璃,一般是减速玻璃.n2 后风窗玻璃n后风窗玻璃上横向间隔有黑色的电阻丝,用以除霜。n四、车外后视镜n汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况.n五、车门n车门按其开启方式可分为以下五种:n(1)图1-7 所示是顺开式车门。n(2)图1-7 所示是逆开式车门。n(3)图1-8 所示是水平移动式车门。n(4)如图1-9 所示是上掀式车门,广泛用作乘用车及轻型客车的后门,也应用于低矮的汽车。n(5)折叠式车
3、门:广泛应用于大型、中型客车上。n六保险杠n图1-10 所示为汽车保险杠(防撞梁),位于汽车前方和后方的大部分区域,整体被设计成避免车辆外部损坏,但其并不具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。n塑料保险杠。n目前乘用车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。具有较好的强度、刚性和装饰性。n七尾翼n图1-12 所示为尾翼(扰流板),属于汽车空气动力套件中的一部分。n1. 汽车外部照明有哪些,分别起什么作用?n2. 汽车前风窗玻璃和后风窗玻璃有什么区别?n3. 车门分为哪几类?第二节汽车驾驶室的认识n一、仪表板n(1)仪表板上一般有以下12 种指示灯,各指示灯如图1-13 所示。机油指示灯
4、驻车指示灯 燃油指示灯前后雾灯指示灯 转向指示灯远光指示灯安全带指示灯 示宽指示灯 车门指示灯发动机自检灯 11.ABS 指示灯 12.O/ D 挡指示灯n(2)仪表板上一般有以下4 种仪表,如图1-14 所示。n车速-里程表 n燃油表n发动机转速表n冷却液温度表n二、转向盘及其附件n1.转向盘：转向盘是用来操纵汽车行驶方向的装置,通过控制转向轮,实现车辆的转向。n转向盘一般通过花键与转向轴相连。n2 刮水器控制杆n图1-16 所示为刮水器控制杆,刮水器控制杆n有4 个挡位:OFF 为停止挡,AUTO 为间歇挡,LOn为慢速挡,HI 为快速挡。n3.转向杆n图1-17 所示为转向杆,转向杆是驾
5、驶人控制前照灯(远光和近光)、雾灯、转向灯、示宽灯等灯具的控制杆。n三、变速杆n变速杆通过改变不同比例的变速器齿轮的合分,使汽车加速、减速或停车。n1.手动挡汽车变速杆n以5 挡汽车为例n2.自动挡汽车变速杆n(1)P 驻车挡。n(2)R 倒车挡。n(3)N 空挡。n(4)D 驱动挡。n(5)2 挡。n(6)L 低速挡。n(7)O/ D 超速挡。n四汽车踏板n手动挡汽车有离合器踏板、制动踏板和加速踏板,如图1-20 所示,而自动挡汽车只有制动踏板和加速踏板。n(1)制动踏板。n(2)加速踏板。n(3)离合器踏板。n五、驻车制动器操纵手柄n驾驶人通过拉动驻车制动器操纵手柄(图1-22)来实现驻车
6、制动的动作,锁住传动轴或者后轮。n六、安全装置n1. 安全气囊n安全气囊分布在车内前方(正副驾驶位),侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。n2. 安全带n安全带是汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置。n(1)图1-24 所示为预紧式安全带.n(2)图1-25 所示为三点式安全带,将斜挂带的扣接点置于座后,这种安全带与一个放在腹部上的扣环相连,称为组合式肩腰安全带。n七、内部照明n1.内部照明装置包括顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。汽车内部照明灯具及其位置。n2.表1-2 是内部照明的部分灯具。n八、其他附属装置n1 汽车空调n汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加
7、热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶人的疲劳强度,提高行车安全。图1-27 所示为汽车空调系统。n2 汽车导航系统n汽车导航系统可分为:无引导功能导航系统、自主导航系统和GPS 导航系统。n1. 仪表板上有哪几种指示灯? 各指示灯作用是什么?n2. 自动挡汽车与手动挡汽车变速操纵机构有哪些不同之处?n3. 汽车内部照明有哪些? 分别起什么作用?n4. 汽车安全装置有哪些?第三节汽车发动机舱的结构认识n发动机是汽车的动力源,目前应用最广泛、数量最多的汽车发动机为水冷、四冲程往复活塞式内燃机,。n发动机一般由两大机构、五大系统组成。两大机构即曲柄连杆机构和配气机构
8、,五大系统即燃油供给系统、点火系统、润滑系统、起动系统和冷却系统。另外,发动机舱还包括空调系统等。n一曲柄连杆机构n曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所,把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩,不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩,将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动。n曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。n1.机体组n机体组的组成:汽缸体、汽缸垫、汽缸盖、曲轴箱及油底壳。机体组是构成发动机的骨n架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承n受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。n(1) 汽缸体n汽缸体是发
9、动机各个机构和系统的装配基体,是发动机中最重要的一个部件。汽缸体有水冷式汽缸体和风冷式汽缸体。n(2) 汽缸盖及汽缸垫n汽缸盖的主要作用是封闭汽缸上部,与活塞顶部和汽缸壁一起构成燃烧室。图1-31 所示为汽缸盖。n汽缸盖与汽缸体之间装有汽缸垫,其作用是保证汽缸盖与汽缸体间的密封,防止燃烧室漏气、水套漏水。图1-32 所示为汽缸垫。n(3)油底壳n油底壳的主要作用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小,一般采用薄钢板冲压而成。图1-33 所示为油底壳。n2. 活塞连杆组n活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成。n(1)活塞n活塞与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室,并承受汽缸中的气体
10、压力,通过活塞销将作用力传给连杆,以推动曲轴旋转。活塞由头部、环槽部和裙部三部分组成。图1-34 所示为活塞。n(2)活塞环n活塞环安装在活塞槽内,用来密封活塞与汽缸壁之间的间隙,防止窜气,同时使活塞往复运动更顺畅。活塞环分为气环和油环两种,如图1-35 所示。n(3)连杆n连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成,连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头,如图1-36 所示。n3. 曲轴飞轮组n曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。n(1)曲轴n曲轴是发动机最重要的零件之一,如图1-
11、37 所示。其作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转转矩对外输出,并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。n(2 )飞轮n飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,外缘上压有一个齿圈,与起动机的驱动齿轮啮合,供起动发动机时使用。飞轮上通常还刻有第一缸点火正时记号,以便校准点火时刻。图1-38所示为飞轮。n二、配气机构n根据发动机每一缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求,定时开启和关闭各汽缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入汽缸,废气得以及时从汽缸排出。配气机构主要由气门组和气门传动组组成。n1.气门组n气门组包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件,有的进
12、气门还设有气门旋转机构。n（1）气门n气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般使用平顶气门,平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用图1-39 所示为气门。n（2）气门导管n气门导管的作用是起导向作用,保证气门做直线运动。图1-40 所示为气门导管。n（3）气门弹簧n气门弹簧的功用是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力,防止各传动件之间的惯性的作用产生间隙。保证气门及时落座并紧密接触,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性。图1-41 所示为气门弹簧。n2. 气门传动组n气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管、推杆、摇臂和摇臂轴等,其作用
13、是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭,并保证有足够的开度。n(1)凸轮轴n凸轮轴是配气机构的关建部件,由它控制气门的配气相位,有些发动机还用来驱动机油泵、汽油泵和分电器。n凸轮轴主要由进排气凸轮、凸轮轴轴径、正时齿轮轴径、汽油泵偏心凸轮、机油泵及分电器驱动齿轮等组成的。图1-42 所示为凸轮轴。n(2)气门挺柱n挺柱的功用是将凸轮的推力传递给推杆(或气门杆),并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。对于气门侧置式配气机构,其挺柱一般做成筒式,在挺柱的顶部装有调节螺钉,用来调节气门间隙。图1-43 所示为气门挺柱。n(3)推杆及摇臂n推杆的作用是将从凸轮经过挺柱传递来的推力传递给摇臂,它是气门机构
14、中最易弯曲的零件。图1-44 所示为推杆。n摇臂实际上是一个双臂杠杆,用来将推杆传递来的力改变方向,作用到气门杆端以推开气门。图1-45 所示为摇臂。n三、燃油系统n根据发动机运转工况的需要,燃油系统向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程。n1.汽油机燃油系统n化油器式燃油系统包括:化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表,图1-46 所示为化油器式燃油系统的结构。n(1)化油器n在发动机任何转速、任何负荷、任何大气压状况下,向发动机供给一定数量且成分符合发
15、动机工况要求的可燃混合气。借助化油器的各工作系统及一些附加装置来实现这一功能。化油器的工作系统:怠速系统、主供油系统、加浓系统、加速系统。图1-47 所示为化油器。n(2)汽油箱n汽油箱是装载汽油的密封容器,由钢板或塑料制造。为防止汽油从中溅出,其上部有加油口和加油口盖,如图1-48 所示。n(3)汽油滤清器n汽油从汽油箱进入汽油泵之前,先经过汽油滤清器除去其中的杂质和水分,以减少汽油泵和化油器等部件的故障。图1-49 所示为汽油滤清器。n(4)汽油泵n汽油泵的功用是将汽油从汽油箱吸出,经油管和汽油滤清器泵入化油器浮子室。图1-50所示为汽油泵。n2、柴油机燃油系统n柴油机燃油系统包括喷油泵、
16、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。n（1）喷油器n喷油器是柴油机燃油供给系中实现燃油喷射的重要部件,其功用是根据柴油机混合气形成的特点,将燃油雾化成细微的油滴,并将其喷射到燃烧室特定部位。图1-51 所示为喷油器。n（2）喷油泵n喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和汽缸工作顺序,以一定的规律、定时定量地向喷油器输送高压燃油,图1-52 所示为喷油泵。n3.电子控制汽油喷射系统n汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统,它是在恒定的压力下,利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入汽缸或进气管内的汽油机燃油供给装置。n电子控制燃油喷射式汽油机的特点:n(1)具有良好的使用性能。n冷起动性能得到提高;n加速性能得到改善;n动力性能大大提高;n工作稳定性能得到加强。n(2)具有良好的燃料经济性能。n(3)环保性能充分改善。n电子控制燃油喷射装置由传感器、电控单元(ECU)、执行器三大部分组成。从工作情况分析,电子控制燃油喷射装置由燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统三大系统组成。图1-53 所示为电子控制汽油喷射系统的总览。n
