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1、四月民航机场工程一级建造师考试第三次综合检测试卷（附答案及解析）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、机场按照其在航空运输系统网络中的作用，通常可以分为（）、干线机场和支线机场。A、国际枢纽机场B、国内枢纽机场C、枢纽机场D、国际机场【参考答案】：C【解析】：枢纽机场、干线机场和支线机场属于同一范畴的概念；按照在航空运输系统网络中的作用，国际上通常把机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场。2、航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。A、迎送区B、候机区C、办票区D
2、、安检区【参考答案】：C3、机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。A、盖板明沟B、排水井C、排水坡度D、抽水泵【参考答案】：A【解析】：机场排水系统由调节部分、导水部分、容泄区、排水系统中的其他构筑物组成，场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。4、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。A、红B、绿C、白D、蓝【参考答案】：D5、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A、建设单位B、机场上级主管部门C、竣工验收单位D、民航地区管理局【参考答案】：A6、首级平面控制测量的精度标准是相对闭合差小于（）。
3、A、12000B、11000C、1500D、1200【参考答案】：B7、与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（）。A、平整B、狭窄C、宽阔D、陡峭【参考答案】：C【解析】：施工场区相对较宽阔。飞行区土(石)方工程的作业面宽阔，而不像公路工程分布那样呈线形，更适合于机械施工。8、气象系统观测的常规气象要素包括：温度、湿度、（）等。A、卫星云图B、风廓线C、闪电D、风向【参考答案】：D【解析】：常规气象要素包括温度、湿度、风向、降水等，不包括闪电、卫星云图及风廓线。9、（）能够反映一条UTP链路中从一对线到另一对线的信号耦合程度。A、衰减B、波特率C、绝缘阻抗D、近端串扰损耗【参考答案】：D
4、10、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。A、建筑群主干布线B、航站楼主干布线C、支线布线D、工作区布线【参考答案】：A【解析】：建筑群主干配线子系统的定义。11、在开挖明沟时，宜由（）进行。A、出口向上游B、上游向出口C、中间向上游和出口D、出口、上游向中间【参考答案】：A12、塔台空管设备配置中必需配置的设备是（）。A、甚高频通信设备B、空管雷达终端显示设备C、气象信息显示设备D、飞行数据输入输出设备【参考答案】：A13、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是（）工程。A、航站楼方向引导标志B、停车场照明系统C、滑行引导标志D、航站楼灯光系统【参考答案】
5、：C14、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围【参考答案】：A【解析】：见民航机场工程管理与实务1D415021和民用机场飞行区技术标准MH5001-2013中62和民用机场灯具一般要求GB7256-2005中的规定。应有4方面要求。其他选项有重复，实际为3方面要求。15、航班动态显示系统的进港航班动态显示终端，在高峰进港时间内，应能同时显示（）内预计到达的飞机进港航班动态信息。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h【参考答案】：B16、民航机场工程注册建造师执业
6、工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是（）工程。A、机场场道B、空管C、航站楼弱电D、机场目视助航【参考答案】：A【解析】：见民航工程管理与实务lD436001。17、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准。A、EIEB、SATIC、ICAOD、IATA【参考答案】：D18、机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。A、加州承载比B、弯沉值C、地基回弹模量D、地基反应模量【参考答案】：D19、围界报警系统的漏报率反映的是（）。A、入侵者能够躲过探测系统的概率B、探测系统发生无效探测的概率C、因设备故障无法工作所占时长的百分数D、探测系统发生错误检测事件的概率
7、【参考答案】：A20、从对飞机的导航作用角度上看，PAPI提供的信息与（）相同。A、航向信标B、下滑信标C、指点信标D、全向信标【参考答案】：B【解析】：PAPI为精密进近航道指示器，为飞机指示正确的下滑道。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、沥青混合料运料车的数量应与（）相匹配，以保证连续施工。A、拌合能力B、摊铺质量C、摊铺速度D、拌合时间E、施工进度【参考答案】：AC22、在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装工序之前完成的工序有（）。A、扬声器定位B、绝缘测试C、调音台安装D
8、、预埋管线E、箱盒定位【参考答案】：ADE23、民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法是（）。A、必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件B、优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件C、经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件D、经协商，使用业主自行编制执行的签章文件目录系统E、经协商，使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统【参考答案】：CDE【解析】：在使用签章文件系统时，建造师应与机场建设单位协商确定。24、在现有跑道、滑行道上加装灯具时，灯具定位可参照（）定位。A、机位进入线B、跑道边线C、滑行道中线D、滑行道边线E、机坪安全线【参考答案】：BCD
9、25、托运行李集中安全检查分为（）级安检。A、1B、2C、3D、4E、5【参考答案】：CE【解析】：托运行李集中安检分为3级安检和5级安检。从目前机场设置的5级安检流程来看，如果从配置的安检设备种类和数量区分，可以称为3级安检系统；如果从检查步骤来区分，又可称为5级安检系统。26、指令标记牌包括（）标记牌。A、跑道号码B、跑道等待位置C、禁止进入D、脱离跑道E、飞机机位号码【参考答案】：ABC【解析】：见民航机场工程管理与实务1D415033和民用机场飞行区技术标准MH5001-2013中632的规定。指令标记牌是用来传达一个必须照办的指令。27、半刚性基层可分为（）和综合稳定类三种。A、水泥
10、稳定类B、级配碎石类C、级配砾石类D、石灰稳定类E、填隙碎石类【参考答案】：AD28、在大城市附近选择雷达场地，应远离（）。A、公路B、铁路C、运动场D、海岸E、港口【参考答案】：AB【解析】：在城市附近选择雷达站场地时，应选远离公路、铁路的地点，以防止高速行驶的车辆可能形成的动目标显示。29、光纤的连接件有（）。A、光圈B、光信息端口C、光缆配线架D、透镜E、棱镜【参考答案】：BC【解析】：为了提高光耦合率，目前都是通过对光纤断头烧熔形成耦合面来实现光耦合的，不再需要其他光学器件。30、挖土(石)作业应根据挖土层厚度、土的坚硬程度和运距等条件确定。常用的挖土机械有（）。A、推土机B、单斗装载
11、机C、单斗挖掘机D、轮斗挖掘机E、铲运机【参考答案】：ABC【解析】：轮斗挖掘机需与皮带运输机配合，多用于煤炭资源开采。铲运机目前基本已被挖掘机取代。三、案例分析题案例一背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m，宽60m。在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划相比，主跑道施工工期整体延误200d，施工过程赶上雨期，工期延误20d，由于地质勘察资料不完善，工期延误30d，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所于2004年向业主提出索赔报告。问题(1)指出索赔程序。(2)指出承包人提出索赔的期限的相关规定。【
12、参考答案】：(1)承包人索赔程序：1) 索赔事件发生后28d内，向监理工程师发出索赔意向通知。2) 发出索赔意向通知后28d内，向监理工程师提出延长工期和(或)补偿经济损失的索赔报告及有关资料。3) 监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后，在28d内给予答复，或要求承包人进一步补充索赔理由和证据。监理工程师在收到承包人送交的索赔报告及有关资料后的28d内，未予答复或未对承包人作进一步要求，视为该项索赔已经认可。4) 该索赔事件持续进行时，承包人应当阶段性地向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28d内，向监理工程师送交索赔的有关资料和最终索赔报告。索赔答复程序与上述规定相同。(2
13、)承包人提出索赔的期限的相关规定：1) 承包人按建设工程施工合同(示范文本)第142款(竣工结算审核)约定接受竣工付款证书后，视为已无权再提出在工程接收证书颁发前所发生的任何索赔。2) 承包人按(GF一2013一0201)第144款，最终结清提交的最终结清申请单中，只限于提出工程接收证书颁发后发生的索赔。提出索赔的期限自接受最终结清证书时终止。案例二背景某在建机场的飞行区指标为E，在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层
14、400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基础顶面下0100cm范围内，80个点的密实度大于98，10个点的密实度介于95955之间。问题(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格?(2)分析造成土基密实度不合格的可能原因。(3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序?【参考答案】：(1)因为民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH5014-2002要求土基区填方部分顶面下(深度0100cm)的土方密实度要求达到98，故不能定为合格。(2)由于压路机的类型和碾压遍数均符合碾压的一般要求，可能造成部分土基密实度不合格的原因是土基含水量过高，远离最佳含水量。(3)不能立刻转人下道工序，应在土方密实度、高程及平整度全部检验合格后，方可转入下道施工工序。案例三某民用机场建设工程项目本年节约“三材”的目标为150000元，实际节约160000元，上年节约140000元，企业先进水平节约180000元。问题利用对比法分析本年成本节约实际数与本年目标数、上年实际数、企业先进水平的差异。【参考答案】：比较法又称指标对比分析法，是通过指标对比，以反映出成本升降的方法。它直观、简便而有效。在本题中，通过计算本年成本节约实际数与本年目标数、上年实际数、企业先进水平的差异，可以直观地看到成本目标的升降幅度和实现情况，有
