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1、一级建造师铁路工程考前必做（附答案）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。1、预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用（）施工方法。A、膺架法B、拖拉法C、悬浇法D、浮运法【参考答案】：C2、鉴于不同的工程对象有不同的精度要求，所以，仪器、标准应选用得当，精度标准不能低于（），但也不宜过严。A、企业要求B、项目要求C、规范要求D、施工要求【参考答案】：C3、对于结构呈巨块状整体结构，开挖后围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度Vp45kms 的围岩，可判定为（）级围岩。A、B、C、D、【参考
2、答案】：A【解析】：此题主要考查隧道围岩级别的判定。根据教材表1C415011铁路隧道围岩分级判定表，工级围岩开挖后的稳定状态为围岩稳定、不坍塌、可能产生岩爆，围岩弹性纵波速度p为45 kms；级围岩开挖后的稳定状态为暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间结合差的平缓岩层、顸板易塌落、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度Vp为3545kms；级围岩开挖后的稳定状态为拱部无支护时可产生小坍塌、侧壁基本稳定、爆破震动过大易坍塌，围岩弹性纵波速度Vp为2540kms；级围岩开挖后的稳定4、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km【参考答案】
3、：C5、按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（）制度。A、签证B、备案C、签证D、公证【参考答案】：B6、按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在300万元的工程质量事故属（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故【参考答案】：C【解析】：此题主要考察考生对铁路建设工程质量事故处理规定的知识掌握。根据规定，铁路建设工程质量事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故及工程质量问题。直接经济损失1000万元及以上的属工程质量特别重大事故：直接经济损失500万元及以上、1000万元以下的属工程质量重大事故：直接经济损失100万元及以上、500万元以下的属工程质
4、量较大事故：直接经济损失100万元以下的属工程质量一般事故。根据题意直接经济损失在300万元处在100万元至500万元之间，属工程质量较大事故。通过分析考试说明，每题的备选项中只有17、在沉桩施工过程中，桩位放样后进行的工序是（）。A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位【参考答案】：D【解析】：此题主要要求考生熟悉沉桩施工工艺流程。解题思路是根据教材列出施工流程进行对照选择，找出正确选项。沉桩的施工流程为：施工准备一布设脚手架及桩架走道一立桩架或安设吊机和导向设备一准备并布置好沉桩机具及起吊设备一桩位放样一桩架对位一吊桩一插桩一锤击或振动下沉到设计位置一桩基试验一凿除桩头。通过分析考
5、试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，经过对照可知，本题的正确项是“D桩架对位”。8、铁路路基高边坡滑坡治理，采用（）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。A、浆砌片石护坡B、混凝土护坡C、锚索框架护坡D、山体喷浆护坡【参考答案】：C【解析】：此题主要考察考生对滑坡治理相关知识的掌握。滑坡是斜坡岩土体沿着贯通的剪切破坏面所发生滑移的地质现象。滑坡的机理是某一滑移面上剪应力超过了该面的抗剪强度。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。选项C锚索框架梁加固法原理是锚索框架梁作为一种主动加固滑坡体的方法，是通过充分调动岩体的自身强度，将滑坡体形成的滑坡推力通过
6、锚索框架梁结构体传到滑床内稳定岩层中，从而改变滑坡体内的应力状态，达到边坡稳定的目的。而选项A、B、D防护形式都是对路基坡面进行加固的方式，没有起到调动岩体自9、项目管理机构的合同归口管理部门为（）。A、工程技术部B、合同部C、质检部D、物资部【参考答案】：B10、某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制，其中最终检查由施工单位的（）负责实施。A、施工测量队(或班)检查人员B、技术负责人C、质量管理机构D、施工管理负责人【参考答案】：C11、路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于（）的排水坡。A、4%B、5%C、6%D、3%【参考答案】：A12、路堑开挖施工前的
7、准备，不包括下列（）项。A、现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划B、做好支挡结构施工C、依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩D、施作堑顶截、排水系统【参考答案】：B13、膨胀土路堤填筑应按照（）的原则组织施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成【参考答案】：A14、营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行铁路技术管理规程的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与（）签订协议后方可施工。A、监理单位B、建设单位C、设备管理单位D、铁路局【参考答案】：C15、沉桩施工时，
8、桩位放样后进行的工序是（）。A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位【参考答案】：D16、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的、应用广泛的施工方法之一是（）。A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法【参考答案】：B17、质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行质量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是（）。A、平时检查占40%，集中检查占60%的比例B、平时检查占50%，集中检查占50%的比例C、平时检查占60%，集中检查占40%的比例D、平时检查占70%，集中检查占30%的比例【参考答案】：C18、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致
9、，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。A、3组B、6组C、10组D、8组【参考答案】：C19、装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或（）以上地区采用。A、地震动峰值加速度为04g级B、地震动峰值加速度为03g级C、地震动峰值加速度为01g级D、地震动峰值加速度为02g级【参考答案】：D20、滑模施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，（）。A、每滑升1m纠正位移值不得大于10mmB、每滑升1m纠正位移值不得大于20m
10、mC、每滑升2m纠正位移值不得大于10mmD、每滑升2m纠正位移值不得大于20mm【参考答案】：A二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。21、轨道工程的轨枕道钉锚固通常采用的方法有（）。A、承轨槽法B、正锚法C、反锚法D、翻锚法E、简锚法【参考答案】：BC【解析】：此题主要考查轨枕道钉锚固方法的应用。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方法宜采用反锚，螺旋道钉用模具定位。锚固浆从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。正锚时，预留孔底部应堵塞紧密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉应即左右旋转缓慢垂直
11、插入定位。可见锚固方法可采用正锚和反锚，说明选项“BC”符合题意。至于选项A承轨槽法、D翻锚法、E简锚法本身并不存在，为干扰项。22、根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和（）等。A、单开对称道岔B、三开道岔C、交叉渡线D、交分道岔E、复式道岔【参考答案】：ABCD23、水泥试验项目包括细度、标准稠度用水量、凝结时间及（）。A、安定性B、水灰比C、级配D、胶砂强度E、净浆强度【参考答案】：AD24、属于施工测量严重缺陷的有（）。A、上交资料不完整（重缺陷）B、控制点点位选择不当（重缺陷）C、观测条件掌握不严（重缺陷）D、起算数据采用错误E、计算程序采用错误【参考答案】：DE25、下列关于线
12、路平面控制网的描述，正确的有（）。A、CP控制网宜在初测阶段建立，困难时应在定测前完成B、CP采用GPS测量或导线测量方法施测C、CP控制网应按要求沿线路布设，并附合于CP工控制网上D、CP控制点宜选在距线路中线501000m范围内E、在线路勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段，应联测2个及以上CP控制点作为共用点【参考答案】：BCE26、路堑开挖施工前的准备工作包括（）。A、现场复查施工组织设计的可行性，核实、调整土石方调运计划B、对施工现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面C、依据贯通测量的成果，加密测量桩橛，放设路堑开挖坡顶轮廓桩D、施作堑顶截、排水系统E、排出的水不得危及路基及附近建
13、筑物、道路和农田的安全【参考答案】：ABCD27、路基排水设施布置合理，表现在（），避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害，造成边坡坍塌、滑动。A、排水系统良好B、能迅速排泄最大降雨量时的地面水C、能排除影响路基稳定的地下水D、材料坚固E、方便抢险【参考答案】：ABC28、后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括（）。A、预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核B、采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列C、当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力D、顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值10%E、顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值6
14、%【参考答案】：ACE29、钻孔桩混凝土灌注流程主要包括：沉渣厚度测量、钢筋笼吊放、导管安装、（）。A、二次清孔B、水下混凝土的浇筑C、混凝土运输D、导管拔出E、桩顶标高控制【参考答案】：ABDE【解析】：此题主要要求考生熟悉钻孔桩混凝土灌注流程，需要一定的现场实践经验。钻孔桩混凝土灌注流程主要包括：沉渣厚度测量、钢筋笼吊放、导管安装、二次清孔、水下混凝土的浇筑、导管拔出、桩顶标高控制。解题的思路是寻找干扰项，从五个选项与以上内容对比可以看出，选项B混凝土运输是干扰项，理由它是混凝土灌注的辅助工作，其他四个选项属混凝土灌注工作流程，是正确选项。故本题正确选项应为“ABDE”。30、当遇到下列（
15、）情况时，应停止圆形涵洞的顶进。A、顶管前方发生塌方或遇到障碍B、后背倾斜或严重变形C、顶柱发生扭曲现象D、管位有偏差但在允许范围内E、顶力超过管口允许承受能力发生损伤【参考答案】：ABCE三、案例分析题案例一背景资料某铁路桥梁工程结构设计如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长2530m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸的6个桥墩桩基所处位置无地下水。施工前和施工过程中发生以下情况：事件一，承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环回旋钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某施工队，采用人工挖孔方式。为了加快施工进度，该施工队将某墩设计的全部4个桩基
