《2021年广东省汕头市大坑中学高三语文下学期期末试题含解析》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2021年广东省汕头市大坑中学高三语文下学期期末试题含解析（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2021年广东省汕头市大坑中学高三语文下学期期末试题含解析一、 现代文阅读（35分，共3题）1. 阅读下面的文字，完成文后57题。（每小题3分）“火星地球化”这个主意听上去就像是科幻小说，但是越来越多的研究人员开始主张把火星改造成为地球般的天堂世界。他们相信在火星的海水、河流已干涸了数十亿年后的今天，人类的智慧能让它恢复远古时的繁盛。火星上的坑洞可以填成湖泊，红色灼热的山坡上可以种植树木，最后成为人类的新家园。这个令人咂舌的想法将成为美国宇航局（NASA）最近主办的一场国际研讨会上争论的焦点。在布什总统的要求下，NASA正准备一项投入数十亿美元的火星研究项目。这次研讨会将吸引许多学术带头人和包
2、括亚瑟克拉克、格雷格比亚在内的科幻小说家参与。尽管几十年来都收获失望，但在过去几个月中，天文学家对于寻找火星生命的信心倍增。欧洲的火星快车和美国的两架火星探测器（正在火星上工作的“勇气”号和“机遇”号）已经探测到确凿的证据，证明火星上存在大量的水土混合物。另外，两个不同的科学团体最近宣布他们在火星大气中找到了甲烷的痕迹。甲烷是生物活动产生的废弃物，火星上的这种气体很有可能是生活在土壤中的火星微生物制造的副产品。w.w.w.k.s.5.u.c.o.m然而，如果火星上有生命的话：“火星地球化”对于那里的生命将产生致命的打击。印第安纳的NASA天体生物学家莉萨普拉特博士认为，在人类还没有确定火星上是
3、否存在生命之前，就要实施如此大规模的项目是错误的，火星本土的生命、那些我们希望从火星土壤中挖掘出的微生物会因此全部消失。从伦理上说，这是个彻底的错误。要使火星地球化，工程师必须设法增厚大气层，因为火星的大气压只有地球的百分之一。另外，还得给这颗行星加热，它目前的表面温度低于零下60摄氏度。研究人员认为，加热和增厚大气层这两个目标可以同时实现。一种方法是制造一面直径好几公里的巨型镜子放置在火星轨道上，这面镜子可以将太阳光反射到火星两级，融化那里覆盖的冰层，进而引发温室效应。另一种方法是生产大量由碳、氯和氟组成的混合气体作为温室气体，其制热能力要比二氧化碳强几千倍。气体生产点要选择在火星上的各个战
4、略位置，以使整个星球的温度上升。增厚火星大气层可以使火星地表免受紫外线照射，保护类地生命的生存。在NASA加利富尼亚阿姆斯研究中心工作的克里斯马克凯博士认为，“任何一种方法都将为启动火星地球化项目起到至关重要的作用。有了增厚的、温暖的大气，封存在火星土壤里的冰就能融化，用以支持农业。当从地球上移植过去的花草树木制造出越来越多的氧气时，火星的大气环境就慢慢地和地球趋于一致。这样，我们就真的能把生命送到火星上去了。”（选自自然与科技）5、从原文看，下列对“火星地球化”的说明，不正确的一项是A.“火星地球化”就是指通过技术手段把火星改造成地球般的天堂世界。B.“火星地球化”是指通过人类的智慧让火星恢
5、复远古时的繁盛。C.“火星地球化”的最终目的是让火星最后成为人类的新家园。D.“火星地球化”的观点被越来越多的研究人员认同。6、下列表述，符合原文意思的一项是A.“火星地球化”的想法成为美国宇航局主办的一场国际研讨会上争论的焦点。B.美国宇航局对“火星地球化”的研究项目已取得共识，正准备一项投入数十亿美元的火星研究项目。C.最近有两个科学团体宣布他们已经从火星大气中发现了甲烷，这可能是火星上存在着微生物的证据。D.研究人员认为，温室效应将使火星大气层增厚，从而使火星地表免受紫外线照射，这将有益于类地生命的生存。7、根据原文信息，下列推断正确的一项是A.几十年来，天文学家对火星的研究一直没有停止
6、过，但都没有取得任何进展。只是在最近有些团体取得了重大突破。B.“火星地球化”将会大大改善火星环境，使火星大气层增厚、温度升高，这将使火星生命得到更好、更快地生长。C.火星目前表面温度低于零下60摄氏度是因为其接受不到太阳照射，如果用镜子反射太阳光即可解决这一问题。D.克里斯马克凯博士认为封存在火星土壤里的冰的融化是“火星地球化”的一个重要的前提条件。参考答案：5、B（原文中“恢复远古时的繁盛”是相对于“海水、河流已干涸了数十亿年”来说的，“地球化”的目的不是为了“恢复”火星，而是让火星变成另一个地球）6、D （A项错在“成为美国宇航局”，原文中是说“将成为”。B项错在“已取得共识”，原文中说
7、NASA天体生物学家莉萨普拉特博士不赞成过早实施大规模的项目。C项错在“发现了甲烷”，原文中说“找到了甲烷的痕迹”）7、D （A项错在“但都没有取得任何进展，”原文中说是“收获失望”，是指在火星上寻找生命这一点上。B项错在“使火星生命得到更好、更快地生长”。C项错在“因为其接受不到太阳照射”，原文中有“免受紫外线照射”，就说明火星一直有太阳的照射）2. 阅读下面的文字，完成68题。“中庸”辨义 “中庸”是儒家伦理学说的一个核心思想，但在现实生活中却常常被误解、误用，颇有辨析的必要。 在有的人看来,所谓“中庸”，就是做人要圆融，善于“和稀泥”、当“老好人”：做事要平庸，不出头、不冒尖、守“本分”
8、，满足于随大溜、跟着走。但这种观点不仅违背了儒家关于“中庸”的原意，而且在一定程度上误导了人们对儒家伦理学说的整体认识和评价。事实上，这种是非不明、善恶不分、庸碌元为的“老好人”、“本分人”并非儒家所尊崇的“中庸”之人，而是其所贬斥的“乡愿”，这种人格与品行也是儒家所极力反对的。 对“中庸”的误解，除了少数人是刻意而为、混淆视听之外，大多数人是出于对“中”、“庸”二字的望文生义：将“中”理解为“走中间路线”，将“庸”理解为“平庸”。这种理解并不符合儒家尤其是先秦儒家的本意。我们来看看相关文献中的解释。在中庸一书中，“中”与“和”是放在一起表述的，二者密切联系、不可分割，正所谓“喜怒哀乐之未发，
9、谓之中；发而皆中节，谓之和”。由此可以看出，“中”在这里是一个时间概念而非距离概念，是所谓“时中”，即在合适的时机做合适的事、表达合适的情感，而不是折中调和或不分场合地率性而为。关于“庸”，汉代学者郑玄的注释是：“中庸者，以其记中和之为用也；庸，用也。”也就是说，儒家所谓“庸”，就是人伦日用；所谓“中庸”，就是在日常生活中运用“中和”的理念，追求言行在时机、氛围等方面的恰如其分，不失礼、不失态、不偏激。“中庸”或“中和”的理念还可以超越人伦的领域，运用到人与自然关系上；人们通过对自然界万物生长与四时变化规律的领悟和顺应，“赞天地之化育”，达到“天人合一”的境界。这就是中庸中所说的“政中舜口，天
10、地位焉，万物育焉”。 儒家认为。在人伦日用中做到“中庸”，即行所当行、止所当止，是一个极高的境界，需要“究天人之际、通古今之变”对自然、社会和人生的运行规律、运行法则有深刻的体验和把握。这不是一般人能够达到的。因而孔子才感慨：“中庸之为德也。其至矣乎!民鲜久矣。”在孔子看来，要想达到“中庸”的境界必须做到四点，即“毋意，毋必，毋固，毋我”，也就是要破除种种思维定势和主观成见，通权这变、相时而动。为此，孔子在回答其弟子关于什么是“仁”、“义”、“礼”、“孝”等基本伦理问题时，总是避免给出概念化、程式化的答案，而是根据不同弟子的气质禀赋和不同的言语情境，进行有针对性的说明和阐释。从教育学的角度说，
11、这体现了孔子“因材施教”的教育理念；而从伦理学的视野观照，这就是他引导弟子追求“中庸”境界的具体实践。黑格尔曾因论语中缺乏概念和范畴的思辩而给予这部经典以至孔子本人相当消极的评价，其实，这恰恰体现了儒家伦理智慧的特色所在。（节选自20l0年1月15日人民日报）6下列选项中对“中庸”的解说，不正确的一项是 （ ） A“中庸”是儒家伦理学说的一个核心思想，它要求将“中和”的理念运用到日常生活中。 B“中庸”就是追求日常言行在时机、氛围等方面的恰如其分，做到不失礼、不失态、不偏激。C“中庸”是人们做事要“走中间路线”，不出头、不冒尖、守“本分”，满足于随大溜、跟着走。 D“中庸”是在人伦日用中行所当
12、行、止所当止，是一个一般人难以达到的极高境界。 7下列不属于能使人达到“中庸”境界的条件的一项是 （ ） A究天人之际、通古今之变。 B对自然、社会和人生的运行规律、运行法则有深刻的体验和把握。 C破除思维定势和主观成见，通权达变、相对而动。 D根据个人气质禀赋等去理解“仁、义、礼、孝”等伦理问题。8下列表述符合原文意思的一项是 （ ） A人们对儒家伦理学说的整体认识和评价发生错误的根源就是对“中庸”原意的误解。 B对“中”和“庸”二字的望文生义，是大多数人误解、误用“中庸”的根本原因。 C孔子认为“中庸”不是一般人能够做到的，所以他对达到“中庸”境界感到绝望。 D黑格尔对论语及孔子都不够认同
13、的原因是，论语缺乏概念、范畴和思辩。参考答案：6-8 CDB3. 材料概括分析题在功利至上、潜规则盛行的当下，多少所谓“合格工程”、“优质工程”、“民心工程”，最终都变成经不起老天“检验”的“豆腐渣”工程，“短命高速”就是其中之一。随着原材料、土地使用相关税费、人工费用的不断上涨，高速路的造价不断提升。在欠发达的西部地区资金财力有限，修高速路一次性投资规模大，修路是一件难事。由于高速公路资金回收周期长，在计划工期内难以筹集到必需的资金。而西部车流少，相较东南沿海，很难吸引到外部资金，从而使西部高速公路大都陷于造价偏低的境地，使得西部高速先天“营养不良”。尽管我们已经为“高速度”付出了昂贵的代价
14、，但是，赶工期依然是交通道路建设中无法摆脱的“紧箍咒”。有关官员坦言，浇筑沥青的最佳时间是7、8、9月，可为了赶工期，部分路段不得不在冬天铺沥青。不良环境下的施工，为路面出现坑槽埋下隐患。如果前面是 “事出有因”，那么，监管单位形同虚设，导致无效监管，就决不是个别现象。病因早已种下，为何监管者却毫无察觉，使其“顺利通车”？而这一切的背后，受伤害的是地方政府的公信力。针对这种情况，在招标过程中应考虑到施工方的资质和实力，施工方针对这个标段有没有出现转包分包的问题。要确保公路建设质量，防止事故责任人嫁祸于“天”，有必要立下两条问责铁规：一是施工方必须承诺公路质量可抵御多少级雨量冲刷，以免日后“口水
15、”;二是将工程建设法人、施工监理方和质量监管验收者书于明显“公示牌”，以便终身追责。在施工管理各个环节中必须严格遵守施工工艺要求，各个施工环节的工艺要求应纳入行业规范，为高速公路质量、安全、工期与造价等目标的实现提供坚实的技术保障。要加强舆论监督，增强媒体的曝光力度，问题出现后不要一味的捂与瞒，不要找各种理由搪塞与推卸责任。一有问题要及时处理，“拖”和“瞒”一样是不能解决问题的，不要以为“拖”一时风平浪静，“拖”一步海阔天空。殊不知在一次次的傲慢和懈怠中，消耗的是公众的信任，是政府的公信力，抬升的是执政成本。 （据2011年9月29日中国青年报文改编）1西部高速陷于造价偏低境地由哪些因素造成的？答：_2“短命高速”有哪些方面的病因？答：_
