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1、新干县公路站201x年工作总结及201x年新干县公路站201*年工作总结及201*年新干县公路站201*年工作总结暨201*年工作思路201*年是“十二五”规划的开局之年，我站在县交通局的正确领导和上级业务部门的大力支持下，牢牢把握年初工作目标，以发展提升年活动为抓手，年初及时制定好“十二五”农村公路养护规划及农村公路安保工程规划，全站各项中心工作在服务农村公路中实现了新提升，全县农村公路综合好路率稳中有升达86.3%。现将一年来工作总结暨来年工作思路汇报如下：一、全年工作简要回顾一年来，我站严格按照上级下达的目标任务，突出“细、畅、稳、实、齐”五字促管理，班子成员率先垂范，带领全站干部职工较
2、好的完成了全年工作任务。养护管理“细”：按照“统一领导、分级管理、分级养护”原则，建立了县道县养、乡道乡养和村道村养的三级公路养护体制，明确了主体，落实了责任。今年对所有管养县道站继续实行责任路段到职工个人与聘请沿途群众养护相结合方式，月初下达养护生产任务，月底对照检查，确保养护管理在细致中见成效。结合农村公路养护管理制度落实年活动，制定了新干县农村公路养护安全生产制度、新干县农村公路养护巡查制度、农村公路养护工程质量管理办法和新干县农村公路危桥改造工程质量管理办法等管理制度。截止目前，共组织人员修补沥青路面坑槽4次共56立方米、修复爆裂水泥路面960平方米，修复路肩及清理疏通堵塞水沟80多公
3、里。此外，还在站重点管养线路上设了含管养里程、养护责任人及联系电话等内容的“养护公示牌”8块。同时，一年来我站积极和各乡镇加强沟通协调，督促指导其签订养护责任状、落实养护责任，并督促各行政村加强爱路护路意识，明确公路养护人员和责任，多措并举推动了农村公路和谐发展。路政管理“畅”：路政人员以治理重点路段、撤除违章建筑为重点，采取定期与不定期方式进行路政巡查整治，着力改善了通行环境，同时在危险路段、村庄和人群密集处新增88块警示牌。结合公路安全保护条例的专题宣传活动开展路政专项整治活动，及时清理乱堆放物、占道晒谷42起，查处损坏公路案件、制止或纠正段违章建筑等案件多起；定期组织路政人员进行执法培训
4、，以提升整体执法水平，进一步规范路政执法程序、统一执法文书，并及时制定了新干县农村公路路政档案管理办法，有效地维护路产路权及道路安全畅通。桥梁管理“实”：加强农村公路桥梁管理，及时建立和更新桥梁档案，配备桥梁养护工程师一名，管养路段的所有管养四、五类桥梁均设限载标志，特别是今年在管养桥涵上共计安装了红白条警示桩130根，并将干庙公路横路岗桥、王新线槐田桥限载标志进行了修改。同时对管养路段桥（涵）技术状况采取定期与不定期方式进行排查，对排查中发现的病害桥、危险路段逐一登记、纳入排险加固计划；隐患严重的城塘线李家桥的桥面、八字墙及王新线肖家桥桥面分别重建、修复加固完毕；纳入省危桥改造工程计划的拿埠
5、桥重建工程目前正紧张有序施工，确保今年12月底前竣工。安全管理“稳”：为保证公路通行安全，明确管理职责，我站把安全生产责任分解到人，并层层签订安全生产责任状，将安全工作贯彻落实到每项公路养护工作中，全年未发生管护责任安全事故。对管养路段公路、桥（涵）的技术状况每季进行一次安全排查，并做到检查有记录、有通报，对存在的问题有整改；在对全县农村公路进行了调查摸底的基础上，制定了新干县农村公路安全保障工程管理办法，计划在“十二五”期间对所有路段隐患整治到位以提高农村公路行车安全性，确保农村公路安全畅通。公路绿化成“齐”：按照适地适树原则，通过招标与自购相结合方式，斥资近20万元，把好今春2.44万株苗
6、木的质量关。在3月底前新栽或补植池杉15000株、樟树5000株、湿地松201*0株、泡桐1400株、杨树1000株，全面完成了市局下达的造林绿化任务。此外，站工作人员在5月底之前将行道树进行补植、培土和扶正；在入冬之前完成了所有行道树的整树刷白工作，多管齐下保证管养公路绿化率达90%以上，确保造林成景。其他工作同步跟进：样板路建设进展顺利。站以界巴线为点，严格按照江西省公路标志设指南要求，以点带面推动公路养护标准化、精细化建设进程，活动至今确保了该路段两侧行道树绿彩搭配、落叶与常青树种结合；路基稳定无沉陷；边坡坡面平顺、稳定；路面平整无坑槽；排水设施畅通无阻；桥涵通畅、洞口设施完好；安全标志
7、齐全。党风廉政建设等行业文明创建深入开展。在继续深入开展创先争优活动、反腐倡廉教育警钟长鸣的同时，扎实开展了路政执法标兵和优秀养路工等创建活动；同时站通讯员及时向各新闻介宣传，全年在中国公路网上稿1篇、省电台上稿4篇、江西公路网上稿4篇、井冈山报上稿1篇、市电台上稿10篇、吉安交通信息网上稿4篇、在市公路处网站上稿12篇。路况信息评定好。我站认真贯彻执行公路技术状况评定标准（JTGH20-201*），根据省公路管理局下发的技术状况评定新标准实施方案，技术人员按照规定的频率定期对全县农村公路进行公路技术状况评定，对相关检测结果进行汇总后及时上报至市公路处，评定记录准确详实。经技术人员检测今年我县
8、农村公路综合好路率达86.3%，稳中有升。二、存在困难和不足尽管今年我站通过努力取得了一些成绩，但离上级目标任务还有一定差距，存在一些困难和不足，主要有：一是管养公路成本高。我县农村公路大都建设起点低、路肩窄，田路未能分离，年久之后路面、路肩破损率高，导致养护管理成本大幅增加。二是行道树苗木成活率低。农村公路行道树因途经村庄较多、路肩较窄，农业机械、牲畜及人为损坏等现象比较严重，导致苗木成活率偏低。三是养护机械化水平低。站目前养护机械化程度偏低，且只有一辆年事已久的公务用车，加之我站管养里程较长，急需路政管理和养护专用车辆。四是乡、村道离“有路必养、养必到位”有一定差距。我县大部分乡、村道责任
9、主体没有把农村公路养护纳入工作范畴，即使已列养，但养护保障水平低，养护机构和人员也不健全，致使很多农村公路没有得到及时养护，形成恶性循环，公路桥梁破损率高。三、201*年工作思路1、以市政府下发的关于加强“十二五”全市农村公路管理养护工作的意见（吉府发201*14号）文件精神为契机，积极谋划，力争使农村公路管养工作真正迈上一个新台阶，具体为“三个落实”和“一个到位”：即一是落实县道县养、乡道乡养、村道村养的管养机构，每个乡镇设立农村公路养护管理站，履行农村公路养护和管理职能，所需人员由我站派出；二是落实养护管理责任，将农村公路管理养护工作纳入县政府对乡镇政府年度目标考核管理范畴，明确责任单位、
10、责任人和管养人员，实现“有路必养”目标；三是落实养护经费，争取县政府参照赣府办发201*48号文件标准，每年安排大中修和水毁经费。具体标准为县级财政每年按30%（约100万元）左右的比例安排大中修和水毁经费，并且对乡、村道不低于市政府文件标准（即乡道1600元/公里年，村道600元/公里年，全年约115万元）纳入县级财.政预算，以建立稳定的农村公路养护资金投入渠道。一个到位即为检查考核到位，制定和完善农村公路养护管理办法，细化管理考核机制，做到平时检查与年终考核相结合，确保工作目标管理到位。2、调整股室设。围绕市政府文件精神，着手调整股室设，制订人员安排等相关实施方案，为理顺机构、完善农村公路
11、养护体制改革做好前期准备工作。3、制定和完善相关管理办法。进一步完善机关效能、离岗创业、绩效工资等相关管理办法，召开职工代表大会讨论，积极促进工作作风好转。4、拟试行养护招投标工作。制定养护招投标管理办法。明确管养标准和要求，细化管理考核，根据各路段所需工作量，实行不同路段价格不等，严格检查考核。5、继续做好县道绿化工作。按照适地适树原则选栽树种，在春节前完成苗木招标工作，2月底全面完成绿化工作。同时继续重点做好界巴线文明样板路的补植工作。6、完善安保工程。力争在201*年全面启动对管养县道桥涵无栏杆和危桥的加固改造工作。二0一一年十二月六日扩展阅读：万年公路分局201*年工作小结及201*年
12、工作打算万年公路分局201*年工作小结及201*年工作打算一年来，我局在万年县委、县政府、市公路管理局的正确领导和大力支持下，坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实，紧紧围绕公路养护、路政管理两项工作为中心，规范公路养护操作，强化公路路政管理，全面推进万年公路工作取得新成绩。现将我局一年来的工作汇报如下：一、201*年主要工作（一）深化养护改革，加强全面养护201*年，我局通过完善和创新公路养护管理办法，注重加强公路全面养护，促进了公路养护工作全面发展。一是深化养护管理改革。通过完善和创新公路养护管理办法，以“严、细、核、勤”四字为切入点，采取自检与市局组织检查相结合，从严检查验收养护任务的落实
13、。分局实行每月检查制”，每次检查情况都进行了通报，年终总评，有奖有罚；细化工作任务，实行路段到人、责任到人；加强养护成本核算和养护物资的监管，杜绝浪费，把有限的资金用在路上；狠抓职工出勤出效，并与职工经济利益挂钩，实行出勤工资和效益工资制度，调动了职工的积极性，养护出勤率为113%，出工率为105%。通过严格落实公路养护管理办法，养护生产成效明显。201*年，我局共完成整修路面9800平方米，整修路肩270公里，清理边沟43080米，种植路树4.5万株，路树刷白100.785公里，创建文明路121.9公里，提升了路况，公路优良路率为83.7%，其中国省道优良路率为96.9%。二是抓好公路抢修保
14、畅。我局认真做好应急预案编制工作，修订和完善了公路突发公共事件总体预案、专项预案和部门应急预案，已基本形成了应急预案体系。还成立了应急保障机构，组建了应急抢险队伍，储备了应急抢险物资和机械设备，组织开展了公路桥梁抢险、安全生产和安全防火应急演练，一旦发生突发事件，迅速集结投入抗灾抢险。今年6月上中旬，万年普降大到暴雨，致使国省道和部县道水淹和塌方，公路受阻。为全力做好公路雨季抢险工作，我局迅速启动公路突发事件级应急响应，并组成抢险工作小组，分别由局领导带领机关人员，深入水毁一线，参与指挥、协调，指导公路抗洪抢险工作，调动了三个应急抢险队，出动抢险人员480人，投入挖掘机、装载机19台，自卸汽车
15、34辆，完成清理塌方18200立方米。洪灾过后，我局将工作重心转入灾后公路恢复重建，全力以赴抓好灾后公路重建工作，已实施灾后重建项目39个。（二）以工程为抓手，加快公路建设为加快我县国省道建设步伐，今年我局在实施迎国检项目外，积极争取万青线15.1公里，罗锦线13.6公里的改造项目。已落实中央车购税补助201*万元。该项目于今年10月正式启动。另外，今年我局还投资120万元，完成万年大桥危桥改造；投资100万余元，完成万青线24公里安保工程。目前，万年大桥危桥改造已经顺利完工。为了保证工程质量，重点开展了工程质量的监管活动。一是严把监理关。强化监理监督，发挥职能作用，切实抓好质量、进度和投资三
16、控制。二是严把招投标关。严格按照招标投标法等有关法规，进一步规范招标程序，规范评标行为，通过招投标的择优选择施工单位。三是严把原材料关。对重要的原材料宜招标的通过招标由厂家直接供货。同时加大检测力度，对不符合质量要求的材料坚决不予使用。四是严把工序关。在施工中，按规范、按程序操作，把握好每个环节。五是严把人情关。严禁各级领导干部和工程相关人员为子女、亲戚、朋友、老领导、老部下等托请工程承包、分包、原材料供应。六是严把监督检查关。将质量、进度、安全、财务、廉政等要求落实到位。对存在的问题，不讲情，不护短，必处理，必整改。七是严把支付关。改造工程和养护工程均实行计量支付，严禁支付过头款，留足质保金。通过加强工程质量监管，所实施的工程项目质量普遍较好。（三）策应鄱湖建设，构建绿色通道公路基础设施建设是鄱阳湖生态经济区的重要内容，便捷畅通的公路环境有利于鄱阳湖生态经济区建
