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1、 铁路桥梁墩身混凝土裂缝成因及防治措施 摘要：我国道路建设最近几年随着我国各行业的快速发展而发展迅速,推动我国基础建设的不断进步，经济持续发展，科技水平提升，为铁路桥梁事业注入了源源不断的新鲜活动力。在实际的工序中铁路桥的工程复杂，容易受到多方面因素的影响，所以必须确保这样的构造质量。关键词：铁路桥梁墩身；混凝土裂缝成因；防治措施1铁路桥梁墩身混凝土裂缝成因1.负荷引起的龟裂、负荷引起的龟裂主要是由于外负荷的由于直接由于应力和二次应力的相互作用而产生大规模裂纹，其主要原因是工程设计阶段的计算和模型之间的关系没有充分考虑。结构不合理。有断面不足和钢筋配置等问题。桥工程的施工阶段发生了负荷引起的裂
2、缝。结构处理不当设计图的施工不严格，铁路桥工程的使用阶段由于负荷产生的裂缝多是由于大型车的负担和自然灾害造成。2.温度裂纹、铁桥混凝土建设工作中，整体结构不采用隔离层等放松机构。因此，整体大体积混凝土受大气和温度的影响，在大温度下会产生大的应力，从而产生大量的拘束裂缝。3.地基地质裂缝、地基产生的裂缝主要存在地面水平下沉和水平位移等问题。这些问题多是由于桥工程发展前的资料实验不够,分期建筑、地质调查不足、结构负荷差太大等原因造成。2铁路桥梁墩身混凝土裂缝成因防治措施2.1材料质量检查及科学配比在铁桥骨骼混凝土裂缝控制工程技术的实际使用过程中，施工人员首先明确了技术的具体操作步骤按照规定的流程在
3、现场施工。由于工程中发生的问题，施工人员将重点放在混凝土材料的质量检查上,根据工程计划设定的原材料质量要求购买材料，在材料投入时进行详细验收检查避免材料问题引起的混凝土裂缝。通常在水泥材料选择过程中施工单位应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。此外根据我国安全文明工程的具体要求，工程公司在选择其他材料时可以采用当地的取材方式,可以合理使用建筑物的废弃物,例如,砂轮骨材的选择有上述方法但是,砂轮的清洗作业和品质检查是必要的,如果混凝土是混合物适当添加一定量的减水剂，提高混凝土的和易性。另外，应将水灰比控制在0.55以下。当材料准备好后，实际开始搅拌混凝土时，施工人员会根据事先计划好的材料和数据制
4、作混凝土样品。测试混凝土强度等级，科学调整配比数据，这是有效控制混凝土裂缝的关键。2.2混凝土施工控制措施对骨料温度进行控制：在项目施工前对原材料进行预先降温,在降低混凝土整体温度过程中,对水化热的温度进行控制。这样便可有效对混凝土内外的温度差进行控制,防止因为温度变化造成混凝土产生裂变。目前按照项目施工的经验来说,主要运用冷却拌合水手段,对粗细骨料进行冷却施工。对钢筋施工手段进行控制：在最初钢筋网基础之上加设支撑钢筋并且固定,确保桥梁搭建过程中箍筋的固定性。增加构造钢筋：在项目施工环节,可在墩身下部增设一定比例的构造钢筋。建议通过运用小间距的工艺,在提高混凝土整体强度的同时规避裂缝问题,配筋
5、率控制在0.3%-0.5%为宜。减少混凝土入模温度：要防止因为温度性变化对混凝土裂缝的影响,需要对入模过程中混凝土的温度进行控制。根据项目经验来说,要有意识降低混凝土转运频率。选择低温环境下进行项目作业时,入模温度控制在30以下。冬季时候,入模温度要大于5。对混凝土泌水进行干预：混凝土振捣过程中容易产生泌水问题,对此要搭建防水帷幕,提高混凝土整体粘合度,防止产生不良裂缝。强化温度监测：强化对混凝土外部的温度监测,有利于控制好内外温度差异。如果温度差异较大则需要采取浇冰水的手段,缩小内外的温度差异。科学养护措施：常用的方法主要涉及到降温法、保温法等。使用降温技术的关键是在混凝土内部埋设自来水管，
6、内部自来水的流动,达到降低混凝土温度的目的。保温法关键之处在于材料的选择,将保温材料覆盖在混凝土的表层,可防止混凝土表面的水分快速蒸发,有利于降低混凝土内外温度差异。部分情况也可运用保湿法进行养护。在对桥墩混凝土进行浇筑以后,可采用蓄水、洒水工艺对混凝土材料进行养护。2.3冷却管降温和保温措施经灌注施工后,大体积混凝土将出现内部温度大幅提升的现象,产生的内外温差偏大,若缺乏合理的控制措施非常因为容易产生裂缝，为了缓和这个问题，使用“内降外保”的方法“内降”是指在混凝土内部设置适当的冷却管，持续用水冷却的效果。制作温度测量记录分析混凝土芯部的温度,这个值和施工现场的环境温度基本一致,可以停止通水
7、。冷却管选择薄壁钢管为了提高降低温度的效果,层间距和横向间距均为1.0m,加强曲线接收使之有充分的稳定性,确认混凝土管的状态,避开堵塞,部分混凝土体积大,这种情况下，为了通过长时间连接冷却管来贯穿整个结构，可以设置多个独立的循环单元。目的是缩短软管内的循环时间，改善冷却效果。温度测量管的选择是PVC管或钢管确定混凝土的平面对称轴，在那里设置测量点。,沿着流台的厚度方向依次设置温度测量点,关于“外保”,可以用混凝土覆盖土工布,目的是控制表面温度的快速蒸发,为了达到保温效果,缩小混凝土的温差,确保混凝土内外部的整体质量。2.4施工操作过程的相关注意事项施工单位在铁路桥框架混凝土工程建设过程中,应当
8、制定科学的监督管理机构,全面管理职工的工作行为。另外,施工单位在保证混凝土结构质量的前提下,降低了低工程的经济成本,如何提高工程效率、缩短工期等问题也是相关人员讨论的主要工作内容，这与施工技术的革新研究有关。施工人员将继续总结工作经验,发挥混凝土裂缝控制施工技术的应用优势,防止裂缝问题的再次发生。结语混凝土是现代工程中的重要材料，但容易出现裂缝和病害,不仅仅是整体的感想，对构造物的负荷力也有影响，出现了钢筋腐蚀等问题。混凝土的碳化现象越来越明显，整体耐久性持续下降，无法保障结构的正常使用。甚至对人员的安全造成威胁。基于此,必须在施工中做好质量控制工作,分析可能出现的裂缝并采取针对性防治措施,确保混凝土使用效果,为工程项目的持续运营创造稳定环境。参考文献1许健民.桥梁工程中混凝土裂缝控制与防止措施研究J.工程技术研究,2019(6):74-75.2高虎,张玮.路桥工程中混凝土裂缝的成因与防治措施J.工程技术研究,2018(13):245-246.3荀小虎.桥梁工程中混凝土裂缝控制与防止措施研究J.成都工业学院学报,2020,23(1):53-58.-全文完-
