《2022京沪高速铁路联调联期间防护员考试复习题_1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022京沪高速铁路联调联期间防护员考试复习题_1（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2022京沪高速铁路联调联期间防护员考试复习题 京沪高速铁路联调联期间防护员考试复习题相关学问复习题一、填空题1.京沪高铁德州东至枣庄西段联调联试时间安排自201*年2月15日至5月5日，共分为两个阶段。（P4下13）2.联调联试工作应坚持平安和保密原则。（P4下1）3.联调联试期间的施工平安管理要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定。（P39上2）4.联调联试期间车站应设置行车设备施工登记簿、行车设备检查登记簿，相关的施工、检修及故障登销记一律在车站办理，由车站值班员与驻站联络员办理签认等手续。（P39上7）5.因施工等缘由需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并昼夜派人看管。（P39
2、下7）6.各施工单位作业时，必需按规定指派现场平安防护员和驻站联络员。（P39下5）7.联调联试期间，全部施工作业均应纳入安排管理，严格落实申请、审核和批准制度。设备临时故障应急处理按营业线管理有关规定执行登销记制度。（P51第4条）8.试验列车开行期间，严禁任何人员进入封闭栅栏（网）内，违反规定人员由公安部门实行强制措施并予以惩罚。特别状况确需进入的，必需在车站办理登记手续，并仔细落实有关平安防范措施。（P51第10条）9.施工单位要对作业门、应急疏散通道、施工通道实行封闭加锁，钥匙必需由施工单位负责人保管。（P52第17条）10.施工平安监控人员、现场防护员以及驻站联络员最晚不迟于施工起先
3、前50分钟到岗，并在到岗确认卡上签到，现场防护员和施工负责人由驻站联络员联系后代签，车务部门负责确认。（P56上10）11.驻站联络员必需穿戴工作服，佩戴标记，携带有关防护、联系工具；严格执行作业标准，严格遵守车站相关工作制度和纪律，加强与车站值班员的联系，严禁做与工作无关事情，严禁擅自离岗，不得中途擅自换人，不得阻碍车站行车工作。（P56上14）12.施工吩咐下达前，禁止上道作业。施工完毕后作业人员须撤离作业现场，施工机具应放置在规定1地点，路材、路料应整齐堆放，放置在平安地点，不得侵入限界，不得影响联调联试正常进行。P56下213.发觉设备不良和施工平安隐患后，应马上实行坚决措施，并马上报
4、告车站值班员、列车调度员。（P57上6）14.每日检测（试验)列车开行前及开行期间全线停止一切施工。全部作业人员、机具、路料全部撤至防护栅栏以外和高架桥下。特别状况下不能撤出的，需报相关业务处和建管处审批，并制定详细放置和防护方法，且桥上存放的路料必需放置在防护墙以外，堆码整齐坚固不侵限，严禁放置在两线间及挡墙与线路间。（P68下10）15.接近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车平安的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局施工安排。影响营业线设备稳定、运用和行车平安的防护设施设置必需纳入铁路局施工安排。（P76中）二、
5、推断题1.联调联试期间，每趟列车开行前必需进行平安确认。（）2.试验列车开行期间，停止一切影响列车运行平安和设备运用的施工作业，禁止人员上道作业。（）3.试验列车开行期间，各施工、设备管理单位须在车站行车室派驻应急值守人员，按每日运行安排提前到达车站，并在应急值守人员签到表上签到。（）4.全部上道作业人员必需经过培训。劳务工上道作业必需由胜任的正式职工带队和监护，杜绝劳务工单独上道作业。（）5.试验（检测）列车开行期间，接近高铁线路桥梁严禁进行作业范围有可能侵入设备平安限界、危及行车平安的吊装作业。（）6.施工作业人员和工机（具）与接触网带电部分必需保持1m以上距离，否则必需按规定办理接触网停
6、电手续。（）7.京沪高速铁路德州东至枣庄西段牵引供电、电力停送电倒闸作业涉及的范围包括未完工程的施工、2设备调试、缺陷整改以及故障抢修等工作，均需按规范的停送电流程执行，以确保京沪高速铁路德州东至枣庄西段联调联试期间的平安。（）8.站内停留机车车辆严格根据规定实行防溜措施，并由施工单位落实专人检查、确认和签字制度。（）9.联调联试期间，电气化铁路的接触网设备，只有在送电运行时才认定为带电设备。（）10.发觉接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，工作负责人可以现场指挥，其余人员均应距断线处10m以外。（）三、论述题1.联调联试期间进出高铁栅栏有何规定？须要进入栅栏时，必需在车站办理
7、登记手续，由车站报告临时调度所调度员同意后，驻站公安人员通知有关监护民警及线路巡护人员，检查核对后，方可进入。进出高铁栅栏原则上要求“哪里进、哪里出”。作业人员作业完毕出作业门时，监护民警及巡护人员与作业负责人负责核对，确保人员、机具、材料无遗漏。全部进入栅栏的施工（检查）人员，必需按规定穿黄色防护服。夜间作业时，作业人员必需穿带有反光标记的防护服。（P52第18、19、20条）2.济南铁路局高铁联调联试建设系统平安卡死制度主要内容包括哪些？卡死施工安排申请关，必需做到全部施工向临时调度所提报申请。卡死施工安排执行关，坚决杜绝无安排施工。卡死作业地点和范围关，坚决杜绝超范围和变更地点作业。卡死
8、施工登销记关，必需做到施工前在车站登记，施工完了确认具备列车放行条件后销记。卡死施工作业防护关，必需做到在登记车站派驻站联络员，施工现场设现场防护员。卡死试验列车开行平安条件确认关，必需做到工完料清场地净，施工、建指、路局建设处逐级检查确认。（P75上5）33.联调联试期间必需严格落实“七防、五加强、一确认”的要求，其中“七防”是指什么？七防是指：防侵限、防挡道、防坠落、防溜逸、防错判、防超速、防破坏。防侵限是防止站台侵限，刮碰机车动车；防挡道是防止人员挡道，机具、材料、小车、梯车、盖板、杆件等侵限；防坠落是防止上跨京沪高铁桥梁施工杆件和材料的坠落；防溜逸是防止站线车在坡道上溜入线路；防错办是
9、防止我们在布置进路的过程中错办列车进路；防超速要做到列车运营条件下的四确认制度来组织检测列车提速；防破坏是防止非法人员人为破坏。（P8上第三章）4扩展阅读：郑西高铁上岗考试复习题(业务题)郑西高铁上岗考试复习题（业务题）1、郑西高铁动图抢险系统现场设备包括哪些？答：抢险现场设备包括：（1）FH-V088FA现场应急接入设备：为现场的图像、有线电话、无线手机、数据等各类业务供应承载平台。（2）FH-V088RAV现场影音采集设备：采纳无线技术进行实时影像摄制及上传。（3）FH-V088WRA无线中继设备（可选）：做为RAV400的中继运用，增加动图和WIFI手机覆盖距离。（4）FH-V088FS
10、AT现场卫星接入设备（可选）：与应急指挥中心侧的卫星地面站协作运用，从而为现场供应2M传输通道。（5）FH-V088PWR现场电源设备（可选）：便携式发电机，做为现场设备电池供电的补充供电方式，为现场设备供电及电池充电。2、郑西高铁动图抢险系统如何将现场的动态图像、静态图像和语音传送到路局指挥中心？答：1、有线接入方式在事故现场侧，FH-V088FA将现场的动图、语音、数据等业务复用成一个2M信号，将与FA相连的电缆或光缆放至最近的中继站传输设备，再将现场语音、动图、数据等信号传送到应急指挥中心。3、画出郑西高铁动图抢险系统现场设备连接示意图。答：4、郑西高铁综合视频监控系统由哪几级组成？分别
11、说出各级所能实现的功能。答：5、郑西高铁综合视频监控系统的监控点设备包括哪些？6、郑西高铁防灾平安监控系统的作用是什么？答：郑西客运专线防灾平安监控系统对危及高速铁路运行平安的自然灾难（风、雨）、异物侵限进行监测报警，为列车调度员进行列车运行安排调整、发布列车限速、停运、抢险救灾等吩咐供应依据，确保列车运行平安7、画出郑西高铁防灾平安监控系统通道示意图。8、叙述郑西高铁防灾平安监控系统设备维护管理界面。9、郑西高铁RBC的系统名称是什么？由哪个部门维护？分别设置在什么地方？运用了哪些通信资源？答：RBC-无线闭塞中心，由信号部门维护10、郑西高铁TCC的系统名称是什么？由哪个部门维护？分别设置
12、在什么地方？运用了哪些通信资源？答：郑西高铁TCC的系统名称是列控中心。11、郑西高铁CTC的系统名称是什么？由哪个部门维护？分别设置在什么地方？运用了哪些通信资源？CTC（CentralizedTrafficControlSystem）是铁路调度中心对某一区段内的铁路信号设备进行集中限制、对列车运行干脆指挥、管理的技术装备。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代限制技术，采纳智能化分散自律设计原则，以列车运行调整安排限制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。12、郑西高铁传输系统区间设有几个SDH622传输环？名称分别是什么？答：郑西高铁传输系统区间设有3
13、个SDH622传输环，分别为基站奇数环、基站偶数环、电牵环。13、郑西高铁10G、622M传输的系统爱护方式是什么？答：10G采纳链型四纤双向复用段爱护方式，622M采纳双纤双向复用段爱护方式。14、郑西高铁FAS系统是如何实现容灾备份的？画出FAS系统组网示意图。15、郑西高铁通信设备发生故障后依据影响程度不同，分别实行什么措施进行处理？举例说明。16、郑西高铁运用有线通信通道的用户业务系统有哪些？郑西客专各专业如视频监控、电力SCADA、电源及环境监控、信号CTCTDCS、信号微机监测、会议电视、应急通信、数字调度、GSM-R无线通信、接入网、客票等系统供应数字通道17、郑西高铁通信系统的
14、接地实行那种方式？接地电阻的标准是多少？18、郑西高铁基站引入光缆实行的是那种方式？写出基站引入光缆的纤芯运用。通信基站引入光缆纤芯运用：纤芯引出纤芯用途编号偶数基站1-2A缆郑州方向5-6偶数基站传输环STM-4（环1）主用3-4A缆郑州方向7-8偶数基站传输环STM-4（环1）备用5-6A缆西安方向5-6偶数基站传输环STM-4（环1）主用7-8A缆西安方向7-8偶数基站传输环STM-4（环1）备用奇数基站1-2B缆郑州方向9-10奇数基站传输环STM-4（环2）主用3-4B缆郑州方向11-12奇数基站传输环STM-4（环2）备用5-6B缆西安方向9-10奇数基站传输环STM-4（环2）主
15、用7-8B缆西安方向11-12奇数基站传输环STM-4（环2）备用19、写出郑西高铁两条32芯干线光缆的纤芯运用。郑西高铁干线光缆纤芯运用表纤芯A缆引用途编号出点1-2车站ODF骨干传输STM-16主用3-4车站ODF骨干传输STM-16备用5-6区间偶数偶数基站传输环基站STM-4（环1）主用7-8区间偶数偶数基站传输环B缆引出用途点车站ODF骨干传输STM-16主用车站ODF骨干传输STM-16备用车站ODF偶数基站传输环STM-4（环1）环回主用车站ODF偶数基站传输环STM-9-1011-1213-1415-1617-2022-2425-3220、画出郑西高铁会议系统的组网示意图。答基
16、站STM-4（环1）备用车站ODF奇数基站传输环STM-4（环2）环回主用车站ODF奇数基站传输环STM-4（环2）环回备用信号、电信号电牵传输环力STM-4（环3）车站ODF备用车站信号信号RBC光纤环机房车站信号信号TCC光纤环机房、信号中继站车站ODF备用（环1）环回备用区间奇数奇数基站传输环STM-4基站（环2）主用区间奇数奇数基站传输环STM-4基站（环2）备用车站ODF信号电牵传输环STM-4（环3）环回车站ODF备用车站信号信号RBC光纤环机房车站信号信号TCC光纤环机房、信号中继站车站ODF备用：21、郑西高铁各车站运转室FAS前台（触摸屏）与FAS分系统之间的连接方式有几种？画
