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1、2022交通工作总结及工作安排 第一篇:201*年交通工作总结及09年工作支配201*年交通工作总结及09年工作支配在县委、县政府和市交通局的正确领导下,在有关部门的支持帮助下,我们以党的十七大精神为指针,以科学发展观为统领,主动做好了交通各项工作,促进了交通建设又好又快发展。一、201*年工作回顾1、马路建设稳步推动(1)县域主干道建设。一是配合做好了德昌高速勘测工作。我们主动连接,使省交通厅按我县要求确定了中线方案;目前已经完成工程初步设计,德昌高速万年互通设在206国道、昌万路、锦黄路三条路中间。二是完成了精细化工园区主干道建设。按二级马路设计和建设的精细化工园区南北大道和东西大道路基、
2、桥涵、路面垫层、基层已经完成;路面面层全部完成,12月可以通车。三是完成了“外环”和高速挂线立项测设工作。县城东外环(珠曹线延长段)全长10.5公里,投资4689万元;县城西外环(锦黄线外移改造段)投资8178万元。目前,“两环”已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里,投资13000万元,已完成立项和初步设计,其中县城至冲里段已完成施工图设计。(2)农村马路建设。201*年投资3000多万元,共硬化农村马路150公里,占总任务数的150%;石镇中洲大桥(主桥长400米)已列入09年撤渡建桥安排。(3)客运网络化建设。根据路、站、运一体化的目标,进一步加大了客运站场建设。目前已建成
3、石镇、青云、等6个乡镇客运站,县城城东车站已经完成了招投标程序,正在平整土地、兴建围墙。在交通基础设施建设上,我们主动实行措施:(1)科学规划交通蓝本。托付省交通厅规划办规划设计,制定了万年县交通发展规划,9月获县人大批准。规划分近期(201*年201*年)和远期(201*年201*年)两个实施阶段,根据“将来引领、以人为本、统筹城乡、资源节约、环境友好、全面协调”的原则,科学规划了我县马路、水路和站场建设蓝本。(2)想方设法争取项目。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹马路改造、昌德高速挂线项目多次跑省进厅。二是我们主动对接,谋求支持。原定“十二五”安
4、排的德昌高速我们争取到了“十一五”提前实施;高速养护中心在万年已经开工建设。三是我们主动运作项目、包装项目,确保关键时刻拿得出、用得上。(3)广开渠道筹集资金。一是和万年青水泥股份有限公司合作,采纳预拨水泥的方式解决资金;二是主动实行上级拨一点、财政支一点、社会捐一点、群众集一点的方法解决修路配套资金;三是激励承包人带资建设。(4)严管严控紧抓质量。一是严把施工队伍资质关;二是严把施工材料准入关;三是严把施工程序关,切实加强交通工程事前、事中、事后监督,坚决制止违规操作、偷工减料,确保新建马路平整、密实、质量过硬。2、马路养护有力有效。(1)创新机制科学养路。一是根据县委、县政府“一大四小”目
5、标规划,制订了道路林荫化实施方案,下发了县乡马路绿化安排通知;二是明确养护责任主体,落实专段专养。(2)细化措施文明养路。一是加强路段巡查,刚好组织养护人员对破损路面、坑槽、边坡进行修复;二是坚持大、中修包工不包料,小修和日常养护由马路养护公司独立完成,边远道路和村沙石路依据季节和路况突击修养。(3)加强管理效率养路。一是严格考勤。确保养护人员出勤率,做到常清障、常打扫、常保洁,保持马路平安畅通;二是舍得投入,今年共投入资金300余万元,养护县乡马路178公里,今年4月对黄桐路、青云至昌万马路、进行了大修、改件,现在工程全面完成;投入30万元为11名养路工购买了社保,解决了20多年来没有解决的
6、问题,充分提高了养护工的主动性。3、规费征收再创佳绩。为了克服冰冻灾难天气带来的不利影响,我们不断创新举措,做到早安排、早部署、早落实,使不利因素对规费征收的影响减小到最低。201*年,农用车养路费完成150万元,完成率达106%;运管费市局完成81万元,完成率达126%;摩托车养路费完成169万元,完成率达125%;港航规费完成52万元,较去年增长近30万元。(1)强化宣扬扩大影响。一是通过短信、电话、登门探望等形式加强与业主沟通,时刻提示车主按时缴费;二是强化对新车的宣扬和把关,把新车刚好纳入微机管理,杜绝新车欠费的现象。(2)强化措施应收尽收。一是充分利用法律手段,加大对个别“钉子户”的
7、催缴力度,起到惩处一个,震慑一片的效果,促进车主自觉缴费;二是接着推行“31”规费征收机制,依据07年征收状况,下达08年征收任务,将任务完成状况和工作人员的奖金、福利挂钩,充分调动征费人员的主动性。(3)强化管理规范行为。一是规范执法行为,要求执法人员在执法时一律着装整齐、举止文明、用语规范;二是规范征费行为,严禁执法人员吃、拿、卡、要、收人情费、面子费,切实做到公允、公正。4、行业管理规范有序(1)道路运输协调发展。一是进一步规范和发展我县道路运输市场,提高交通运输业的竞争力,08年我县新增运输车辆 部,运力达到3700吨位。二是加强对客运站的管理,由一名运管所副所长和一名工作人员常驻车站
8、,帮助、指导车站加强源头管理,严格执行“五不进站”“三不出站”,确保了春运、奥运、国庆期间的旅客交通平安。(2)水上交通平安平稳。一是把水上交通平安放在重要位置。多次会同海事处、水上公安等部门开展了水上平安百日督查专项行动,排查、治理平安隐患。一年来,共检查过往船只60余艘,下达整改通知书42份;二是加强渡口管理。做到“三个严禁”即:严禁“三无”船舶载客、严禁无证人员驾船摆渡、严禁渡船超载强渡;制定完善水上交通平安事故应急预案,充分做好了应对各种突发事务的打算,有力确保了汛期和奥运期间水路交通平安,实现渡运工作四十七年平安无事故。(3)营运市场逐步规范。一是严格市场准入,规范经营行为,主动维护
9、合法经营着的利益;二是严厉查处、订正各种违法、违章行为,促进我县客货营运市场逐步规范。5、廉政建设成效显著(1)内强素养外树形象。一是主动开展高校习、大探讨活动,接着推行“一日一测”学习制度;二是加强了干部队伍建设,提高了干部素养。(2)“双评”机制行之有效。一是主动开展行风政风建设,印发行评宣扬资料600多份,民意调查、征求看法表300余份,聘请了342名行风监督员;二是主动接受人大、政协和社会监督。今年共开展了3次人大代表、政协委员、村干部代表座谈会;办理人大、政协提案、建议案32份,从反馈看法看,满足率达100%。(3)行业文明创建顺当。一是抓好县级文明单位创建;二是抓好市级文明单位创建
10、,打造文明、效率机关。在取得成果的同时,我县交通工作还存在一些问题和不足,主要表现在:1、交通建设资金缺口较大。万年港综合码头投资7860多万元,但上级只是初步答应扶助40%,缺额资金较大;石镇中洲大桥通过争取已列入09年撤度建桥安排,配套资金却尚未到位;其他重大项目建设也都存在肯定的资金缺口。2、马路里程总量偏少,等级不高。我县农村马路有1100多公里,二级以上的马路里程不多,三级以下标准路较多,沙石路仍有肯定数量里程。3、道路运输平安监管难度较大。二、09年工作支配201*年,我们将坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的十七大三中全会精神,深化落实科学发展观,接着解放思
11、想,突出项目建设,使我县马路、铁路、水路等级层次全面提升,打造立体便捷交通,为建设国际稻米城供应强大的交通服务。第一、全力抓好马路建设。1、全力协作做好高速马路建设。此高速初步安排09年8月份动工建设,我们要主动对接,确保我县得到的利益最大化。2、全力做好县域主干道建设。一是德昌高速挂线建设。当前重点是加大工作力度,尽快完成县城至石镇(a段)新建一级马路的前期工作,力争09年内开工兴建。二是力争“东外环”,09年内动工建设。三是做好万年-贵溪马路建设前期工作。该线总长18.187公里,规划等级为一、二级马路(其中杨源至裴梅5.6公里为一级马路,裴梅至边界12.587公里为二级马路),争取09年
12、完成立项、测设工作。3、全力做好农村马路建设。一是09年争取完成150公里硬化目标,行政村通达率达90%以上;二是加大马路绿化、养护力度,确保完成农村马路绿化100公里;三是主动争取资金,确保石镇中洲撤渡建桥项目09年动工。其次、协作做好铁路电气化改造建设皖赣线起于安徽芜湖火龙港,经宣城、黄山至江西景德镇、鹰潭共9个县级以上城市,全长342.5公里,总投资222亿元,万年境内约21公里,安排09年动工。第三、全力做好水路、港口建设一是做好万年港综合码头建设,主动争取上级项目资金,多渠道融资,省发改委立项后开工建设;二是争取省里乐安河鸣山至乐安村45.5公里三级航道的疏浚整治等工作早日实施。第四
13、、全力抓好站场建设加快珠山、汪家、裴梅、珠田、苏桥、湖云等6个客运站建设和县主要干道的候车亭建设,便利群众乘车和出行。第五、全力抓好项目争取一是对有指标的项目尽量多争取;二是对没有列入安排的项目加强运作,争取挤进盘子;三是加强项目库制作和包装,加大项目推介力度。第六、全力抓好资金筹措一是以项目为载体加大融资渠道;二是主动争取银行贷款支持;三是争取政府投资、社会捐资,激励群众集资。第七、全力抓好廉政建设一是进一步增加干部廉洁自律意识,严格执行省交通厅颁布的“八条禁令”和县委县政府制定的“五条禁令”;二是进一步深化开展高校习、大探讨活动和精神文明创建等活动,推动机关文明建设,力争达到“省级文明单位
14、”;三是进一步加强高素养的交通队伍建设,加大廉政宣扬教化力度,推行双向服务承诺、限时办结制、首问责任制等制度,便利业主办事,提高办事效率。其次篇:交通工作总结及09年工作支配201*年交通工作总结及09年工作支配 在县委、县政府和市交通局的正确领导下,在有关部门的支持帮助下,我们以党的十七大精神为指针,以科学发展观为统领,主动做好了交通各项工作,促进了交通建设又好又快发展。 一、201*年工作回顾1、马路建设稳步推动(1)县域主干道建设。一是协作做好了德昌高速勘测工作。我们主动连接,使省交通厅按我县要求确定了中线方案;目前已经完成工程初步设计,德昌高速万年互通设在206国道、昌万路、锦黄路三条
15、路中间。二是完成了精细化工园区主干道建设。按二级马路设计和建设的精细化工园区南北大道和东西大道路基、桥涵、路面垫层、基层已经完成;路面面层全部完成,12月可以通车。三是完成了“外环”和高速挂线立项测设工作。县城东外环(珠曹线延长段)全长10.5公里,投资4689万元;县城西外环(锦黄线外移改造段)投资8178万元。目前,“两环”已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里,投资13000万元,已完成立项和初步设计,其中县城至冲里段已完成施工图设计。(2)农村马路建设。201*年投资3000多万元,共硬化农村马路150公里,占总任务数的150%;石镇中洲大桥(主桥长400米)已列入09年
16、撤渡建桥安排。(3)客运网络化建设。根据路、站、运一体化的目标,进一步加大了客运站场建设。目前已建成石镇、青云、等6个乡镇客运站,县城城东车站已经完成了招投标程序,正在平整土地、兴建围墙。在交通基础设施建设上,我们主动实行措施:(1)科学规划交通蓝本。托付省交通厅规划办规划设计,制定了万年县交通发展规划,9月获县人大批准。规划分近期(201*年201*年)和远期(201*年201*年)两个实施阶段,根据“将来引领、以人为本、统筹城乡、资源节约、环境友好、全面协调”的原则,科学规划了我县马路、水路和站场建设蓝本。(2)想方设法争取项目。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹马路改造、昌德高速挂线项目多次跑省进厅。二是我们主动对接,谋求支持。原定“十二五”安排的德昌高速我们争取