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1、2022交通工作总结及工作安排 第一篇：201*年交通工作总结及09年工作支配201*年交通工作总结及09年工作支配在县委、县政府和市交通局的正确领导下，在有关部门的支持帮助下，我们以党的十七大精神为指针，以科学发展观为统领，主动做好了交通各项工作，促进了交通建设又好又快发展。一、201*年工作回顾1、马路建设稳步推动（1）县域主干道建设。一是配合做好了德昌高速勘测工作。我们主动连接，使省交通厅按我县要求确定了中线方案；目前已经完成工程初步设计，德昌高速万年互通设在206国道、昌万路、锦黄路三条路中间。二是完成了精细化工园区主干道建设。按二级马路设计和建设的精细化工园区南北大道和东西大道路基、
2、桥涵、路面垫层、基层已经完成；路面面层全部完成，12月可以通车。三是完成了“外环”和高速挂线立项测设工作。县城东外环（珠曹线延长段）全长10.5公里，投资4689万元；县城西外环（锦黄线外移改造段）投资8178万元。目前，“两环”已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里，投资13000万元，已完成立项和初步设计，其中县城至冲里段已完成施工图设计。（2）农村马路建设。201*年投资3000多万元，共硬化农村马路150公里，占总任务数的150%；石镇中洲大桥（主桥长400米）已列入09年撤渡建桥安排。（3）客运网络化建设。根据路、站、运一体化的目标，进一步加大了客运站场建设。目前已建成
3、石镇、青云、等6个乡镇客运站，县城城东车站已经完成了招投标程序，正在平整土地、兴建围墙。在交通基础设施建设上，我们主动实行措施：（1）科学规划交通蓝本。托付省交通厅规划办规划设计，制定了万年县交通发展规划，9月获县人大批准。规划分近期（201*年201*年）和远期（201*年201*年）两个实施阶段，根据“将来引领、以人为本、统筹城乡、资源节约、环境友好、全面协调”的原则，科学规划了我县马路、水路和站场建设蓝本。（2）想方设法争取项目。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹马路改造、昌德高速挂线项目多次跑省进厅。二是我们主动对接，谋求支持。原定“十二五”安
4、排的德昌高速我们争取到了“十一五”提前实施；高速养护中心在万年已经开工建设。三是我们主动运作项目、包装项目，确保关键时刻拿得出、用得上。（3）广开渠道筹集资金。一是和万年青水泥股份有限公司合作，采纳预拨水泥的方式解决资金；二是主动实行上级拨一点、财政支一点、社会捐一点、群众集一点的方法解决修路配套资金；三是激励承包人带资建设。（4）严管严控紧抓质量。一是严把施工队伍资质关；二是严把施工材料准入关；三是严把施工程序关，切实加强交通工程事前、事中、事后监督，坚决制止违规操作、偷工减料，确保新建马路平整、密实、质量过硬。2、马路养护有力有效。（1）创新机制科学养路。一是根据县委、县政府“一大四小”目
5、标规划，制订了道路林荫化实施方案，下发了县乡马路绿化安排通知；二是明确养护责任主体，落实专段专养。（2）细化措施文明养路。一是加强路段巡查，刚好组织养护人员对破损路面、坑槽、边坡进行修复；二是坚持大、中修包工不包料，小修和日常养护由马路养护公司独立完成，边远道路和村沙石路依据季节和路况突击修养。（3）加强管理效率养路。一是严格考勤。确保养护人员出勤率，做到常清障、常打扫、常保洁，保持马路平安畅通；二是舍得投入，今年共投入资金300余万元，养护县乡马路178公里，今年4月对黄桐路、青云至昌万马路、进行了大修、改件，现在工程全面完成；投入30万元为11名养路工购买了社保，解决了20多年来没有解决的
6、问题，充分提高了养护工的主动性。3、规费征收再创佳绩。为了克服冰冻灾难天气带来的不利影响，我们不断创新举措，做到早安排、早部署、早落实，使不利因素对规费征收的影响减小到最低。201*年，农用车养路费完成150万元，完成率达106%；运管费市局完成81万元，完成率达126%；摩托车养路费完成169万元，完成率达125%；港航规费完成52万元，较去年增长近30万元。（1）强化宣扬扩大影响。一是通过短信、电话、登门探望等形式加强与业主沟通，时刻提示车主按时缴费；二是强化对新车的宣扬和把关，把新车刚好纳入微机管理，杜绝新车欠费的现象。（2）强化措施应收尽收。一是充分利用法律手段，加大对个别“钉子户”的
7、催缴力度，起到惩处一个，震慑一片的效果，促进车主自觉缴费；二是接着推行“31”规费征收机制，依据07年征收状况，下达08年征收任务，将任务完成状况和工作人员的奖金、福利挂钩，充分调动征费人员的主动性。（3）强化管理规范行为。一是规范执法行为，要求执法人员在执法时一律着装整齐、举止文明、用语规范；二是规范征费行为，严禁执法人员吃、拿、卡、要、收人情费、面子费，切实做到公允、公正。4、行业管理规范有序（1）道路运输协调发展。一是进一步规范和发展我县道路运输市场，提高交通运输业的竞争力，08年我县新增运输车辆 部，运力达到3700吨位。二是加强对客运站的管理，由一名运管所副所长和一名工作人员常驻车站
8、，帮助、指导车站加强源头管理，严格执行“五不进站”“三不出站”，确保了春运、奥运、国庆期间的旅客交通平安。（2）水上交通平安平稳。一是把水上交通平安放在重要位置。多次会同海事处、水上公安等部门开展了水上平安百日督查专项行动，排查、治理平安隐患。一年来，共检查过往船只60余艘，下达整改通知书42份；二是加强渡口管理。做到“三个严禁”即：严禁“三无”船舶载客、严禁无证人员驾船摆渡、严禁渡船超载强渡；制定完善水上交通平安事故应急预案，充分做好了应对各种突发事务的打算，有力确保了汛期和奥运期间水路交通平安，实现渡运工作四十七年平安无事故。（3）营运市场逐步规范。一是严格市场准入，规范经营行为，主动维护
9、合法经营着的利益；二是严厉查处、订正各种违法、违章行为，促进我县客货营运市场逐步规范。5、廉政建设成效显著（1）内强素养外树形象。一是主动开展高校习、大探讨活动，接着推行“一日一测”学习制度；二是加强了干部队伍建设，提高了干部素养。（2）“双评”机制行之有效。一是主动开展行风政风建设，印发行评宣扬资料600多份，民意调查、征求看法表300余份，聘请了342名行风监督员；二是主动接受人大、政协和社会监督。今年共开展了3次人大代表、政协委员、村干部代表座谈会；办理人大、政协提案、建议案32份，从反馈看法看，满足率达100%。（3）行业文明创建顺当。一是抓好县级文明单位创建；二是抓好市级文明单位创建
10、，打造文明、效率机关。在取得成果的同时，我县交通工作还存在一些问题和不足，主要表现在：1、交通建设资金缺口较大。万年港综合码头投资7860多万元，但上级只是初步答应扶助40%，缺额资金较大；石镇中洲大桥通过争取已列入09年撤度建桥安排，配套资金却尚未到位；其他重大项目建设也都存在肯定的资金缺口。2、马路里程总量偏少，等级不高。我县农村马路有1100多公里，二级以上的马路里程不多，三级以下标准路较多，沙石路仍有肯定数量里程。3、道路运输平安监管难度较大。二、09年工作支配201*年，我们将坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十七大三中全会精神，深化落实科学发展观，接着解放思
11、想，突出项目建设，使我县马路、铁路、水路等级层次全面提升，打造立体便捷交通，为建设国际稻米城供应强大的交通服务。第一、全力抓好马路建设。1、全力协作做好高速马路建设。此高速初步安排09年8月份动工建设，我们要主动对接，确保我县得到的利益最大化。2、全力做好县域主干道建设。一是德昌高速挂线建设。当前重点是加大工作力度，尽快完成县城至石镇（a段）新建一级马路的前期工作，力争09年内开工兴建。二是力争“东外环”，09年内动工建设。三是做好万年-贵溪马路建设前期工作。该线总长18.187公里，规划等级为一、二级马路（其中杨源至裴梅5.6公里为一级马路，裴梅至边界12.587公里为二级马路），争取09年
12、完成立项、测设工作。3、全力做好农村马路建设。一是09年争取完成150公里硬化目标，行政村通达率达90%以上；二是加大马路绿化、养护力度，确保完成农村马路绿化100公里；三是主动争取资金，确保石镇中洲撤渡建桥项目09年动工。其次、协作做好铁路电气化改造建设皖赣线起于安徽芜湖火龙港，经宣城、黄山至江西景德镇、鹰潭共9个县级以上城市，全长342.5公里，总投资222亿元，万年境内约21公里，安排09年动工。第三、全力做好水路、港口建设一是做好万年港综合码头建设，主动争取上级项目资金，多渠道融资，省发改委立项后开工建设；二是争取省里乐安河鸣山至乐安村45.5公里三级航道的疏浚整治等工作早日实施。第四
13、、全力抓好站场建设加快珠山、汪家、裴梅、珠田、苏桥、湖云等6个客运站建设和县主要干道的候车亭建设，便利群众乘车和出行。第五、全力抓好项目争取一是对有指标的项目尽量多争取；二是对没有列入安排的项目加强运作，争取挤进盘子；三是加强项目库制作和包装，加大项目推介力度。第六、全力抓好资金筹措一是以项目为载体加大融资渠道；二是主动争取银行贷款支持；三是争取政府投资、社会捐资，激励群众集资。第七、全力抓好廉政建设一是进一步增加干部廉洁自律意识，严格执行省交通厅颁布的“八条禁令”和县委县政府制定的“五条禁令”；二是进一步深化开展高校习、大探讨活动和精神文明创建等活动，推动机关文明建设，力争达到“省级文明单位
14、”；三是进一步加强高素养的交通队伍建设，加大廉政宣扬教化力度，推行双向服务承诺、限时办结制、首问责任制等制度，便利业主办事，提高办事效率。其次篇：交通工作总结及09年工作支配201*年交通工作总结及09年工作支配 在县委、县政府和市交通局的正确领导下，在有关部门的支持帮助下，我们以党的十七大精神为指针，以科学发展观为统领，主动做好了交通各项工作，促进了交通建设又好又快发展。 一、201*年工作回顾1、马路建设稳步推动（1）县域主干道建设。一是协作做好了德昌高速勘测工作。我们主动连接，使省交通厅按我县要求确定了中线方案；目前已经完成工程初步设计，德昌高速万年互通设在206国道、昌万路、锦黄路三条
15、路中间。二是完成了精细化工园区主干道建设。按二级马路设计和建设的精细化工园区南北大道和东西大道路基、桥涵、路面垫层、基层已经完成；路面面层全部完成，12月可以通车。三是完成了“外环”和高速挂线立项测设工作。县城东外环（珠曹线延长段）全长10.5公里，投资4689万元；县城西外环（锦黄线外移改造段）投资8178万元。目前，“两环”已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里，投资13000万元，已完成立项和初步设计，其中县城至冲里段已完成施工图设计。（2）农村马路建设。201*年投资3000多万元，共硬化农村马路150公里，占总任务数的150%；石镇中洲大桥（主桥长400米）已列入09年
16、撤渡建桥安排。（3）客运网络化建设。根据路、站、运一体化的目标，进一步加大了客运站场建设。目前已建成石镇、青云、等6个乡镇客运站，县城城东车站已经完成了招投标程序，正在平整土地、兴建围墙。在交通基础设施建设上，我们主动实行措施：（1）科学规划交通蓝本。托付省交通厅规划办规划设计，制定了万年县交通发展规划，9月获县人大批准。规划分近期（201*年201*年）和远期（201*年201*年）两个实施阶段，根据“将来引领、以人为本、统筹城乡、资源节约、环境友好、全面协调”的原则，科学规划了我县马路、水路和站场建设蓝本。（2）想方设法争取项目。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹马路改造、昌德高速挂线项目多次跑省进厅。二是我们主动对接，谋求支持。原定“十二五”安排的德昌高速我们争取
